Apakah metropolis Shindand di Afghanistan? Apakah jenis operasi ketenteraan yang dijalankan di sini? Kami akan menjawab soalan ini dan soalan lain dalam artikel. Shindand ialah sebuah bandar dan ibu kota daerah Shindand di wilayah Gerant yang terletak di Republik Afghanistan. Ia diasaskan di tapak bandar zaman pertengahan Iran Sabzevar.
Penerangan
Shindand dikenali oleh semua orang di Afghanistan sebagai sebuah bandar yang indah. Di pinggir utaranya terdapat lapangan terbang yang besar (penerbangan awam dan tentera), yang dikendalikan oleh armada udara OKSVA semasa perang Afghanistan (1979-1989). Hari ini, ia menempatkan tentera udara tentera Amerika, Afghanistan dan Itali dari persatuan anti-Taliban.
Sempadan Shindand (Afghanistan) dikelilingi oleh jalan lingkar, yang, dengan sokongan kewangan pihak berkuasa Iran, baru-baru ini diletakkan di wilayah sempadan Afghanistan (di semua wilayah barat) dengan Iran. Tentera Afghanistan memudahkan operasi klinik perubatan percuma yang menyediakan perkhidmatan perubatan kepada penduduk metropolis itu. Secara geografi, bandar ini terletak didi pinggir Lembah Zirko, salah satu pusat pemprosesan popia terpenting di Afghanistan Barat.
Perlu diingatkan bahawa Kontinjen Terhad Tentera Soviet di Afghanistan (OKSVA) ialah nama rasmi kumpulan Angkatan Tentera USSR, yang terletak sehingga 1989 di Republik Afghanistan.
Paksa dan cara
Apakah Shindand (Afghanistan) terkenal? Adalah diketahui bahawa wilayah Herat termasuk dalam kawasan tanggungjawab Bahagian Pengawal Senapang Bermotor ke-5 ("RPD" bandar: Shindand dan Herat) OKSVA dan berfungsi sebagai titik penempatan tetapnya.
Angkatan darat dan aset bahagian ini ialah:
- Rejimen Senapang Motor ke-101 (Herat);
- Rejimen Pengawal Senapang Bermotor ke-12 (Herat);
- Rejimen Pengawal Senapang Motor ke-371 (Shindand);
- Rejimen Artileri ke-1060 (Shindan);
- 650 Batalion Peninjau Prague Bebas dari Perintah Alexander Nevsky (Shindand);
- 68 Batalion Pengawal Jurutera Sapper Berasingan (Shindand) dan lain-lain.
Tindakan ketenteraan
Ramai orang suka melihat foto Shindand (Afghanistan). Diketahui bahawa dalam tempoh dari Julai 1980 hingga April 1984 di wilayah Herat, di daerah Shindand dan Herat, tugas-tugas khas telah dijalankan oleh detasmen "Cascade" (pasukan khas KGB USSR), " Karpaty-1", "Karpaty".
Perjalanan pelaksanaan operasi senjata gabungan yang penting untuk menawan zon berkubu Kokari-Sharshari memenuhi bahagian hadapan yang luas di kawasan pergunungan terpencil di Iran-Afghankawasan sempadan, di mana, sekiranya berlaku kesesuaian diplomatik, kepimpinan mengukuhkan pembentukan OKSVA.
Unit tambahan dan kumpulan OKSVA terlibat dalam pendaratan tentera udara taktikal di zon pergunungan wilayah Herat. Jadi, dalam proses gabungan senjata "Trap" pada tahun 1986, 19-25 Ogos, di wilayah Herat terlibat:
- Rejimen Rifle Bermotor Pengawal ke-149 dan Divisyen Rifle Bermotor ke-201 (Kunduz);
- Rejimen Udara Berasingan ke-345 (Bagram);
- Rejimen Artileri ke-28 Tentera Darat ke-40 (Shindand);
- detasmen sempadan Tahta-Bazar KSAPO.
Tentera Udara
Bagaimanakah tentera di wilayah Shindand (Afghanistan) bertempur? Adalah diketahui bahawa untuk keperluan pengangkutan, kerjasama dengan tentera darat OKSVA semasa permusuhan, peninjauan, serangan, dan penerbangan pengebom pejuang terlibat dalam kempen ketenteraan. Matlamat yang ditetapkan oleh kepimpinan Tentera Udara Tentera Darat ke-40 juga termasuk serangan pengeboman serangan (BShU).
Komando Tentera Darat ke-40 di wilayah Herat menggunakan penerbangan unit udara berikut:
- rejimen berasingan ke-17 KSAPO (Turkmen SSR) - Pangkalan udara Mary, yang dipimpin oleh Kolonel N. Romanyuk;
- Skuadron Helikopter Berasingan ke-302 - Wilayah Herat, Pangkalan Udara Shindand;
- Skuadron Helikopter Berasingan ke-303 - Wilayah Herat, Pangkalan Udara Herat;
- Rejimen Helikopter Berasingan ke-335 - Wilayah Nangarhar, Pangkalan Udara Jalalabad;
- Rejimen Penerbangan Berasingan Serangan ke-378 -Wilayah Parwan-Kandahar, Pangkalan Udara Bagram-Kandahar;
- Rejimen Campuran Berasingan Penerbangan ke-50, Lapangan Terbang Kabul;
- Skuadron Serangan Berasingan Penerbangan ke-200 - Terminal Shindand;
- Rejimen Pejuang-Pengebom Berasingan ke-154 - Terminal Kandahar;
- Rejimen Serangan Berasingan Penerbangan ke-378 - lapangan terbang Shindand.
Pintu Syurga
Adakah anda tahu keadaan lapangan terbang Shindanda (Afghanistan)? Foto objek dibentangkan di bawah. Malah, terminal ini terletak berhampiran Shindand, pada ketinggian 1158 m dari aras laut. Ia dilengkapi dengan landasan 2700 x 48 m. OVE ke-302 (skuadron helikopter berasingan - Mi-8MT, Mi-24, dipasang Mi-6) beroperasi di barat Afghanistan. Zon pergerakan: dalam latitud - dari sempadan Soviet (Turagundi-Kushka) ke bahagian selatan republik - padang pasir Gerishka, Zaranja, Lashkargakh (Loshkarevka) dan seterusnya, dalam longitud - dari sempadan Iran ke pergunungan Chagcharan.
Pada tahun 1986, pada 22 Disember, komposisi OVE ke-302 di bawah pimpinan Leftenan Kolonel Shvetsov menggantikan "Alexander Black Hundred" dan menyelesaikan aktivitinya dalam pangkat "Shvetsov's Wild Division" pada tahun 1987, pada Oktober 23.
Hari ini pangkalan udara itu digunakan oleh Pasukan Bantuan Keselamatan Antarabangsa (ISAF). Kumpulan Penasihat dan Ekspedisi ke-838 Tentera Udara AS ditempatkan di lapangan terbang. Kumpulan itu mengambil bahagian dalam ISAF dan Misi Latihan NATO di Afghanistan.
Sayap Ketiga Tentera Udara Negara Afghanistan juga berpangkalan di Shindand.
Perangkap Operasi
Dalam operasi ketenteraan ituAdakah bandar Shindand (Afghanistan) terlibat? Adalah diketahui bahawa pada tahun 1986, pada 18-26 Ogos, tentera Soviet di Afghanistan menjalankan operasi ketenteraan di bawah nama kod "Trap". Ia merupakan kempen darat gabungan senjata berskala besar, yang dijalankan di wilayah barat Herat. Tujuan operasi terancang bersama OKSVA dan pasukan rasmi DRA (Kementerian Hal Ehwal Dalam Negeri, Kementerian Keselamatan Negara dan Angkatan Tentera DRA) adalah untuk memusnahkan sokongan logistik dan anggota pembangkang bersenjata Afghanistan. "Kumpulan Barat Bersatu" komander medan terkenal Ismail Khan.
Tindakan itu dijalankan dalam tiga fasa di hadapan zon pergunungan dan tanah rendah yang mengagumkan: di sempadan dengan Iran, kawasan pergunungan Sharshari dan di daerah Herat lama. Pada peringkat pertama dan ketiga operasi rata, kawasan yang bersebelahan dengan Herat telah dibersihkan daripada ahli kumpulan tempatan, di pangkalan pergunungan, kawasan pangkalan Kokari-Shaishari, transit dan kubu yang paling penting di sempadan dengan Iran, telah ditakluki.
Operasi ini diiktiraf sebagai salah satu operasi senjata gabungan berskala besar OKSVA yang paling berjaya dalam sejarah pertempuran Afghanistan (1979-1989).
Kempen tentera
Operasi "Perangkap" melibatkan formasi dan unit OKSVA: Bahagian Pengawal Senapang Bermotor Ke-5, terletak di wilayah Herat, Rejimen Pengawal Rifle Bermotor ke-149 (Kunduz) dan Rejimen Pengawal Payung Terjun Udara ke-345 (Bagram)), pasukan Tentera Udara yang mengagumkan dari pangkalan udara Shindanda, Kabul, Bagram, Mary (Turkmen SSR) dan Jalalabad. Daripada Angkatan Tentera DRA, Divisyen Infantri ke-17, Briged ke-5 terlibattangki dan lain-lain.
Kematian pesawat penyerang Su-25
Jadi, anda sudah tahu bahawa pangkalan udara Shindand (Afghanistan) mengambil bahagian aktif dalam permusuhan. Pesawat serangan Su-25 OSHAP ke-378, yang berlepas dari pangkalan udara Shindand, bekerjasama dengan pasukan penyerang darat tentera. Serangan pengeboman serangan mereka bertujuan untuk memusnahkan komunikasi kejuruteraan di barisan bersebelahan dengan Iran - di kawasan zon pangkalan Kokari-Sharshari, dan menyekat titik tembakan musuh.
Pada masa yang sama, senjata anti-pesawat ZU-23-4 dan pelbagai MANPADS musuh sentiasa membalas tembakan yang disasarkan. Pada tahun 1986, pada 23 Ogos, pesawat serangan Su-25 OSHAP ke-378, diketuai oleh Kapten A. G. Smirnov, telah ditembak jatuh oleh Blowpipe MANPADS Inggeris (peluru berpandu permukaan-ke-udara) dari tanah sempadan Iran. Lembaga pada masa itu berada di barisan pertempuran utama dan keluar dari terjunan.
Pesawat itu mula bergolek, kerana ia hilang kawalan dan tersingkir. Juruterbang itu dapat mengeluarkan dan telah dipindahkan dari tapak pendaratan dengan helikopter.
Skala
Apabila operasi ketenteraan bermula di wilayah Herat (pada 1986, 18 Ogos), komander rejimen udara melantik kumpulan terkemuka. Pemimpin itu mengikuti pengakap yang menandakan sasaran dan mengetuai 24 krew lagi, menuju ke sepanjang dasar Sungai Harirud.
Tujuan fasa rata kempen itu adalah untuk menyediakan keselamatan bagi pergerakan tiang kenderaan berperisai dan kenderaan di lebuh raya Kushka-Herat-Kandahar, mengangkut tentera, kemanusiaan dan orang awamkargo di wilayah Helmand dan Kandahar.
Para juruterbang terpaksa membersihkan wilayah Herat daripada musuh dan memusnahkan infrastruktur Mujahidin dengan pengeboman serangan. Penerbangan berlangsung beberapa minggu. Apabila serangan terakhir selesai, kenderaan berperisai dan askar pergi dari Kandahar dan Shindand, helikopter berlepas. Dari atas, jelas kelihatan betapa besarnya operasi itu.
Kesimpulan 5-1 Pengawal. MSD dari garrison di sepanjang laluan Shindand - Herat - Turugundi - Kushka bermula, mengikut jadual, pada 29 Januari 1989. Yang terakhir ialah RR 371 PKS, RR 101 PKS. Penarikan balik bahagian itu berakhir pada 1989, pada 15 Februari. Unit itu berpindah ke tempat penempatan tetap di bandar Kushka.
