Torpedo terpantas di dunia: nama, kelajuan dan akibat yang merosakkan

Isi kandungan:

Torpedo terpantas di dunia: nama, kelajuan dan akibat yang merosakkan
Torpedo terpantas di dunia: nama, kelajuan dan akibat yang merosakkan

Video: Torpedo terpantas di dunia: nama, kelajuan dan akibat yang merosakkan

Video: Torpedo terpantas di dunia: nama, kelajuan dan akibat yang merosakkan
Video: 7 Ledakan Nuklir Paling Dahsyat Yang Pernah Tertangkap Kamera 2024, Mungkin
Anonim

Kompleks serangan, yang mempunyai peluru berpandu torpedo berkelajuan tinggi VA-111 Shkval, telah dibangunkan di Kesatuan Soviet pada tahun 60-an abad yang lalu. Tujuannya adalah untuk mengalahkan sasaran di atas dan di bawah air. Torpedo terpantas di dunia diletakkan pada kapal pengangkut yang berbeza: sistem pegun, kapal permukaan dan bawah air.

Sejarah torpedo berkelajuan super tinggi

Motif di sebalik torpedo berkelajuan super tinggi adalah hakikat bahawa armada Soviet tidak dapat bersaing dalam jumlah dengan Tentera Laut AS. Oleh itu, telah diputuskan untuk membentuk sistem senjata yang memenuhi keperluan berikut:

  • padat;
  • mampu dipasang pada kebanyakan kapal permukaan dan bawah air;
  • mampu dijamin untuk memukul kapal dan bot musuh pada jarak yang jauh;
  • pengeluaran kos rendah.
Lombong bawah air yang digerakkan sendiri
Lombong bawah air yang digerakkan sendiri

Pada tahun enam puluhan abad XX bermulabekerja untuk mencipta torpedo terpantas di dunia supaya ia boleh memusnahkan sasaran musuh pada jarak yang jauh dan tidak boleh diakses oleh musuh. GV Logvinovich dilantik sebagai ketua pereka projek. Kesukarannya adalah untuk mencipta reka bentuk baharu yang mampu mencapai kelajuan ratusan kilometer sejam di bawah lajur air. Pada tahun 1965, percubaan laut pertama telah dijalankan. Dua masalah serius timbul semasa reka bentuk:

  • mencapai kelajuan yang sangat tinggi kerana hypersound;
  • cara universal untuk diletakkan di atas kapal selam dan kapal.

Penyelesaian masalah ini berlarutan selama lebih daripada 10 tahun, dan hanya pada tahun 1977 peluru berpandu, yang menerima indeks VA-111 Shkval, dimasukkan ke dalam perkhidmatan.

Fakta menarik

Pada akhir tahun tujuh puluhan abad yang lalu, saintis Pentagon membuktikan melalui pengiraan bahawa adalah mustahil untuk membangunkan kelajuan yang ketara di bawah air atas sebab teknikal.

Torpedo Shkval
Torpedo Shkval

Oleh itu, jabatan tentera di Amerika Syarikat ragu-ragu mengenai maklumat tentang perkembangan berterusan torpedo terpantas di dunia di Kesatuan Soviet. Mesej ini dianggap sebagai salah maklumat yang dirancang. Dan para saintis USSR dengan tenang menyelesaikan ujian lombong bawah air berkelajuan tinggi sendiri. Torpedo Shkval diiktiraf oleh semua pakar tentera sebagai senjata yang tidak mempunyai analog di dunia. Ia telah berkhidmat dengan Tentera Laut selama bertahun-tahun.

Taktik torpedo

Kompleks Shkval dilengkapi dengan taktik bukan standard untuk menggunakan torpedo. Pembawa ia dihidupkanapabila mengesan kapal musuh, ia memproses semua ciri: arah dan kelajuan pergerakan, jarak. Semua maklumat dimasukkan ke dalam autopilot lombong yang digerakkan sendiri. Selepas pelancaran, ia mula bergerak dengan ketat sepanjang trajektori yang telah dikira sebelumnya. Torpedo tidak mempunyai sistem homing dan pembetulan laluan tertentu.

kapal selam
kapal selam

Fakta ini adalah kelebihan di satu pihak, dan keburukan di pihak yang lain. Tiada halangan yang dihadapi dalam perjalanan akan menghalang Flurry daripada menyimpang daripada laluan yang ditetapkan. Dia pantas menghampiri sasaran dengan kelajuan yang luar biasa, dan musuh tidak mempunyai peluang sedikit pun untuk bergerak. Tetapi jika tiba-tiba kapal musuh tiba-tiba mengubah arah pergerakannya, maka sasarannya tidak akan terkena.

Penerangan peranti dan enjin

Apabila mencipta roket berkelajuan tinggi, penyelidikan asas oleh saintis Rusia dalam bidang peronggaan telah digunakan. Enjin jet torpedo supersonik Shkval terdiri daripada:

  • Penggalak pelancaran digunakan untuk mempercepatkan torpedo. Ia berjalan selama empat saat menggunakan bahan dorong cecair dan kemudian dibuka.
  • Enjin perarakan menghantar lombong ke sasaran. Logam bertindak balas hidro digunakan sebagai bahan api - aluminium, litium, magnesium, yang teroksida oleh air sangkut.
torpedo bawah air
torpedo bawah air

Apabila torpedo mencapai kelajuan 80 km/j, gelembung peronggaan udara terbentuk untuk mengurangkan seretan hidrodinamik. Ini berlaku kerana kavitator khas,terletak di dalam busur dan menghasilkan wap air. Di belakangnya terdapat satu siri lubang yang melaluinya bahagian-bahagian gas melalui penjana gas, yang membolehkan gelembung itu menutup sepenuhnya seluruh badan torpedo.

Apabila objek musuh dikesan, sistem kawalan dan panduan kapal memproses kelajuan, jarak, arah pergerakan, selepas itu data dihantar ke sistem pengawasan bebas. Torpedo tidak mempunyai penyasaran automatik, jadi tiada apa yang menghalangnya daripada mencapai sasaran. Dia mengikuti program yang diberikan oleh juruterbang automatik kepadanya.

Spesifikasi

Ujian dan penambahbaikan torpedo yang telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan diteruskan selepas kejatuhan Kesatuan Soviet. Kelajuan torpedo terpantas di dunia adalah kira-kira 300 km/j. Ia dicapai hasil daripada penggunaan enjin jet. Menurut pemaju - ini bukan had. Rintangan air yang tinggi, ratusan kali lebih besar daripada rintangan udara, telah dikurangkan menggunakan supercavitation. Ini ialah mod pergerakan badan khas sepanjang 8 m dalam ruang air, di mana rongga dengan wap air terbentuk di sekelilingnya.

Pengeluaran torpedo
Pengeluaran torpedo

Keadaan ini dicipta dengan bantuan kavitator kepala khas. Akibatnya, kelajuan meningkat dengan ketara dan julat meningkat. Torpedo terpantas di dunia tidak memberi masa kepada kapal musuh untuk bergerak, walaupun jaraknya hanya 11 kilometer. Kepala peledak terdiri daripada 210 kg bahan letupan konvensional atau 150 kiloton nuklear. Kelajuantorpedo seberat 2.7 tan ialah 200 knot atau 360 km/j. Kedalaman menyelam 6 m, dan mulakan sehingga 30 m.

Pengubahsuaian torpedo

Kerja penambahbaikan diteruskan selepas pentauliahannya, malah dalam 90-an yang sukar pada abad yang lalu. Mengeluarkan beberapa varian torpedo:

  • Shkval-E ialah versi eksport lombong bawah air yang digerakkan sendiri yang dikeluarkan pada tahun 1992. Ia bertujuan untuk dijual ke negeri lain dan hanya mencapai sasaran permukaan. Varian ini menyediakan caj tempur konvensional dan jarak yang lebih pendek. Kerja terus menambah baik versi untuk pelanggan tertentu.
  • "Shkval-M" - telah menambah baik ciri: kepala peledak meningkat kepada 350 kg, jarak - sehingga 13 km.
kavitator torpedo
kavitator torpedo

Pengubahsuaian torpedo ini dilakukan secara berterusan, terutamanya untuk meningkatkan julat kemusnahan.

Analog asing bagi "Shkval"

Untuk masa yang sangat lama tidak ada lombong bawah air walaupun kelajuannya hampir dengan torpedo terpantas di dunia pada 300 km/j. Dan hanya pada tahun 2005, torpedo serupa yang dipanggil Barracuda telah dihasilkan di Jerman, menurut pemaju, yang mempunyai kelajuan lebih tinggi sedikit daripada Flurry kerana kesan peronggaan yang lebih kuat. Mengenai ciri-ciri lain ciptaan, semua data tiada. Pada tahun 2014, terdapat laporan bahawa torpedo serupa telah direka di Iran, mencapai kelajuan 320 km / j. Banyak negara cuba membangunkan analog seperti lombong bawah air yang digerakkan sendiri, tetapi belum dalam perkhidmatan.bom udara yang serupa setanding dengan torpedo terpantas di dunia, Flurry.

Kebaikan dan keburukan

Torpedo roket Shkval ialah ciptaan teknikal yang unik, yang diusahakan oleh pakar dari pelbagai bidang pengetahuan. Untuk ini, adalah perlu untuk mencipta bahan dengan kualiti baharu, mereka bentuk enjin yang pada asasnya baharu, dan menyesuaikan fenomena peronggaan kepada pendorongan jet. Tetapi walaupun ini, seperti mana-mana jenis senjata lain, torpedo Shkval mempunyai kelebihan dan kekurangan. Aspek positif torpedo terpantas termasuk:

  • Kelajuan pergerakan yang besar - menghalang musuh daripada bertahan.
  • Caj kepala peledak yang besar - mempunyai akibat merosakkan yang serius untuk kapal besar dan mampu memusnahkan kumpulan pengangkut pesawat dengan satu salvo.
  • Platform universal - membenarkan pemasangan bom udara pada kapal selam dan kapal permukaan.

Keburukan termasuk yang berikut:

  • Bunyi bising dan getaran kuat - disebabkan oleh kelajuan besar torpedo, yang memberi peluang kepada musuh untuk menentukan lokasi pengangkut.
  • Julat pendek - jarak penglibatan sasaran maksimum 13 km.
  • Tidak dapat mengemudi kerana gelembung peronggaan.
  • Kedalaman menyelam tidak mencukupi - tidak lebih daripada 30 m, yang tidak berkesan apabila memusnahkan kapal selam.
  • Kos tinggi.
Torpedo dalam penerbangan
Torpedo dalam penerbangan

Torpedo dengan keupayaan kawalan jauh dan jarak yang lebih jauh sedang dibangunkan.

Kesimpulan

Caj yang dilengkapi dengan torpedo Shkval sudah cukup untuk memusnahkan mana-mana kapal musuh. Dan kelajuan torpedo Shkval terpantas pada 300 km / j tidak membenarkan musuh mengatasi senjata jenis ini. Selepas penggunaan torpedo peluru berpandu, potensi tempur tentera laut negara kita telah meningkat dengan ketara.

Disyorkan: