Penaikan kapal selam, seperti semua proses fizikal, tertakluk kepada undang-undang tertentu sains tepat, khususnya, Archimedes. Ia mengatakan bahawa untuk badan direndam sepenuhnya, sebagai contoh, dalam air, beratnya mestilah sama dengan isipadu cecair yang disesarkan.
Untuk mematuhi ini, pemberat atau tangki yang diisi dengan air dipasang pada bot. Apabila kapal selam diperlukan untuk permukaan, cecair dipaksa keluar dari balast dengan meniup menggunakan kuasa udara termampat. Mereka mengawal terjun dengan bantuan kemudi khas. Pengisian atau anjakan cecair dilakukan untuk mencapai keseimbangan.
Pengenalan pemberat utama
Apabila tangki kepunyaan pemberat utama diisi, daya apungan bot dipadamkan untuk memastikan rendaman normal. Kawalan ke atas proses ini dijalankan oleh CGB dibahagikan kepada kumpulan (tangki baki utama):
- Nasal.
- Makan ternak.
- Purata.
Balas mengawal pendakian dan penurunan. Untuk melakukan ini, isi atau bersihkan semua elemen sekaligus. Pra-pengiraan dilakukan dalam pergerakan kedudukan. Jika selam kecemasan tidak diperlukan, lakukan:
- Mengisi pemberat hujung.
- Menyemak kekejangan kotak.
- Pendaratan.
- Mengisi tangki sederhana.
Apabila pendakian biasa, pemberat tengah ditiup terlebih dahulu. Apabila membuat pergerakan di atas air, batu raja kapal mestilah dalam kedudukan terbuka dengan selak kecemasan. Anda perlu menutup injap pengudaraan. Kapal akan disokong oleh kusyen udara yang dicipta dalam silinder.
Pada saat injap terbuka, cecair penyokong menyesarkan udara, dan bot akan mula tenggelam. Sebaik sahaja ia mencapai tahap yang dikehendaki, injap ditutup. Apabila mod biasa diperhatikan, kapal itu belayar pada kedalaman dengan batu raja terbuka. Jika ia mula terapung, tutup kepak kecemasan untuk bekalan udara. Pendakian biasa disertai dengan jumlah udara yang dikira dengan kingstones ditutup untuk ekonomi. Pelaut tidak lupa tentang baki daya apungan atau perbezaan isipadu CGB dan air yang diperlukan untuk menyelam. Perbezaannya diimbangi oleh balast tambahan.
Apakah teknik yang digunakan
Permukaan kapal selam mungkin diperlukan segera atau rutin. Apabila tidak ada tempat untuk tergesa-gesa, ia dilakukan dalam 2 peringkat. Semua kakitangan terlibat dalam tindakan itu. Komander kapal mengawasi aktiviti. Untuk bekerja denganmekanisme dalam dua cara ialah menggunakan kemudi mendatar dengan gerakan. Pada mulanya, pendakian kapal selam dilakukan ke tahap kedalaman yang selamat, kemudian tindakan berikut dilakukan:
- Laraskan stesen hidroakustik kepada mod galas hingar.
- Mendengar di kaki langit.
- Sudut tajuk tinjauan.
- Hapus koordinat.
- Tukar kepada mod pencarian arah gema.
- Sektor haluan dan buritan sedang diperiksa.
- Menyediakan diesel untuk membersihkan tangki.
Kerja boleh dilakukan semasa bergerak atau berhenti sepenuhnya.
Cara untuk naik ke parameter seterusnya
Pendakian kapal selam ke tahap kedalaman periskop dilakukan dalam situasi kecemasan apabila amaran pertempuran diumumkan. Untuk melakukan ini, buat trim buritan yang sesuai pada kelajuan purata. Apabila mereka mencapai kedalaman yang dikehendaki, lakukan tindakan berikut:
- Turunkan kelajuan.
- Pangkas kepada sifar.
- Naikkan periskop.
Komander memeriksa secara peribadi permukaan mendatar dan memeriksa kandungan udara. Untuk mengelakkan bot daripada tercampak ke permukaan laut, lakukan perkara berikut:
- Balas meratakan diisi dalam masa.
- Tolak keluar antena.
- Naikkan periskop.
Krew mesti bersedia untuk mengisi pemberat pada bila-bila masa.
Tindakan kapten
Apabila kapal selam menyelam dan timbul semula, dansemasa manuver, komander sentiasa memantau operasi yang dilakukan oleh pasukan, menilai keadaan. Jika bot mencapai parameter periskop, dengan penilaian situasi yang menggalakkan, kapten memutuskan untuk menetapkan kedudukan permukaan:
- Memberi pesanan pemangkasan yang tegas.
- Mencapai separuh daripada periskop.
- Membersihkan kumpulan tengah.
- Menutup batu raja.
Komander memeriksa tetapan buritan dan haluan, keadaan pemberat. Jika semuanya teratur, dia membuka palka di rumah roda dan keluar ke jambatan. Secara umum, kami telah mempertimbangkan prinsip-prinsip pendakian kapal selam. Kapal naik ke kedudukan pelayaran, semua peranti boleh ditarik balik yang tidak perlu dikeluarkan oleh anak kapal.
Semasa menyelam, lakukan tindakan berikut:
- Mulakan penyediaan diesel.
- Gas ekzos dihantar ke tangki.
- Isi pemberat untuk membuat penyelaman pantas.
Bot sudah siap. Anak kapal menunggu arahan selanjutnya daripada kapten. Tanpa arahan jelas daripada orang utama di atas kapal, tiada sesiapa pun berhak melakukan sebarang gerakan.
Tindakan Segera
Penaikan kecemasan kapal selam dilakukan semasa latihan, mengasah proses, serta dalam situasi kecemasan. Semasa kenaikan segera:
- Bot mencapai kedudukan permukaan atau kedalaman yang ditetapkan dalam masa minimum.
- Kedalaman pertengahan berlalu tanpa berlengah-lengah.
- Balas utama ditiup di bawah tekanan tinggi.
Pilihan tangki bergantung kepadasituasi yang dicipta. Jika tidak perlu untuk meningkatkan trim, tangki tengah diletupkan, memastikan kapal pada kelajuan penuh. Pada masa yang sama, mereka bekerja dengan stereng mendatar. Dengan menukar susunan anjakan cecair dari kereta kebal, komander mengawal pendakian, memerhatikan trim. Jika air mula mengalir melalui perumahan yang teguh, lakukan perkara berikut:
- Isytiharkan amaran kecemasan.
- Tutup lubang.
- Petak kecemasan sedang dikeringkan.
- Mulakan saliran.
Agar tidak berlanggar dengan kapal permukaan semasa pendakian kecemasan, patuhi peraturan keselamatan.
Kapal selam timbul dalam ais Artik
Artik ialah wilayah yang serius. Untuk ke sana, anda memerlukan pasukan terlatih khas, kapten yang berpengalaman. Perakaunan diperlukan untuk kejayaan dalam manuver:
- Arus.
- Arah dan kelajuan hanyut ais.
Kelompok ais membentuk drift berikut:
- Angin.
- Asingkan.
- Jarang.
Di Rusia, latihan telah dijalankan di tempat-tempat ini pada tahun 1934 dengan bantuan pemecah ais. Bot-bot itu terjun ke dalam polynya dan melepasi jarak sehingga lima batu di bawah cangkerang ais.
Pride of America
Amerika Syarikat menjalankan latihan dengan permukaan Artik kapal selam nuklear. Tontonan itu mengagumkan. Atas sebab tertentu ia dipaparkan di skrin TV. "Secara tidak sengaja" acara operasi khas rahsia telah dirakam dan diterbitkan. Krew bertindak dengan mahir, melakukan tindakan terperinci terkecil di ais Artik. Terdapatsatu nuansa yang membezakan peralatan kami dengan yang asing. Jadi, orang Rusia dalam situasi yang paling sukar muncul dalam perjalanan, dan orang Amerika pasti perlu berhenti.
Menyediakan keselamatan
Perkara paling berharga di kapal selam ialah anak kapal. Oleh itu, dia menjalani latihan menyeluruh sebelum setiap perjalanan. Kapal dibekalkan dengan peta yang menunjukkan poligon dan sempadan. Pergerakan di tempat-tempat sedemikian berlaku dengan mematuhi peraturan:
- Anda tidak boleh melepasi sempadan poligon secara tidak perlu walaupun dengan laluan bebas.
- Perlu memintas koridor poligon bersebelahan jika ia direka untuk aktiviti lain.
- Anda tidak boleh mendekati dalam jarak 1 batu dari garisan poligon.
Pada waktu malam, jika kapal selam muncul, lampu letak kereta mesti dihidupkan.
