Pelindungan alam semula jadi adalah tugas penting, kerana kemajuan dunia bertamadun membawa kepada kesukaran dan risiko yang tidak dapat dielakkan dari segi pencemaran alam sekitar. Antara bahaya sosial yang lain, salah satu tempat pertama diduduki oleh masalah alam sekitar yang berkaitan dengan penggunaan enjin haba.
Apakah enjin haba untuk kita
Setiap hari kami berurusan dengan enjin yang menggerakkan kereta, kapal, jentera perindustrian, lokomotif kereta api dan pesawat. Ia adalah kemunculan dan penggunaan meluas enjin terma yang memajukan industri dengan cepat.
Masalah alam sekitar menggunakan enjin haba ialah pelepasan tenaga haba tidak dapat dielakkan membawa kepada pemanasan objek sekeliling, termasuk atmosfera. Para saintis telah lama bergelut dengan masalah pencairan glasier dan peningkatan paras laut, memandangkan aktiviti manusia menjadi faktor pengaruh utama. Perubahan dalamalam semula jadi akan membawa kepada perubahan dalam keadaan hidup kita, tetapi walaupun ini, penggunaan tenaga semakin meningkat setiap tahun.
Di manakah enjin haba digunakan
Berjuta-juta kenderaan enjin pembakaran dalaman mengangkut penumpang dan barang. Lokomotif diesel berkuasa berjalan di sepanjang landasan kereta api, kapal motor berjalan di sepanjang trajektori air. Kapal terbang dan helikopter dilengkapi dengan enjin omboh, turbojet dan turboprop. Enjin roket "menolak" stesen, kapal dan satelit Bumi ke angkasa lepas. Enjin pembakaran dalaman dalam pertanian dipasang pada gabungan, stesen pam, traktor dan objek lain.
Masalah alam sekitar menggunakan enjin haba
Mesin yang digunakan manusia, enjin haba, pembuatan kereta, pendorongan turbin gas, penerbangan dan pelancar roket, pencemaran kapal terhadap persekitaran akuatik - semua ini memberi kesan buruk kepada alam sekitar.
Pertama, apabila arang batu dan minyak dibakar, sebatian nitrogen dan sulfur dibebaskan ke atmosfera, yang berbahaya kepada manusia. Kedua, proses menggunakan oksigen atmosfera, yang kandungannya di udara jatuh kerana ini.
Pelepasan bahan berbahaya ke atmosfera bukanlah satu-satunya faktor dalam kesan enjin haba terhadap alam semula jadi. Pengeluaran tenaga mekanikal dan elektrik tidak boleh dijalankan tanpa dibuang ke alam sekitar.persekitaran sejumlah besar haba, yang tidak boleh tidak menyebabkan peningkatan suhu purata di planet ini.
Pencemaran terma diburukkan lagi oleh fakta bahawa bahan yang terbakar meningkatkan kepekatan karbon dioksida di atmosfera. Ini, seterusnya, membawa kepada "kesan rumah hijau". Pemanasan global menjadi bahaya sebenar.
Masalah alam sekitar menggunakan enjin haba ialah pembakaran bahan api tidak dapat sepenuhnya, dan ini membawa kepada pelepasan abu dan serpihan jelaga ke udara yang kita sedut. Menurut statistik, loji janakuasa di seluruh dunia setiap tahun melepaskan lebih daripada 200 juta tan abu dan lebih daripada 60 juta tan sulfur oksida ke udara.
Masalah ekologi yang berkaitan dengan penggunaan mesin haba cuba menyelesaikan semua negara bertamadun. Teknologi penjimatan tenaga terkini sedang diperkenalkan untuk menambah baik enjin haba. Akibatnya, penggunaan tenaga untuk pengeluaran produk yang sama dikurangkan dengan ketara, mengurangkan kesan berbahaya terhadap alam sekitar.
Loji kuasa haba, enjin pembakaran dalaman kereta dan mesin lain dalam kuantiti yang banyak dilepaskan ke atmosfera, dan kemudian ke dalam tanah, berbahaya kepada semua sisa hidup, contohnya, klorin, sebatian sulfur (semasa pembakaran arang batu), karbon monoksida CO, nitrogen oksida, dsb. Enjin kereta setiap tahun mengeluarkan kira-kira tiga tan plumbum ke atmosfera.
Di loji tenaga nuklear, satu lagi masalah alam sekitar menggunakan enjin haba ialah keselamatan dan pelupusansisa radioaktif.
Disebabkan penggunaan tenaga yang sangat tinggi, sesetengah wilayah telah kehilangan keupayaan untuk membersihkan sendiri ruang udara mereka sendiri. Pengendalian loji tenaga nuklear telah membantu mengurangkan pelepasan berbahaya dengan ketara, tetapi pengendalian turbin stim memerlukan sejumlah besar air dan ruang yang besar di bawah kolam untuk menyejukkan wap ekzos.
Cara untuk menyelesaikan
Malangnya, manusia tidak dapat menolak penggunaan enjin haba. Di manakah pintu keluar? Untuk menggunakan susunan magnitud kurang bahan api, iaitu, untuk mengurangkan penggunaan tenaga, adalah perlu untuk meningkatkan kecekapan enjin untuk menjalankan kerja yang sama. Perjuangan menentang akibat negatif penggunaan enjin haba hanyalah untuk meningkatkan kecekapan penggunaan tenaga dan beralih kepada teknologi penjimatan tenaga.
Secara umum, adalah salah untuk mengatakan bahawa masalah alam sekitar global menggunakan enjin haba tidak diselesaikan. Peningkatan bilangan lokomotif elektrik menggantikan kereta api konvensional; kereta bateri menjadi popular; teknologi penjimatan tenaga diperkenalkan ke dalam industri. Terdapat harapan bahawa pesawat mesra alam dan enjin roket akan muncul. Kerajaan di banyak negara sedang melaksanakan program antarabangsa untuk melindungi alam sekitar daripada pencemaran Bumi.
