Isi kandungan:
- Sedikit sejarah
- Tiksi Bay
- Kemunculan dan perkembangan pelabuhan
- Hadir
- Petempatan jenis bandar
- Kehidupan pelabuhan
- Port Tiksi, kapasiti pengeluaran pelabuhan, kawasan air, kedalaman
- Ketidakpastian dalam pandangan
- Cara ke sana
Video: Port Tiksi: perihalan, kawasan air, kedalaman, foto
2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-12 11:07
Tiksi ialah penempatan jenis bandar, pusat pentadbiran ulus Bulunsky Republik Sakha (Yakutia). Ia berdiri di pantai teluk dengan nama yang sama. Terdapat juga sebuah pelabuhan yang terletak di timur muara Sungai Lena, di pantai Laut Laptev.
Sedikit sejarah
Buat pertama kali tempat ini diterangkan pada tahun 1739 oleh penjelajah kutub dan penjelajah Rusia yang terkenal Dmitry Laptev. Kemudian teluk yang ditemuinya diberi nama Gorelaya Guba. Pada tahun 1878, kapal wap Vega dan Elena berlabuh di sini. Ahli-ahli ekspedisi ini A. Nordenskiöld, A. Sibiryakov dan Leftenan Oskar Nordqvist gembira dengan keindahan tempat-tempat ini. Pada masa yang sama, yang terakhir mencadangkan bahawa teluk itu harus diberi nama yang berbeza, kerana nama Gorelay tidak dapat menyampaikan semua keseronokan realiti Siberia. Selepas mereka mengetahui daripada penterjemah nama tempat yang diberikan oleh orang asli, mereka mula memanggil teluk Tiksi.
Tiksi Bay
Dalam terjemahan daripada bahasa Yakut, "tiksi" bermaksud jeti. Jumlah panjang teluk mencapai 21 km, lebar di pintu masuk ialah 18 km. Kedalaman maksimum adalah kira-kira 12 m. Ia membeku, ais adalah dari Oktober hingga Julai. Pelabuhan dengan nama yang sama berdiri di sini ialah pintu laut Yakutia. Ini adalah hab pengangkutan utama di bahagian Artik Rusia. Direktorat Utara-Timur Armada Laut Persekutuan Rusia terletak di sini, yang bertanggungjawab untuk komunikasi pengangkutan di Laut Laptev, Laut Siberia Timur dan Laut Chukchi, serta untuk navigasi di sepanjang Lena, Khatanga, Olenok, Indigirka, sungai Kolyma.
Kemunculan dan perkembangan pelabuhan
Pelabuhan ini ditubuhkan pada tahun 1933. Dalam tempoh ini, USSR memulakan pembangunan aktif Laluan Laut Utara. Musim sejuk pertama, serta pembina pelabuhan dan kampung, mendarat di pantai teluk pada Ogos 1932.
Orang terkenal Rusia tinggal di sini pada masa yang berbeza, serta penjelajah Siberia A. Papanin, A. Marinesko, A. Chilingarov.
Semasa Perang Patriotik Besar, kargo pengangkutan penting telah diangkut melalui Tiksi ke Arkhangelsk, Murmansk dan Vladivostok.
Hadir
Pada masa ini, pelabuhan Tiksi dianggap agak moden dan sangat mekanisasi mengikut piawaian pantai Artik Rusia. Navigasi di sini adalah pendek, tidak lebih daripada 3 bulan. Tetapi di Tiksi, penjelajah kutub tinggal dan bekerja sepanjang tahun. Kampung itu sendiri terdiri daripada rumah 2 dan 5 tingkat. Semua dibina di atas cerucuk. Tiada sektor swasta.
Malah, Tiksi ialah dua bandar yang berasingan. Tiksi-1 ialah penempatan jenis bandar yang didiami oleh orang awam. Tiksi-3 ialah sebuah bandar tentera. Kedua-dua bahagian itu disambungkan dengan jalanenam kilometer panjangnya. Terdapat sebuah lapangan terbang di sebelah penempatan tentera, yang dikendalikan oleh pesawat awam dan tentera. Terdapat juga gerai helikopter di sini. Biasanya kapal terbang terbang ke Yakutsk dari lapangan terbang dua kali seminggu. Terdapat penerbangan ke Moscow dan St. Petersburg. Mereka terbang ke bandar ini beberapa kali sebulan.
Petempatan jenis bandar
Penduduk Tiksi adalah kira-kira 6-7 ribu orang. Selain pelbagai institusi serantau, Jabatan Hidrometeorologi dan Kawalan Alam Sekitar Tiksin, sebuah balai cerap geofizik dan jabatan pembinaan dan pemasangan beroperasi di sini.
Pada musim sejuk, suhu biasa ialah 25-30 darjah dengan tanda tolak. Tetapi ia sering berlaku bahawa ia jatuh jauh lebih rendah. Dalam tempoh dari lewat musim luruh hingga pertengahan musim bunga, Tiksi ditangkap oleh angin taufan, ribut salji lebat dan ribut salji sangat kerap. Matahari muncul di atas kampung hanya dari pertengahan Februari.
Kampung ini berhutang asal usulnya kepada pelabuhan Tiksi. Pelabuhan itu sendiri terletak di sektor tengah pantai Artik Rusia, di pantai Laut Laptev. Di sekitar delta Sungai Lena. Di teluk Tiksi. Pelabuhan ini dianggap sebagai salah satu pelabuhan paling utara Persekutuan Rusia dan dibina di bahagian paling tidak boleh diakses di Laluan Laut Utara.
Kehidupan pelabuhan
Pelabuhan hanya beroperasi pada musim panas. Navigasi berlangsung kira-kira 90 hari. Di sini, kargo dipindahkan dari kapal laut untuk Tiksi dan penempatan, yang terletak di pedalaman di sungai Khatanga, Olenok, Yana, Indigirka, Kolyma. Pelabuhan bertukar kap alterutamanya kargo industri dan makanan, pelbagai peralatan, eksport kayu dan kayu. Tiada sambungan kereta api ke pelabuhan Tiksi.
Selain komunikasi dengan pusat republik, Moscow dan St. Petersburg, penerbangan tempatan dikendalikan.
Pada musim panas, semasa tempoh pelayaran, antara kampung Ust-Kut, yang terletak di Sungai Yana, dan kampung Tiksi, terdapat perkhidmatan penumpang dan pengangkutan. Pada masa ini, kapal bermotor berjalan di sepanjang Sungai Lena ke Yakutsk.
Port beroperasi sepanjang masa. Pengendali utamanya ialah Tiksi Seaport OJSC, yang, antara lain, secara bebas menjalankan pengekstrakan dan pengangkutan pasir, serta mengatur pengangkutan penumpang.
Adalah mustahil untuk mengisi minyak kapal di dalamnya, tiada infrastruktur yang diperlukan. Kapal disediakan dengan air tawar sahaja.
Penambahan makanan hanya boleh dilakukan dalam rangkaian runcit tempatan dan secara tunai. Memandangkan kekurangan barang, pelepasannya dilakukan dalam kuantiti terhad. Penjagaan perubatan disediakan di Tiksi. Pelabuhan ini mempunyai pangkalan pembaikan kapal sendiri. Ia mempunyai pelabuhan dan stesen menyelam, namun, ia menjalankan kerja hanya dengan kebenaran khas daripada pihak berkuasa pelabuhan.
Port Tiksi, kapasiti pengeluaran pelabuhan, kawasan air, kedalaman
Pelabuhan mempunyai 16 dermaga, jumlah panjangnya ialah 1724 m. Kedalaman di dermaga berkisar antara 2.5 hingga 6.8 m.
Mempunyai 9 kren gantri, 6 terapung dan 4 perangkak. Ia mempunyai kren kontena atas danbeberapa buah kereta. Tiksi Sea Port OJSC juga memiliki tiga puluh forklift, treler, jentolak, traktor dan kira-kira 50 kenderaan berbeza.
Kawasan perairan pelabuhan ini seluas 0.29 ha. Untuk memastikan penerimaan kapal, terdapat dua terminal berlabuh. Jumlah panjang mereka ialah 315 m. Daya pengeluaran ialah 67,000 tan setahun. Tempoh navigasi diumumkan secara rasmi dari 15.07 hingga 30.09. Pelabuhan ini disediakan dengan gudang, di mana 52,009 meter persegi dibuka dan 3,000 meter persegi ditutup. Terdapat tangki berkapasiti 38,000 tan.
Pengkhususan utama pelabuhan ialah pemprosesan dan pemindahan penghantaran kargo makanan, am, kontena jenis laut seberat sehingga 20 tan, pemindahan arang batu, kayu, kayu dan produk minyak.
Pelabuhan Tiksi boleh mengendalikan kapal di dinding dermaga dan di pinggir jalan. Untuk tujuan ini, peranti air dan pengendalian kapal khas digunakan.
Ketidakpastian dalam pandangan
Perlu diingatkan bahawa pada abad ke-20 pelabuhan Tiksi berkembang agak pesat. Petempatan bersebelahan dengannya menerima status petempatan jenis bandar. Menjelang akhir abad ini, populasi Tiksi mula menurun. Pada masa ini, ia telah menjadi hampir separuh daripada jumlah pada kemuncak pembangunan.
Penurunan dalam peranan pelabuhan adalah disebabkan oleh kemajuan teknologi. Selepas Laluan Laut Utara mula disediakan oleh pemecah ais nuklear, tidak ada keperluan untuk berhenti perantaraan di laluan kafilah kapal. Oleh itu, kapal harus memasuki pelabuhan Yakut Tiksiberhenti.
Cara ke sana
Untuk sampai ke Tiksi, anda perlu mendapatkan pas khas untuk melawat wilayah ini. Ia dikeluarkan oleh perkhidmatan sempadan FSB Persekutuan Rusia. Dilarang berada di sana tanpa dokumen ini.
Mereka biasanya sampai ke sini dalam tiga cara: dengan kapal terbang, dengan bot, melalui jalan musim sejuk. Tetapi perlu diperhatikan bahawa semua kaedah ini tidak boleh dipercayai sepenuhnya. Jadi, pada musim bunga dan musim sejuk, trafik udara biasa boleh digantung selama-lamanya disebabkan oleh ribut salji yang berterusan dan angin kencang. Kapal itu boleh menghantar orang ke kawasan ini hanya pada musim panas, semasa tempoh navigasi, yang agak singkat. Lebih-lebih lagi, kapal biasanya sentiasa dimuatkan, sangat sukar untuk mendapatkan tiket. Jalan musim sejuk hanya boleh digunakan dalam konvoi kenderaan pacuan empat roda.
Mereka yang telah sampai ke Tiksi pastinya harus mencuba ikan tempatan, sangat sedap dan masih banyak ditemui di muara Sungai Lena. Hadiah ikan tempatan, iaitu nelma, muksun, ikan putih luas, vendace terkenal dengan citarasa mereka bukan sahaja di Bulunsky ulus dan Yakutsk, tetapi juga di Moscow. Dan foto buatan sendiri pelabuhan Tiksi yang dibawa dari tempat-tempat utara dan keras ini akan memberikan kenangan untuk masa yang lama.
Disyorkan:
Kawasan Moscow yang bagus untuk didiami. Penarafan kawasan terbaik di Moscow untuk hidup
Bagi setiap orang apartmen memiliki lebih bermakna daripada tempat pendaftaran. Ini adalah persekitaran yang selesa di mana dia boleh berehat atau memulihkan diri selepas hari yang sukar, menjauhkan diri daripada masalah yang telah berlaku. Penduduk ibu kota dalam hal ini tidak berbeza dengan bandar-bandar lain di dunia. Mana-mana pelawat pertama sekali meneroka kawasan yang baik di Moscow untuk didiami
Kawasan taman: landskap, fungsi. Kawasan taman Moscow
Taman (zon taman) ialah wilayah dalam bandar, yang menggabungkan unsur-unsur landskap semula jadi dan kompleks kejuruteraan dan seni bina. Sebagai peraturan, zon sedemikian dibuat untuk seluruh warganegara. Untuk kemudahan pelancong, taman dilengkapi dengan bangku dan lampu luar. Peranan taman dalam kehidupan rakyat sangat tinggi
Penerangan Laut Azov: kawasan, kedalaman dan hidupan liar
Laut Azov ialah badan air separa tertutup, dan ia tergolong dalam sistem Laut Mediterranean Lautan Atlantik. Dari artikel ini anda boleh belajar tentang kawasan Laut Azov, lokasinya, asal usul nama dan banyak lagi
Sungai yang indah: foto, nama, lokasi, panjang, kedalaman, kesucian air, keindahan pantai dan tempat pantai
Setiap daripada kita, mempelajari geografi, belajar banyak tentang sungai paling terkenal di dunia. Melihat foto sebahagian daripada mereka, anda hanya mahu pergi melancong untuk menikmati bunyi air deras. Kami menawarkan kepada anda senarai sungai yang paling indah di dunia, yang anda perlu lihat sekurang-kurangnya sekali dalam hidup anda
Sungai Akhtuba: perihalan, kedalaman, suhu air, hidupan liar dan ciri rekreasi
Tegasnya, Akhtuba bukanlah sungai, tetapi salah satu cabang Volga. Tetapi panjangnya yang ketara, sifat saluran dan rejim hidrologi membawa aliran ke peringkat arteri air yang ketara, yang kaya dengan negara Rusia. Sungai Akhtuba adalah kawasan rekreasi. Ia juga dihargai oleh peminat memancing. Perairan Akhtuba mengairi banyak tembikai dan ladang di bahagian utara sungai. Stesen janakuasa hidroelektrik Volzhskaya juga dibina di aliran ini. Pendek kata, Akhtuba patut diberi perhatian lebih kepadanya