SAU-152: ulasan kenderaan tempur, sejarah penciptaan dan penggunaan, foto

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-12 11:04

Perang Patriotik Hebat dipanggil "perang enjin" atas sebab tertentu. Hasil daripada operasi ketenteraan terbesar bergantung pada kereta kebal dan senjata api bergerak sendiri. Bagi orang Jerman, gunung artileri gerak sendiri Ferdinand menjadi salah satu unit pengangkutan tempur yang paling popular, untuk USSR - SAU-152.

Adalah diperhatikan bahawa mesin ini tidak dihasilkan secara besar-besaran: industri Wehrmacht menghasilkan 91 pemasangan, dan Kesatuan Soviet - 670. Maklumat tentang sejarah penciptaan, peranti, ciri prestasi dan penggunaan tempur SAU-152 dibentangkan dalam artikel ini.

Pengenalan

SAU-152 ialah pemasangan artileri gerak sendiri berat Soviet pada zaman Perang Patriotik Besar. Dibangunkan dari Jun hingga Oktober 1943. Disebabkan fakta bahawa kereta kebal IS berfungsi sebagai asas untuk penciptaan unit tempur ini, kenderaan itu disenaraikan dalam dokumentasi teknikal sebagai senapang gerak sendiri ISU-152. Dalam perkhidmatan dengan Tentera Merah sejak November 1943. Pereka senjata Wehrmacht mencipta barisan kereta kebal yang menimbulkan ancaman serius kepada kenderaan perisai Soviet. Unit tempur Jerman boleh dimusnahkan dengan peluru berkaliber penembus perisai,dilepaskan pada jarak minimum. Keadaan bertambah baik dengan kemunculan kereta kebal SAU-152 di medan perang. Menurut pakar, dia menjadi pembunuh sebenar kenderaan perisai Jerman, iaitu Tigers dan Panthers. Atas sebab ini, unit tempur Soviet baharu juga dipanggil ISU-152 SPG "St. John's wort".

Dengan peluru penebuk perisai, dia menghancurkan mana-mana kereta kebal sederhana fasis. Apabila penembusan perisai tamat, anak kapal menembak penebuk konkrit dan juga serpihan letupan tinggi, yang mempunyai tenaga yang sangat tinggi. Dalam pertempuran dengan senjata yang digerakkan sendiri-152 St. Disebabkan oleh tenaga peluru yang tinggi dari tali bahu unit tempur musuh, ia juga boleh memusnahkan menara.

Tentang sejarah penciptaan

Kerja reka bentuk pada SAU-152 telah dimulakan di Chelyabinsk oleh pereka Loji Juruterbang No. 100. Pada masa ini, akhirnya diputuskan untuk menggantikan tangki berat KV-1S dengan IS-1 yang baharu dan menjanjikan. Memandangkan hakikat bahawa Tentera Merah pekerja dan petani memerlukan senapang serangan berat SU-152, berdasarkan KV-1S, yang kurang dalam permintaan, komando tentera memutuskan untuk menyesuaikan senjata itu dengan kenderaan tempur baharu. Oleh itu, berdasarkan IS-1, analog ISU-152 dicipta. Kerja-kerja reka bentuk itu diselia oleh Kotin Zh. Ya., di bawah pimpinannya barisan kereta kebal berat telah dicipta di Kesatuan Soviet. Ketua pereka ialah G. N. Moskvin. Pada mulanya, projek itu disenaraikan sebagai IS-152. Tidak lama kemudian prototaip pertama "Objek No. 241" telah siap. Selepas berjaya lulus ujian kilang dan negeriJawatankuasa Pertahanan Negeri mengeluarkan Dekri No. 4504, yang menurutnya unit tempur baharu itu akhirnya dinamakan ISU-152.

Mengenai pengeluaran

SAU-152 (gambar tangki dibentangkan dalam artikel) mula dikeluarkan secara besar-besaran pada November 1943 di kilang Kirov di Chelyabinsk (ChKZ). Pada bulan Disember, sebagai tambahan kepada unit tempur baharu, mereka juga menghasilkan pemasangan lama kerana keperluan khas bahagian hadapan. Walau bagaimanapun, pada tahun 1944 - secara eksklusif SAU-152 "St. John's wort".

Menurut pakar, perubahan kecil dibuat pada reka bentuk mesin untuk mengurangkan kos dan meningkatkan kualiti pertempuran dan operasi dalam proses pengeluaran. Sebagai contoh, pada tahun 1944, plat perisai bergulung digunakan untuk mengeluarkan haluan pemasangan, dan bukan satu kepingan pepejal. Ketebalan topeng berperisai meningkat sebanyak 4 cm dan berjumlah 10 cm. Di samping itu, pemasangan mula dilengkapi dengan mesingan anti-pesawat anti-pesawat berkaliber 12.7-mm DShK. Stesen radio 10R telah digantikan dengan versi 10RK yang lebih baik. Pereka bentuk juga meningkatkan kapasiti tangki luaran dan dalaman. Disebabkan ChKZ terlalu sibuk dengan kerja, badan kapal berperisai untuk meriam gerak sendiri telah dibekalkan dari kilang kejuruteraan berat Ural.

Penerangan

Untuk ISU-152, susun atur yang sama disediakan seperti pemasangan artileri gerak sendiri Soviet yang lain. Satu-satunya pengecualian ialah SU-76 "St. John's wort" dengan badan berperisai sepenuhnya, yang terdiri daripada dua bahagian. Kabin berperisai menjadi lokasi anak kapal, senjata api dan peluru. Jadi di rumah rodamenempatkan jabatan pertempuran dan pengurusan. Pereka bentuk memasang transmisi dan enjin di bahagian belakang. Tempat kerja pemandu, penembak dan pemuat adalah separuh kiri kabin dari pistol. Mekanik dan penembak di hadapan, dan pemuat di belakang mereka.

Di bahagian kanan terdapat tempat untuk menetas pendaratan bulat. Krew juga boleh meninggalkan kabin melalui palka segi empat tepat di antara bumbung dan kepingan belakang tiub berperisai. Terdapat juga penetasan pusingan ketiga di bahagian kiri. Walau bagaimanapun, ia tidak bertujuan untuk mendarat dan menurunkan krew kereta kebal. Melaluinya, lanjutan pemandangan panorama dibawa keluar. Penetasan kecemasan adalah penetasan keempat di bahagian bawah tangki. Selain itu, kenderaan tempur itu dilengkapi dengan beberapa penetasan tambahan, yang digunakan semasa memuatkan peluru, semasa pembaikan leher dalam tangki bahan api, pemasangan dan unit lain.

Mengenai perlindungan perisai

Untuk pembuatan badan kapal, plat perisai bergulung digunakan, yang ketebalannya ialah 2, 3, 6, 9 dan 7.5 cm. Kumpulan kereta kebal pertama dihasilkan dengan bahagian hadapan tuang. Dalam siri berikutnya, perisai bergulung yang lebih tahan telah digunakan - bahagian hadapan dalam badan kapal telah dikimpal. Tidak seperti model sebelumnya (SU-152), dalam pelekap artileri gerak sendiri yang baru, badan ternyata lebih tinggi, dan kabin berperisai lebih besar. Sebab untuk ini adalah sudut condong yang dikurangkan pada plat perisai sisi. Memandangkan penyelesaian reka bentuk sedemikian akan mengurangkan keselamatan anak kapal dengan ketara, pembangun terpaksa mengimbanginya dengan menebalkan perisai di tempat ini.

Tentang powertrain

Tanki itu dilengkapi dengan enjin diesel 12 silinder V-2 IS empat lejang berbentuk V, yang kuasanya ialah 520 kuasa kuda. Untuk memulakannya, udara termampat disediakan, yang terkandung dalam tangki khas petak pertempuran, pemula inersia dengan pemacu manual dan elektrik. Sebagai yang terakhir, motor elektrik tambahan 0.88 kW digunakan. Unit diesel mengandungi pam bahan api NK-1, yang mana pengatur semua mod RNA-1 dan pembetul bekalan bahan api disediakan. Udara yang memasuki enjin dari tangki dibersihkan oleh penapis Multicyclone. Supaya pada musim sejuk tidak ada masalah dengan memulakan unit kuasa, petak enjin dilengkapi dengan peranti pemanasan. Mereka juga memanaskan ruang pertempuran. "St. John's wort" dengan tiga tangki bahan api. Lokasi dua ialah petak pertempuran, yang ketiga - petak transmisi enjin. Selain itu, pistol gerak sendiri mempunyai empat tangki bahan api luaran tambahan yang tidak disambungkan kepada sistem bahan api biasa.

Mengenai penghantaran

Pemasangan "St. John's wort" mempunyai transmisi mekanikal, yang terdiri daripada komponen berikut:

• Kluc geseran kering utama berbilang cakera.
• Transmisi empat kelajuan (8 ke hadapan dan 2 undur).
• Dua gear slewing planet dua peringkat di atas kapal dengan klac pengunci berbilang cakera dan brek jalur.
• Dua pemacu akhir.

Pengurusan semua pemacu transmisi adalah mekanikal. Tidak sepertiversi sebelumnya, dalam "St. John's wort" terdapat mekanisme putaran.

Mengenai casis

SPG "St. Penghad lejang dikimpal dalam perumah bertentangan dengan setiap penggelek. Roda pemacu terletak di bahagian belakang. Ulat tangki diwakili oleh trek rabung tunggal, dalam jumlah 86 keping lebar 65 cm. Bahagian atas ulat pada setiap sisi, seperti dalam SU-152, disokong oleh tiga penggelek pepejal kecil. Ketegangan ulat dalam "St. John's wort" dilakukan dengan mekanisme jenis skru.

Mengenai senjata

Sebagai senjata utama dalam ISU-152, howitzer-gun ML-20S berkaliber 152 mm, model 1937-1943, telah digunakan. Persenjataan itu dipasang pada plat berperisai di hadapan kabin.

Dalam satah menegak, sasaran pistol dilakukan pada sudut dari -3 hingga +20 darjah, dalam mendatar - 10 darjah. ML-20 memastikan kemusnahan sasaran pada ketinggian 3 m dengan tembakan terus dari jarak 900 m. Jarak tempur tertinggi ialah 6200 m. Api dilepaskan secara mekanikal menggunakan picu manual atau elektrik. Sebagai tambahan kepada pistol utama 152 mm. Sejak 1945, senapang gerak sendiri telah dilengkapi dengan mesingan anti-pesawat berkaliber besar berkaliber DShK 12.7 mm.

Senjata itu boleh mempunyai penglihatan terbuka atau anti-pesawat K-8T. Sebuah turet dipasang pada unit senapang. Hatch komander bulat kanan menjadi lokasi mesingan. Selain senjata berkaliber besar,krew gunung artileri mempunyai dua mesingan. Kebanyakannya adalah senapang ringan PPS atau PPSh. Terdapat juga 20 bom tangan F-1.

Peluru

21 tembakan boleh dilepaskan dari pistol utama. Berbanding dengan peluru untuk ML-20, julat peluru yang ditarik untuk ML-20S adalah lebih pelbagai. Menembak dari senapang gerak sendiri "St. John's wort" telah dilakukan:

• Pusingan berkepala tajam penebuk perisai 53-BR-540. Dia mempunyai berat hampir 49 kg. Mempunyai kelajuan awal 600 m/s.
• Tempurung meriam pecahan letupan tinggi 53-BR-540. Berat 43, 56 kg. Dalam sesaat, peluru itu meliputi jarak 655 m.

Selain itu, bukannya pengesan penebuk perisai yang tajam, 53-BR-54OB berkepala tumpul yang mengandungi hujung balistik boleh digunakan. Bunker konkrit bertetulang telah dimusnahkan dengan menggunakan peluru meriam penebuk konkrit 53-G-545. Muatan peluru mesingan anti-pesawat DShK diwakili oleh 250 butir. Untuk mempertahankan diri, kru pelekap artileri telah disediakan dengan cakera untuk PPS dan PPSh dalam jumlah 21 pcs.

TTX

Lekapan artileri gerak sendiri mempunyai parameter berikut:

• Berberat 45.5 tan
• SPG adalah 675 cm panjang, 325 cm lebar dan 245 cm tinggi.
• Terdapat 5 orang dalam kru.
• Kenderaan tempur dengan jarak 165 km bergerak pada kelajuan 43 km/j di permukaan rata dan 20 km/j pada yang kasar.
• Tekanan khusus pada tanah ialah 0.82 kg/cm2
• SPG mampu mengatasi dinding meter, parit - sehingga 2.5 m.

Mengenai penggunaan pertempuran pemasangan

Bagaimanapakar berkata, senapang gerak sendiri-152 mm St. Di samping itu, dengan penglibatan pemasangan pada tahun 1956, pemberontakan Hungary telah ditindas.

Dalam konflik bersenjata ini, senapang gerak sendiri digunakan terutamanya sebagai senapang anti-penembak tepat yang paling berkuasa - peluru yang dilepaskan daripada wort St. John memusnahkan penembak tepat pemberontak yang telah menetap di bangunan itu. Oleh itu, apabila mereka melihat sebuah gunung artileri bergerak sendiri berdekatan, orang awam sendiri telah memaksa penembak keluar dari rumah mereka. Senapang yang digerakkan sendiri digunakan dalam perang Arab-Israel sebagai titik tembakan untuk menembak di sepanjang tebing Terusan Suez. Dengan bantuan senapang gerak sendiri, mereka membersihkan runtuhan dan menembak bangunan konkrit apabila mereka menghapuskan akibat kemalangan Chernobyl.