Sejarah tentera laut Jerman sangat mengagumkan, tidak ada yang lain sepertinya. Dua kali Jerman kehilangan seluruh tentera lautnya selepas kekalahan besar dalam perang dunia. Selepas setiap kekalahan, negara memulihkan pasukan tentera lautnya dalam jangka masa yang hebat.
Keadaan dan kualiti tentera laut di mana-mana negara bercakap tentang tahap sains, industri dan kesejahteraan kewangan. Lagipun, Tentera Laut sentiasa menjadi sumber pertahanan yang paling mahal dan intensif sains. Jerman baik dengan semua perkara di atas.
Tentera Laut Jerman kini menjadi sebahagian daripada NATO. Pada pandangan pertama, komposisi mereka mungkin kelihatan sederhana dan lemah. Tetapi ia akan menjadi satu kesilapan yang serius untuk berfikir sedemikian. Orang Jerman sama sekali tidak mengaku menguasai Atlantik, mereka hanya membantu sekutu Amerika dalam hal ini. Tetapi tidak semuanya begitu jelas.
Tentera Laut Jerman hari ini
Komposisi Tentera Laut Jerman boleh dianggap ideal dari segi keseimbangan, kekompakan dan tujuan. Ia termasuk sejumlah 38 unit tempur:
- kapal selam – 5;
- frigat – 10;
- korvet– 5;
- penyapu ranjau – 15;
- kapal peninjau tentera laut – 3.
Skuad tambahan termasuk 30 bot tentera, 60 kapal dengan pelbagai fungsi sokongan, 8 pesawat tempur, 2 pesawat bantuan, 40 helikopter.
Frigat terkenal Tentera Laut Jerman adalah kebanggaan istimewa armada itu. Kini terdapat tepat sepuluh daripada mereka dalam armada. Kesemua mereka tergolong dalam pengubahsuaian yang berbeza. Ia jelas menunjukkan dinamik pembangunan peralatan ketenteraan dan evolusi senjata moden.
Kapal selam Jerman baharu
Keanehan kapal selam Jerman ialah ia bukan nuklear. Kapal selam generasi baharu siri 212 terapung pada bahan api hidrogen. Dari segi kriteria tempur, mereka sama sekali tidak kalah dengan rakan atom mereka, tetapi dari segi "bersembunyi" mereka tidak ada tandingannya di seluruh dunia.
Kelebihan serius bagi 212 bot tersebut ialah badan kapal gentian kaca mereka. Terima kasih kepada ini, kapal selam tidak dapat dikesan dari udara dengan pengesan magnet, seperti mana-mana kapal selam lain.
Ke mana limbungan kapal Jerman pergi
Untuk pembinaan flotilla hampir mainan Jerman, limbungan kapal besar dengan sejarah berabad-abad dan mutu kerja terkenal tidak diperlukan. Tetapi limbungan kapal masih belum hilang, mereka terus beroperasi pada kapasiti penuh, berasa hebat, berkembang dan memperoleh wang yang besar. Hakikatnya ialah Jerman hari ini merupakan pengeksport utama peralatan tentera laut.
Kualiti Jerman masih belum hilang, pilihan eksportkapal tentera adalah antara yang paling mahal di dunia. Kegemilangan legenda kapal selam Jerman, digabungkan dengan reka bentuk moden, menghasilkan barisan antarabangsa untuk pembelian mereka. Pembeli serius sedang menunggu giliran mereka - contohnya, Kanada dan Austria. Bilangan pembeli tidak berkurangan, walaupun kos senjata Jerman tinggi.
WWI: Kaiserlichmarine
Pada awal abad ke-20, burgher Jerman bertukar menjadi "pemangsa" muda yang agresif, yang hanya mempunyai satu tugas - merampas tanah jajahan dan perluasan pengaruh dan kuasa empayar. Sudah tentu, pembangunan Tentera Laut Jerman dimasukkan dalam senarai keutamaan hal ehwal negara yang mendesak. Ia kemudiannya dipanggil Kaiserlichmarine - angkatan tentera laut empayar.
Pada tahun 1898, "Undang-undang Tentera Laut" khas telah dikeluarkan dengan rancangan untuk pelaksanaan sejumlah besar kapal baru. Biasanya rancangan sebegini lambat dilaksanakan, tidak lengkap atau dengan peningkatan bajet (harus dititikberatkan). Tetapi tidak di Jerman. Dengan setiap tahun berikutnya, rancangan itu diselaraskan dengan peningkatan dalam bilangan kapal perang. Nilailah sendiri: dalam tempoh 1908 hingga 1912. Limbungan kapal Jerman setiap tahun meletakkan empat kapal perang berat - jenis kapal perang terbesar dan paling kompleks dalam sejarah.
Britain ialah musuh laut utama
Musuh utama di laut ialah Tentera Laut Diraja Great Britain. Perancis dan Rusia tidak diambil kira dalam konfrontasi ini. Episod utama perlumbaan senjata di laut adalah pertandingan dalam skuadron dreadnoughtsarmadillo.
Dalam tempoh 1914-1918 Tentera Laut Jerman adalah penentang British yang layak. Kapal-kapal Jerman baru mempunyai kelajuan yang lebih tinggi di dalam air. Orang Jerman lebih prihatin terhadap sebarang jenis inovasi teknikal, mereka tahu cara membina semula dan menyesuaikan rancangan mereka dengan cepat.
Pencipta armada Jerman, Laksamana Tirpitz, mempunyai "teori risiko" sendiri: jika armada Jerman menjadi sama kekuatannya dengan British, maka British akan mengelakkan konflik dengan Jerman secara umum kerana risiko yang tinggi kehilangan penguasaan laut dunia. Dari situlah rancangan untuk membina armada dalam jumlah yang luar biasa, pada kelajuan yang hebat, menggunakan inovasi teknikal pada masa itu datang - ia adalah "teori risiko".
Tamat kempen ini amat menyedihkan. Di bawah Perjanjian Versailles, bahagian utama armada Jerman telah dipindahkan kepada musuh utama - British sebagai ganti rugi. Sebahagian daripada armada itu karam.
WWII Tentera Laut Jerman
Pada tahun 1938, Hitler meluluskan rancangan bercita-cita tinggi "Z" untuk pembangunan tentera laut, yang sepatutnya mengubah struktur armada secara radikal dalam tempoh enam tahun, membina sejumlah kapal perang tambahan yang luar biasa. Kapal selam sahaja akan dilancarkan dalam jumlah 249 buah. Nasib baik, sebahagian besar rancangan itu kekal di atas kertas.
Menjelang permulaan Perang Dunia II pada September 1939, Tentera Laut Jerman sudah pun menakutkan:
- 160 ribu orang - ahli kru laut;
- 2 kapal perang berat - yang terbesar dan"maju" di dunia;
- 3 armadillo;
- 7 kapal penjelajah;
- 22 pemusnah tentera;
- 12 pemusnah terbaharu;
- 57 kapal selam diesel.
Tetapi bukan itu sahaja. Perkara yang paling menarik adalah kemudian: untuk tempoh 1939-1945. 1100 kapal selam sahaja telah dibina. Third Reich berjaya meningkatkan sekurang-kurangnya tiga kali ganda bilangan unit tempur dalam armadanya.
Penghujung kempen 1939-1945 untuk armada Jerman menjadi sama menyedihkan, semuanya berlaku lagi. Kebanyakan kapal telah dipindahkan sebagai ganti rugi, ada yang tenggelam, sebahagian (kebanyakannya kapal selam) telah dilupuskan.
Tetapi anda dan saya tahu bahawa limbungan kapal Jerman masih hidup, dan Jerman telah menemui cara terbaik untuk menggunakan pengalaman uniknya dalam pembinaan kapal tentera. Pengajaran yang bagus untuk diingati semua orang.
