Dengan kedatangan musim luruh-musim sejuk yang licin, pelbagai insiden berlaku kepada pemandu di mana-mana. Selalunya, pemandu yang cuai atau terlalu yakin terperangkap dalam paya atau salji. Tetapi atas sebab apa pun pemandu itu ditangkap, dia perlu tahu bagaimana untuk keluar daripadanya. Hari ini kami akan memberitahu anda cara mengeluarkan kereta daripada lumpur, pasir atau salji, perkhidmatan apa yang boleh membantu dengan ini, dan perkara yang perlu dilakukan agar tidak menghadapi masalah lagi.
Apa yang tidak boleh dilakukan jika kereta tersangkut dalam lumpur?
Disebabkan kurang pengalaman, ramai pemandu, duduk di bahagian bawah dalam lopak yang dalam dengan buburan melekit, serta dalam salji yang longgar, mula menyala secara automatik. Tetapi ini pada asasnya adalah taktik yang salah. Memerah kekuatan terakhir dari kereta, pemandu menjunam "menelan"nya lebih dalamke dalam perangkap. Taktik sedemikian akan berkesan hanya dalam satu kes - jika hanya satu roda tergelincir, dan terdapat jalan biasa di hadapan dan di belakang kereta. Kemudian satu jerkah benar-benar cukup untuk keluar dari lumpur. Bagaimana hendak menarik keluar kereta jika ia tidak banyak tersekat?
Dalam kes mudah, banyak bergantung pada jenis pemanduan yang dia miliki. Pakar mengesyorkan bahawa pemandu kereta pacuan roda hadapan memusingkan sedikit roda ke kiri dan ke kanan, ini akan membantu mereka "meraba-raba" tanah keras dengan lebih cepat. Pada masa yang sama, anda hanya perlu memandu dalam gear kedua, kerana dengan cara ini kereta bergerak lebih terukur, dan ada kemungkinan ia akan cepat menghadapi halangan yang tidak dijangka. Memandu dalam gear pertama hanya akan memburukkan keadaan pemandu.
Meja Bantuan
Mula-mula anda perlu memikirkan sama ada terdapat organisasi khas untuk menyelamatkan kereta yang tersepit dan siapa lagi yang boleh membantu dan menarik kereta keluar dari lumpur. Malangnya, tiada nombor telefon kecemasan di negara kita dalam kes sedemikian. Ini tidak menghairankan, kerana masalah seperti itu biasanya berlaku di luar bandar, jadi anda perlu mencari sokongan di tempat kejadian. Tetapi jangan putus asa dan berputus asa. Namun begitu, terdapat beberapa cara yang munasabah untuk keluar dari situasi tersebut dan bantuan sebenar boleh diperolehi walaupun dalam kes yang paling sukar.
Perkara pertama yang perlu dilakukan ialah mencari trak tunda. Di setiap bandar utama terdapat syarikat yang, dengan bayaran yang kecil (dari 1 ribu rubel), akan menunda kereta yang rosak. Mereka menyediakan perkhidmatan mereka sepanjang masa, tetapi tidak selalupergi ke panggilan ke kereta tersekat. Pilihan lain yang baik ialah meminta bantuan di media sosial. Selalu ada orang yang ingin menyelamatkan orang miskin, yang sarat dalam salji atau lumpur. Selain itu, pada musim sejuk, semasa salji turun dan bencana alam yang tidak dijangka, sukarelawan sedemikian menyusun diri mereka ke dalam kumpulan bantu diri, yang beroperasi dengan lebih cekap daripada beberapa kemudahan awam.
Jika pemandu telah mendaki jauh dari penempatan yang besar, dia perlu mendapatkan bantuan daripada "orang tempatan". Iaitu, dia perlu pergi ke kampung terdekat dan bertanya kepada orang ramai yang di kawasan mereka menarik kereta keluar dari lumpur. Traktor, dengan cara itu, akan menghadapi tugas sedemikian sekali atau dua kali. Pemandu kenderaan sedemikian jarang sekali enggan membantu, jadi anda sentiasa boleh menghubungi mereka dengan selamat.
Pet pertolongan cemas, alat pemadam api dan lain-lain untuk melarikan diri sekiranya berlaku kecemasan
Nasihat yang paling masuk akal daripada pakar tentang cara mengeluarkan kereta yang tersekat adalah untuk mengelakkan situasi ini sejak awal. Adalah lebih baik untuk tidak memandu di jalan yang tidak dikenali atau tidak dikenali, jangan memandu ke jalan tanah selepas hujan atau salji, walaupun untuk memendekkan laluan atau mengelilingi asf alt buruk. Di samping itu, anda harus sentiasa mempunyai kit survival pemandu minimum bersama anda. Sebagai tambahan kepada peti pertolongan cemas, alat pemadam api dan tayar ganti, adalah idea yang baik untuk meletakkan item berikut di dalam bagasi:
- jack;
- kabel (nilon lebih baik daripada logam);
- winch;
- sekop kecil;
- pakaian kerja (sekurang-kurangnya vest reflektif).
Ini sudah cukup untuk menarik kereta keluar dari lumpur sendiri. Kadang-kadang tiada tempat untuk menunggu bantuan, jadi pemandu sering terpaksa mengatasi sendiri. By the way, pengembara berpengalaman tidak mengesyorkan perjalanan dengan kereta sahaja. Lebih seronok dan selamat untuk mengembara di sekitar bandar dan pekan dengan syarikat yang besar.
Alat berguna
Terdapat situasi apabila pemandu meninggalkan garaj tanpa semua perkara di atas dan, malangnya, tersangkut dalam lumpur. Apa nak buat? Gunakan apa sahaja yang ada untuk menyelamatkan diri. Kayu, kayu mati, dan juga tikar getah anda sendiri yang terletak di bawah tempat duduk pemandu boleh membantu dengan ini. Secara umum, segala-galanya yang mampu meningkatkan cengkaman roda dan tanah. Ini betul-betul berlaku apabila anda terpaksa menyingsing lengan baju dan mengotorkan lumpur untuk menolak kereta keluar dari lubang. Sedikit lebih rendah, video dipersembahkan untuk perhatian pembaca, yang menunjukkan bagaimana pemandu, semasa tergelincir di jalan yang basah dan berpaya, berguna dengan sekeping kayu biasa, dilekatkan pada roda dengan pita elektrik.
Bagaimana untuk mengeluarkan kereta dari lumpur?
Jika tiada orang yang menarik kereta, anda tidak perlu panik, tetapi keluar dari kereta dan lihat sekeliling, perhatikan sama ada terdapat pokok berdekatan yang boleh anda sangkut kabel. Kaedah ini bukanlah yang paling mudah, tetapi ia adalah salah satu yang paling bebas masalah. Kabel mesti disambungkan ke kereta (untuk bar tunda atau mata, tetapi bukan untuk bumper) pada satu hujung, dan dengan yang lain - dibalut di sekeliling pokok. Kemudian enjin mesti dihidupkan dan ditarik secara beransur-ansurtali dengan tangan. Apabila kereta bergerak beberapa sentimeter dari tempatnya, kabel itu dililitkan di sekeliling pokok itu sekali lagi, selepas itu perlu untuk terus menarik kereta sehingga ia dilepaskan sepenuhnya. Ia akan menjadi lebih mudah untuk melakukan kerja jika anda memunggah kereta sebanyak mungkin dengan menjatuhkan semua penumpang keluar dari petak penumpang dan mengeluarkan bagasi dari bagasi.
Pemandu berpengalaman mengesyorkan keluar dari lumpur tanpa memecut ke hadapan, tetapi, sebaliknya, berundur, sambil membuat pergerakan berayun ke depan dan ke belakang. Dengan cara ini pemandu akan mempunyai peluang yang lebih baik untuk melalui jalan biasa dan tidak lagi tersekat.
Sekarang kami akan memberitahu anda cara mengeluarkan kereta dari lumpur dengan bicu. Mereka perlu menaikkan keempat-empat roda secara bergilir-gilir dan meletakkan papan, dahan atau permaidani yang sama di bawahnya. Bicu dipasang pada permukaan yang paling tegar, lebih baik meletakkan sesuatu yang kukuh di bawahnya juga. Peranti itu dilekatkan pada kereta di tempat yang bukan diperbuat daripada plastik, tetapi daripada logam, supaya ia tidak tergelincir dan memecahkan bahan yang rapuh. Semasa mengangkat kereta, pemandu mesti berhati-hati dan tidak merangkak di bawah kereta, jangan meletakkan tangannya di bawah roda.
Tawanan salji
Apabila kereta tersangkut dalam drift salji, anda perlu menggalinya dengan penyodok. Anda boleh dengan cepat "mencairkan" salji yang mengganggu pergerakan kereta menggunakan garam dan air. Jika salji longgar di jalan mengganggu pemanduan, dan pemandu mempunyai tayar musim panas, maka roda harus diturunkan sedikit, mengurangkan tekanan kepada 1-1.5 ampere. Jadi mereka akan kurang tergelincir. Paling sukar untuk mengatasi kereta apabila terdapat ais dan salji melekit yang basah di jalan raya,kerana ia sangat sukar untuk mengeluarkan kereta darinya. Terperangkap dalam lumpur dan salji? Anda juga perlu keluar dari roda, meletakkan dahan atau rumput di bawah roda. Bonggol yang terbentuk di hadapannya mesti dirobek menggunakan penyodok.
Bagaimana cara mengeluarkan kereta dari pasir?
Perhatikan bahawa menggali kereta tidak selalu digalakkan. Dan pasir hanya berlaku apabila penyodok perlu diketepikan. Pada permukaan yang longgar dan longgar, kereta boleh tenggelam lebih banyak lagi. Oleh itu, tugas utama pemandu adalah untuk menjadikan jalan raya lebih tegar. Pasir boleh dibasahi dengan air, tikar bertatah getah boleh diletakkan di bawah roda (ia boleh digantikan dengan tempat tidur yang sama dari petak penumpang). Juga, sekiranya tersangkut di dalam pasir, adalah sesuai untuk menggunakan bicu dan mengeluarkan tekanan pada tayar. Dengan roda yang diturunkan, anda boleh memandu keluar dari laluan pasir dengan hampir tiada masalah.
Bukan trem - adakah ia akan berputar?
Mudah untuk terperangkap bukan sahaja di luar bandar, di jalan tanah yang tercemar, tetapi juga membajak melalui hamparan tempat bertamadun. Cuba untuk memintas bahagian jalan yang sibuk, pemandu sering melintasi landasan trem dan, bukannya melepasi halangan, terjatuh ke dalam perangkap berbahaya. Kereta mesti dikeluarkan dari rel secepat mungkin. Dan jika empat lelaki kuat tidak duduk di dalam kabin, yang akan mengangkat kereta untuk mengalihkannya ke tempat yang selamat, anda perlu segera menghubungi trak tunda yang akan membantu dalam situasi yang begitu rumit.
