Benjolan getah: penerangan dan ulasan

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-12 11:06

Setiap pemilik kereta tahu betapa pentingnya menukar bahagian kenderaan anda yang haus tepat pada masanya. Prosedur ini biasanya dilakukan semasa penyelenggaraan. Pemandu yang tidak berpengalaman mungkin tidak memberikan perhatian yang cukup kepada butiran dan mekanisme kecil. Disebabkan ini, pelbagai kerosakan mungkin berlaku dalam sistem mesin.

Salah satu daripada komponen ini ialah bampar getah. Tidak semua pemilik kereta tahu tentang tujuan bahagian ini. Walau bagaimanapun, fungsinya agak ketara. Elemen ini mampu memanjangkan hayat kereta, menjadikan pemanduan selesa. Apakah bahagian ini, serta ulasan tentang pilihannya daripada mekanik profesional, ia akan menarik untuk diketahui oleh setiap pemandu.

Ciri umum

Bamper getah adalah sebahagian daripada kit pelindung khas yang direka untuk pengedap minyak dan rod penyerap hentak bersalut krom. Operasi mekanisme berlaku pada peningkatan beban dan kelajuan. Oleh itu, ia diperlukan untuk menyediakan perlindungan berkualiti tinggi untuk sistem ini. Butiran seperti chipper menyumbang kepada hayat perkhidmatan yang panjangpenyerap hentak. Lebih-lebih lagi, keperluan untuk membaiki sistem kereta ini tidak akan datang tidak lama lagi. Ini menjimatkan sejumlah besar wang.

Anther diletakkan pada chipper. Ini membolehkan anda melindungi permukaan rod daripada tekanan dan kerosakan mekanikal. Sistem ini menghalang kotoran dan air daripada memasuki meterai kotak pemadat. Hentian benjolan membolehkan anda mengehadkan strok rod secara perlahan apabila penyerap hentak dimampatkan sepenuhnya. Badan tidak akan terkena hentakan tajam dari roda. Kelancaran mesin dijamin.

Terdapat juga spatbor getah yang direka untuk trak, van. Ia menghalang kesan mekanikal pada badan kenderaan bukan sahaja semasa memandu, tetapi juga semasa memunggah atau meletakkan kenderaan.

Terdapat juga bumper yang dipasang pada hud, bagasi atau pintu kereta. Fungsi mereka adalah serupa. Fender direka untuk melindungi logam atau permukaan lain daripada kerosakan mekanikal.

Peranti sekat

Bampar getah untuk kereta dipasang dalam pelbagai elemen struktur. Yang paling penting ialah yang terlibat dalam sistem penyerap hentak. Ia adalah sebahagian daripada sistem kenderaan. Pilihannya bergantung pada muatan pada kereta.

Fender direka untuk menyerap beban pada logam dan elemen struktur lain, dan juga menghalang pasir, kotoran atau air daripada memasuki permukaan. Apabila beban berlaku, bahan bampar dimampatkan, yang menyebabkan daya hentaman adalah ketaraberkurangan.

Fender untuk kereta boleh dibuat dalam bentuk peredam, plat, bar, dll. Konfigurasi bergantung pada sistem mesin di mana elemen struktur tersebut dipasang. Selalunya, bahan untuk pembuatan bahagian tersebut adalah getah berliang lembut.

Jika tiada beban yang serius, hentian benjolan dalam keadaan rehat. Tetapi apabila kesan mekanikal pada permukaan logam meningkat, ia berfungsi. Kebanyakan beban dikenakan pada spatbor.

Mengapa menukar spatbor?

Bampar getah untuk batang, bampar, pintu memerlukan penggantian tepat pada masanya. Ini amat ketara apabila peredam penyerap hentak depan atau belakang musnah. Dalam kes ini, bahagian itu tidak lagi dapat melaksanakan fungsinya. Logam atau permukaan lain akan mengalami tekanan, secara beransur-ansur rosak.

Sekiranya semasa pemeriksaan ke atas kereta, ia akan kelihatan bahawa hentian benjolan telah musnah (walaupun sedikit), ia harus diganti. Jika ini adalah elemen penyerap hentak, kereta itu seolah-olah "mencangkung" pada satu roda. Ini bermakna bahawa sistem tertakluk kepada peningkatan beban semasa memandu. Penyerap hentak musnah. Jika spatbor tidak diganti tepat pada masanya, pembaikan yang lebih mahal perlu dibuat tidak lama lagi.

Sekiranya but, yang terletak pada bonggol berhenti, pecah, minyak mungkin bocor dari penyerap hentak. Oleh itu, mekanik auto menasihatkan pemandu untuk secara berkala (sekurang-kurangnya sebulan sekali) memeriksa mekanisme di bawah sayap roda. Apabila menggantikan penyerap hentak, adalah lebih baik untuk menukar hentian benjolan juga. Walaupun bahan bahagian itu kelihatan kukuh dan boleh digunakan.

Pelindung bumper

Dijual hari ini ialah bampar bampar getah, batang untuk pelbagai jenis kereta. Elemen struktur ini mempunyai konfigurasi yang berbeza. Ia dipilih mengikut bentuk permukaan mesin yang anda ingin pasangkan elemen pelindung.

Untuk bampar, hentian benjolan boleh menjadi agak estetik. Ia dipasang bukan sahaja untuk melindungi hud, tetapi juga sebagai elemen penalaan. Perincian sedemikian menghiasi kereta, memberikan penampilan yang bergaya.

Bumper batang

Untuk bagasi, bampar diperlukan terutamanya untuk kereta yang membawa barang. Selain itu, elemen struktur sedemikian mampu melindungi kenderaan semasa meletak kereta, memunggah dan memuatkan.

Oleh itu, hampir semua kenderaan besar yang direka untuk mengangkut pelbagai barangan mempunyai bampar getah.

Penyerang sisi dan pintu

Bampar getah untuk pintu boleh dibuat daripada jenis getah atau penggelek. Kedua-dua jenis pengehad digunakan dalam kereta. Fender getah lebih murah sedikit.

Dengan memasang elemen pelindung jenis yang dibentangkan, pemandu menghalang kesan mekanikal pada pintu dan kelengkapannya apabila pintu dihempas. Ini amat penting bagi pemilik teksi. Membawa penumpang, mereka kadang-kadang menghadapi ketidaktepatan penumpang. Hentian benjolan menghalang beban yang kuat apabila pintu dihempas dengan kuat.

Elemen pelindung sisi paling kerap mempunyai bentuk bar segi empat tepat. Ini mengelakkan kerumitan tempat letak kereta. Ini amat penting untuk kereta besar, serta apabila pemilik kenderaan tidak mempunyai pengalaman memandu yang mencukupi.

Keperluan untuk spatbor

Disebabkan keadaan tertentu, batang, pintu, penyerap hentak, penimbal memerlukan perlindungan tambahan. Bampar getah, bergantung pada lokasinya, mesti dicirikan oleh beberapa kualiti wajib.

Ketumpatan bahan harus sepadan dengan tahap tekanan yang dijangkakan. Bahan yang terlalu tegar tidak akan mampat sepenuhnya apabila hentaman. Dalam kes ini, beban akan hampir sepenuhnya dipindahkan ke permukaan. Bampar yang terlalu lembut di bawah tekanan mekanikal boleh runtuh serta-merta. Oleh itu, ahli teknologi memilih penunjuk optimum kekerasan getah untuk sistem kereta tertentu.

Selain itu, fender mestilah tahan terhadap suhu tinggi, ubah bentuk. Mereka tidak sepatutnya kehilangan kualiti mereka walaupun dalam cuaca yang sangat panas atau fros. Jika suhu berubah secara drastik, bahan elemen pelindung mesti kekal berfungsi sama. Produk yang turut dipersembahkan mestilah tahan terhadap pengaruh kimia, mekanikal persekitaran.

Ulasan bahan

Memilih bampar untuk tudunggetah, untuk pintu, penyerap hentak atau sistem kenderaan lain, pemandu mesti mempertimbangkan beberapa pilihan untuk pelaksanaannya. Ini menjejaskan prestasi peranti sedemikian.

Selain bahagian getah, fender silikon dan poliuretana juga dihasilkan hari ini. Kedai-kedai menawarkan pelbagai jenis elemen perlindungan tersebut. Setiap bahan mempunyai beberapa kelebihan. Unsur getah kadangkala jauh lebih rendah daripadanya.

Jika terdapat fros yang teruk di kawasan di mana kereta dikendalikan, lebih baik menggunakan spatbor silikon. Getah mengeras dengan cepat dalam keadaan ini. Pada masa yang sama, kuasa hentaman semasa pergerakan meningkat dengan ketara.

varieti buih poliuretana, sebagai tambahan kepada kualiti anti-getaran yang sangat baik, juga tahan terhadap persekitaran dan bahan kimia yang agresif. Oleh itu, bampar getah semakin pudar ke latar belakang. Hari ini, lebih banyak bahan termaju sedang digunakan.

Bampar penyerap kejutan

Fender getah untuk van, lori atau kereta mesti digunakan dalam sistem penyerap hentak. Bentuk, saiz dan diameternya berbeza bergantung pada model kenderaan.

Fender untuk penyerap hentak depan dan belakang dicirikan oleh peranti yang hampir sama. Perbezaannya hanya disebabkan oleh perbezaan diameter rod. Sesetengah jenama kereta mempunyai lebih kuasa di tiang hadapan, manakala yang lain mempunyai lebih kuasa di bahagian belakang.

Lori selalunya mempunyai diameter belakang yang lebih besarchipper. Dalam kereta penumpang, penunjuk sedemikian selalunya wujud dalam penyerap hentak hadapan. Ia mempunyai kaitan dengan pengagihan beban. Banyak berat dalam kereta penumpang tertumpu di hadapan. Di bawah hud adalah enjin dan elemen mekanikal lain. Oleh itu, bagi mesin sedemikian, adalah penting untuk menguatkan penyerap hentak hadapan.

Jenis bampar untuk penyerap hentak

Bamper getah direka untuk digunakan dalam pelbagai keadaan. Pada masa yang sama, pemaju kenderaan mengambil kira kualiti jalan raya, ciri iklim, kelajuan maksimum yang dibenarkan dan parameter lain. Selaras dengan ini, terdapat 4 kumpulan bampar utama untuk penyerap hentakan.

Model standard ada dijual, serta untuk pemanduan di lebuh raya. Terdapat elemen perlindungan untuk perjalanan yang selesa atau untuk kereta sport yang menyertai pertandingan. Perbezaan utama ialah keliangan dan kelembutan bahan.

Cadangan untuk pemilihan

Apabila memilih bampar getah, anda mesti menetapkan terlebih dahulu jenis pengubahsuaian bahagian yang sudah ada di dalam kenderaan. Walau bagaimanapun, dalam beberapa kes, elemen pelindung standard bukanlah pilihan terbaik untuk kereta ini. Oleh itu, apabila membeli, adalah lebih tepat untuk berunding dengan mekanik kereta yang baik.

Untuk pemanduan sporty, anda perlu menggunakan bahan dengan kekerasan yang lebih tinggi. Keliangannya akan jauh lebih rendah daripada jenis bahagian lain. Untuk menjadikan perjalanan itu benar-benar selesa (dengan kualiti jalan raya yang baik), anda boleh memberi keutamaan kepada bampar lembut. Dalam pengeluaran, jenis standard dipasang dalam penyerap hentakanbutiran ditunjukkan.

Selepas mempertimbangkan elemen struktur seperti bampar getah, setiap pemilik kereta akan dapat memilih pilihan terbaik untuk diri mereka sendiri.