Brooklyn Bridge, sudah tentu, ciri khas New York. Walaupun terdapat beratus-ratus tarikan di metropolis, tempat ini telah memenangi cinta terhebat dan bilangan peminat. Imejnya penuh dalam setiap filem Amerika kedua, dan keagungan dan keindahannya sangat mengagumkan. Mari kita berkenalan dengan "orang tua" yang bangga ini - Jambatan Brooklyn.
Penerangan
Bangunan yang menakjubkan terletak di Amerika Utara, di bandar New York. Ia dibuka pada tahun 1883. Panjang Jambatan Brooklyn hampir 2 km, lebih tepat - 1825 m. Untuk masa yang lama ia adalah jambatan terpanjang di New York dan salah satu struktur terampai terpanjang di dunia. Ciri yang menakjubkan ialah ia dibina daripada kabel keluli, dan ia merupakan perintis dalam teknologi sedemikian.
Ketinggian Jambatan Brooklyn ialah 41 m. Ini betul-betul sama dengan jirannya - Manhattan dan Williamsburgjambatan. Rentang utama ialah 486.3 m panjang. Ia dibina dalam gaya neo-Gothic.
Pada tahun 1964, jambatan itu menjadi Mercu Tanda Bersejarah Negara, seperti yang dibuktikan dengan catatan langsung dalam daftar awam. Ini adalah tempat rekreasi yang sangat popular untuk penduduk dan ziarah pelancong untuk pengunjung. Terima kasih kepada sikap hormat pengarah Hollywood, yang menunjukkannya dalam semua kegemilangannya dalam filem, jambatan itu telah menjadi simbol kegemaran New York.
Apa yang menghubungkan
Jambatan Brooklyn terletak di East River dan menghubungkan dua kawasan besar bandar - Manhattan dan Brooklyn.
Manhattan bukan hanya salah satu kawasan terpenting di seluruh Amerika Syarikat, ia adalah jantung Amerika. Di sebuah pulau kecil adalah seluruh kehidupan metropolis dan seluruh negara. Berikut ialah pejabat syarikat dan bursa saham yang paling penting, pemandangan paling menarik, beratus-ratus teater, muzium, pameran. Sebidang tanah kecil menempatkan 1.6 juta penduduk.
Pada awal abad ke-19, Manhattan dan Brooklyn adalah dua bandar yang berasingan. Tidak seperti bandar yang tidak pernah tidur, Brooklyn sentiasa dianggap sebagai komuniti bilik tidur di pusat bandar. Penduduk sentiasa tinggal di sini, tetapi kesibukan digantikan oleh ketenangan dan kedamaian suasana keluarga. Brooklyn sentiasa dipanggil "dunia dalam miniatur." Ini tidak menghairankan, kerana wakil pelbagai bangsa berkumpul di sebuah pulau kecil bernama Long Island: Rusia, Yahudi, Cina, Arab, India dan ramai lagi. Suku Rusia, yang diterangkan dalam salah satu filem Soviet, dipanggil Pantai Brighton.
Sejarah pembinaan
Nasib tragis penciptanya, John Roebling, dikaitkan dengan permulaan pembinaan jambatan. Dia adalah seorang jurutera Jerman, pembina jambatan, yang mula-mula mencadangkan penggunaan kabel keluli dan bukannya besi tuang, yang akan menjadi lebih kuat dan lebih dipercayai. Apabila dia mencadangkan projeknya, kerajaan segera meluluskannya. Pada tahun 1869, John Roebling bekerja keras untuk mencipta lukisan dan mengambil ukuran kawalan. Pada suatu hari, semasa di atas bot, dia terbawa-bawa dan tidak menyedari betapa dekatnya feri itu. Kakinya secara tidak sengaja terhimpit antara gelanggang dengan kuat sehingga meremukkan tulang. Akibat keracunan darah, gangren mula berkembang, dan kaki terpaksa dipotong. Tetapi ini tidak menyelamatkan jurutera itu. Beberapa bulan kemudian, dia meninggal dunia dalam keadaan koma akibat tetanus.
Tetapi kisah Jambatan Brooklyn diteruskan. Dan anak lelaki John, Washington Roebling, mengambil alih tugas itu. Dia membantu bapanya dalam segala hal dan tidak kurang juga bakatnya.
Kesukaran peringkat pertama
Jambatan gergasi itu berdiri di atas beberapa tiang. Tetapi bagaimanakah mereka boleh diamankan di bawah air pada akhir abad ke-19 tanpa teknologi moden? Ia amat sukar. Untuk menyelesaikan masalah ini, Washington Roebling mencadangkan pekerja pergi ke bawah air melalui kotak kayu gergasi yang diperkuat dengan granit. Di dalam, air dipam keluar dan udara termampat dibekalkan supaya seseorang boleh bernafas. Di bahagian bawah, kerja-kerja menggali dan menggali saluran telah dijalankan. Selepas peringkat persediaan, apabila pekerja menggali ke batu pepejal, mereka merosakkannya dan memasukkan cerucuk,yang menjadi tiang.
Bahaya datang dari tempat yang tidak dijangka. Bekerja di bawah air pada tekanan udara tinggi membawa kepada fakta bahawa pekerja mengadu sakit liar pada sendi, muntah, sawan. Kemudian, penyakit ini akan dipanggil penyakit caisson. Dalam pada itu, pembinaan sedang dijalankan, ratusan lelaki cedera. Lima mati. Masalah itu tidak berlalu dan Washington sendiri. Setelah terselamat daripada dua serangan penyakit penyahmampatan, dia lumpuh dan kini dia hanya dapat memerhati perkembangan pembinaan dari jauh.
Wanita yang menyelamatkan bangunan
New York menggeletar. Adakah bangunan terbesar pada zamannya akan kekal tidak siap? Sudah dua ketua jurutera menundukkan kepala di hadapannya. Tetapi keadaan itu dapat diselamatkan oleh isteri Washington, Emily Roebling. Dia seorang gadis yang sangat kuat semangat dan berbakat. Sejak awal pembinaan, dia berminat dengan kerja suaminya dan mengetahui semua butiran. Apabila suaminya jatuh sakit, dia datang ke tapak dan memberikan arahannya kepada pekerja. Tidak lama kemudian semua orang mula menganggapnya bos mereka.
Terima kasih kepada Emily Jambatan Brooklyn telah siap pada tahun 1883. Ia mengambil masa selama 14 tahun untuk membina, yang mana 11 daripadanya pada dasarnya diketuai oleh seorang wanita.
Pembukaan
Acara khidmat berlangsung pada 24 Mei. Hari ini diisytiharkan sebagai cuti umum di Manhattan dan Brooklyn. Beratus-ratus ribu orang datang untuk melihat ciptaan terbesar New York. Orkestra bermain di atas jambatan sepanjang hari, dan pada waktu petang terdapat pertunjukan bunga api yang megah. Semua pembesar, paderi, ketua bandar, malah Presiden Amerika Syarikat turut hadirperistiwa. Emily Roebling, bersama presiden, adalah salah seorang yang pertama menyeberangi jambatan dengan menunggang kuda.
Lebih daripada 150,000 orang berjalan melintasi jambatan pada hari itu. 2,000 kenderaan berlalu. Hari ini, aliran trafik Jambatan Brooklyn ialah 150,000 kereta setiap hari.
Gajah di atas jambatan
Hanya beberapa hari selepas dibuka, satu lagi tragedi melanda. Orang ramai menggunakan inovasi itu secara aktif dan tertanya-tanya bagaimana struktur yang tergantung di atas air boleh menahan berat ratusan gerabak, kuda dan rakyat pada masa yang sama? Pada masa itu, ia adalah fantasi. Secara kebetulan, pada 30 Mei 1883, seorang wanita tersandung dan jatuh. Seorang "pelawak" yang melalui berhampiran, ketakutan, menjerit bahawa jambatan itu runtuh. Orang ramai yang panik mula berlari ke pantai. Akibat rempuhan itu, 12 orang maut dan 36 cedera parah.
Pihak berkuasa bandar memutuskan untuk menenangkan penduduk dengan cara yang sangat luar biasa. Mereka menjemput syarikat sarkas terkenal Barnum & Bailey untuk membantu merealisasikan matlamat mereka dan meyakinkan rakyat bahawa Jambatan Brooklyn selamat. New York suka sarkas. Terutama kegemaran adalah anak gajah Jumbo. Oleh itu, pada 17 Mei 1884, "Barnum" membawa semua wadnya ke jambatan: dua puluh satu gajah, 17 ekor unta dan, sudah tentu, kegemaran Jumbo, yang membesarkan bahagian belakang. Kumpulan itu dengan mudah berjalan berulang-alik melintasi jambatan, meyakinkan orang ramai tentang kekuatan struktur itu.
Menyelam
Pemberani Perancis Thierry Devaux membuat lompatan jambatan terbanyak. Dia melompat bungee 8 kali. Tetapi dia tidakadalah seorang perintis. Sebelumnya, Profesor Robert Emmett Odlum telah membuat gerakan yang tragis. Matlamatnya adalah untuk membuktikan kepada orang ramai bahawa melompat dari rumah yang terbakar boleh menyelamatkan nyawa. Dia sudah beberapa kali melompat dari jambatan lain di New York. Tetapi pada hari ini, perkara tidak berjalan mengikut rancangan. Dalam penerbangan, Emmett berpusing sehingga dia terjatuh di atas air dan terkena dengan sangat kuat. Rakannya, yang sedang melambak di atas bot di bawah, mengambil profesor, tetapi sudah mustahil untuk menyelamatkannya. Pukulan itu merosakkan rusuk dan pecah organ dalaman. Jadi Jambatan Brooklyn meragut nyawa lain.
Persembunyian rahsia
Semasa Perang Dingin, seluruh Amerika bimbang tentang serangan Kesatuan Soviet. Bunker dibina di negara ini dan rizab strategik diketepikan. Kehadiran tempat perlindungan di bawah Jambatan Brooklyn mula dikenali pada awal tahun 2000-an, apabila pekerja melakukan pembaikan berjadual. Mereka secara tidak sengaja menemui pintu rahsia menuju ke sebuah bilik kecil yang penuh dengan makanan dan pakaian hangat.
Pada tahun 60-an abad ke-20, paranoia bukan sahaja di kalangan rakyat, tetapi juga di kalangan kerajaan. Mereka tidak mampu berfikir secara waras. Lagipun, jika bom atom atau hidrogen sebenar telah jatuh di New York, maka segala-galanya akan dirobohkan dalam sekelip mata dan tiada siapa yang mempunyai masa untuk lari ke kubu.
Bawah Wain
Satu lagi tempat rahsia bahagian bawah air jambatan ialah bilik tempat menyimpan wain. Sebuah bilik bawah tanah dengan minuman beralkohol juga ditemui secara tidak sengaja 50 tahun selepas tarikh pembuatan pada botol itu. Jelas sekali, dengan cara ini pihak berkuasa ingin mendapatkan balik kos pembinaan dan menyewakan premis itu kepada peniaga.
Omong-omong, ini bukan satu-satunya cara untuk mendapat keuntungan. Pada awal abad ke-20, sebuah treler kecil melintasi jambatan, mengangkut orang merentasi Sungai Timur. Tambang ialah 5 sen dan mengambil masa 5 minit. Jauh lebih murah untuk menyeberangi jambatan dengan berjalan kaki - untuk 1 sen. Di atas kuda, 5 sen. Dan jika ada kereta atau kereta, maka sebanyak 10 sen! Harga juga dipengaruhi oleh saiz lembu. Berjalan-jalan dengan seekor lembu - 5 sen, dengan seekor biri-biri atau anjing - 2 sen.
Penipuan Cemerlang
Penipuan kewangan terbesar dikaitkan dengan Jambatan Brooklyn (New York). Dia cemerlang dan sederhana. Seorang penipu bernama George Parker menjual pemilikan jambatan itu kepada pelancong yang mudah tertipu. Dan ia sangat popular. Orang yang datang dari negara lain menganggap Amerika sebagai negara yang mempunyai kemungkinan yang tidak berkesudahan. Tawaran menarik untuk memiliki keseluruhan jambatan itu tidak boleh diabaikan. Dengan bayaran yang sederhana, mereka menerima sekeping kertas terang, yang memberi keterangan bahawa orang ini menjadi pemilik baru. Polis mempunyai lebih banyak kerja yang perlu dilakukan: 2-3 kali seminggu, sipi muncul, menuntut sama ada mengecat semula atau membina semula jambatan atau menukar harga untuk menyeberanginya.
George Parker bukan sekadar menjual Jambatan Brooklyn. Dokumen untuk Patung Liberty, Bangunan Empire State dan Muzium Seni Metropolitan mendapat permintaan. Selepas peristiwa ini, ungkapan berterusan "menjual Jambatan Brooklyn" muncul dalam ucapan Amerika, yang bermaksud untuk menipu orang yang mudah tertipu.
Di pawagam
Fakta menarik tentang Jambatan Brooklyn boleh diberitahu tanpa henti. Tetapi lebih menarik untuk ditontonpembangunan plot berlatarkan bangunan paling megah di pawagam. Pertimbangkan filem paling menarik yang menampilkan wira kita:
- Woody Allen's Manhattan.
- Hellboy oleh Guillermo del Toro.
- Monstro oleh Matt Reeves.
- Abyssal Impact oleh Mimi Leder.
- Godzilla oleh Roland Emmerich.
- "I Am Legend" oleh Francis Lawrence.
- Gossip Girl.
- "Kate dan Leo" oleh James Mangold.
Hari ini, Jambatan Brooklyn bukan sahaja laluan pengangkutan utama dari Brooklyn ke Manhattan, tetapi juga tempat pertemuan dan pelukan penuh kasih sayang. Beratus-ratus kekasih menggantung gembok di atasnya, dan kuncinya dibuang ke dalam sungai sebagai tanda cinta yang tidak berkesudahan. Pekerja setiap tahun perlu menanggalkan 5,000 kunci agar tidak melebihi berat yang dibenarkan. Aktivis kesihatan telah mengira bahawa berjalan dua hala melintasi jambatan membakar 300 kalori, manakala larian membakar 650 kalori.
