Video: Bar dan psi ialah tekanan tayar. Pengukuran dan penukaran
2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-12 11:04
Semua pemilik kenderaan beroda - pemandu, penunggang motosikal dan penunggang basikal - perlu memantau tekanan tayar. Bagi setiap jenis pengangkutan terdapat julat tekanan optimum, yang, antara lain, boleh dikenali dengan penandaan getah.
Selalunya anda perlu berurusan dengan unit bar atau psi. Tekanan dalam inci per meter persegi (psi) digunakan untuk melabel tayar yang dibuat di England dan Amerika. Ba r ialah unit untuk mengukur tekanan, diterima pakai di negara Eropah, termasuk negara kita. Ia hampir sama dengan suasana teknikal.
Kebanyakan tolok tekanan moden mempunyai skala dwi, di mana anda boleh segera melihat tekanan dalam bar dan dalam psi. Terdapat juga tolok tekanan elektronik untuk pemandu, mereka memilih mod paparan yang dikehendaki. Tetapi anda perlu melakukan penukaran psi tulisan tangan kepada bar dan sebaliknya dengan kerap, kerana tidak setiap pemandu mempunyai alat pengukur.
Untuk satu pengiraan, sudah cukup untuk menggunakan kesamaan:
1 psi=0.069 bar
1 bar=14.504 psi
Tiga tempat perpuluhan ketepatan biasanya tidak diperlukan. Dalam kebanyakan sumberanda akan mendapati bahawa 1 bar ~ 15 psi. Tetapi semakin tinggi tekanan, semakin besar ralat dalam pengiraan mengikut kesamaan anggaran ini. Oleh itu, darab dengan 14.5 ialah pilihan terbaik.
Anda juga boleh memindahkan tekanan dari bar ke psi menggunakan tolok tekanan elektronik khas, yang dijual di kedai untuk pemandu. Tetapi jika tidak ada peranti sedemikian, dan penukaran unit psi ke bar dan sebaliknya perlu dilakukan dengan kerap, masuk akal untuk membuat jadual. Di garaj, meja digunakan dengan kenaikan nilai 1 dan 0.1 bar, atau dari 5 hingga 15 psi. Dan jika anda mempunyai akses kepada Internet, cara paling mudah untuk menukar nilai adalah dengan kalkulator enjin carian.
Ralat pengukuran
Tekanan tayar agak bergantung pada suhu, jadi bacaan tolok tekanan akan berbeza pada musim panas dan sejuk, walaupun jumlah gas yang sama dipam. Tayar juga menjadi panas semasa memandu, akibat geseran dengan permukaan jalan.
Pengukuran biasanya dilakukan "sejuk", apabila kereta telah bergerak tidak lebih daripada 3 km pada kelajuan rendah atau telah berdiri sekurang-kurangnya 2 jam. Apabila syarat tidak dapat dipatuhi, adalah perlu untuk menolak 0.3 bar ~ 4.5 psi daripada bacaan yang diterima. Tekanan yang diukur pada musim sejuk dan musim panas boleh berbeza jauh: untuk setiap penurunan suhu 5 darjah Celsius, bacaan berkurangan sebanyak 1 psi.
Tayar kereta atau motosikal secara semula jadi kehilangan kira-kira 1 psi setiap bulan (tekanan tayar basikal turun sebanyak 15 psi). Oleh itu, dengan peningkatan secara beransur-ansursuhu purata bulanan pada musim bunga, mengepam tayar kereta selalunya tidak diperlukan. Dan pada musim luruh, dan terutamanya dengan sentuhan sejuk yang tajam, ini adalah jaminan keselamatan di jalan raya.
Adakalanya sukar bagi bukan profesional untuk menentukan tekanan yang tepat, kerana ralat hampir selalu muncul dalam peranti mekanikal. Kini anda boleh membeli tolok tekanan dengan litar mikro "pintar" yang betul untuk suhu. Sama ada berbaloi untuk membeli peranti pelbagai fungsi, mempercayai gerak hati anda atau kemahiran pekerja stesen servis terpulang kepada anda. Perkara utama ialah tekanan tayar sesuai untuk perjalanan yang selesa dan selamat.
Disyorkan:
Apakah itu penukaran mata wang. Kadar penukaran
Dalam bahan ini pembaca akan berkenalan dengan konsep seperti penukaran mata wang dan kadar penukaran. Di samping itu, artikel itu membincangkan tentang kesan faktor makroekonomi terhadap kadar pertukaran
Potongan sisi tayar: pembaikan atau penggantian? Bolehkah ia dibaiki?
Potongan sisi pada tayar adalah masalah yang sangat serius, jauh lebih teruk daripada tusukan biasa. Pada masa tertentu, pemandu mungkin tidak dapat menukar roda, akibatnya kerosakan yang ditunjukkan perlu dibaiki. Di sini adalah penting untuk tidak lupa bahawa kecacatan ini memerlukan pendekatan yang berhati-hati dan profesional, kerana kemungkinan pemusnahan lengkap tayar adalah agak tinggi
Apakah tekanan atmosfera biasa di Moscow? Apakah tekanan atmosfera yang dianggap normal?
Apakah tekanan atmosfera, kita diberitahu di sekolah dalam pelajaran sejarah semula jadi dan geografi. Kami membiasakan diri dengan maklumat ini dan membuangnya dengan selamat dari kepala kami, dengan betul mempercayai bahawa kami tidak akan dapat menggunakannya. Tetapi sia-sia
Bagaimanakah tekanan atmosfera rendah mempengaruhi orang ramai? Hubungan antara atmosfera dan tekanan darah
Seseorang tinggal di permukaan Bumi, jadi badannya sentiasa mengalami tekanan akibat tekanan tiang udara atmosfera. Apabila keadaan cuaca tidak berubah, dia tidak berasa berat. Tetapi semasa tempoh teragak-agak, kategori orang tertentu mengalami penderitaan sebenar
Tayar kereta "Kama-204": penerangan, tujuan dan ulasan
Pemilik kereta sentiasa mempunyai sesuatu untuk dibeli untuk "kuda" mereka: minyak, penutup, roda, penyejuk, tayar. Tayar pada kereta mesti mempunyai dua set - musim panas dan musim sejuk. Bagi mereka yang bajetnya tidak mampu membeli pilihan yang banyak dan kategori harga yang berbeza, tayar perlu memilih daripada jenis yang kecil