Lautan adalah buaian kehidupan, sumber oksigen dan kesejahteraan ramai, ramai orang. Selama berabad-abad, kekayaannya tidak habis-habis dan menjadi milik semua negara dan rakyat. Tetapi abad kedua puluh meletakkan segala-galanya pada tempatnya - terdapat zon sempadan pantai, undang-undang maritim, masalah dan cara untuk menyelesaikannya.
Aspek undang-undang penggunaan kekayaan lautan
Sehingga tahun tujuh puluhan abad kedua puluh, telah ditetapkan bahawa kekayaan lautan adalah milik semua orang, dan tuntutan wilayah negara pantai boleh melebihi tiga batu nautika. Secara rasmi, undang-undang ini dipatuhi, tetapi sebenarnya banyak negeri mengisytiharkan tuntutan mereka ke atas wilayah maritim yang besar, sehingga dua ratus batu nautika dari pantai. Masalah menggunakan Lautan Dunia telah dikurangkan kepada cara mengeksploitasi zon ekonomi pantai dengan keuntungan yang mungkin. Banyak negeri telah mengumumkankedaulatan mereka ke atas wilayah maritim, dan pencerobohan itu dianggap sebagai pelanggaran sempadan. Oleh itu, masalah pembangunan Lautan Dunia, penggunaan keupayaannya, bertembung dengan kepentingan perdagangan setiap negara.
Pada tahun 1982, Persidangan Undang-undang Laut telah diadakan, yang berlangsung di bawah naungan PBB. Ia menangani masalah utama lautan. Hasil daripada rundingan berhari-hari, telah diputuskan bahawa lautan adalah warisan bersama manusia. Negeri-negeri telah diberikan dua ratus batu wilayah ekonomi pantai, yang mana negara-negara ini mempunyai hak untuk digunakan untuk tujuan ekonomi. Zon ekonomi sedemikian menduduki kira-kira 40 peratus daripada jumlah kawasan luas air. Dasar lautan terbuka, mineral dan sumber ekonominya diisytiharkan sebagai milik bersama. Untuk mengawal pematuhan peruntukan ini, satu jawatankuasa khas telah diwujudkan untuk mengawal selia penggunaan zon ekonomi pantai di mana Lautan Dunia dibahagikan. Masalah yang timbul daripada kesan manusia terhadap alam sekitar marin terpaksa ditangani oleh kerajaan negara-negara tersebut. Akibatnya, prinsip penggunaan bebas laut lepas tidak lagi digunakan.
Adalah mustahil untuk memandang tinggi kepentingan lautan dalam sistem pengangkutan bumi. Masalah global yang berkaitan dengan pengangkutan kargo dan penumpang telah diselesaikan berkat penggunaan kapal khas, dan masalah pengangkutan minyak dan gas - melalui pembinaan saluran paip.
Perlombongan mineral dijalankan di atas raknegara pantai, deposit gas dan produk minyak sedang dibangunkan secara intensif. Air laut mengandungi banyak larutan garam, logam nadir dan sebatian organik. Konkrit besar - rizab pekat logam nadir bumi, besi dan mangan - terletak di dasar laut, jauh di bawah air. Masalah sumber lautan ialah bagaimana untuk mendapatkan kekayaan ini dari dasar laut tanpa mengganggu ekosistem. Akhirnya, loji penyahgaraman kos rendah boleh menyelesaikan masalah manusia yang paling penting - kekurangan air minuman. Air laut adalah pelarut yang sangat baik, itulah sebabnya lautan dunia berfungsi seperti loji kitar semula sisa yang besar. Dan pasang surut laut telah pun berjaya digunakan untuk menjana elektrik di PPP.
Sejak dahulu kala, lautan telah memberi makan kepada manusia. Pengekstrakan ikan dan krustasea, pengumpulan alga dan moluska adalah kraf tertua yang muncul pada awal tamadun. Sejak itu, alat dan prinsip memancing tidak banyak berubah. Hanya skala pengekstrakan sumber hidup telah meningkat dengan ketara.
Dengan semua ini, penggunaan sumber Lautan Dunia secara besar-besaran sedemikian memberi kesan ketara kepada keadaan persekitaran marin. Kemungkinan besar model aktiviti ekonomi yang meluas akan mengurangkan keupayaannya untuk membersihkan sendiri dan mengitar semula sisa. Oleh itu, masalah global menggunakan lautan adalah untuk mengeksploitasi dengan teliti segala yang disediakannya kepada manusia, sambil tidak memburukkan kesihatan ekologinya.
Aspek alam sekitar menggunakan sumber lautan
Lautan adalah penjana gergasi oksigen dalam alam semula jadi. Pengeluar utama unsur kimia penting ini untuk kehidupan ialah alga biru-hijau mikroskopik. Selain itu, lautan ialah penapis dan kumbahan yang berkuasa yang memproses dan mengitar semula bahan buangan manusia. Ketidakupayaan mekanisme semula jadi yang unik ini untuk menangani pembuangan sisa adalah masalah alam sekitar yang sebenar. Pencemaran lautan berlaku dalam kebanyakan kes kerana kesalahan manusia.
Punca utama pencemaran lautan:
- Perawatan air sisa industri dan domestik yang tidak mencukupi yang memasuki sungai dan laut.
- Air sisa yang memasuki lautan dari ladang dan hutan. Ia mengandungi baja mineral yang sukar terurai dalam persekitaran marin.
- Lambakan - pengebumian yang sentiasa diisi semula di dasar laut dan lautan pelbagai bahan pencemar.
- Bahan api dan minyak bocor dari pelbagai kapal laut dan sungai.
- Kegagalan berulang saluran paip terletak di bahagian bawah.
- Sampah dan sisa dari perlombongan luar pesisir dan dasar laut.
- Pemendakan yang mengandungi bahan berbahaya.
Jika kami mengumpul semua bahan pencemar yang menimbulkan ancaman kepada lautan, kami boleh menyerlahkan masalah yang diterangkan di bawah.
Lambakan
Lambakan ialah pembuangan sisa daripada ekonomiaktiviti manusia di lautan. Masalah alam sekitar timbul kerana lebihan bahan buangan tersebut. Sebab mengapa jenis pelupusan ini telah menjadi perkara biasa adalah hakikat bahawa air laut mempunyai sifat pelarut yang tinggi. Sisa daripada industri perlombongan dan metalurgi, sisa isi rumah, serpihan pembinaan, radionuklid yang timbul semasa operasi loji kuasa nuklear, bahan kimia dengan pelbagai tahap ketoksikan terdedah kepada pengebumian marin.
Semasa laluan pencemaran melalui ruang air, peratusan tertentu sisa terlarut dalam air laut dan mengubah komposisi kimianya. Ketelusannya jatuh, ia memperoleh warna dan bau yang luar biasa. Baki zarah pencemaran dimendapkan di dasar laut atau lautan. Deposit sedemikian membawa kepada fakta bahawa komposisi tanah bawah berubah, sebatian seperti hidrogen sulfida dan ammonia muncul. Kandungan bahan organik yang tinggi dalam perairan laut menyebabkan ketidakseimbangan dalam oksigen, yang membawa kepada penurunan bilangan mikroorganisma dan alga yang memproses bahan buangan ini. Banyak bahan membentuk filem di permukaan air yang mengganggu pertukaran gas pada antara muka air-udara. Bahan berbahaya yang terlarut dalam air cenderung terkumpul dalam organisma hidupan laut. Populasi ikan, krustasea dan moluska semakin berkurangan, dan organisma mula berubah. Oleh itu, masalah penggunaan Lautan Dunia ialah sifat persekitaran marin sebagai mekanisme penggunaan gergasi digunakan secara tidak cekap.
Pencemaranbahan radioaktif
Radionuklida - bahan yang muncul hasil daripada operasi loji kuasa nuklear. Lautan telah menjadi gudang kontena yang mengandungi sisa nuklear yang sangat radioaktif. Bahan kumpulan transuranium kekal aktif selama beberapa ribu tahun. Dan walaupun sisa yang sangat berbahaya dibungkus dalam bekas tertutup, risiko pencemaran radioaktif kekal sangat tinggi. Bahan yang digunakan untuk membuat bekas sentiasa terdedah kepada air laut. Selepas beberapa lama, bekas bocor, dan bahan berbahaya dalam kuantiti yang kecil, tetapi sentiasa memasuki lautan. Masalah pengebumian semula sisa adalah bersifat global: menurut statistik, pada tahun 1980-an, dasar laut dalam menerima kira-kira 7 ribu tan bahan berbahaya untuk disimpan. Pada masa ini, ancaman ditimbulkan oleh sisa yang tertimbus di perairan lautan 30-40 tahun lalu.
Dicemari oleh bahan beracun
Bahan kimia toksik termasuk aldrin, dieldrin, jenis DDT dan derivatif lain unsur yang mengandungi klorin. Sesetengah kawasan mempunyai kepekatan arsenik dan zink yang tinggi. Tahap pencemaran laut dan lautan oleh detergen juga membimbangkan. Detergen dipanggil surfaktan, yang merupakan sebahagian daripada bahan kimia isi rumah. Bersama-sama dengan larian sungai, sebatian ini memasuki Lautan Dunia, di mana proses pemprosesannya berterusan selama beberapa dekad. Contoh yang menyedihkan tentang aktiviti tinggi bahan beracun kimia ialahkepupusan besar-besaran burung di luar pantai Ireland. Ternyata, sebab untuk ini adalah sebatian fenil polychlorinated, yang jatuh ke laut bersama-sama dengan air sisa industri. Justeru, masalah alam sekitar lautan turut menjejaskan dunia penduduk daratan.
Pencemaran logam berat
Pertama sekali ia adalah plumbum, kadmium, merkuri. Logam ini mengekalkan sifat beracunnya selama berabad-abad. Unsur-unsur ini digunakan secara meluas dalam industri berat. Pelbagai teknologi penulenan disediakan di kilang dan digabungkan, tetapi, walaupun ini, sebahagian besar bahan ini memasuki lautan dengan efluen. Merkuri dan plumbum menimbulkan ancaman terbesar kepada organisma marin. Cara utama mereka masuk ke lautan ialah sisa industri, ekzos kereta, asap dan habuk daripada perusahaan industri. Tidak semua negeri memahami kepentingan masalah ini. Lautan tidak dapat memproses logam berat, dan ia masuk ke dalam tisu ikan, krustasea dan moluska. Memandangkan kebanyakan hidupan marin menjadi objek memancing, logam berat dan sebatiannya masuk ke dalam makanan manusia, yang menyebabkan penyakit serius yang tidak selalu boleh dirawat.
Pencemaran minyak dan minyak
Minyak ialah sebatian karbon organik kompleks, cecair coklat gelap yang berat. Masalah alam sekitar terbesar di Lautan Dunia adalah disebabkan oleh kebocoran produk minyak. Pada tahun lapan puluhan, kira-kira 16 juta tan daripadanya mengalir ke lautan iaitu 0.23% daripada pengeluaran minyak dunia pada masa itu. Lebih kerapKebanyakan produk memasuki lautan melalui kebocoran daripada saluran paip. Terdapat kepekatan produk minyak yang tinggi di sepanjang laluan laut yang sibuk. Fakta ini dijelaskan oleh situasi kecemasan yang berlaku pada kapal pengangkutan, pelepasan air basuh dan balast dari kapal laut. Kapten kapal bertanggungjawab untuk mengelakkan situasi ini. Lagipun, ada masalah dengannya. Lautan dunia juga tercemar oleh resapan produk ini dari ladang maju - lagipun, sebilangan besar platform terletak di rak dan di laut terbuka. Air sisa membawa sisa cecair daripada perusahaan perindustrian ke lautan, dengan cara ini kira-kira 0.5 juta tan minyak setahun muncul dalam air laut.
Produk larut perlahan-lahan dalam air laut. Pertama, ia merebak ke atas permukaan dalam lapisan nipis. Filem minyak menghalang penembusan cahaya matahari dan oksigen ke dalam air laut, akibatnya pemindahan haba semakin merosot. Dalam air, produk membentuk dua jenis emulsi - "minyak dalam air" dan "air dalam minyak". Kedua-dua emulsi sangat tahan terhadap pengaruh luar; bintik-bintik yang terbentuk oleh mereka bergerak bebas merentasi lautan dengan bantuan arus laut, menetap di bahagian bawah secara berlapis-lapis dan dihanyutkan ke darat. Pemusnahan emulsi sedemikian atau penciptaan keadaan untuk pemprosesan selanjutnya - ini juga merupakan penyelesaian kepada masalah Lautan Dunia dalam konteks pencemaran minyak.
Pencemaran haba
Masalah pencemaran haba kurang kelihatan. Walau bagaimanapun, dari masa ke masa, perubahan dalam keseimbangan suhu arus dan perairan pantai terganggukitaran hidup hidupan marin, yang begitu kaya di lautan. Masalah pemanasan global timbul daripada fakta bahawa air bersuhu tinggi dilepaskan dari kilang dan loji kuasa. Cecair adalah sumber penyejukan semula jadi untuk pelbagai proses teknologi. Ketebalan air yang dipanaskan mengganggu pertukaran haba semula jadi dalam persekitaran marin, yang secara ketara mengurangkan tahap oksigen dalam lapisan air bawah. Akibatnya, alga dan bakteria anaerobik, yang bertanggungjawab untuk pemprosesan bahan organik, mula membiak secara aktif.
Kaedah untuk menyelesaikan masalah lautan
Pencemaran minyak global telah memaksa beberapa siri pertemuan dengan kerajaan kuasa maritim, mengambil berat tentang cara menyelamatkan lautan. Masalah telah menjadi mengancam. Dan pada pertengahan abad kedua puluh, beberapa undang-undang telah diterima pakai untuk mewujudkan tanggungjawab untuk keselamatan dan kebersihan perairan kawasan pantai. Masalah global Lautan Dunia sebahagiannya diselesaikan oleh Persidangan London 1973. Keputusannya mewajibkan setiap kapal untuk memiliki sijil antarabangsa yang sesuai yang memperakui bahawa semua mesin, peralatan dan mekanisme berada dalam keadaan baik, dan bahawa kapal yang melintasi lautan tidak membahayakan alam sekitar. Perubahan itu turut menjejaskan reka bentuk kenderaan yang mengangkut minyak. Peraturan baharu mewajibkan kapal tangki moden mempunyai dua bahagian bawah. Pembuangan air tercemar dari kapal tangki minyak adalah dilarang sama sekali; pembersihan kapal tersebut hendaklah dilakukan di kemudahan pelabuhan khas. Dan baru-baru ini, saintis telah membangunkan emulsi khas yangmembolehkan anda membersihkan lori tangki minyak tanpa membuang air yang tercemar.
Dan tumpahan minyak yang tidak disengajakan di kawasan air boleh dihapuskan dengan bantuan skimmer minyak terapung dan pelbagai halangan sampingan.
Masalah global Lautan Dunia, khususnya pencemaran minyak, telah menarik perhatian saintis. Lagipun, sesuatu perlu dilakukan mengenainya. Penghapusan tompokan minyak di perairan adalah masalah utama Lautan Dunia. Cara untuk menyelesaikan masalah ini termasuk kaedah fizikal dan kimia. Pelbagai buih dan bahan lain yang tidak boleh tenggelam sudah digunakan, yang boleh mengumpul kira-kira 90% daripada noda. Selepas itu, bahan yang diresapi dengan minyak dikumpulkan, produk itu diperah daripadanya. Lapisan bahan sedemikian boleh digunakan berulang kali, ia mempunyai kos yang agak rendah dan sangat berkesan untuk mengumpul minyak dari kawasan yang luas.
Saintis Jepun telah membangunkan ubat berasaskan sekam padi. Bahan ini disembur pada kawasan tumpahan minyak dan mengumpul semua minyak dalam masa yang singkat. Selepas itu, ketulan bahan yang diresapi dengan produk boleh ditangkap dengan pukat biasa.
Kaedah menarik telah dibangunkan oleh saintis Amerika untuk menghapuskan bintik-bintik tersebut di Lautan Atlantik. Plat seramik nipis dengan unsur akustik yang disambungkan diturunkan di bawah tumpahan minyak. Yang terakhir bergetar, minyak terkumpul dalam lapisan tebal dan mula memancut ke atas satah seramik. Sebuah pancutan minyak dan air kotor dibakar dengan arus elektrik dikenakan pada pinggan. Justeruproduk terbakar tanpa menyebabkan sebarang bahaya kepada alam sekitar.
Pada tahun 1993, undang-undang telah diluluskan yang melarang pembuangan sisa radioaktif cecair (LRW) ke dalam lautan. Projek untuk pemprosesan sisa tersebut telah dibangunkan pada pertengahan 90-an abad yang lalu. Tetapi jika pelupusan baru LRW dilarang oleh undang-undang, maka gudang lama bahan radioaktif terpakai, yang terletak di dasar laut sejak pertengahan 1950-an, menimbulkan masalah yang serius.
Keputusan
Pencemaran berskala besar telah meningkatkan risiko penggunaan sumber semula jadi, yang begitu kaya di lautan. Masalah yang berkaitan dengan pemuliharaan kitaran semula jadi dan ekosistem memerlukan penyelesaian yang cepat dan betul. Langkah yang diambil oleh saintis dan kerajaan negara terkemuka dunia menunjukkan keinginan manusia untuk memelihara kekayaan lautan untuk generasi akan datang.
Dalam dunia moden, kesan manusia terhadap kitaran semula jadi adalah penentu, jadi sebarang langkah yang membetulkan proses antropogenik mestilah tepat pada masanya dan mencukupi untuk memelihara persekitaran semula jadi. Peranan khas dalam kajian kesan manusia terhadap lautan dimainkan dengan pemantauan berterusan berdasarkan pemerhatian jangka panjang organisma hidup yang dipanggil Lautan Dunia. Masalah alam sekitar yang timbul daripada semua jenis kesan manusia terhadap ruang air dikaji oleh ahli ekologi marin.
Semua kepelbagaian masalah memerlukan pengenalan prinsip biasa, langkah biasa yang mesti diambil pada masa yang samaoleh semua negara yang berminat. Cara terbaik di mana penduduk Bumi akan dapat menyelesaikan masalah alam sekitar lautan dan mencegah pencemaran selanjutnya adalah dengan menghalang penyimpanan bahan berbahaya di lautan dan penciptaan pengeluaran kitaran tertutup tanpa sisa. Transformasi sisa berbahaya kepada sumber yang berguna, pada asasnya teknologi pengeluaran baharu seharusnya menyelesaikan masalah pencemaran perairan Lautan Dunia, tetapi ia akan mengambil masa lebih daripada sedozen tahun untuk idea alam sekitar menjadi kenyataan.
