Untuk memindahkan kapal kargo dan penumpang melalui air dengan cara terpendek, untuk mengurangkan masa, kos buruh dan bahan, saluran air tiruan - saluran dipasang. Hari ini, struktur hidraulik sedia ada mempunyai impak yang besar terhadap pembangunan perkapalan komersil dan ekonomi negara tempat mereka berada. Dalam artikel ini, kita akan melihat beberapa saluran penghantaran yang paling penting di dunia.
Terusan B altik Laut Putih
Salah satu laluan perkapalan terpanjang terletak di Rusia, khususnya di wilayah Republik Karelia, dan ia dipanggil Laut Putih-B altik. Terusan itu menghubungkan Laut Putih dalam sempadan bandar Belomorsk dan Tasik Onega berhampiran perkampungan Povenets dan membolehkan kapal bergerak lebih jauh ke Laut B altik.
Laluan perkapalan terbentang sejauh 227 km dengan kedalaman fairway minimum 4 meter dan lebar 36 meter. Semasa pembinaannya, lebih daripada 120 struktur hidraulik telah didirikan, termasuk 19kunci udara.
Sejarah pembinaan Terusan Laut Putih-B altik sangat tragis, kerana ia dibina oleh pasukan tahanan, yang jumlahnya, menurut beberapa anggaran, mencapai 280 ribu. Laluan air itu diletakkan hanya menggunakan tenaga kerja manual dan mula beroperasi dalam masa kurang daripada dua tahun pada Ogos 1933.
Terusan Penghantaran Volga-Don
Dari Volgograd ke Kalach-on-Don terbentang salah satu terusan Rusia - Volga-Don yang dinamakan sempena V. I. Lenin. Dia menghubungkan dua sungai terbesar - Volga dan Don. Saluran ini memanjang kira-kira 101 km, di mana 45 km adalah takungan. Kedalaman minimum saluran penghantaran ialah 3.5 meter.
Untuk mengatasi sepenuhnya laluan air dari Volga ke Don, kapal perlu menghadapi laluan tiga belas struktur kunci. Mereka mewakili tangga kunci Volga dan Don. Ketinggian yang pertama mencapai 88 meter dan termasuk sembilan kunci satu baris satu ruang, dan yang kedua meningkat kepada 44.5 meter dan terdiri daripada empat kunci reka bentuk yang serupa.
Dimensi ruang kunci - 145×18 meter. Jarak antara kunci adalah dari 700 m di lereng Volga hingga 20 km di lereng Don. Terusan itu diletakkan di sepanjang takungan tiruan Bereslavsky, Varvarovsky dan Karpovsky. Masa laluan kawasan perairan dengan kapal ialah 10-12 jam.
Terus Panama
Anda boleh meneka dengan selamat lokasi saluran penghantaran seterusnya dengan namanya - ini ialah Terusan Panama,yang tersebar di wilayah sebuah negara kecil dan menakjubkan yang terletak di dua bahagian dunia sekaligus - Panama. Terusan ini diiktiraf sebagai salah satu tarikan terpentingnya. Selain itu, ia diletakkan sebagai monumen unik kepada ketabahan dan kepahlawanan orang yang membinanya.
Saluran perkapalan dicipta untuk mengurangkan panjang laluan laut, berikutan itu, anda perlu mengelilingi benua Amerika Selatan.
Mengambil kira rupa bumi, saluran tiruan tidak diletakkan dalam garis lurus, tetapi membengkok, jadi panjangnya ialah 81.5 kilometer. Kira-kira 65 kilometer dibina di darat, dan baki 16.4 kilometer diletakkan di sepanjang dasar teluk Panama dan Limon untuk membolehkan kapal mencapai kedalaman yang besar. Jumlah lebarnya ialah 150 m, dalam kebuk kunci ialah 33 m, dan kedalaman 12 m. Pada 12 Jun 1920, terusan itu dibuka secara rasmi.
Corinth Canal
Saluran yang boleh dilayari paling sempit di dunia, Terusan Corinth, dicirikan dengan panjang terkecilnya. Ia terletak di wilayah Hellas yang terkenal dan dibina di Isthmus of Corinth untuk menghubungkan dua laut - Aegean dan Ionia. Terusan itu memungkinkan untuk memendekkan laluan laut sebanyak 400 km dengan menghapuskan keperluan untuk memintas semenanjung Peloponnese. Pada masa yang sama, saluran buatan memisahkan semenanjung yang disebutkan di atas dari tanah besar.
Terusan Corinth dibina dalam 12 tahun, antara 1881 dan 1893. Pembinaan itu melibatkan kira-kira dua setengah ribu pekerja, yang direkrut di seluruh Greece. Panjang laluan air,memotong melalui tanah besar dan menyerupai ngarai dalam, menghampiri enam kilometer, dan ketinggian dinding belaka mencapai 76 m. Lebar saluran di paras laut ialah 25 meter, dan di dasar laut - 21 m.
Seabad selepas siap, ia agak kehilangan kepentingan ekonominya kerana keluasannya. Fakta ini juga difasilitasi oleh hakisan dinding, kemungkinan tanah runtuh, serta pembinaan kapal laut yang besar, lebarnya melebihi 20 meter. Yang terakhir menjadikannya mustahil untuk mereka melalui saluran. Kini saluran perkapalan paling sempit telah menjadi tarikan pelancong untuk kapal persiaran dan bot kecil.
Terusan Suez
Pemandangan yang mempesonakan - kapal gergasi dan kapal tangki perlahan-lahan belayar melalui padang pasir yang tidak bernyawa! Dan semua ini terima kasih kepada Terusan Suez, yang menghubungkan Laut Merah dan Mediterranean dan dengan syarat membahagikan dua benua Afrika dan Eurasia. Laluan air ini terletak di wilayah Mesir moden, barat Semenanjung Sinai. Panjangnya ialah 160 km, lebar di titik bawah berbeza antara 45-60 meter, dan sepanjang permukaan air mencapai 350 m.
Pembukaan terusan pada separuh kedua November 1869 membenarkan kapal-kapal bergerak antara Eropah dan Asia melalui laluan yang lebih pendek, memintas benua Afrika. Kemuncak terusan itu ialah ia memanjang di kawasan rata yang tidak perlu membina kunci, jadi air laut bergerak dengan bebas melaluinya.
Terusan Jerman Tengah
Jerman juga mempunyai laluan penghantarannya sendiri. Ia dipanggil Terusan Jerman Tengah dan merupakan arteri yang mengalir penuh yang penting, menghubungkan Rhine melalui aliran air Dortmund-Ems dan Rhine-Herne dengan sungai-sungai utama di negeri ini, termasuk Weser, Elbe, Ems, Oder, juga. sebagai beberapa tasik.
Panjang Terusan Jerman Tengah ialah 325.7 km. Ia terkenal dengan pemandangan pantai yang sangat indah, yang menarik sebilangan besar orang di sini. Selain persekitaran, penikmat landskap hijau juga boleh menikmati keindahan jambatan dan bangunan eksotik yang direka untuk mengangkut kapal. Yang paling popular di terusan itu ialah saluran Minden dan Magdeburg, yang sehingga hari ini menarik ramai pelancong dan pakar kecantikan.
