Otto Carius: biografi, kapal tangki Wehrmacht, buku, memoir, tarikh dan punca kematian

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-12 11:10

Artikel akan memfokuskan pada legenda tentera Third Reich - Otto Carius. Kapal tangki ace Perang Dunia II ini menumbangkan sejumlah rekod kereta kebal, menerima lima kecederaan, dan telah dianugerahkan banyak kepujian ketenteraan. Di negara kita, bukunya "Tanks in the Mud" masih popular hari ini - memoir Carius Otto tentang perang itu, tentang kenderaan tempur Reich dan Kesatuan Soviet, tentang keberanian askar biasa dan kepahitan kekalahan. Peperangan sentiasa dan akan menjadi tragedi bagi tentera biasa dan orang awam. Hanya untuk ahli politik ia kekal sebagai permainan dan topik untuk menulis semula sejarah. Kami akan cuba untuk beralih daripada politik dan penilaian, dan melihat peristiwa tersebut dan peranan Otto Carius dalam mereka daripada kedudukan pemerhati luar.

Tukang Tangki

Nama kapal tangki Jerman Carius Otto digunakan secara meluas oleh propaganda Reich Ketiga. Bersama dengan sarjan mejar PanzerwaffeKurt Knispel dan SS-Haupsturmführer Michael Wittmann, dia menjadi legenda dalam pertempuran kereta kebal. Adalah dipercayai bahawa Otto Carius menumbangkan kira-kira 200 kereta kebal dan senjata api bergerak sendiri semasa kerjaya ketenteraannya, walaupun dia sendiri berkata dalam banyak temu bualnya bahawa dia tidak mengira kenderaan yang tersingkir.

Perintah Jerman sangat menghargai ace kereta kebal ini, menganugerahkannya dengan banyak anugerah. Antaranya:

• Dua Palang Besi - kelas ke-2 (1942) dan kelas pertama (1943).
• Tiga lencana "Untuk mencederakan" - hitam (1941), perak (1943) dan emas (1944).
• Pingat "Untuk Kempen Musim Sejuk 1941/1942" (1942).
• Dua lencana untuk serangan kereta kebal dalam perak (kedua-duanya pada tahun 1944).
• Salib Kesatria Salib Besi dengan Daun Oak (1944).

Dan anugerah tertinggi "Daun Oak" Reich Ketiga pada bulan Jun 1944 telah disampaikan secara peribadi kepada kapal tangki Otto Carius oleh Reichsführer SS Heinrich Himmler.

Jerman Di Atas Segalanya

Otto Carius dilahirkan pada 27 Mei 1922 di bandar kecil Zweibrücken di bahagian barat daya Jerman. Dia berumur 11 tahun ketika Nazi berkuasa. Hampir tidak mencapai usia dewasa, dia secara sukarela menyertai tentera. Dan pilihannya adalah jelas, kerana bapa dan abangnya sudah menjadi pegawai Wehrmacht, dan propaganda Nazi menuntut supaya tentera diisi semula dengan askar.

Pada tahun 1940, Otto telah dua kali ditolak oleh suruhanjaya itu, tetapi dia gigih. Dia berakhir di batalion infantri simpanan ke-104, di mana dia dilatih sebagai kapal tangki. Selepas latihan, Otto Carius telah disenaraikan sebagai pemuat pada kereta kebal Panzer 38 (t) yang ditangkap pada 21hb.rejimen kereta kebal bahagian ke-20 Wehrmacht. Dia memulakan perangnya pada 22 Jun 1941, apabila rejimennya melintasi sempadan Kesatuan Republik Sosialis Soviet. Tetapi sudah pada 8 Julai 1941, dia tidak dapat beraksi dengan kecederaan pertama - kereta kebal Otto Carius telah memecahkan peluru artileri Soviet.

Menjadi pemain tangki

Pada Ogos 1941, dengan pangkat pegawai tidak bertauliah, Otto tiba di batalion kereta kebal simpanan ke-25 Wehrmacht, di mana dia dilatih dan menerima hak untuk memandu kereta kebal. Dia kembali ke rejimennya pada musim sejuk 1942 dan segera diberi komando platun kereta kebal. Dan pada musim gugur, dengan pangkat leftenan, dia memerintah kompeni pertama rejimen kereta kebal ke-21 Pusat Kumpulan Tentera. Di atas kereta kebal "Skoda" Panzer 38 (t) dia mengambil bahagian dalam pertempuran berhampiran Orel, Kozelsk, Sukhinichi.

Pada peringkat ini, prestasi kapal tangki adalah sifar. Ini disebabkan oleh kedua-dua model kereta kebal yang sudah lapuk dan fakta bahawa bahagian Otto berada di kedudukan tentera sekunder di mana tiada pertempuran kereta kebal.

"Harimau" pertama

Januari 1943 - Otto Carius meninggalkan bahagiannya dan dihantar ke batalion kereta kebal simpanan ke-500 untuk mempelajari cara mengendalikan kereta kebal berat baharu Pz. Kpfw. VI "Tiger". Mesin seberat 60 tan ini mempunyai perisai yang kuat, meriam 88 mm dan dua mesingan. Kereta kebal itu mempunyai kapasiti 700 kuasa kuda, mencapai kelajuan sehingga 45 km/j di atas jalan dan sehingga 20 km/j di luar jalan, dan dikawal dengan sangat mudah.

Pertempuran pertama "Tiger" Otto Carius berlaku pada Julai 1943 berhampiran Leningrad sebagai sebahagian daripada batalion kereta kebal berat SS ke-502. Sejak saat itucara menjalankan pertempuran kereta kebal ace ini dimanifestasikan - jangan memanjat mengamuk, menyerang dari serangan hendap dan tiba-tiba. Moto beliau ialah "Tembak dahulu, dan jika anda tidak boleh, sekurang-kurangnya serang dahulu." Dan pada masa itulah jumlah kenderaan musuhnya yang rosak mula bertambah.

"Harimau" No. 217 Carius sedang bertempur berhampiran Leningrad, Narva, Dvinsk. Dia mempunyai lebih daripada 75 kereta kebal Soviet yang musnah dan meriam bergerak sendiri dalam akaunnya.

Tankman menimba pengalaman

Dalam bukunya Tigers in the Mud, Otto Carius memperincikan pengalaman pertamanya menyerang Harimau. Pada musim panas 1943, operasi serangan Wehrmacht sedang dijalankan berhampiran Leningrad. Tentera Soviet berhampiran Nevel menembusi pertahanan dan memotong tentera Kumpulan Tentera "Pusat" dan "Utara" antara satu sama lain. Kereta kebal "Tiger" digunakan oleh perintah sebagai "bomba", yang dipindahkan ke tempat-tempat terobosan. Di celah inilah satu platun kereta kebal Leftenan Otto Carius dihantar sebagai sebahagian daripada Batalion Panzer SS ke-502.

Di sini Carius menganjurkan serangan hendap pertama, yang merangkumi 12 kereta kebal T-34. Menurut data yang disahkan, hanya dua "tiga puluh empat" boleh bertahan. Dalam pertempuran berhampiran Nevel, di mana leftenan mengambil bahagian sehingga akhir tahun 1943, dia menambah bilangan kenderaan musuh yang karam.

Harimau sedang beraksi

Pada Januari 1944, Otto Carius sekali lagi mengambil bahagian dalam pertempuran berhampiran Leningrad. Di sini kereta kebal bertindak bersama-sama dengan infantri dan menampung pengunduran Jerman ke Narva. Kapal tangki itu menerangkan salah satu episod pertempuran tersebut dalam memoirnya.

Ia adalah 17 Mac 1944tahun ini. Dua "Tigers" - satu diperintahkan oleh Otto Carius, dan satu lagi oleh Sarjan Mejar Kerscher - memusnahkan 14 kereta kebal T-34 dan 5 pemasangan artileri anti kereta kebal. Tetapi teknologi Jerman juga mengalami kerugian besar daripada artileri Soviet. Di samping itu, "Harimau" berat tersangkut di kawasan berpaya. Dalam memoirnya, Karius menyatakan bahawa jika kereta kebal Soviet bertindak secara harmoni, maka hasil pertempuran ini tidak akan menyebelahi mereka.

Selama 5 hari pertempuran tersebut, syarikat Otto memusnahkan 38 kereta kebal Soviet, 4 meriam gerak sendiri dan 17 meriam anti kereta kebal. Untuk pertempuran inilah Carius menerima Daun Oak daripada tangan Heinrich Himmler sendiri. Bersama-sama dengannya, seorang lagi kereta kebal, Johannes Belter, menerima anugerah itu, di mana terdapat 139 kereta kebal musuh yang musnah. Tetapi kedua-duanya tidak lagi begitu yakin dengan kemenangan senjata Jerman.

Sepanjang kerjaya mereka, anak kapal "Tiger" No. 217 melumpuhkan daripada 150 hingga 200 kereta kebal dan meriam gerak sendiri, banyak meriam anti kereta kebal dan, menurut beberapa laporan, satu pesawat.

Tamat kerjaya tentera

Pada Julai 1944, Otto menerima satu lagi luka serius dan dihantar untuk rawatan. Menjelang musim luruh tahun 1944, Otto Carius, yang telah menerima lima luka, berada di Barisan Barat.

Pada musim sejuk tahun 1945, beliau menjadi komander meriam gerak sendiri Yagdir dari batalion kereta kebal ke-502, dan kemudian memerintah platun Yagdir. Kenderaan beliau berperang dengan tentera bersekutu. Semasa pertahanan Dortmund dalam Ruhr Sack, syarikat Carius memusnahkan kira-kira 15 kereta kebal Amerika.

Dan sudah pada 15 April 1945, dia dan brigednya berhampiran Ruhr masuk kepengepungan dan, atas perintah perintah, menyerah diri kepada tentera Amerika. Dia tidak tinggal lama di kem tawanan perang berhampiran Saarbrücken, dan kemudian pada tahun 1946 dia dibebaskan. Menurut beberapa laporan, dia meninggalkan kem secara curang, menurut yang lain, dia dibebaskan, kerana dia tidak mengambil bahagian dalam operasi punitif.

Apothecary ringkas

Nampaknya, kapal tangki itu sentiasa bermimpi untuk menjadi seorang ahli farmasi. Selepas perang, dia bekerja sebagai pembantu apoteker dan belajar. Pada tahun 1952 Otto lulus sebagai ahli farmasi dan pada tahun 1956 membuka farmasinya sendiri di Herschweiler-Pettersheim. Untuk mengenang kenderaan tempur tempat dia bertarung, farmasi itu dinamakan "Tiger".

Jiran tetangga bercakap tentang dia sebagai seorang yang peramah dan sopan, sedia membantu baik dengan nasihat mahupun perbuatan. Di sinilah Otto Carius menulis memoirnya tentang kehidupan tentera dan pertempuran kereta kebal. Sehingga umur 90 tahun, kapal tangki paling produktif semasa Perang Dunia Kedua ini mengendalikan sebuah farmasi dan menjalani gaya hidup yang tenang.

Otto Carius meninggal dunia pada usia 93 tahun pada 24 Januari 2015 dan dikebumikan di tanah perkuburan Herschweiler-Pettersheim (Rhineland-Palatinate, Jerman).

Dalam pergaduhan, lebih baik berurusan dengan 30 orang Amerika daripada dengan 5 orang Rusia

Ini adalah petikan daripada Otto Carius' Tanks in the Mud: Memoirs of a German Tanker, diterbitkan pada tahun 1960. Menjadi saksi peristiwa besar itu, dalam buku Otto menerangkan kehidupan sebenar seorang askar, nuansa propaganda, perbualan askar dan pertarungan kereta kebal. Kebanyakan buku, yang masih membangkitkan minat ahli sejarah dan amatur, menceritakan tentangTeknik "kebal" Nazi Jerman dan "baldi berkarat" Kesatuan Soviet.

Seorang kapal tangki Jerman dan seorang profesional dalam bidangnya, penjaring Wehrmacht yang paling berjaya dalam buku itu memungkinkan untuk melihat peristiwa dahsyat perang itu melalui mata musuh. Pembaca mendapati dirinya berada dalam suasana kekejaman dan pertumpahan darah. Dan biarkan saingan lama menjadi sekutu hari ini, tetapi sudut pandangan saksi kejadian sentiasa menarik.

Mengenai kenderaan tempur dan propaganda

Otto Carius dalam memoirnya mencatatkan perkembangan buntu pembinaan kereta kebal pada tahun-tahun itu, yang mengikut laluan menjadikan kenderaan lebih berat. Lebih teruk daripada Soviet St. Kelebihan utama tangki ialah mobiliti, kebolehgerakan dan kuasa tembakan. Dan kualiti inilah, menurut Otto, yang digabungkan dengan kereta kebal Soviet T-34.

Dalam memoirnya, pengarang menunjukkan bahawa tiada propaganda Nazi di dalam unit tersebut. Askar itu memupuk semangat, bukan Fuhrer. Seseorang berjuang untuk Hitler, seseorang untuk negara, seseorang untuk kemuliaan. Melalui keseluruhan buku Otto Carius, leitmotif dikesan idea kehormatan dan keberanian askar, serta rasa hormat kepada musuh.

Mengenai kereta Soviet dan keberanian Ivanov

Seorang saksi mata kepada kemunculan kereta kebal T-34 kami di medan perang membandingkannya dengan "serangan raming", dan kemunculan "tiga puluh empat" pada awal perang, menurut penulis, akan telah menyebabkan kekalahan Jerman pada musim sejuk 1941. Dia percaya bahawa kereta kebal Soviet yang ringan dan mudah dikendalikan ini menakutkan orang Jerman sehingga tamat perang. Dengan penuh hormat, penulis juga menerangkan kereta kebal "Joseph Stalin". Kereta kebal berat ini mendapat penghormatan daripada musuh dengan perisai dan meriam 122mm mereka.

Dalam buku "Tigers in the Mud" Otto Carius memetik banyak episod tingkah laku heroik tentera Rusia, yang dipanggil oleh orang Jerman sebagai Ivan. Walaupun buku itu diterbitkan pada tahun 1960, penulis berulang kali menekankan bahawa tentera kedua-dua pihak tidak melakukan apa-apa selain menjalankan tugas mereka. Dan mereka melakukannya dengan berani dan terhormat.

Merumuskan

Hari ini, bagaimanapun, seperti biasa, terdapat ramai pengarang dan penyelidik khayalan yang menulis semula sejarah agar sesuai dengan situasi politik semasa. Itulah sebabnya akaun saksi mata menjadi sumber maklumat yang lebih berharga.

Dan fakta bahawa buku Otto Carius "Tigers in the Mud" terus berada di puncak kesusasteraan sejarah menunjukkan keinginan pembaca moden untuk mempertimbangkan situasi dari sudut pandangan yang berbeza. Seorang kapal tangki Reich yang produktif, seorang askar yang menjalankan tugasnya, tidak boleh tidak menghormati. Walaupun dia bertempur di pihak musuh kita.

Lagipun, menghormati musuh bukan sahaja jaminan menghormati diri sendiri, tetapi juga sebahagian daripada kod kehormatan tentera.