Dalam tentera setiap negeri, iaitu dalam pasukan darat, terdapat sejumlah kenderaan berperisai. Disebabkan fakta bahawa di Republik Afrika Selatan terdapat terutamanya perang gerila dengan penggunaan lombong yang meluas, di negara ini sehingga hari ini kenderaan berperisai beroda khas MRAP digunakan, yang dicirikan oleh perlindungan lombong yang tinggi. Walau bagaimanapun, tujuan peralatan tersebut hanya terhad kepada pengangkutan anggota dan komando tentera dalam keadaan pertempuran atau sekiranya berlaku ancaman pengganas yang tinggi. Untuk memusnahkan objek musuh yang berkubu kuat atau sasaran bergerak, peralatan ketenteraan khas diperlukan. Terdapat juga kereta kebal di Republik Afrika Selatan (Afrika Selatan). Angkatan bersenjata negara ini, menurut pakar tentera, mempunyai unit tempur, yang disenaraikan dalam dokumentasi teknikal sebagai Olifant. Hari ini ia sedang berkhidmat dengan Angkatan Pertahanan Nasional Republik Afrika Selatan. Maklumat tentang sejarah penciptaan, reka bentuk dan ciri prestasi kereta kebal Afrika Selatan "Gajah" terkandung dalam iniartikel.
Pengenalan kepada peralatan ketenteraan
Olifant (diterjemahkan daripada bahasa Inggeris - "elephant") ialah kereta kebal tempur utama Afrika Selatan. Menurut pakar, ia telah menjadi pengubahsuaian kereta kebal Centurion buatan British. Kerja itu dijalankan oleh Lyttelton Engineering Works, yang pakar dalam pengeluaran artileri dan senjata kecil. Syarikat ini menjadi pengeluar utama Olifant. Model kereta kebal Inggeris telah dimodenkan beberapa kali. Hasil kerja sedemikian ialah kereta kebal Mk.1A, Mk.1B dan Mk.2, lebih banyak lagi di bawah.
Sedikit sejarah
Sejak 1953, 200 kereta kebal British Centurion telah berkhidmat dengan Afrika Selatan (gambar kereta kebal itu ditunjukkan di bawah). Selepas 9 tahun, 100 daripadanya telah dibeli oleh Switzerland.
Kerajaan republik itu terpaksa mengambil langkah ini untuk menerima dana bagi pembelian pesawat pejuang Mirage. Bahagian Switzerland dari kereta kebal yang tersedia "Centurion" secara bebas memilih seratus. Oleh itu, armada kereta kebal dikurangkan separuh. Kerajaan Afrika Selatan merancang untuk menambahnya pada masa hadapan. Walau bagaimanapun, rancangan ini tidak ditakdirkan untuk menjadi kenyataan, kerana pada tahun 1964 Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu mengenakan sekatan yang sangat teruk ke atas republik muda itu, yang juga menjejaskan bekalan senjata ke Afrika Selatan. Langkah sedemikian adalah disebabkan oleh fakta bahawa pengasingan kaum diamalkan di Republik Afrika Selatan. Sudah tentu, di bawah tekanan sekatan, angkatan perisai negara boleh berakhir. Walau bagaimanapun, walaupun dalam keadaan yang sukarAnggota tentera Afrika Selatan telah dibekalkan dengan semua alat ganti yang diperlukan untuk membaiki kenderaan berperisai. Tidak lama kemudian perintah tentera berhadapan dengan masalah lain. Hakikatnya ketika itu tentera negara hanya mempunyai enjin Meteor Rolls-Royse. Kelemahan unit kuasa ini ialah dalam keadaan suhu tinggi ia menjadi terlalu panas dengan sangat cepat. Pemasangan ini perlu diganti, yang hampir mustahil dilakukan di bawah sekatan. Walau bagaimanapun, kerajaan Republik Afrika Selatan menemui jalan keluar daripada situasi ini - pada tahun 1964, perbadanan senjata ARMSCOR telah diwujudkan, yang didakwa melakukan pembelian antarabangsa.
Permulaan reka bentuk
Pada tahun 1976, sebagai sebahagian daripada program untuk memodenkan kenderaan perisai British "Centurion", pereka Afrika Selatan mula mengusahakan penciptaan kereta kebal Olifant Mk.1A. Hasil daripada kerja pemodenan dalam kenderaan perisai ini, beberapa perubahan telah dilakukan. Sebagai senjata, kereta kebal Elefant dilengkapi dengan meriam L7A1 105 mm. Sebelum ini digunakan 83 mm. Selain itu, senjata baharu itu dilengkapi dengan pengintip laser dan komputer balistik.
Selain itu, kereta kebal Elefant Mk.1A dilengkapi dengan pelancar bom tangan asap 81 milimeter, pemandangan malam bercahaya untuk komander, dan peranti pemerhatian periskop. Pemandu dan penembak boleh menggunakannya. Imej yang dipaparkan oleh peranti ini, menurut pakar, adalah yang terbaik, kerana ia menyediakan penguatan elektron-optik. mempertimbangkankeadaan di mana ia dirancang untuk mengendalikan tangki, pemaju terpaksa menaik taraf peralatan elektronik. Sebagai contoh, tiub khas telah menjadi tempat untuk antena sandaran, tugasnya adalah untuk mengelakkan lenturan antena dalam tumbuh-tumbuhan yang padat. Setiap kenderaan berperisai dilengkapi dengan tangki individu di mana air minuman diangkut. Terdapat juga dapur memasak dan set peralatan yang diperlukan. Memandangkan FAPLA Angola terpaksa berurusan terutamanya dengan pengangkut kakitangan berperisai, yang mudah dimusnahkan oleh senjata anti-pesawat, mereka memutuskan untuk tidak menukar perlindungan perisai dalam kereta kebal. Disebabkan fakta bahawa dalam keadaan dengan tumbuh-tumbuhan yang lebat, skrin sisi sering berpaut pada semak, krew unit tempur hanya membongkarnya.
Mengenai rangkaian kuasa
Perubahan turut menjejaskan enjin tangki. Didakwa untuk keperluan pertanian, ARMSCOR memperoleh beberapa enjin diesel Amerika daripada GM. Walau bagaimanapun, ternyata, unit kuasa ini hanya baik dalam iklim Eropah yang sejuk. Pada masa yang sama, Afrika Selatan berada dalam keadaan yang tiada harapan dan terpaksa masih membeli diesel ini. Selain itu, ARMSCOR membeli tiga lagi enjin V12 keluaran Continental. Pemasangan ini melengkapkan kereta kebal Amerika M-46 dan M-47. Selepas penambahbaikan reka bentuk kecil, V12 telah disesuaikan dengan kenderaan perisai Inggeris. Menurut keputusan ujian, ternyata enjin ini mempunyai penggunaan bahan api yang sangat tinggi, yang memberi kesan negatif pada rizab kuasa - ia dikurangkan sebanyak 40 km. Daripada enjin Inggeris "Meteor" untuk kereta kebal baharu, ia telah diputuskanpasang unit kuasa diesel Amerika AVDS-1750 dengan transmisi hidromekanikal automatik dan 900 kuasa kuda. Kapasiti tangki meningkat kepada 1280 liter. Sebelum ini, angka ini jauh lebih rendah dan hanya berjumlah 458 liter. Jumlah tangki bahan api yang meningkat membenarkan perintah Afrika Selatan untuk memuatkan logistik. Memandangkan kenderaan tempur ini mesti beroperasi di kawasan yang luas, banyak perhatian diberikan kepada bagaimana pasukan krew boleh diselenggara. Menurut pakar, gelombang pertama pemodenan menjejaskan lebih 220 kereta kebal Centurion.
Peringkat kedua pemodenan
Pada tahun 1990, kereta kebal Elefant Mk.1A mula direka bentuk semula. Hasil kerja reka bentuk ialah model Olifant Mk. B1. Dalam versi baharu, diputuskan untuk meninggalkan persenjataan lama, iaitu meriam L7A1 105 mm. Namun begitu, tangki Elephant Mk. B1 berbeza daripada model sebelumnya kerana persenjataan utama telah ditambah dengan sarung gentian kaca penebat haba. Penembak mempunyai penglihatan periskop dengan penglihatan yang stabil dan pencari jarak laser. Turret kereta kebal untuk membidik meriam utama ke sasaran telah digunakan dengan cara pemacu elektrik. Sistem kawalan kebakaran telah ditambah dengan komputer balistik baharu. Daripada palka berganda untuk pemuat, palka daun tunggal digunakan, yang hanya boleh dibuka ke hadapan. Sebelum ini, peluru dan harta benda anak kapal kereta kebal Elefant Mk.1A diangkut dalam bakul buritan. Dalam versi baharu, pembangun untuk tujuan ini telah menyediakan petak khas yang lebih besar. miliknyapereka bentuk memasukkan petak baru dalam kontur umum turet kereta kebal, yang digunakan oleh kapal tangki Afrika Selatan sebagai tempat mandi. Sisi dan bumbung menara dipasang dengan modul yang dipasang rata. Langkah ini diambil untuk meningkatkan perlindungan perisai kenderaan tempur. Menurut pakar, apabila memasang perisai tambahan, pemaju mengambil kira pengimbangan menara. Akibatnya, jika kita membandingkan kereta kebal Elephant Mk. B1 dengan British Centurion, maka kereta kebal Afrika Selatan lebih seimbang, supaya ia mengambil sedikit usaha untuk membuat pusingan.
Mengenai casis
Memandangkan ia telah dirancang untuk menggunakan kenderaan berperisai di kawasan berbatu, pemaju memberi banyak perhatian kepada jenis penggantungan. Tangki "Elephant Mk. B1", menurut pakar tentera, dengan patensi yang lebih baik, terutamanya pada kelajuan tinggi. Dalam model ini, ia telah memutuskan untuk menggunakan penggantungan bar kilasan untuk roda jalan. Bahagian bawah kereta ditutup dengan skrin keluli yang direka bentuk baru. Untuk menjadikannya lebih mudah dari segi teknikal untuk diselenggara, helaian, tidak seperti skrin asal dalam Centurion, dibuat lebih kecil. Di samping itu, bahagian diletakkan pada engsel khas, supaya, jika perlu, helaian boleh dilipat. Semua unit ampaian dilengkapi dengan hentakan hidraulik dan 1, 2, 5 dan 6 dengan penyerap hentakan hidraulik.
Apa lagi yang telah ditukar dalam tangki?
Perubahan itu turut menjejaskan bahagian pengurusan. Untuk menjadikannya lebih ergonomik, bukannya palka berganda yang digunakan oleh pemandu, ke dalam tangki, gambarnyadisiarkan dalam artikel, memasang sunroof monolitik gelongsor. Daripada instrumen periskop, lokasi yang digunakan untuk menetas berganda, periskop sudut lebar dipasang dalam jumlah tiga keping. Tiga mesingan Browning 7.62 mm digunakan sebagai senjata tambahan dalam versi kenderaan berperisai ini. Salah seorang daripadanya dipasangkan dengan pistol utama dan terletak di sebelah kiri, dua berada di atas palka komander kru dan pemuat.
Mengenai penghantaran
Enjin tangki ialah diesel V-12 yang lebih berkuasa. Versi paksa mempunyai kuasa 950 kuasa kuda, versi tidak paksa mempunyai 750 kuasa kuda. Walaupun jisim tangki meningkat daripada 56 kepada 58 tan, kuasa khususnya ialah 16.2 liter. dengan. untuk 1 tan. Dalam versi kereta kebal sebelum ini, iaitu Elephant Mk.1A, angka ini ialah 13.4 tan. Daripada transmisi buatan Amerika, kereta kebal itu menggunakan AMTRA III Afrika Selatan automatik dengan empat kelajuan ke hadapan dan dua yang terbalik. Akibatnya, Gajah boleh bergerak di sepanjang lebuh raya pada kelajuan tidak lebih daripada 58 km / j. Disebabkan fakta bahawa "Elephant Mk. B1" dilengkapi dengan unit kuasa baru, panjang mesin meningkat sebanyak 200 mm. Untuk melindungi peralatan tentera ini daripada lombong musuh, pemaju menyediakan badan kereta kebal dengan bahagian bawah berperisai jarak. Komponen penggantungan bar kilasan terletak di antara perisai kepingan.
Model Mk.2
Pada tahun 2003, syarikat British BAF Systems mula bekerja pada kontrak $27.3 juta untuk menaik taraf Olifant Mk.1B. Jurutera British telah dibekalkan dengan 26 kereta kebal. Seperti yang mereka katakanpakar senjata, sepanjang dekad yang lalu, kontrak ini telah menjadi yang terbesar untuk kebimbangan Afrika Selatan. Salah satu cawangan Afrika Selatan BAE Systems telah dilantik sebagai kontraktor. Beliau seterusnya menandatangani beberapa kontrak dengan syarikat Afrika Selatan, iaitu IST Gynamics, Defence Reutech Logistik dan Delkon untuk pembuatan peralatan dan elemen individu kenderaan perisai tentera. Intipati pemodenan adalah untuk melengkapkan tangki dengan pemanas turbo dan intercooler baharu untuk enjin diesel GE AVDS-1790, yang kuasanya ialah 1040 hp. dengan. Unit kuasa itu dibangunkan oleh syarikat Afrika Selatan Delkon. Di samping itu, pelanggan berharap kereta kebal baharu itu dilengkapi dengan FCS (sistem kawalan kebakaran) yang lebih baik dan pemacu turet yang lebih baik. Ini, seterusnya, akan membolehkan semasa pertempuran bergerak untuk mengarahkan pistol dan menembak sasaran. Jurutera Reunert bekerja pada elemen ini. Sistem sedemikian menyediakan kehadiran komputer balistik dan platform pemerhatian komander yang stabil dengan pengimejan terma dan pemandangan tersedia padanya.
Secara keseluruhan, 13 unit tempur telah dinaik taraf. Kenderaan perisai ini mula dihantar pada penghujung tahun 2006. Kerja-kerja pemodenan telah dijalankan menggunakan komponen dan pembangunan yang digunakan dalam tangki TTD. Menurut pakar, tidak seperti model sebelumnya, pilihan ini mempunyai perlindungan yang lebih baik. Ini dijelaskan oleh fakta bahawa modul perisai aktif digunakan untuk Mk.2. Jika semasa pertempuran mereka rosak, anak kapal boleh dengan cepatbuat pengganti. Model kereta kebal ini mempunyai turet berbentuk baji, seperti German Leopard 2A6. Terdapat empat orang dalam krew iaitu komander, penembak, loader dan pemandu. Kenderaan berperisai itu dipandu oleh enjin diesel Continental buatan Israel, yang mampu memecutkan kereta kebal itu kepada 1,040 kuasa kuda. Olifant Mk.2 memutuskan untuk menggunakan casis daripada model sebelumnya.
Mengenai senjata
Model ini menggunakan senapang rifled 105mm yang stabil sepenuhnya sebagai persenjataan utamanya. Mesin pemuatan dalam tangki tidak disediakan. Oleh itu, anak kapal perlu memuatkan pistol secara manual. Terdapat ceruk khas di turet untuk menyimpan peluru, yang dipisahkan dari petak tempur dengan menggunakan partition berperisai. Pada mulanya, senapang licin 120 mm telah dibangunkan untuk tangki itu. Walau bagaimanapun, para pereka tidak lama kemudian memutuskan untuk menggunakan pistol 105 mm. Ternyata kemudian, kuasanya cukup untuk memusnahkan kereta kebal musuh. Kit tempur direka untuk 68 tembakan. Kawalan kebakaran dijalankan melalui sistem yang dinaik taraf. Ia menjejaki sasaran yang bergerak secara automatik. Model kereta kebal ini dilengkapi dengan peranti baru, tugasnya adalah untuk mengesan sasaran musuh. Oleh kerana kehadiran sistem penstabilan senjata api moden dan peranti pemerhatian malam, adalah mungkin untuk memusnahkan objek bergerak walaupun dalam gelap. Persenjataan tambahan diwakili oleh dua mesingan 7.62 mm. Salah satunya dipasangkan dengan meriam utama 105 mm. tempatmesingan kedua di atas turet kereta kebal.
TTX
Unit pengangkutan tempur ini mempunyai ciri prestasi berikut:
- Tank Gajah Mk.2 seberat 60 tan.
- Kuasa unit kuasa telah ditingkatkan kepada 1,040 hp. s.
- Jumlah panjang dengan pistol ke hadapan ialah 983 cm, badan kapal 756 cm.
- Lebar - 342 sm.
- Tangki ini mempunyai jarak kelegaan 34.5 sm.
- Sebuah kereta sedang bergerak pada kelajuan 58 km/j di atas permukaan rata.
- Jajaran jalan 350 km, merentas desa 200 km.
- Kenderaan berperisai dengan kuasa khusus 17.3 liter. dengan. setiap tan.
- "Elephant Mk.2" mampu mengatasi dinding 98 cm, parit 3.5 meter.
Apa yang difikirkan oleh pakar tentera tentang kereta kebal
Seperti kata pakar, "Gajah" ialah contoh yang jelas tentang cara anda boleh memanfaatkan keupayaan tempur kenderaan perisai yang sudah lapuk. Selepas menilai ciri prestasi model ini, ramai pakar bersetuju bahawa Gajah tidak dapat memberikan rintangan penuh kepada kebanyakan kereta kebal moden. Bagaimanapun, dengan penambahbaikan yang dibuat, ia berada dalam kedudukan yang lebih baik daripada kereta kebal yang tidak disesuaikan untuk digunakan di Afrika. Pada tahun 1987, kenderaan perisai Afrika Selatan dalam konfrontasi dengan kereta kebal T-62 Soviet menunjukkan diri mereka dengan cukup baik.
Seperti yang pakar yakin, jika kita membandingkan "Gajah" dengan T-62, maka perlindungan perisai dan senjata utama dalamKereta Afrika Selatan agak lebih baik. Dalam kenderaan perisai Soviet, titik yang paling terdedah ialah unjuran hadapan. Sebuah kereta kebal Afrika Selatan boleh dimusnahkan dari jarak dua kilometer jika meriam Soviet 115 milimeter terkena bahagian tepi. Selain itu, "Elephant" boleh ditumpaskan dengan pelancar bom tangan anti-kereta kebal pegang tangan, iaitu RPG-7. Terima kasih kepada sistem kawalan kebakaran yang dinaik taraf, peluru mencecah sasaran 500 x 500 mm dari jarak 2 kilometer. Menurut pakar, penunjuk seperti itu hanya boleh dianggap sesuai untuk kawasan rata terbuka, seperti di Afrika Selatan. Jika kereta kebal ini digunakan untuk bertempur di Angola, yang dicirikan oleh belukar padat, maka ketepatan sedemikian akan menjadi tidak memuaskan, walaupun dari jarak 100 meter.
Kesimpulannya
Menurut pakar, angkatan tentera Republik Afrika Selatan mempunyai ketiga-tiga versi kereta kebal Elefant. Armada perisai diwakili oleh 172 unit. Walaupun fakta bahawa teknik ini dianggap yang utama dan digunakan hari ini, komando tentera Afrika Selatan merancang untuk menggantikannya dalam masa terdekat. Republik akan membeli kira-kira 96 unit baharu. Pada tahun 2010, pameran peralatan ketenteraan dan senjata AAD 2010 telah diadakan di Cape Town. Pada masa itu, kereta kebal Bulat buatan Ukraine dan kereta kebal Leopard 2A4 Jerman ditawarkan kepada komando Angkatan Pertahanan Negara. Tiada maklumat khusus tentang apa yang akan digantikan dengan Centurion British yang telah ditukar. Mungkin, ia akan menjadi kereta kebal buatan asing. Menurut pakar, kemungkinan besar Challenger 2E atau Leclerc Tropik.
