Idea untuk menggunakan bot torpedo dalam pertempuran mula-mula muncul dalam Perang Dunia Pertama dengan arahan British, tetapi British gagal mencapai kesan yang diinginkan. Selanjutnya, Kesatuan Soviet bercakap mengenai penggunaan kapal mudah alih kecil dalam serangan tentera.
Latar belakang sejarah
Bot torpedo ialah kapal perang kecil yang direka untuk memusnahkan kapal perang dan mengangkut kapal dengan peluru. Semasa Perang Dunia Kedua, ia berulang kali digunakan dalam permusuhan dengan musuh.
Pada masa itu, angkatan laut kuasa-kuasa besar Barat mempunyai sejumlah kecil bot sedemikian, tetapi pembinaannya meningkat dengan pesat apabila permusuhan bermula. Pada malam sebelum Perang Patriotik Besar di Kesatuan Soviet, terdapat hampir 270 bot yang dilengkapi dengan torpedo. Semasa perang, lebih daripada 30 model bot torpedo telah dicipta dan lebih daripada 150 telah diterima daripada sekutu.
Sejarah penciptaan kapal torpedo
Pada tahun 1927, pasukan TsAGI telah membangunkan draf Soviet pertamakapal torpedo, diketuai oleh A. N. Tupolev. Kapal itu diberi nama "Pervenets" (atau "ANT-3"). Ia mempunyai parameter berikut (unit ukuran - meter): panjang 17, 33; lebar 3.33 dan 0.9 draf. Kekuatan kapal itu ialah 1200 hp. s., tan - 8, 91 tan, kelajuan - sebanyak 54 knot.
Persenjata yang berada di atas kapal itu terdiri daripada torpedo 450 mm, dua mesingan dan dua lombong. Bot pengeluaran perintis pada pertengahan Julai 1927 menjadi sebahagian daripada angkatan laut Laut Hitam. Mereka terus bekerja di institut, menambah baik unit, dan pada bulan pertama musim luruh tahun 1928, bot bersiri ANT-4 telah siap. Sehingga akhir tahun 1931, berpuluh-puluh kapal telah dilancarkan ke dalam air, yang mereka panggil "Sh-4". Tidak lama kemudian, pembentukan pertama bot torpedo timbul di daerah tentera Laut Hitam, Timur Jauh dan B altik. Kapal Sh-4 tidak sesuai, dan pengurusan armada memesan bot baru dari TsAGI pada tahun 1928, yang kemudiannya dipanggil G-5. Ia adalah bot baharu.
Kapal torpedo G-5
Kapal kapal terbang "G-5" telah diuji pada Disember 1933. Kapal itu mempunyai badan logam dan dianggap terbaik di dunia dari segi ciri teknikal dan persenjataan. Pengeluaran bersiri "G-5" merujuk kepada 1935. Menjelang permulaan Perang Dunia II, ia adalah jenis bot asas Tentera Laut USSR. Kelajuan bot torpedo adalah 50 knot, kuasa adalah 1700 hp. dengan., dan dipersenjatai dengan dua mesingan, dua torpedo 533 mm dan empat lombong. Sepanjang sepuluh tahun, lebih daripada 200 unit pelbagai pengubahsuaian telah dihasilkan.
Semasa Perang Patriotik Besar, bot G-5 memburu kapal selam musuh, mengawal kapal, melakukan serangan torpedo, mendaratkan tentera, dan mengiringi kereta api. Kelemahan bot torpedo adalah pergantungan kerja mereka pada keadaan cuaca. Mereka tidak dapat berada di laut apabila kegembiraannya mencapai lebih daripada tiga mata. Terdapat juga kesulitan dengan penempatan pasukan payung terjun, serta dengan pengangkutan barang yang berkaitan dengan kekurangan dek rata. Dalam hal ini, sebelum perang itu sendiri, model baharu bot jarak jauh "D-3" dengan badan kayu dan "SM-3" dengan badan keluli telah dicipta.
Pemimpin torpedo
Nekrasov, yang merupakan ketua pasukan reka bentuk eksperimen untuk pembangunan glider, dan Tupolev pada tahun 1933 membangunkan reka bentuk kapal G-6. Dia adalah ketua di antara bot yang ada. Menurut dokumentasi, kapal itu mempunyai parameter berikut:
- anjakan 70 tan;
- enam torpedo 533 mm;
- lapan motor dengan 830 hp setiap satu. p.;
- kelajuan 42 knot.
Tiga torpedo ditembak dari tiub torpedo yang terletak di bahagian buritan dan berbentuk seperti pelongsor, dan tiga lagi daripada tiub torpedo tiga tiub yang boleh berpusing dan terletak di geladak kapal. Selain itu, bot itu mempunyai dua meriam dan beberapa mesingan.
Kapal torpedo meluncur "D-3"
D-3 bot torpedo USSR telah dihasilkan di loji Leningrad dan Sosnovsky, yang terletak di wilayah Kirov. Terdapat hanya dua bot jenis ini di Armada Utara ketika Perang Patriotik Besar bermula. Pada tahun 19415 lagi kapal telah dihasilkan di kilang Leningrad. Hanya bermula dari tahun 1943, model domestik dan bersekutu mula memasuki perkhidmatan.
Kapal "D-3" tidak seperti "G-5" sebelumnya boleh beroperasi pada jarak yang lebih jauh (sehingga 550 batu) dari pangkalan. Kelajuan bot torpedo jenama baharu itu berkisar antara 32 hingga 48 knot, bergantung kepada kuasa enjin. Satu lagi ciri "D-3" ialah mereka boleh membuat voli semasa pegun, dan dari unit "G-5" - hanya pada kelajuan sekurang-kurangnya 18 knot, jika tidak peluru berpandu yang ditembak boleh mengenai kapal. Di atas kapal ialah:
- dua torpedo 533 mm sampel tahun ketiga puluh sembilan:
- dua mesingan DShK;
- meriam Oerlikon;
- pistol mesin sepaksi peperangan colt-browning.
Badan kapal "D-3" dibahagikan dengan empat sekatan kepada lima petak kalis air. Tidak seperti bot jenis G-5, D-3 dilengkapi dengan peralatan navigasi yang lebih baik, dan sekumpulan pasukan payung terjun boleh bergerak bebas di geladak. Bot itu boleh memuatkan sehingga 10 orang yang ditempatkan dalam petak yang dipanaskan.
Kapal torpedo "Komsomolets"
Pada malam sebelum Perang Dunia II, bot torpedo di USSR telah dibangunkan lagi. Pereka bentuk terus mereka bentuk model baharu dan dipertingkatkan. Jadi bot baru yang dipanggil "Komsomolets" muncul. Tannya adalah sama dengan G-5, dan tiub torpedo tiub lebih maju, dan ia boleh membawa senjata anti-kapal selam anti-pesawat yang lebih kuat. Sukarelawan terlibat dalam pembinaan kapalderma daripada warga Soviet, maka nama mereka, sebagai contoh, "Pekerja Leningrad", dan nama lain yang serupa.
Lambung kapal yang dikeluarkan pada tahun 1944, diperbuat daripada duralumin. Bahagian dalam bot itu termasuk lima petak. Di sisi bahagian bawah air, lunas dipasang untuk mengurangkan pitching, tiub torpedo palung diganti dengan tiub tiub. Kelayakan laut meningkat kepada empat mata. Persenjataan termasuk:
- torpedo dalam jumlah dua keping;
- empat mesingan;
- bom dalam (enam keping);
- peralatan asap.
Kabin, yang menempatkan tujuh anak kapal, diperbuat daripada kepingan berperisai tujuh milimeter. Bot torpedo Perang Dunia II, terutamanya Komsomolets, menonjolkan diri mereka dalam pertempuran musim bunga 1945, apabila tentera Soviet menghampiri Berlin.
Laluan USSR untuk mencipta peluncur
Soviet Union ialah satu-satunya negara maritim utama yang membina kapal jenis redan. Kuasa lain beralih kepada penciptaan bot lunas. Semasa tenang, kelajuan kapal bergaris merah jauh lebih tinggi daripada lunas, dengan gelombang 3-4 mata - sebaliknya. Di samping itu, bot yang berkepala boleh membawa senjata yang lebih berkuasa.
Kesilapan yang dilakukan oleh jurutera Tupolev
Bot torpedo (projek Tupolev) didasarkan pada terapung kapal laut. Bahagian atasnya, yang menjejaskan kekuatan peranti, digunakan oleh pereka bentuk di atas bot. Geladak atas kapal telah digantikan dengan permukaan yang cembung dan curam. lelaki, malahapabila bot sedang berehat, adalah mustahil untuk kekal di atas dek. Apabila kapal itu bergerak, adalah mustahil bagi anak kapal untuk meninggalkan kokpit, semua yang ada di atasnya tercampak dari permukaan. Pada masa perang, apabila perlu untuk mengangkut tentera di G-5, askar telah dimasukkan ke dalam longkang yang mempunyai tiub torpedo. Walaupun daya apungan kapal yang baik, adalah mustahil untuk mengangkut sebarang kargo di atasnya, kerana tidak ada tempat untuk meletakkannya. Reka bentuk tiub torpedo, yang dipinjam daripada British, tidak berjaya. Kelajuan kapal paling rendah di mana torpedo ditembak ialah 17 knot. Semasa berehat dan pada kelajuan yang lebih rendah, salvo torpedo adalah mustahil, kerana ia akan mengenai bot.
Bot torpedo Jerman tentera
Semasa Perang Dunia Pertama, untuk memerangi pemantau British di Flanders, armada Jerman terpaksa berfikir tentang mencipta cara baharu untuk memerangi musuh. Mereka menemui jalan keluar, dan pada tahun 1917, pada bulan April, bot laju kecil pertama dengan persenjataan torpedo telah dibina. Panjang badan kayu adalah lebih sedikit daripada 11 m. Kapal itu digerakkan oleh dua enjin karburetor, yang sudah terlalu panas pada kelajuan 17 knot. Apabila ia dinaikkan kepada 24 knot, percikan kuat muncul. Satu tiub torpedo 350 mm dipasang di haluan, tembakan boleh dilepaskan pada kelajuan tidak lebih daripada 24 knot, jika tidak bot itu mengenai torpedo. Walaupun terdapat kekurangan, kapal torpedo Jerman memasuki pengeluaran besar-besaran.
Semua kapal mempunyai badan kayu, kelajuan mencapai 30 knot dalam gelombang tiga mata. Anak kapal terdiri daripada tujuh orang, di atas kapal terdapat satu tiub torpedo 450 mm dan senapang mesin dengan kaliber senapang. Pada masa gencatan senjata ditandatangani, terdapat 21 bot dalam armada Kaiser.
Selepas berakhirnya Perang Dunia Pertama, terdapat penurunan dalam pengeluaran kapal torpedo di seluruh dunia. Hanya pada tahun 1929, pada bulan November, syarikat Jerman Fr. Lyursen menerima tempahan untuk pembinaan bot tempur. Kapal yang dilepaskan telah diperbaiki beberapa kali. Perintah Jerman tidak berpuas hati dengan penggunaan enjin petrol di kapal. Semasa pereka bentuk berusaha untuk menggantikannya dengan hidrodinamik, reka bentuk lain sedang dimuktamadkan sepanjang masa.
Bot torpedo Jerman Perang Dunia II
Kepimpinan tentera laut Jerman, sebelum meletusnya Perang Dunia II, menuju ke arah pengeluaran bot tempur dengan torpedo. Keperluan telah dibangunkan untuk bentuk, peralatan dan kebolehgerakannya. Menjelang 1945, telah diputuskan untuk membina 75 kapal.
Jerman ialah pengeksport ketiga terbesar bot torpedo di dunia. Sebelum permulaan perang, pembinaan kapal Jerman sedang mengusahakan pelaksanaan Pelan Z. Sehubungan itu, armada Jerman perlu diperlengkapkan semula dengan kukuh dan mempunyai sejumlah besar kapal yang membawa senjata torpedo. Dengan tercetusnya permusuhan pada musim gugur 1939, rancangan yang dirancang tidak dipenuhi, dan kemudian pengeluaran bot meningkat dengan mendadak, dan menjelang Mei 1945, hampir 250 unit Schnellbots-5 sahaja telah beroperasi.
Bot-bot itu, dengan kapasiti muatan seberat seratus tan dan kelayakan laut yang lebih baik, dibina pada tahun 1940. Kapal perang telah ditetapkan bermula dengan "S38". Ia adalah senjata utama armada Jerman dalam perang. Persenjataan bot adalah seperti berikut:
- dua tiub torpedo dengan dua hingga empat peluru berpandu;
- dua senjata antipesawat 30mm.
Kelajuan tertinggi kapal ialah 42 knot. 220 kapal terlibat dalam pertempuran Perang Dunia II. Bot Jerman di medan perang berkelakuan berani, tetapi tidak melulu. Dalam beberapa minggu terakhir perang, kapal-kapal terbabit dalam pemindahan pelarian ke tanah air mereka.
Jerman dengan lunas
Pada tahun 1920, walaupun mengalami krisis ekonomi, Jerman menjalankan ujian terhadap kerja kapal lunas dan redan. Hasil daripada kerja ini, satu-satunya kesimpulan dibuat - untuk membina bot lunas secara eksklusif. Pada pertemuan bot Soviet dan Jerman, yang terakhir menang. Semasa pertempuran di Laut Hitam pada 1942-1944, tidak ada satu pun bot Jerman dengan lunas yang karam.
Fakta sejarah yang menarik dan kurang diketahui
Tidak semua orang tahu bahawa bot torpedo Soviet yang digunakan semasa Perang Dunia II ialah kapal terbang laut yang besar.
Pada bulan Jun 1929, pereka pesawat A. Tupolev memulakan pembinaan kapal perancang jenama ANT-5, dilengkapi dengan dua torpedo. Ujian berterusan menunjukkan bahawa kapal-kapal itu mempunyai kelajuan sedemikian sehingga kapal-kapal negara lain tidak dapat berkembang. tenterabos gembira dengan fakta ini.
Pada tahun 1915, British telah mereka sebuah bot kecil dengan kelajuan yang tinggi. Ia kadangkala dirujuk sebagai "tiub torpedo terapung".
Pemimpin tentera Soviet tidak mampu menggunakan pengalaman Barat dalam mereka bentuk kapal dengan pelancar torpedo, percaya bahawa bot kami lebih baik.
Kapal yang dibina oleh Tupolev berasal dari penerbangan. Ini mengingatkan konfigurasi khas badan kapal dan penyaduran kapal, diperbuat daripada bahan duralumin.
Kesimpulan
Bot torpedo (gambar di bawah) mempunyai banyak kelebihan berbanding jenis kapal perang lain:
- saiz kecil;
- kelajuan tinggi;
- kebolehgerakan yang hebat;
- sebilangan kecil orang;
- keperluan bekalan minimum.
Kapal boleh keluar, menyerang dengan torpedo dan cepat bersembunyi di perairan laut. Terima kasih kepada semua kelebihan ini, ia adalah senjata yang hebat untuk musuh.
