Hantar pain. Apa itu pain kapal

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-12 11:03

Habitat pokok pain kapal adalah wilayah yang dikuasai oleh iklim yang keras. Hutan pain menetap di kawasan taiga. Banjaran gunung ditumbuhi pokok pain. Kebanyakannya tumbuh dalam iklim sederhana, contohnya, di Crimea.

Disebabkan pertumbuhannya di latitud utara dengan keadaan iklim sejuk, pain - pokok konifer - mempunyai kayu unik dengan sifat fizikal dan mekanikal yang sangat baik. Baka ini tergolong dalam bahan binaan yang diminta.

Morfologi

Pain kapal tergolong dalam genus konifer malar hijau. Ia mempunyai jarum lembut atau jarum yang sempit. Jarum dikumpulkan dalam berkas kecil (2-5 keping), memalukan hujung pucuk yang dipendekkan. Kon masak, membesar sehingga 3-10 sentimeter panjang, menyembunyikan biji seperti kacang, yang hampir semuanya dilengkapi sayap.

Pokok yang menyukai cahaya dengan sistem akar yang dalam dan kuat, sebagai peraturan, membentuk ladang homogen - pokok pain. Untuk habitat, mereka lebih suka pasir kuarza kering tanpa humus yang subur, tanah bergambut dan rawa sphagnum.

Keplastikan sistem akar yang sangat baik, perkembangan intensif akar, merekakeupayaan untuk menangkap zon ketara ketebalan tanah dan menembusi ke dalam lapisan yang dalam, serta keupayaan untuk menguasai tempat baharu dengan sifat negatif, menentukan kebolehsuaian kepada pelbagai jenis tanah.

Ciri pokok

Kayu tumbuhan ini dengan batang lurus yang tinggi dicirikan oleh kekuatan, kekerasan dan resin yang istimewa. Ia adalah bahan kayu yang sesuai untuk pembinaan kapal. Di sinilah nama "pine kapal" berasal - pokok dengan sifat tertentu. Dan hutan, di mana pokok pain tumbuh terutamanya, dipanggil "hutan kapal" atau "hutan tiang". Kapal yang dibina daripada pokok ini dipanggil "pain terapung".

Ketinggian pokok, mencapai lilitan setengah meter, selalunya dipilih hingga 70 meter. Hampir tiada simpulan pada permukaan batangnya yang langsing. Peningkatan nilai kayu tumbuhan ini juga terletak pada hakikat bahawa ia hampir tidak mempunyai kecacatan, ia mempunyai sejenis corak semula jadi yang indah, tekstur asli.

Palet warna kayu adalah pelbagai. Ia sebahagian besarnya bergantung pada keadaan di mana pokok pain kapal tumbuh, gambar yang sentiasa mengagumkan. Warnanya berwarna kuning keputihan, merah dan coklat. Produk daripadanya adalah berkualiti tinggi dan hiasan.

Kayu pain mempunyai ketumpatan yang tinggi. Ia adalah 1.5 kali lebih besar daripada pain biasa. Juga, dia tidak terdedah kepada meledingkan, berenang dengan baik. Batang tumbuhan yang dipotong mudah dirakit ke sungai yang membelah taiga yang padat.

Bahan resin yang dikeluarkan oleh pain kapal dalam kuantiti yang banyak, melindungi bahan yang diperoleh daripadanya (balak, rasuk, papan, dll.) daripada pereputan, individu parasit dan kulat. Struktur yang dibuat daripadanya jauh lebih tahan lama daripada yang diperbuat daripada jenis pokok lain.

Jenis pain kapal

Tiga jenis pain sesuai untuk pembinaan kapal: kuning, merah (bijih) dan putih (myand). Kayu pain kuning, setinggi 50-70 meter, mempunyai kayu yang ringan, tahan lama, kuat dan berdaya tahan. Spars dibuat daripadanya.

Pain merah, yang meliputi hamparan jalur utara Rusia, tempat kering dan bukitnya, digunakan dalam pengeluaran panel kayu yang digunakan dalam reka bentuk dalaman kapal. Lantai dek dibuat daripadanya. Dia dilapisi upholsteri dengan bahagian dalam sisi, petak pegang, perisai kabin dan banyak lagi.

Kayu pain putih, yang lebih suka kawasan paya dan banjir, digunakan untuk kerja sementara. Ia digunakan di mana tidak perlu memerhati kekuatan dan kekuatan khas. Bahan dari kayu sedemikian sesuai untuk pemasangan perancah sementara, templat, coaster dan elemen lain. Untuk menentukan jenis pain dalam gambar, foto pokok tidak mungkin membantu. Untuk tujuan ini, pemotongan kayu diperlukan.

Gunakan dalam pembinaan kapal

Pembina kapal menggunakan bahagian berlainan tong dengan cara yang istimewa. Kapal dibina mengikut tanda-tanda semula jadi. Butiran penting dibuat dari bahagian batang yang menghadap ke utara. Ini memungkinkan untuk mendapatkan pepejal danelemen struktur tahan lama. Lagipun, pokok di sebelah utara menerima haba dan matahari yang minimum. Ini bermakna kayu yang diambil dari sebelah utara adalah berlapis nipis, ia lebih padat.

Gentian kayu yang paling sekata dikurniakan pain tanpa dahan yang lebih rendah. Ketinggian pokok dan batang yang licin dan tanpa cela memungkinkan untuk memperoleh lunas dan papan panjang dengan permukaan rata daripada kayu balak.

Pelayar zaman silam bukan sahaja menggunakan kayu tumbuhan untuk pembinaan pengangkutan air, tetapi juga damar. Mereka merendam layar dan tali dengannya, menampal alur di pelbagai kapal. Hasilnya, kapal tahan lama dengan peralatan tahan lama diperolehi. Kapal untuk armada Empayar Rusia dibina daripada pokok pain yang tinggi, langsing dan kuat.

Pokok tiang

Pinas kapal yang paling tinggi dengan batang yang kuat dan lurus sesuai untuk membuat tiang perahu layar. Kayunya yang sangat keras dan berdamar sangat kuat di bahagian tengah batang, di mana teras pokok itu terletak.

Lapisan luar kayu gubal dan teras berbeza dalam warna. Kayu jantung mempunyai warna yang lebih sengit daripada kayu gubal. Ton warna teras bergantung pada keadaan tumbuh pokok.

Perlindungan hutan tiang

Keperluan yang sangat tinggi telah dikenakan ke atas perancah kapal sejak zaman Peter the Great. Mereka ditanam mengikut peraturan tertentu, dengan penjagaan yang ketat. Sesungguhnya, dalam potongan, sekurang-kurangnya 12 inci (48-54 sentimeter) harus mempunyai pokok pain seperti itu. Foto pokok sebesar ini menunjukkan kehebatannya dengan sempurna.

Menanam pokok pain mengikut saiz yang diingini mengambil masa yang agak lama. Dalam hubungan ini, di bawah Peter I, dekri telah diterima pakai mengenakan larangan menebang hutan pain yang sesuai untuk pembinaan kapal. Kesemua pokok 12 inci diklasifikasikan sebagai tumbuhan yang dilindungi. Denda besar dikenakan kerana melanggar perintah itu. Bagi setiap pokok yang ditebang secara haram, seseorang perlu membayar denda 10 rubel (manakala sebatang rai hanya berharga 15-20 kopecks).

Selain fakta bahawa hutan pain diklasifikasikan sebagai hutan dilindungi, Peter I memutuskan untuk meletakkan hutan pain tiang. Dia memahami bahawa pain kapal dan oak telah berkembang selama berabad-abad. Penebangan hutan secara percuma mengancam pemusnahan pesat mereka. Untuk melindungi hutan pain daripada kemusnahan, maharaja menetapkan kawalan negara ke atas penggunaannya.