Kapal "Sharp-witted" ialah satu-satunya kapal kendalian armada domestik daripada semua pembangunan projek 61. Bagi Kesatuan Soviet, "enam puluh satu" dianggap sebagai produk revolusioner yang benar-benar di kalangan BOD sedia ada. Ciri tersendiri kapal-kapal ini ialah loji turbin gas pelbagai mod. Dalam Tentera Laut, Sixty-First digelar frigat nyanyian untuk siulan merdu turbin gas dan keanggunan siluet. Untuk Tentera Laut Soviet, kapal Project 61 adalah sejenis kad panggilan.
Sejarah Ringkas
TFR dibina di Nikolaev dan mengisi semula flotilla pada 25 September 1969. Sejak itu, kapal "Sharp-witted" telah mengambil bahagian dalam banyak latihan, konflik bersenjata, mengangkut peninggalan St. Andrew the First-Called dan terlibat dalam banyak acara lain. Walaupun usianya sudah tua, TFR masih mempunyai sesuatu untuk diambil. Lapan kontena pelancaran sistem peluru berpandu anti-kapal Uran dipasang di atas kapal.
Pada 2015, 18 September, TFR "Sharp-witted", membawa nombor "810" di atas kapal, selepas pembaikan pada ketiga belasLimbungan itu adalah sebahagian daripada bahagian ke-30 Armada Laut Hitam. Kumpulan itu memasuki Laut Mediterranean untuk perkhidmatan tentera dari Sevastopol.
Dengan permulaan operasi Pasukan Aeroangkasa Rusia di Syria, sebagai sebahagian daripada armada yang diketuai oleh kapal penjelajah Moskva dan bot peronda Inquisitive dan Ladny, kapal anti-kapal selam Sharp-witted mengambil bahagian dalam latihan di luar pantai Syria, yang berkembang menjadi rondaan antara Syria dan Cyprus. Kumpulan itu menyediakan pertahanan udara Latakia dan Tartus dari arah tepi laut. Terdapat juga konvoi kapal Syrian Express.
Peninggalan St. Andrew the First-called
Kapal peronda "Sharp-witted" mengambil bahagian dalam acara antarabangsa itu. Dan dia pergi ke pelabuhan Yunani Lafkada dan Corfu. Semasa panggilan ke pelabuhan Patras pada 22 September, Metropolitan Patras menyerahkan relik dengan peninggalan St. Andrew the First-Called sebagai hadiah kepada Armada Laut Hitam. Dengan perintah Dana, sebuah bahtera telah dibuat untuk memelihara peninggalan suci, yang terletak di Gereja Sevastopol Archangel Michael. Ini difasilitasi oleh komander Armada, Laksamana Alexander Vitko. Selepas peristiwa itu, kapal itu terus melaksanakan tugas di Laut Mediterranean sebagai sebahagian daripada pembentukan Tentera Laut Rusia.
Senjata moden
Kapal Rusia projek 1155 dilengkapi dengan senjata moden. Pemodenan mendalam tidak sesuai, tetapi penambahbaikan selanjutnya masih dilakukan secara beransur-ansur. Arah utama pemodenan adalah melengkapkan dengan senjata moden. Kapal yang dikemas kini boleh berkhidmat selama lebih daripada sepuluh tahunselepas pengubahsuaian.
Hari ini, Tentera Laut menyertakan lapan kapal besar projek 1155 dan satu dibina mengikut program yang dipertingkatkan 1155.1. Selain daripada yang kedua, kapal jenis ini dilengkapi dengan sistem anti kapal selam dan sistem pertahanan udara tanpa peluru berpandu jelajah yang mengenai sasaran pantai dan permukaan.
Hubungan Rusia-Turki
Pada pagi 13 Disember, satu lagi peristiwa berlaku yang menyumbang kepada pembentukan hubungan Rusia-Turki hari ini. Kapal Armada Laut Hitam "Sharp-witted", berlabuh di luar pantai pulau Lemnos pada jarak dua belas batu nautika, terpaksa melepaskan tembakan amaran ke arah kapal tangkap Turki "Balik Gechitsiler Chilik" di untuk mengelakkan perlanggaran. Peristiwa ini meningkatkan ketegangan dalam hubungan antara negeri yang timbul pada 24 November 2015 selepas Tentera Udara Turki menyerang pengebom Su-24 kami di Syria.
Secara teorinya, TFR berpeluang untuk memulakan loji turbin gas dalam masa sepuluh minit dan bergerak ke hadapan. Tetapi, menurut Kementerian Pertahanan, sauh itu berada di bahagian bawah ketika itu. Jika pada masa yang sama kapal berada dalam keadaan berjaga-jaga, maka ia hanya boleh dikeluarkan dari sauh dalam masa 15-20 minit. TFR kami jelas tidak berpeluang untuk bergerak atau menimbang sauh supaya perlanggaran tidak berlaku. Penarik pada kelajuan biasa akan berenang ke kapal anti-kapal selam dalam masa tiga minit sahaja.
Tembakan amaran
Tidak mempunyai cara untuk meninggalkan laluan kapal Turki sendiri,komander kapal "Sharp-witted" cuba menarik perhatian. Mesej diberikan melalui radio, pemberitahuan visual dengan semafor ringan, serta roket isyarat. Seiner tidak bertindak balas walaupun terdapat usaha krew TFR.
Perlanggaran tidak dapat dielakkan. Seiner tidak menyimpang dari laluannya. Dalam keadaan ini, komander kapal mengarahkan tembakan amaran dilepaskan. Selaras dengan arahan, ke arah pergerakan pukat, beberapa das tembakan senapang serangan Kalashnikov dan mesingan dilepaskan dari jarak enam ratus meter.
Kapal Turki bertukar arah secara tiba-tiba dan kemudian meninggalkan tempat kejadian. "Sharp-witted" dilaporkan serta-merta di atas kapal perdana "Moskva". Kapal penjelajah itu menyampaikan mesej ke ibu negara Rusia.
Punca yang mungkin
Selepas membaca semua maklumat yang ada, adalah wajar untuk bertanya tentang sebab-sebab yang mendorong jurulatih mengambil tindakan berisiko tersebut. Memandangkan motivasi nelayan Turki masih tidak diketahui, seseorang hanya boleh membuat spekulasi. Ia kekal hanya untuk menyenaraikan beberapa sebab yang mungkin. Salah satu daripadanya mungkin kekurangan profesionalisme kru kapal nelayan.
Mungkin, sebabnya terletak pada keinginan pihak Turki untuk menolak kapal peronda "Sharp" dengan seiner. Kejadian ini boleh dijadikan alasan untuk menutup selat bagi pergerakan kapal-kapal kita. Juga, kemungkinan sambungan acara ini dengan pengendalian operasi mereka oleh perkhidmatan khas Turki tidak diketepikan. Hakikatnya ialah pukat penangkap ikan sering dilihat berhampiran dermaga tentera NATO di Mediterranean.
Kesaksian kelasi tentera menunjukkan bahawa banyak peralatan elektronik berada di atas bot Turki itu. Ini bukan perkara biasa untuk bot nelayan. Ada kemungkinan pihak ketiga turut terlibat dalam meningkatkan ketegangan antara Rusia dan Turki. Anda boleh menjelaskan punca sebenar kejadian ini hanya selepas penyiasatan yang sesuai telah dijalankan.
Bukan kali pertama
Kapal Rusia telah berulang kali menjadi peserta dalam situasi konflik dengan kapal Turki. Jadi, pada tahun 1985, pada 25 September, bot peluru berpandu R325 di bawah bendera Turki mula mengganggu pergerakan kapal latihan Soviet peringkat pertama "Khasan" semasa laluan melalui Bosphorus. Kapal latihan itu akhirnya merempuh bot dan membelahnya kepada dua. Hidung P325 terbalik dan 5 anak kapal maut. Pihak berkuasa tempatan menahan kapal Hassan sehingga keadaan dijelaskan, rasa bersalah atas perintah bot Turki terbukti dengan cepat.
Pernah kapal selam kami hampir dirempuh oleh bot tunda semasa dalam perjalanan pulang, yang berjaya melompat keluar ke laluan kapal tentera pada masa yang salah. Alasan untuk kapten ini adalah keperluan untuk pergi ke tandas, dan pembantunya pada masa itu hanya perlu pergi untuk rokok. Pelatih kekal menerajui. Kursus itu ditunjukkan kepadanya, tetapi mereka tidak menyatakan berapa lama masa yang diperlukan untuk mengikutinya. Pelatih itu berjalan tepat seperti yang ditunjukkanarah, sehingga dia hampir merempuh bahagian tepi kapal selam.
Telah lebih teruk
Jika kita mempertimbangkan sejarah Armada Laut Hitam, insiden Lemnos tidak boleh dipanggil sesuatu yang luar biasa. Terdapat peristiwa yang lebih serius daripada yang disertai oleh kapal peronda "Sharp-witted". Keadaan anak kapal dan keadaan moral serta psikologi di atas kapal selepas kejadian itu, sudah tentu, berada dalam keadaan sempurna.
Insiden itu sama sekali tidak unik. Pada masa yang sama, ia tidak dikecualikan bahawa kapal "Sharp-witted" boleh hilang akibat satu lagi percubaan Turki untuk "bertindak balas" kepada Rusia kerana menghalang bekalan minyak dari wilayah Syria, yang ditawan oleh pengganas ISIS. Kejadian ini hanya akan mengeruhkan lagi hubungan kami. Sukar untuk memahami sebab-sebab kelakuan pihak Turki ini. Mungkin perkembangan selanjutnya akan menjelaskan banyak persoalan.
Kesimpulan
Kapal anti-kapal selam Smetlivy ialah pembangunan aktif terakhir projek Soviet 61. Pereka bentuk telah melakukan segala yang mungkin untuk menyediakan TFR untuk perkhidmatan dalam keadaan moden. Untuk ini, senjata baru dipasang di atas kapal. Secara beransur-ansur, pemodenan separa lagi kapal peronda dengan nombor ekor 810 sedang dijalankan. Pereka bentuk tidak melihat keperluan untuk penggantian lengkap bahagian. Banyak komponen usang berfungsi secara normal. Kapal itu dilengkapi dengan peralatan radio moden dan berprestasi baik, walaupun dibandingkan dengan beberapa model frigat baharu.
