Kereta moden terdiri daripada banyak sistem yang kompleks. Sistem keselamatan pasif Beg Udara SRS mungkin yang paling penting dalam kereta, kerana kualiti kerjanya dalam kecemasan bergantung pada kesihatan dan kehidupan orang ramai. Jika gagal, lampu sepadan pada papan pemuka menyala. Lampu ini biasanya menyebabkan panik di kalangan pemandu, kerana ia menunjukkan bahawa beg udara sekiranya berlaku kemalangan mungkin tidak berfungsi. Hari ini kita akan melihat dengan lebih dekat sistem SRS, mengetahui perkara yang perlu dilakukan jika lampu beg udara menyala, dan melihat beberapa contoh khusus daripada kehidupan pemilik kereta.
sistem SRS
Dalam semua kereta moden di dalam kabin anda boleh menemui tanda SRS. Apakah maksudnya? Singkatan ini adalah singkatan kepada Sistem Sekatan Tambahan, yang dalam bahasa Rusia bermaksud "Sistem Keselamatan yang Digunakan". Selalunya frasa Beg udara ditambah kepadanya, yang diterjemahkan sebagai "bantalkeselamatan." Ia adalah bantal yang merupakan sifat utama sistem. Tetapi selain mereka, SRS juga termasuk:
- Tali pinggang keledar.
- Penegang.
- Penderia kejutan.
- Penyala.
- Sistem kawalan elektronik.
Seperti komponen automotif lain, sistem keselamatan boleh gagal jika satu bahagian kecil rosak atau hubungan yang boleh dipercayai antara elemen itu hilang.
Prinsip kerja
Apabila penderia mengesan kesan, ia menghantar penggera kepada sistem dan beg udara digunakan. Dari saat hentaman hingga pembukaan bantal, 30-35 milisaat berlalu. Kereta moden mempunyai bateri khas yang memastikan sistem berjalan walaupun bateri utama rosak.
Mengapa lampu Beg Udara menyala?
Jika lampu beg udara menyala pada papan pemuka kereta anda, ini bermakna terdapat sedikit masalah dalam sistem. Penunjuk boleh dihidupkan secara berterusan atau berkelip pada frekuensi tertentu, dengan itu memaklumkan pemandu kod ralat.
Jika semuanya baik dalam sistem keselamatan, maka apabila pencucuhan dihidupkan, lampu berkelip kira-kira enam kali. Oleh itu, sistem memberitahu pemandu bahawa segala-galanya adalah teratur dengannya. Selepas itu, penunjuk padam sendiri dan mengingatkan dirinya hanya pada kali seterusnya enjin dihidupkan. Tetapi jika terdapat sebarang masalah atau ralat, lampu terus menyala. Sebaik sahaja elektronik menyedari ralat, ia secara automatik mula mencari punca dan menghantar kodpincang fungsi dalam ingatan.
Selepas tempoh masa tertentu selepas ujian pertama, sistem menyemak semua elemen sekali lagi. Jika pengecaman kegagalan adalah salah atau tanda-tanda yang menunjukkan kerosakan hilang, modul diagnostik memadamkan kod ralat yang dihantar ke memori lebih awal. Dalam kes ini, lampu padam dan mesin terus beroperasi seperti biasa. Apabila sistem mengecam kerosakan sekali lagi, lampu terus berkelip.
Kesalahan biasa
Seperti yang anda sudah faham, jika lampu beg udara menyala di dalam kereta anda, maka sudah pasti terdapat kerosakan pada sistem. Pengeluar kereta moden mendekati sistem organisasi keselamatan dengan tanggungjawab khusus. Oleh itu, peranti yang terlibat dalam nod ini dianggap paling boleh dipercayai dan bebas masalah dalam keseluruhan kereta. Jadi jika lampu kerosakan beg udara menyala, tidak masuk akal untuk mengadu tentang ketidakbolehpercayaan sistem itu sendiri. Ingat bahawa organ diagnostik SRS Airbag sangat jarang salah!
Jika penunjuk Beg Udara dihidupkan di dalam kereta anda, ini mungkin akibat daripada masalah sedemikian:
- Pelanggaran integriti salah satu elemen sistem. Tidak kira sama ada ia kecil atau besar, penting atau tidak.
- Pelanggaran isyarat antara elemen sistem.
- Masalah dengan kenalan yang terletak di pintu. Selalunya ini berlaku selepaspembaikan atau penggantian kenalan. Jika anda terlupa menyambungkan salah satu penyambung, lampu akan menyala.
- Kerosakan pada penderia hentaman.
- Litar pintas atau sebarang jenis kerosakan pada pendawaian dalam litar sistem.
- Fius ditiup. Masalah mudah yang diingati ramai orang lepas, setelah merungkai separuh kereta.
- Perisian atau kerosakan mekanikal pada unit kawalan sistem Beg Udara SRS.
- Pelanggaran integriti dan ketekalan elemen litar akibat penggantian atau pembaikan penggera.
- Ketidaktepatan semasa menukar tempat duduk atau membersihkan kabin. Di bawah tempat duduk terletak pendawaian, merosakkan yang boleh melumpuhkan keseluruhan rangkaian peranti.
- Pemulihan bantal selepas kemalangan, tanpa menetapkan semula memori dalam unit kawalan.
- Rintangan berlebihan pada salah satu pad.
- Voltan terlalu rendah di sesalur kuasa kereta. Jika lampu beg udara menyala atas sebab ini, segala-galanya akan berfungsi apabila anda menukar bateri.
- Melebihi nyawa squibs atau pad itu sendiri. Sebagai peraturan, tempoh ini adalah kira-kira 10 tahun.
- Penalaan tidak profesional, yang sering membawa kepada pelanggaran integriti litar atau penderia elektrik.
- Penderia basah semasa mencuci kereta.
- Penggantian bateri salah.
- Penukaran stereng tidak tepat.
Menyelesaikan masalah
Sekarang kita tahu sebab lampu beg udara menyala. Yang tinggal hanyalahmemikirkan cara untuk menyelesaikan masalah ini. Penyelesaian masalah terdiri daripada langkah berikut:
- Sebagai permulaan, sistem itu sendiri menyemak prestasinya apabila pencucuhan dihidupkan. Jika ralat dikesan, ia akan menulis kodnya ke unit kawalan pusat.
- Wizard membaca kod dan menentukan punca masalah.
- Peralatan diagnostik khas memeriksa sistem.
- Tuan melakukan pembaikan.
- Ia kekal hanya untuk mengemas kini memori unit kawalan, dan masalah itu diselesaikan.
Mencuba membaiki sistem Beg Udara SRS di rumah adalah sangat tidak digalakkan! Pertama, unsur-unsur sistem tidak begitu mudah untuk dicapai. Kedua, untuk menghapuskan pecahan, ia mesti dikenal pasti. Dan tanpa peralatan khas adalah mustahil. Ketiga, sistem ini boleh menyelamatkan nyawa anda, jadi lebih baik mempercayakan pembaikannya kepada profesional. Memandu sambil mengabaikan penunjuk juga berbahaya. Sekiranya berlaku kemalangan, beg udara mungkin tidak digunakan. Tetapi mereka boleh memukul anda dengan mudah tanpa sebab.
Sekarang mari kita lihat beberapa contoh penyelesaian isu ini oleh pemandu kereta yang berbeza jenama.
Lampu beg udara Chevrolet Lacetti menyala
Sebaik sahaja pemandu kereta ini perasan bahawa apabila menghidupkan enjin, lampu SRS tidak berkelip, tetapi menyala selama lima saat, kemudian padam. Ini berlaku setiap kali enjin dihidupkan. Alasannya ternyata seperti berikut - apabila mengeluarkan tempat duduk, pemandu memutuskan sambungan bantal danhidupkan penyalaan untuk mengakses pemetik api. Sistem menganggap ralat, dan ini menyebabkan lampu beg udara pada Lacetti menyala. Kemudian, apabila tempat duduk dan kenalan diletakkan semula, kereta itu terus mengingatkan masalah itu.
Renault Logan
Pemilik kereta ini mempunyai masalah yang lebih ketara. Semuanya bermula dengan fakta bahawa satu hari penunjuk SRS muncul. Memandangkan pemandu itu mempunyai sedikit pengalaman dalam hal ini, dia memutuskan untuk memikirkannya sendiri. Setelah menanggalkan bantal pemandu hadapan, lelaki itu memutuskan wayar daripadanya (sebelum ini telah memutuskan sambungan "jisim"), mengeluarkan stereng dan penutup plastik. Dengan cara ini, dia terpaksa mengeluarkan stereng dengan rakannya, kerana dia ditekan dengan kuat. Ini berlaku bukan sahaja pada kereta Renault Logan. Lampu beg udara menyala, ternyata, selepas menanggalkan penutup, disebabkan oleh fakta bahawa kepulan beg udara telah tercabut, dan pada kedua-dua sisi. Setelah mengalihkan blok suis lajur stereng, lelaki itu mengeluarkan elemen yang rosak dan menggantikannya.
Nissan Note
Selepas membersihkan kereta, pemilik menyedari bahawa lampu SRS menyala. Rupa-rupanya, sebabnya lelaki itu menyentuh sambungan yang terletak di bawah tempat duduk dengan pembersih hampagas. Pada mulanya dia cuba menanggalkan terminal bateri. Pada sesetengah mesin, ia membantu jika lampu beg udara menyala. Nissan, sebaliknya, direka bentuk supaya maklumat tentang ralat disimpan dengan segera. Nasib baik, ini bukan satu-satunya ciri kereta Nissan. Ternyata dalam kereta jenama ini, untuk membersihkan sistem ralat, anda perlu melakukan urutan tindakan berikut:
- Tekan pedal brek. Dia tidak sepatutnya dibebaskan sehingga tamat prosedur.
- Putar kekunci kepada mod "HIDUP".
- Tunggu sehingga lampu SRS mula berkelip.
- Putar kunci ke kedudukan "MATI" dengan cepat.
- Item dari kedua hingga keempat mesti diulang 3-5 kali.
Jika ia tidak membantu, maka terdapat masalah yang lebih serius, dan anda perlu menghubungi pakar.
Toyota Camry
Lampu beg udara Camry 40 seorang pemandu menyala atas sebab yang sangat menarik. Seperti yang telah disebutkan, bukan sahaja bantal, tetapi juga tali pinggang disambungkan ke sistem keselamatan. Jadi, sekali, dalam keadaan kecemasan, pemilik Toyota Camry, seperti yang mereka katakan, "menembak tali pinggang." Tembakan - ini bermakna ia ditarik ke belakang dengan kelajuan sedemikian sehingga penyumbat berfungsi, dan tali pinggang tersekat. Beg udara tidak digunakan, tetapi keadaan telah diiktiraf oleh sistem sebagai kecemasan dan disimpan dalam unit kawalan, akibatnya lampu menyala.
Kesimpulan
Merumuskan perkara di atas, adalah wajar diperhatikan bahawa penunjuk SRS mungkin menyala atas pelbagai sebab. Walau apa pun, jangan tunggu ia keluar sendiri. Jika lampu menyala dan anda tidak tahu mengapa ia pecah, hubungi pihak tuan untuk melindungi diri anda dan penumpang anda.
