Vadim Zadorozhny: biografi, foto, keluarga. Muzium Teknologi Vadim Zadorozhny: alamat, ulasan

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-12 11:06

Jika anda mempunyai keinginan untuk melawat Muzium Teknologi Vadim Zadorozhny, cara untuk ke sana dengan pengangkutan awam Moscow diterangkan secara terperinci dalam artikel kami. Bas dan bas mini No. 568, 549, 541, 151 pergi dari stesen metro Tushinskaya ke hentian Linden Alley, dan dari stesen metro Strogino, bas mini Strogino-Zakharkovo. Tidak mustahil untuk tidak melihat Muzium Teknologi Vadim Zadorozhny di sana. Alamatnya adalah seperti berikut: kampung Arkhangelskoye, daerah Krasnogorsk, wilayah Moscow, lebuh raya Ilyinskoye, bangunan 9.

Maklumat lain

Tiket dewasa pada hari bekerja berharga 300 rubel, dan pada hujung minggu dan cuti - 400 rubel. Pelajar sekolah, pelajar sepenuh masa, orang kurang upaya dan pesara akan membayar 150 rubel untuk kemasukan, dan 250 pada hujung minggu. Jika anda tidak melawat pameran dalaman, bayaran masuk akan dikenakanpada 100 rubel. Rakaman foto dan video berharga 150 rubel.

Waktu buka adalah seperti berikut: pada hujung minggu dan hari cuti, Muzium Teknologi Vadim Zadorozhny dibuka dari 10.00 hingga 21.00, pada hari bekerja ia ditutup lebih awal - pada 19.00. Muzium ini ditutup pada hari Isnin.

Di sini, betul-betul di kawasan itu, kedai cenderamata, dapur padang, restoran dibuka. Terdapat juga tempat letak kereta. Setengah jam pertama tempat letak kereta adalah percuma. Selanjutnya, sehingga minit ke-90 - 100 rubel, masa selebihnya - 50 rubel sejam.

Anda boleh memesan lawatan dalam bahasa Inggeris. ia ditawarkan untuk menaiki peralatan tentera atau retro - dengan bayaran. Anda juga boleh berlatih memasang dan membuka beberapa senjata.

Semua yang ditawarkan sangat menarik sehingga melawat Muzium Vadim Zadorozhny, yang alamatnya diberikan di atas, adalah sangat disyorkan. Menyentuh kereta kebal Jerman dan Rusia sebenar dari perang, motosikal dan kereta milik orang pertama dari pelbagai negeri, melihat artileri jarak dekat dan senjata kecil pengeluaran paling pelbagai - semua ini sangat mendidik.

Pengasas Muzium

Pengasas dan pemilik Muzium Teknologi Vadim Zadorozhny tidak duduk diam: dia mempunyai ladang yang besar - sepuluh ribu meter persegi ruang pameran sahaja, lebih daripada seratus kereta yang jarang ditemui. Terdapat juga kapal terbang, pelancar roket, kereta kebal, meriam, pelbagai senjata kecil. Dan semua ini dari awal, hanya dalam sepuluh tahun, dicipta oleh Vadim Zadorozhny. Foto menunjukkan kita seorang yang sangat gigih.

Apa yang mendorong seseorangperbuatan yang begitu hebat, kata Vadim Zadorozhny sendiri. "Di negara kita," katanya, "defisit terbesar adalah kebanggaan di Tanah Air, patriotisme. Muzium ini adalah penghormatan kepada masa lalu sejarah kita (dan bukan sahaja!). Lambat laun, setiap orang bertanya kepada dirinya sendiri: siapa saya, kenapa saya tinggal di sini, di bumi? Saya sendiri cuba menjawab soalan ini di sini."

Tentang kebanggaan

Objek muzium, dalam kes ini - teknikal, automotif, sejarah ketenteraan - adalah percubaan untuk mencipta ruang yang tidak berminat sama sekali. Seseorang, apabila tiba di sini, pasti akan berasa bangga dengan negaranya dan kegembiraan kerana dia tinggal di Rusia.

Inilah pemahaman bahawa Rusia masih mempunyai segala-galanya di hadapan, muzium itu pasti membangkitkan harapan sedemikian. Ini dilakukan supaya beribu-ribu kanak-kanak dan remaja akan mengunjungi pameran ini pada hujung minggu, supaya orang asing akan kagum bahawa muzium seperti itu wujud. Ini adalah gaya hidup pencipta yang mantap, ia langsung tiada kaitan dengan perniagaan.

Tanpa perniagaan

Tiada apa-apa untuk dijual di sini! Kereta-kereta itu dipulihkan semata-mata untuk Muzium, dan kemudian dipamerkan. Apabila wang tambahan muncul, peralatan yang terdapat di Rusia atau di luar negara dibeli. Pada masa ini, terdapat begitu banyak kereta untuk pemulihan sehingga tempat letak kereta, sebagai contoh, tidak akan diisi semula. Pertama, harga telah meningkat, dan kedua, sejumlah besar peralatan sedang menunggu pemulihan, yang dilakukan oleh Vadim Zadorozhny.

Muzium ini hanya hidup dengan menyewa sebahagian daripada lantai, hasil pelaburan dilaburkan dalam pembangunan. Skim ekonomi ini membolehkan pembiayaan sendiri, muzium tidak menerima dan tidak mengharapkan subsidi daripada negara. Dan skim ini adalah buruk atau baik, tetapi ia berkesan. Muzium ini diasaskan pada tahun 2003, apabila bata pertama diletakkan. Tidak dalam bilangan pameran hari ini, sudah tentu. Pada masa itu, tidak terlalu mahal untuk menyewa tanah dan mula membina - tanpa jumlah kosmik yang keterlaluan yang diperlukan sekarang.

Jawatan awam

Orang kaya mempunyai berbilion dolar dalam akaun mereka. Orang-orang ini adalah nombor sendiri. Mereka hidup dengan wang ini dan mati dengannya. Tanpa menukarnya kepada keindahan, kepada penciptaan. Muzium ini bukan perniagaan, tetapi cinta kepada tanah air. Dan ini adalah kreativiti. Lagipun, pemulihan teknologi tidak akan menghasilkan pemulihan lukisan.

Di sini kita memerlukan bukan sahaja pengetahuan teknikal, tetapi juga pengetahuan sejarah yang paling mendalam: sebarang percanggahan adalah menyimpang daripada yang asal. Sarjana yang terlibat dalam pemulihan, sedalam-dalamnya, telah mempelajari teknologi automotif dalam mana-mana tempoh, mereka juga mesti mengetahui asas pembaikan peralatan pada masa yang sepadan.

Ini ialah pencipta, peminat. Vadim Zadorozhny menganggap hal ehwal muzium sebagai perkara terpenting dalam hidupnya. Dia adalah penjaga, dengan penuh kasih sayang menjaga setiap pameran, yang diperlukan untuk memahami kedua-dua hari ini dan masa depan yang jauh. Muzium Vadim Zadorozhny bukan koleksi, muzium adalah pemeliharaan.

Mengenai pameran

Hanya lebih daripada 100 kereta, 100 motosikal sedang dipulihkandan banyak lagi. Kekurangan ruang akut yang dirasakan oleh Muzium Teknologi Vadim Zadorozhny adalah salah satu keperluan dan masalah terbesar. Eksposisi itu kini menduduki kira-kira sepuluh ribu meter persegi. Kita perlu membina bangunan yang lebih besar. Muzium Vadim Zadorozhny sentiasa mencari cara untuk sampai ke kemudahan sedemikian untuk mencipta eksposisi teknologi terbaik bukan sahaja di Rusia, tetapi juga di Eropah.

Dan kini mana-mana kereta di muzium boleh dihidupkan dan dipandu, setiap satu! Dan ini adalah kualiti utama tempat seperti muzium sejarah hidup. Biarkan pemulihan - proses yang sangat mahal, tetapi ia berbaloi! Setiap kereta bersulam, dibuat semula. Dan ia tidak begitu penting di sini: kereta ini dari tahun lima puluhan atau lebih awal - ia memerlukan banyak masa, dan kekuatan juga. Kos pemulihan yang betul sehingga $200,000, dan itu hanya sebuah kereta. Jika tuannya sistematik, bertanggungjawab, cintakan teknologi, maka semuanya akan berjalan lancar.

Perarakan di Dataran Merah

Kita yang tinggal di negara ini mempunyai tanggungjawab untuk mengekalkan ingatan masa lalu kita. Termasuk untuk perarakan yang diadakan pada 7 November. Sebagai tambahan kepada kereta kebal T-34, negara kita tidak lagi boleh meletakkan apa-apa! Negara tidak mempunyai peralatan larian! Mungkin sedozen "tiga puluh empat" akan berkumpul dari semua bandar dan pekan, diikuti oleh negeri, dan itu sahaja.

Muzium memahami tanggungjawabnya dalam perkara ini. Lagipun, hampir saat terakhir tiba apabila anda boleh mencuba dan mencipta semula teknik itu,yang akan mewakili masa lalu sejarah negara kita secukupnya. Vadim Zadorozhny, yang biografinya dihiasi dengan fakta seperti penciptaan salah satu muzium paling menarik di Rusia, melayan setiap pameran sejarah dengan hormat. Dan dia bermimpi bahawa ramai daripada mereka akan menimbulkan rasa kagum di kalangan mereka yang menonton perarakan di Dataran Merah.

Lagi tentang pameran

Tiada pameran yang tidak menarik di sini yang tidak mempunyai sejarah di belakangnya. Dan mereka melayan semua orang dengan hormat. Seolah-olah dalam keluarga yang mempunyai ramai anak, semua orang disayangi sama rata. Walau bagaimanapun, pameran itu bukan kanak-kanak, dan sejarah mereka bukan ibu mereka.

Inilah kereta yang pernah menjadi milik Hitler - "Grosser-Mercedes-770". Dalam kabriolet ini (berperisai!) Fuhrer mengambil perarakan. Ini, sudah tentu, yang terbaik di dunia. Anda melihat dia - dan Jerman fasis, "Barbarossa" berdiri di hadapan mata anda, dan hati anda mengecut dengan kemarahan, dan menghisap perut dari perasaan tidak berdaya. Melihat pameran ini, anda melihat dan memahami dengan jelas intipati ideologi fasisme.

Seterusnya, kereta ini dipersembahkan kepada Pavelic, diktator Croatia. Dan apabila Broz Tito menang di Yugoslavia, dia memberikan kereta ini kepada Stalin. Iosif Vissarionovich tidak berminat untuk memandu kereta musuh dan memberikannya kepada Uzbekistan - kepada setiausaha pertama. Selepas beberapa dekad, kereta ini dibeli oleh Muzium Teknologi Vadim Zadorozhny. Tanggapan yang datang mengenai pameran sedemikian boleh dibayangkan. Adakah orang yang tidak mahu melihatnya dengan mata kepala sendiri? Ia kekal hanya untuk mengingati cara untuk ke Muzium Vadim Zadorozhny.

Kereta Selebriti

Kereta yang tidak kurang menariknya - ZIS-115. Raksasa berperisai itu kepunyaan Stalin. Melalui cermin mata ini, mendung dari semasa ke semasa, Stalin memeriksa empayarnya. Di tempat duduk belakang adalah peragawati yang menggambarkan ketua. Sedikit salah - Stalin tidak suka menunggang di belakang, dia lebih suka duduk di sebelah pemandu.

Mercedes Hitler tidak lama lagi akan dipulihkan dan akan dipamerkan sebagai kereta Stalin. ZIS-110B yang dinaiki Beria sudah berdiri berdekatan. Inilah kereta yang pernah diberikan Brezhnev kepada Honecker. Yang terakhir bertemu Ernesto Che Guevara dan Fidel Castro dalam kereta ini.

Terdapat kereta di muzium milik orang seperti Gagarin, Gorbachev, Yeltsin, Patriarch Pimen. Dan, tentu saja, kereta Leonid Ilyich Brezhnev, yang dipandunya sendiri, adalah ZIL dua pintu yang pendek. Tidak kurang menarik adalah kereta-kereta yang banyak watak sejarah yang lain. Laksamana Muda Horthy - Diktator Hungary, fasis. Nampaknya anda boleh memikirkannya tanpa sebarang petunjuk. Dan juga - kereta Heinrich Schlosser, yang merupakan ketua bidang kimia, sekutu Hitler.

Udara sejarah

Sejarah kereta milik komisar rakyat industri penerbangan Mikhail Ivanov sangat menarik. Ini ialah Buick yang dibina pada tahun 1929, hampir tanpa larian, kerana ia dibuka semula hanya pada awal 90-an. Kereta ini, kemungkinan besar, telah didermakan kepada seorang pegawai yang pergi ke Amerika untuk membeli enjin pesawat. Buick telah dimuatkan ke atas kapal, mungkin sebagai hadiah atau bahkan "tendangan balik" untuk tawar-menawar.perusahaan.

Semakin dekat sempadan Kesatuan Soviet, semakin Ivanov meneka cerita buruk yang boleh dia lalui dengan kereta ini. Apabila tiba, Buick secara rahsia disembunyikan di Malakhovka, dan kereta baharu ini berdiri di garaj sehingga akhir tahun 90-an - dengan bahagian dalam sendiri, dalam lukisannya sendiri, dengan rodanya sendiri. Dia ditutup rapat dengan selimut, dan di bawahnya dia disapu dengan lapisan tebal dan tebal… Krim Balet.

Pengumpul (baru-baru ini, malangnya, telah meninggal dunia) Mikhail Statsevich menyumbangkan kereta ini kepada Muzium Teknologi Vadim Zadorozhny. Dan inilah perkara yang paling menarik: roda kereta tidak diturunkan sejak 1929. Dan kereta Stalin juga mengekalkan suasana sejarah dalam tayarnya.

Prinsip memilih pameran

Vadim Zadorozhny cuba memilih karya agung berpandukan naluri dalamannya. Itulah sebabnya Muzium telah mengumpul pameran yang begitu berkarisma, memberikan gambaran tentang era kejuruteraan mekanikal, pembinaan kereta kebal, pembinaan pesawat, pembinaan motor. Sesuatu dibeli di lelongan, sesuatu diniagakan atau dibeli daripada pengumpul. Kini hampir tiada peralatan menarik yang tinggal di Rusia: sama ada ia dieksport ke luar negara atau ia digunakan dalam koleksi peribadi.

Biografi koleksi yang disatukan oleh Vadim Zadorozhny mewakili sejarah teknologi dunia - motosikal, kereta, dan juga jarang penerbangan. Salah satu arahan penting yang diikuti oleh muzium adalah pemulihan pesawat, kedua-dua Rusia dan Soviet. Pameran industri penerbangan Perang Patriotik Besar berada dalam program berasingan -"Monumen Kemenangan Bersayap".

Satu pertunjukan besar sedang disediakan untuk seratus tahun penerbangan, dan Muzium Vadim Zadorozhny adalah satu-satunya tempat di mana terdapat skuadron kereta veteran yang masih hidup dan dalam perjalanan. Tiada tempat lain di Rusia terdapat perkara sedemikian. Pesawat dengan bintang di sayapnya kini terbang di pelbagai langit - dalam bahasa Inggeris dan Perancis, malah melawat Emiriah Arab Bersatu.

Mesti diakui bahawa masa lalu ketenteraan heroik kita dikagumi di mana-mana. Dan - ya, sudah dua perarakan di atas Dataran Merah terbang! Penerbangan muzium sebahagiannya berpangkalan di Novosibirsk, sebahagiannya di Zhukovsky. Bersama DOSAAF, muzium itu akan memulihkan lapangan terbang 1936 - di wilayah Kaluga. Dan peralatan berat - kereta kebal - akan dipasang di sana.

Pendedahan berkilat

Di bawah bumbung muzium - Mercedes, Horchs, Fords dan Cadillacs berkilauan dengan nikel dan lakuer, dilahirkan pada separuh pertama abad kedua puluh. Dan peralatan Soviet - limosin penguasa berperisai tebal dari Stalin ke Brezhnev, dipamerkan di sini bersama-sama dengan kereta dan motosikal pengawal, juga tidak kurang berkilat.

Kereta ini nampaknya digantung dari siling tinggi oleh kapal terbang - ia juga dipasang pada awal abad kedua puluh. Terdapat pesawat dan pengeluaran Jerman, dan Inggeris, dan Soviet. Motosikal dan kereta vintaj menduduki dua tingkat muzium itu, mereka juga berada di ruang bawah tanah, di mana peralatan yang hanya dipulihkan sedang menunggu pameran. Jumlahterdapat lebih daripada seratus kereta yang jarang ditemui dalam koleksi muzium.

Jawatan baharu

Pada awal musim panas, berita muncul bahawa pengarah muzium estet Arkhangelskoye Andrei Busygin telah dipecat, dan Vadim Zadorozhny menjadi penggantinya. Dia mewarisi warisan yang sangat bermasalah: terdapat pembinaan yang menyalahi undang-undang di zon dilindungi, dan juga percubaan untuk membatalkan status yang dilindungi. Semua orang yang mengenali Vadim Zadorozhny sangat berharap agar dia dapat menanggung beban ini juga.

Mengenai maklumat peribadi

Bagi data peribadi pemilik muzium persendirian, Vadim Zadorozhny, yang keluarganya tinggal di kampung elit di daerah Odintsovo, sangat menjaga kerahsiaan. Dan ini bukan sahaja boleh difahami, tetapi juga patut dihormati. Oleh itu, tidak banyak maklumat tentang orang seperti Vadim Zadorozhny. Isterinya hampir tidak dikenali oleh dunia. Benar, satu nota terbongkar bahawa dia ditinggalkan tanpa barang kemas dengan kos satu setengah juta dolar oleh seorang pencuri pembantu rumah. Tetapi nama pun tidak dinyatakan di sana. Kemungkinan ini adalah "itik" biasa, lebih-lebih lagi, tidak begitu menarik bagi sesiapa pun.

Selain itu, tidak mungkin untuk mengira satu lagi maklumat yang disimpan oleh Vadim Zadorozhny - tarikh lahir. Tetapi ada tempat kelahiran. Malah dua. Benar, kedua-dua bandar ini tidak jauh dari satu sama lain - Uzhgorod dan Ivano-Frankivsk, yang terletak di Barat Ukraine. Dengan pendidikan, Vadim Zadorozhny adalah seorang guru sejarah biasa. Begitulah ia berlaku!

Ahli perniagaan Zadorozhny

Dia belajar bekerja dengan teknologi pada awal 80-an. Menjadi seorang pelajarInstitut Pedagogi di Moscow, bekerja sambilan dengan membeli Zhiguli kecemasan di Barat Ukraine, dan kemudian memulihkannya dan menjualnya di Moscow dan Kyiv. Dan dia memulakan perniagaan sebenar pada penghujung tahun 80-an, setelah bekerja selama lapan tahun di tanah airnya di sekolah menengah sebagai guru sejarah.

Dia suka mengajar, tetapi dia mahukan wang, jadi dia terpaksa pergi. Zadorozhny mula menjual hartanah dan berdagang di kedai antiknya sendiri. Perniagaan itu dengan cepat mendaki, kini Zadorozhny memiliki bukan sahaja semua jenis hartanah, hotel, beberapa restoran di Moscow, tetapi juga kerja kayu yang mengagumkan, pembalakan, dan syarikat pelancongan yang pakar dalam memancing dan memburu di Siberia dan Timur Jauh. Keuntungan, menurut Zadorozhny, tidak dibelanjakan untuk diri mereka sendiri, semuanya pergi ke muzium.

Gaya hidup

Namun, muzium ini telah lama meninggalkan kedudukan sebagai hobi, kini ia adalah perniagaan, dan "cool". Zadorozhny tidak berpisah dengan telefonnya, dia mempunyai perjalanan perniagaan dan mesyuarat perniagaan yang berterusan.

Dia mula mengumpul kereta pada tahun 1999 selepas membeli BMW DA3 Wartburg tahun 1939. Kemudian ia boleh dilakukan tanpa terlalu banyak usaha - dua atau tiga ribu dolar untuk hampir mana-mana kereta Eropah yang diimport ke USSR selepas Perang Dunia Kedua. Kemudian kereta paling "keren" pada awal abad kedua puluh muncul di negara kita.

Daripada sejarah muzium

Menjelang 2001, koleksi Vadim Zadorozhny telah berkembang dengan begitu banyak sehingga dia memutuskan untuk mereka bentuknya sebagai kelab kereta. di sana,Sememangnya, pemulih kereta vintaj, pakar dalam penyelenggaraan mereka, menarik diri mereka. Jadi struktur pentadbiran tertentu telah diwujudkan. Pembinaan muzium bermula di padang terbiar.

Pada tahun 2004, koleksi itu sudah terdiri daripada beberapa dozen kereta yang jarang ditemui. Mereka telah diangkut dari zon perindustrian Moscow, dari tempat penyimpanan, ke pusat teknikal tiga tingkat yang baru, dan setahun kemudian penyimpanan muzium telah siap. Sudah pada tahun 2008, bangunan utama kompleks itu telah didirikan, yang menempatkan bahagian utama pameran muzium. Pelaburan untuk semua ini mengambil sekurang-kurangnya dua puluh juta dolar, menurut pakar.

Bersebelahan dengan eksposisi terdapat bengkel pemulihan, perkhidmatan pembaikan dan penyelenggaraan kereta, tapak untuk menyediakan kereta untuk perhimpunan dan semua jenis larian retro, bengkel untuk pemulihan motosikal yang jarang ditemui dan makmal diagnostik. Terdapat juga perkhidmatan kereta moden di muzium. Terdapat banyak pesanan - terdapat pondok mahal, penempatan kotej elit di sekitar.