Perlindungan udara daripada pencemaran di Rusia dan dunia

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-12 11:06

Perlindungan udara daripada pencemaran telah menjadi salah satu keutamaan masyarakat hari ini. Lagipun, jika seseorang boleh hidup tanpa air selama beberapa hari, tanpa makanan - selama beberapa minggu, maka tanpa udara seseorang tidak boleh melakukan walaupun beberapa minit. Lagipun, pernafasan adalah proses yang berterusan.

Kita tinggal di dasar lautan planet yang kelima, lapang, seperti yang sering dipanggil atmosfera. Tanpanya, kehidupan di Bumi tidak mungkin timbul.

Komposisi udara

Komposisi udara atmosfera adalah tetap sejak fajar manusia. Kita tahu bahawa 78% udara adalah nitrogen, 21% adalah oksigen. Kandungan argon dan karbon dioksida di udara bersama-sama adalah kira-kira 1%. Dan semua gas lain bertambah untuk memberi kita angka yang kelihatan tidak penting iaitu 0.0004%.

Bagaimana dengan gas lain? Terdapat banyak daripada mereka: metana, hidrogen, karbon monoksida, oksida sulfur, helium, hidrogen sulfida dan lain-lain. Selagi nombor mereka di udara tidak berubah, semuanya baik-baik saja. Tetapi dengan peningkatan kepekatan mana-mana daripada mereka, pencemaran udara berlaku. Dan gas-gas ini benar-benar meracuni kehidupan kita.

Jika orangingin mengekalkan kesihatan mereka, memastikan udara bebas daripada pencemaran adalah penting.

Akibat perubahan komposisi udara

Pencemaran udara juga berbahaya kerana manusia mempunyai pelbagai reaksi alahan. Menurut doktor, alahan paling kerap disebabkan oleh fakta bahawa sistem imun manusia tidak dapat mengenali bahan kimia sintetik yang dicipta bukan oleh alam semula jadi, tetapi oleh manusia. Oleh itu, perlindungan ketulenan udara memainkan peranan penting dalam pencegahan penyakit alahan manusia.

Setiap tahun terdapat sejumlah besar bahan kimia baharu. Mereka mengubah komposisi atmosfera di bandar-bandar besar, di mana bilangan orang yang menderita penyakit pernafasan semakin meningkat akibatnya. Tiada siapa yang terkejut bahawa awan asap beracun menggantung hampir sentiasa di atas pusat perindustrian.

Tetapi Antartika yang dilitupi ais dan sama sekali tidak berpenghuni tidak kekal jauh daripada proses pencemaran. Dan tidak hairanlah, kerana atmosfera adalah yang paling mudah alih daripada semua cangkang Bumi. Dan tiada sempadan antara negeri, mahupun sistem gunung, mahupun lautan boleh menghalang pergerakan udara.

Punca pencemaran

Loji janakuasa haba, loji metalurgi dan kimia adalah bahan pencemar udara utama. Asap dari cerobong asap perusahaan sebegini dibawa oleh angin pada jarak yang jauh, membawa kepada penyebaran bahan berbahaya sejauh berpuluh-puluh kilometer dari sumbernya.

Bandar besar dicirikan oleh kesesakan lalu lintas di mana beribu-ribumesin dengan enjin berjalan. Gas ekzos mengandungi karbon monoksida, nitrogen oksida, hasil pembakaran bahan api yang tidak lengkap dan zarah terampai. Setiap daripada mereka berbahaya kepada kesihatan dengan cara tersendiri.

Karbon monoksida mengganggu bekalan oksigen ke badan, menyebabkan penyakit jantung dan saluran darah bertambah teruk. Zarah pepejal menembusi paru-paru dan menetap di dalamnya, menyebabkan asma, penyakit alahan. Hidrokarbon dan nitrik oksida ialah punca penipisan ozon dan menyebabkan asap fotokimia di bandar.

Asap hebat dan dahsyat

Isyarat serius pertama bahawa keperluan untuk melindungi udara daripada pencemaran ialah "asap besar" pada tahun 1952 di London. Akibat genangan ke atas bandar kabus dan sulfur dioksida yang terbentuk semasa pembakaran arang batu di pendiangan, loji janakuasa haba dan rumah dandang, ibu kota Great Britain telah mati lemas selama tiga hari kerana kekurangan oksigen.

Kira-kira 4 ribu orang menjadi mangsa asap, dan 100 ribu lagi menerima pemburukan penyakit sistem pernafasan dan kardiovaskular. Dan buat pertama kalinya terdapat ceramah besar-besaran tentang keperluan untuk perlindungan udara di bandar.

Hasilnya ialah penggunaan Akta Udara Bersih pada tahun 1956, yang melarang pembakaran arang batu. Sejak itu, di kebanyakan negara, perlindungan udara daripada pencemaran telah termaktub dalam perundangan.

undang-undang Rusia mengenai perlindungan udara

Di Rusia, tindakan undang-undang pengawalseliaan utama dalam bidang ini ialah Undang-undang Persekutuan "Mengenai Perlindungan Udara Atmosfera".

Mereka menetapkan piawaian kualiti udara (kebersihan dan kebersihan) dan piawaian pelepasan. Undang-undang memerlukan pendaftaran negeri bagi bahan pencemar dan bahan berbahaya dan keperluan untuk permit khas untuk pembebasan mereka. Pengeluaran dan penggunaan bahan api hanya boleh dilakukan dengan pensijilan bahan api untuk keselamatan atmosfera.

Jika tahap bahaya kepada manusia dan alam semula jadi tidak ditetapkan, pelepasan bahan tersebut ke atmosfera adalah dilarang. Dilarang mengendalikan kemudahan ekonomi yang tidak mempunyai pemasangan untuk penulenan gas yang dipancarkan dan sistem kawalan. Kenderaan dengan kepekatan bahan berbahaya yang berlebihan dalam pelepasan dilarang digunakan.

Akta Perlindungan Udara juga menetapkan tanggungjawab warganegara dan perniagaan. Untuk pelepasan bahan berbahaya ke atmosfera dalam jumlah yang melebihi piawaian sedia ada, mereka memikul tanggungjawab undang-undang dan kewangan. Pada masa yang sama, pembayaran denda yang dikenakan tidak melepaskan kewajipan untuk memasang sistem rawatan sisa gas.

Bandar paling kotor di Rusia

Langkah perlindungan udara amat penting bagi penempatan yang menduduki senarai teratas bandar Rusia dengan situasi alam sekitar yang paling teruk, termasuk pencemaran udara. Ini ialah Azov, Achinsk, Barnaul, Beloyarsky, Blagoveshchensk, Bratsk, Volgograd, Volzhsky, Dzerzhinsk, Yekaterinburg, Musim Sejuk, Irkutsk, Krasnoyarsk, Kurgan, Kyzyl, Lesosibirsk, Magnitogorsk, Minusinsk, Moscow, Naberezhnye Chelny, Nizhnyesk, NizhnymTagil, Novokuznetsk, Novocherkassk, Norilsk, Rostov-on-Don, Selenginsk, Solikamsk, Stavropol, Sterlitamak, Tver, Ussuriysk, Chernogorsk, Chita, Yuzhno-Sakhalinsk.

Melindungi bandar daripada pencemaran udara

Perlindungan udara di bandar harus bermula dengan penghapusan kesesakan lalu lintas, terutamanya pada waktu puncak. Oleh itu, persimpangan trafik sedang dibina untuk mengelakkan berdiri di lampu isyarat, lalu lintas sehala diperkenalkan di jalan selari, dsb. Untuk mengehadkan bilangan kenderaan, jalan pintasan sedang dibina melepasi bandar. Di kebanyakan bandar utama di seluruh dunia, terdapat hari apabila hanya pengangkutan awam dibenarkan di kawasan tengah, dan adalah lebih baik untuk meninggalkan kereta peribadi di garaj.

Di negara Eropah, seperti Belanda, Denmark, Lithuania, penduduk tempatan menganggap basikal sebagai jenis pengangkutan bandar terbaik. Ia menjimatkan, tidak memerlukan bahan api, tidak mencemarkan udara. Ya, dan kesesakan lalu lintas tidak takut kepadanya. Dan faedah berbasikal adalah bonus tambahan.

Tetapi kualiti udara di bandar bergantung kepada lebih daripada pengangkutan. Perusahaan perindustrian dilengkapi dengan sistem pembersihan udara, tahap pencemaran sentiasa dipantau. Mereka cuba membuat cerobong kilang lebih tinggi supaya asap tidak hilang di bandar itu sendiri, tetapi dibawa pergi ke luar sempadannya. Ini tidak menyelesaikan masalah secara keseluruhan, tetapi ia mengurangkan kepekatan bahan berbahaya di atmosfera. Untuk tujuan yang sama, pembinaan perusahaan "kotor" baharu di bandar besar adalah dilarang.

Ini boleh dianggap separuh ukuran. TAPIlangkah sebenar ialah pengenalan teknologi bebas sisa, di mana tiada tempat untuk sisa berlaku.

Memadam kebakaran

Ramai orang mengingati musim panas 2010, apabila banyak bandar di Rusia Tengah telah ditawan oleh asap daripada pembakaran rawa gambut. Penduduk di beberapa penempatan terpaksa dipindahkan bukan sahaja kerana bahaya kebakaran, tetapi juga kerana asap kuat di kawasan itu. Oleh itu, langkah perlindungan udara hendaklah merangkumi pencegahan dan memerangi kebakaran hutan dan gambut sebagai bahan pencemar udara semula jadi.

Kerjasama antarabangsa

Perlindungan udara daripada pencemaran bukan sahaja urusan Rusia atau mana-mana negara berasingan lain. Lagipun, seperti yang telah disebutkan, pergerakan udara tidak mengenali sempadan negeri. Oleh itu, kerjasama antarabangsa amat penting.

Penyelaras utama tindakan pelbagai negara mengenai dasar alam sekitar ialah PBB. Perhimpunan Agung PBB menentukan arah utama dasar alam sekitar, prinsip hubungan antara negara untuk perlindungan alam. Ia mengadakan persidangan antarabangsa mengenai masalah alam sekitar yang paling teruk, membangunkan cadangan untuk perlindungan alam, termasuk langkah perlindungan udara. Ini membantu membangunkan kerjasama di kalangan banyak negara di dunia untuk melindungi alam sekitar.

PBBlah yang memulakan perjanjian pelbagai hala yang ditandatangani mengenai perlindungan udara atmosfera, perlindungan lapisan ozon dan banyak dokumen lain mengenai kesejahteraan alam sekitar negara.kedamaian. Lagipun, kini semua orang faham bahawa kita mempunyai satu Bumi untuk semua, dan atmosferanya juga sama.