Serangan pengganas dan letupan di kereta bawah tanah di Moscow: penerangan, sejarah dan akibat

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-12 11:10

Ramai orang percaya bahawa Metro Moscow adalah yang paling selamat di dunia. Tetapi di sini pun terdapat insiden tragis yang dilakukan oleh kumpulan pengganas.

Letupan pertama

Anehnya, letupan pertama di kereta bawah tanah di Moscow berlaku pada zaman Soviet. Pada tahun 1977, tiga orang melakukan tindakan pengganas - Zatikyan, Stepanyan dan Baghdasaryan. Bom pertama yang ditanam oleh mereka meledak di antara stesen Izmailovskaya dan Pervomayskaya. Bom kedua dan ketiga meletup beberapa lama kemudian di jalan Bolshaya Lubyanka dan Nikolskaya.

Akibat tindakan pengganas ini, tujuh orang mengucapkan selamat tinggal serta-merta, 37 lagi menerima pelbagai kecederaan. Metro Moscow ditutup buat sementara waktu. Letupan di laluan Arbatsko-Pokrovskaya telah diklasifikasikan.

Rahsia dengan tujuh meterai

Jangan lupa bahawa semua peristiwa itu berlaku pada masa kerajaan cuba berdiam diri tentang pelbagai tragedi. Akibatnya dengan cepat dihapuskan, tiada seorang pun di bandar itu bercakap tentang tragedi itu. Beberapa maklumat telah dibocorkan kepada media hanya tiga tahun kemudian.

Bersalah, sudah tentu, dihukum. Mahkamahberlaku dalam kerahsiaan yang paling ketat dan sangat cepat. Saudara-mara penjenayah tidak sempat datang mengucapkan selamat tinggal kepada mereka sebelum ditembak. Menurut beberapa ahli sejarah moden, tindak balas yang cepat seperti itu boleh bermakna rekaan kes itu, tetapi tiada siapa yang tahu kebenarannya.

Selepas 19 tahun

Serangan pengganas di metro Moscow disambung semula pada tahun 1996. Kemudian peranti sementara yang diisi dengan TNT meletup. Bom itu diletakkan betul-betul di bawah tempat duduk penumpang, dan tiada siapa yang menyedari objek hitam yang tidak diketahui itu. Kemalangan itu berlaku di antara stesen Tulskaya dan Nagatinskaya. Tragedi itu meragut empat nyawa, 14 lagi tidak dapat keluar dari kereta sendiri. Penumpang yang mengalami kecederaan ringan terpaksa menaiki kereta api ke stesen terdekat.

Banyak yang diperkatakan tentang siapa yang harus dipersalahkan. Nampaknya pejuang Chechen mengaku perbuatan mereka, tetapi selepas menyemak data, maklumat ini tidak disahkan. Pemimpin kumpulan pemisah juga telah disoal siasat, tetapi mereka menafikan sebarang penglibatan. Kes masih belum selesai.

Tahun Baru 1998

Pagi 1 Januari 1998 bermula dengan mesej yang mengerikan: "Serangan pengganas telah dilakukan di metro Moscow." Hanya peluang bertuah yang membantu acara ini tidak menjadi tragedi. Satu bungkusan tanpa pemilik yang tidak diketahui dengan wayar dan jam ditemui oleh seorang pemandu kereta api pada awal pagi ketika dia menuju ke tempat kerja. Dia segera membawa bom itu kepada petugas balai. Semasa dia menghubungi jawatan itu dan memberitahu keadaan, mekanisme itu berfungsi.

Nasib baik, kuasa letupan adalah kecil, dan tugas dan dua lagi pembersihsakit sikit. Tetapi trauma psikologi yang mereka terima lebih teruk. Siasatan terhadap kejadian itu menemui jalan buntu. Terdapat versi yang berkaitan dengan serangan pengganas ini dan yang berlaku dua tahun sebelumnya.

Awal abad ke-21

Sejak awal abad ke-21, orang ramai menjadi takut untuk turun ke kereta bawah tanah. Sebabnya adalah letupan stesen metro Pushkinskaya di Moscow. Mungkin disebabkan oleh fakta bahawa serangan pengganas ini paling terperinci dalam media, atau mungkin kerana terdapat lebih ramai mangsa berbanding sebelum ini, tetapi dari serangan pengganas pada tahun 2000, ancaman serius menimpa kita.

Kisah kejadian adalah seperti berikut. Kira-kira jam 6 petang, tepat pada waktu sibuk, dua orang Kaukasia yang tidak dikenali menghampiri salah satu kiosk di stesen metro Pushkinskaya. Mereka ingin membuat pembelian untuk mata wang asing, tetapi penjual di kiosk menolak mereka ini, menunjukkan bahawa terdapat pejabat pertukaran berhampiran. Lelaki itu menuju ke sana, meninggalkan barang-barang peribadi mereka berdekatan di atas bangku. Apabila sudah lama mereka tidak pulang, petugas kiosk itu menyedari bungkusan itu dan segera menghubungi pengawal yang berada di hujung dewan. Baru sahaja dia menuju ke arah bom, satu letupan berlaku.

Tragedi itu meragut 12 nyawa, kira-kira 120 lagi cedera. Keterukan pukulan itu juga meningkat dengan fakta bahawa, selain TNT, bom itu mengandungi pelbagai objek besi tajam.

Pada mulanya, penyiasat berjaya menjejaki kumpulan penjenayah, tetapi seperti yang ditunjukkan oleh peristiwa selanjutnya, mereka tidak ada kena mengena dengan kejadian ini. Pelaku kematian sedozen orang tidak pernah ditemui.

2001

Letupan di kereta bawah tanah di Moscow berterusan. Letupan seterusnya berlaku pada awal Februari 2001 di stesen Belorusskaya. Tetapi peristiwa ini menimbulkan banyak persoalan dan perbincangan.

Pada waktu petang, kira-kira jam 18:50, seseorang yang tidak dikenali meninggalkan beg hitam di bawah bangku marmar berhampiran perhentian kereta kereta api pertama. Beberapa minit kemudian berlaku letupan. Kuasanya kecil, dan kedai itu menanggung semua pukulan itu. Beberapa orang telah dimasukkan ke hospital.

Serangan pengganas atau bukan serangan pengganas?

Jika ini adalah serangan pengganas di metro Moscow, maka mengapa penjenayah bertindak begitu lemah? Bom itu mengandungi hanya 200 gram TNT, dan walaupun ini agak banyak, ia tidak diisi dengan unsur-unsur pemecahan, seperti yang mereka lakukan untuk meningkatkan kerosakan. Lebih-lebih lagi, bom itu diletakkan di bawah bangku simpanan, dan jika jaraknya semeter lagi, pasti lebih ramai mangsa. Siasatan telah menemui jalan buntu. Terdapat banyak versi, tetapi tiada satu pun daripadanya disahkan atau disangkal.

Februari lagi

Februari menjadi bulan yang membawa maut untuk kereta bawah tanah Moscow. Kali ini letupan di metro di Moscow berlaku pada 6 Februari 2004. Tragedi itu dikaitkan dengan nama seorang militan Chechen - Pavel Kosolapov. Siasatan beliaulah yang mempertimbangkan penganjur ini dan beberapa serangan pengganas lain di ibu negara.

Letupan di metro di Moscow pada Februari 2004 berbeza kerana kali ini bom itu tidak dipasang, tetapi ia dibawa oleh pengebom berani mati. Dia memasuki kereta bawah tanah pada waktu sibuk, iaitu antara 8 dan 10 pagi. Dalam tempoh inilah bilangan terbesar orang bergegas ke sanakerja. Penumpang yang tidak curiga menaiki kereta kedua kereta api yang bergerak di sepanjang laluan Zamoskvoretskaya. Letupan berlaku antara stesen Paveletskaya dan Avtozavodskaya.

Tragedi itu meragut nyawa 41 penumpang, beberapa ratus lagi cedera. Ramai orang tidak dapat keluar dan sesak nafas akibat asap yang terhasil daripada kebakaran itu. Tiga gerabak dan ratusan orang cedera akibat letupan bom itu. Kali ini serangan telah disediakan dengan sangat teliti. Bom itu dipasang pada standard tertinggi dan diisi dengan pelbagai elemen yang merosakkan - nat, bolt, skru, paku.

Penyiasatan kali ini berjaya menemui penghujungnya. Bukan sahaja Pavel Kosolapov, tetapi juga beberapa rakannya terlibat dalam serangan pengganas itu. Sebahagian daripada mereka berjaya menangkap. Mereka telah dibicarakan dan dijatuhi hukuman penjara seumur hidup.

Satu lagi letupan pada tahun 2004

Pada tahun 2004, serangan pengganas dan kemalangan di metro Moscow menjadi lebih kerap. Ibu negara dirampas dengan seram dan panik. Hanya dalam satu tahun, dua serangan ke atas kereta bawah tanah, dua pesawat yang diletupkan, banyak serangan ke atas pengangkutan awam di bandar. Kemalangan di stesen metro "Rizhskaya" secara rasmi tidak boleh dikaitkan dengan tragedi di kereta bawah tanah, kerana peristiwa itu berlaku di permukaan, berhampiran pintu masuk. Tetapi dalam media kadang-kadang terdapat tajuk utama bahawa tujuan pengganas adalah metro, tetapi atas sebab tertentu mereka tidak berjaya turun ke bawah permukaan bumi.

Jadi kisahnya bermula sekitar jam 8 malam pada hari terakhir musim panas 2004. Semua orang bergegas pulangkerana esok adalah hari pertama bulan September, dan anak-anak mesti bersedia untuk ke sekolah. Anggota polis sedang bertugas di pintu masuk kereta api bawah tanah. Langkah berjaga-jaga sedemikian telah diperkenalkan berikutan peningkatan kekerapan serangan pengganas. Nampaknya kepada salah seorang pekerja bahawa seorang wanita teragak-agak di pintu masuk ke kereta bawah tanah. Dia dihalang dan diminta menunjukkan dokumennya. Wanita itu berpaling dan berlalu pergi. Pada ketika itulah bunyi letupan kedengaran. Orang yang tidak dikenali itu ternyata pengebom berani mati, dan bom telah diletakkan di dalam dompetnya.

Tiada kemalangan jiwa. Sejumlah besar TNT dan objek meletup membawa kepada fakta bahawa tiga orang maut di tempat kejadian, tujuh lagi mengalami kecederaan yang tidak serasi dengan kehidupan, dan mereka meninggal dunia dalam perjalanan ke rawatan rapi. Beratus-ratus yang cedera telah dihantar ke hospital.

Salah seorang mangsa berjaya menemui pasport palsu atas nama Nikolai Samygin. Siasatan datang dengan nama sebenar pengganas - Nikolai Kipkeev. Dalam tragedi ini, beliau memainkan peranan sebagai kurator. Tugasnya adalah mengikuti pengebom berani mati itu supaya dia turun ke kereta bawah tanah. Tetapi kerana dia tidak dapat melakukan ini, tetapi memutuskan untuk meletupkan bom tepat di pintu masuk, rakan sejenayahnya juga cedera. Selepas itu, dua lagi orang yang terlibat dalam letupan itu telah ditahan. Mereka semua dihukum penjara seumur hidup.

Letupan terakhir di metro di Moscow

Selepas tragedi 2004, ada jeda selama enam tahun. Kehidupan ibu kota kembali seperti sebelumnya, semua luka telah ditampal, apabila tiba-tiba … Siri letupan pada tahun 2010 memekakkan telinga semua orang. Peristiwa ini menjadi yang paling kuat dan paling kuat dalam kesan psikologinya. Pengganas telah membuktikan bahawa mereka tidaktidur, tidak diam, tetapi bersedia untuk melancarkan perang pemusnah yang sistematik.

Letupan di metro di Moscow bergemuruh dengan perbezaan kira-kira setengah jam. Yang pertama berlaku di stesen Lubyanka. Menurut saksi mata, seorang wanita menghampiri kereta kereta api yang menghampiri, pintu dibuka dan selepas itu bunyi letupan kedengaran. Kekuatannya sangat kuat sehingga dia segera meragut nyawa 24 orang. Ia pada hari Isnin, jam 7:30, dan kereta api bawah tanah itu dipenuhi penumpang. Menutup kereta bawah tanah sepenuhnya kelihatan tidak realistik, jadi penyelamat hanya menyekat stesen yang terjejas untuk menghapuskan akibatnya.

Semua talian lain berfungsi, dan ini tidak menghalang pengebom nekad wanita kedua daripada melaksanakan rancangan jahatnya di stesen Park Kultury. Skimnya serupa: kereta api menghampiri, letupan kedengaran. Kuasa bom ini kurang, akibatnya 12 orang mati serta-merta. Kemudian, empat lagi tidak dapat diselamatkan oleh resusitasi. Bilangan yang cedera dan cedera adalah beberapa ratus.

Letupan di metro di Moscow hanyalah titik permulaan bagi siri serangan pengganas selanjutnya yang sudah ada di permukaan bumi. Ia adalah rangkaian keseluruhan tindakan yang diarahkan oleh kumpulan penyamun. Siasatan hampir serta-merta berjaya mendapatkan jejak penjenayah. Seperti yang dilaporkan kemudian, penganjur huru-hara umum, Magomedali Vagabov, telah disingkirkan.

Sejarah panjang letupan

Sejarah letupan dimetro Moscow telah berjalan selama dua dekad. Tapak letupan ditandakan dengan warna merah pada peta metro Moscow.

Serangan pengganas adalah salah satu penyakit utama abad ke-21. Dan tugas kita ialah sentiasa berwaspada. Ikut arahan daripada risalah yang disiarkan di kereta bawah tanah, beri perhatian kepada individu yang mencurigakan, dan sentiasa laporkan barangan anak yatim yang tidak diketahui. Tidak diketahui apa yang kumpulan itu sediakan pada masa hadapan, tetapi berkat kewaspadaan dan ketepatan, kami boleh menghalang mereka.