Sisa adalah salah satu masalah alam sekitar yang utama di seluruh dunia. Setiap tahun bilangan mereka hanya bertambah. Apabila populasi bertambah dan kesejahteraan manusia bertambah, begitu juga tekanan terhadap persekitaran mereka. Termasuk disebabkan pengumpulan pelbagai bahan balast, selalunya berbahaya kepada alam semula jadi dan masyarakat. Mereka sangat berat hati untuk menyelesaikan masalah ini, terutamanya di Rusia. Dan ini walaupun fakta bahawa bahan buangan menimbulkan ancaman serius kepada alam sekitar dan kesihatan manusia. Pasport sisa membolehkan anda meningkatkan kawalan, menilai sejauh mana kesannya terhadap alam sekitar dan menentukan cara terbaik untuk memprosesnya.
Mengapakah masalah sisa sangat relevan untuk Rusia?
Setiap tahun di Rusia kira-kira 50 juta tan sisa pepejal perbandaran dan sejumlah besar hasil sampingan pengeluaran perindustrian dijana. Hampir kesemua jumlah ini dihantar ke tapak pelupusan sampah. Semua pilihan penerimaan tetamukumpulan baru dan baru MSW dan bahan buangan lain telah pun habis. Selalunya, tempat untuk pengebumian bahan tersebut tidak memenuhi piawaian kebersihan yang ditetapkan.
Alangkah ironisnya bahawa semakin tinggi taraf hidup rakyat Rusia, semakin banyak sisa disimpan setiap tahun di pelbagai tapak pelupusan sampah dan tempat pembuangan sampah yang tidak teratur. Secara purata, setiap orang Rusia mengeluarkan kira-kira setengah tan sisa pepejal setahun.
Walaupun di Eropah sehingga 60% sisa pepejal dikitar semula, di Rusia angka ini adalah susunan magnitud yang lebih rendah. Ini bermakna tanpa mengambil langkah radikal, keadaan alam sekitar di negara ini hanya akan bertambah buruk.
Kategori dan kelas sisa
Semua sisa dibahagikan kepada perbandaran dan perindustrian. Sebahagian kecil daripadanya membentuk jenis sisa tambahan - sisa tentera.
Komposisi bahan buangan boleh menjadi pepejal, cecair dan gas. Sisa pepejal adalah yang paling biasa.
Mengikut tahap bahaya kepada alam sekitar dan manusia, mereka dibahagikan kepada kelas:
- kelas pertama - terutamanya sisa berbahaya;
- kelas ke-2 - sisa yang sangat berbahaya;
- Kelas ketiga – sisa bahaya sederhana;
- kelas ke-4 – sisa bahaya rendah;
- Kelas ke-5 - tidak berbahaya atau dengan tahap bahaya yang tidak ketara.
Sebahagian besar sisa perbandaran ialah sisa pepejal perbandaran.
Mengapa saya memerlukan pasport buangan?
Kertas yang berbeza diperlukan untuk pengurusan sisa yang sah. pasportsisa adalah dokumen penting. Ia adalah perlu untuk pengendalian yang betul terhadap mereka. Berdasarkan maklumat yang terkandung di dalamnya, kaedah pelupusan yang optimum dan paling tidak berbahaya dipilih. Mengikut undang-undang, pasport buangan mesti ada tanpa gagal.
Dokumen ini termasuk data tentang komposisi dan tahap bahaya sisa. Ia juga menunjukkan sama ada mereka tergolong dalam jenis tertentu. Satu-satunya pengecualian ialah sisa kelas bahaya 5. Pasport tidak wajib bagi mereka.
Selain perkara di atas, pasport untuk pembaziran kelas bahaya 1-4 juga diperlukan untuk tugas berikut:
- Organisasi tempat di mana sisa akan disimpan dan di mana ia akan disimpan. Ini menunjukkan bahawa jangka hayat akan sekurang-kurangnya 11 bulan. Jika tidak, tiada lesen storan akan dikeluarkan.
- Pengangkutan sisa ke tapak pelupusan sampah atau kitar semula.
- Untuk membangunkan garis panduan optimum untuk menangani dan mengendalikan sisa.
- Untuk memindahkan hak menggunakan sisa kepada organisasi pengeluaran lain. Ini adalah perlu untuk meminimumkan potensi risiko kepada kesihatan pekerja dan alam sekitar.
Semua maklumat yang terkandung dalam pasport mestilah benar-benar boleh dipercayai. Jangan memandang rendah kelas bahaya atau menunjukkan maklumat yang salah atau tidak tepat tentang komposisi. Kegagalan berbuat demikian boleh mengakibatkan kebakaran atau pelepasan bahan toksik ke alam sekitar, menyebabkan pekerja berisiko.
Hidupjenis pasport sisa yang dilindungi, dan siapa yang membuat pasport buangan
Bukan semua sisa berada di bawah Dekri No. 712 mengenai pensijilan sisa. Sebahagian daripadanya dikawal oleh akta perundangan lain, atau tidak dikawal sama sekali. Sebagai contoh, jika sisa mempunyai kelas bahaya 1-4, pasport diperlukan. Walau bagaimanapun, ia tidak terpakai kepada bahan dan bahan seperti:
- baziran kelas 5 bahaya;
- bahan radioaktif dan biologi;
- bahan yang mengeluarkan bahan penipis ozon dan gas rumah hijau, tidak termasuk bahan usang;
- sisa perubatan;
- pelbagai pelepasan dan pelepasan.
Untuk sisa yang paling berbahaya, prosedur pensijilan khas disediakan, yang terdiri daripada beberapa mata.
Mengisi pasport sisa dilakukan oleh usahawan atau organisasi undang-undang yang operasinya membawa kepada kemunculan sisa berbahaya.
Adakah saya perlu menyediakan dokumen untuk sisa kelas bahaya kelima?
Pengurusan sisa kelas 5 bahaya tidak memerlukan latihan undang-undang yang serius dan pasport. Walau bagaimanapun, beberapa dokumentasi diperlukan dalam kes ini juga. Sisa tersebut mesti disahkan oleh kertas berikut:
- Maklumat yang didokumenkan tentang penugasan kelas bahaya sisa 5. Sesiapa yang menghasilkan dan/atau menyimpan sisa isi rumah atau industri mesti mempunyai sijil sedemikian. Ia harus mengandungi ciri-ciri seperti keadaan pengagregatan,komposisi komponen, kod FKKO, keadaan fizikal.
- Dokumen tersebut hendaklah mengandungi maklumat tentang syarat untuk kemunculan bahan buangan ini oleh perusahaan atau organisasi lain.
Terma dan tanggungjawab untuk pengurusan sisa
Sekiranya sisa termasuk dalam senarai FKKO, kesahihan pasport tidak terhad. Tiga hari kalendar diperuntukkan untuk membuat pasport sisa berbahaya. Kemudian dia memasuki Rosprirodnadzor. Rosprirodnadzor mempunyai 30 hari bekerja untuk meluluskan pasport sisa.
Kos menyusun dokumen ini apabila memesan perkhidmatan yang sepadan daripada pakar pihak ketiga ialah sekurang-kurangnya 6,500 rubel.
Sebagai ukuran tanggungjawab untuk pengurusan sisa yang tidak betul dan kekurangan pasport, denda dikenakan: 10-30 ribu rubel untuk individu dan 100-250 ribu rubel untuk organisasi. Dalam kes kedua, aktiviti mereka mungkin digantung sehingga 3 bulan.
Kesimpulannya
Oleh itu, pasport sisa adalah dokumen undang-undang wajib yang direka untuk meningkatkan kawalan dalam bidang pengurusan sisa. Ia disusun untuk hampir semua kelas bahaya kecuali yang paling rendah. Untuk ini, pelbagai kajian dijalankan, termasuk makmal. Ketiadaan pasport buangan daripada organisasi yang bertanggungjawab memerlukan pembayaran denda dengan kemungkinan penggantungan aktiviti perniagaan. Dalam pasport adalah tidak boleh diterima untuk menunjukkan maklumat yang tidak boleh dipercayai dan "diambil dari siling". Sesetengah jenis sisa tidak dilindungiperaturan mengenai pasport wajib.
