Apabila anda menemui pesawat terbiar, walaupun jarang berlaku, anda dipenuhi dengan rasa gembira dan rasa ingin tahu yang tidak terkawal. Bagaimana dia boleh sampai ke sini? Adakah ia ditinggalkan dengan sengaja, atau adakah ia mempunyai sejarah heroik, mungkin tragis? Peralatan lama, dibiarkan berkarat dari tapak pelupusan sampah, menggambarkan era pembangunan kejuruteraan mekanikal untuk kita: bagaimana sesuatu yang baharu menggantikan model teknologi lama. Dan daripada model pesawat terbiar ini, seseorang boleh menyimpulkan berapa lama ia berada di tempat pengebumian.
Pangkalan pesawat terbiar terbesar di dunia
Terdapat banyak tempat di dunia yang anda boleh temui pesawat terbiar, tetapi hanya satu sudut dunia yang terkenal dengan sejumlah besar pesawat yang tidak akan pernah terbang ke langit lagi.
AS, Arizona, City of Tucson, Kumpulan Penyelenggaraan dan Pembaikan Aeroangkasa ke-309 - ini adalah nama rasmi tanah perkuburan semua pesawat yang pernah berkhidmat sebagai juruterbang udara di Amerika.
Ini adalah pelupusan rasmi terbesar pesawat lama, wilayahnyakawasan yang tidak dapat difikirkan - lebih daripada 10,000 kilometer persegi. Perlu dikatakan bahawa mustahil untuk sampai ke sana tanpa kebenaran rasmi, wilayah itu dikawal oleh tentera.
Tetapi di sebelah pangkalan terdapat muzium pesawat, tempat lawatan dijalankan di bawah pengawasan pakar.
Sejarah Perkuburan Pesawat Amerika
Tempat ini tidak dipilih secara kebetulan. Selepas Perang Dunia Kedua, Pangkalan Udara Davis-Monten yang kosong kekal. Kelembapan yang rendah dan ketinggian yang mencukupi di atas paras laut membolehkan pesawat berada terus di bawah langit terbuka tanpa perlu risau tentang kakisan badan logam dan peralatan.
Pangkalan Davis-Monten sendiri telah diasaskan pada tahun 1925 dan dinamakan sempena nama wira Samuel Davis dan Oscar Monten. Selepas 15 tahun, pangkalan itu berkembang dan penyediaan pesawat pengebom bermula di sini.
Terdapat lebih daripada 4,200 pesawat terbiar dan lima puluh peralatan angkasa di sini. Lebih daripada 80% daripada jumlah keseluruhan peralatan yang telah menemui perlindungan terakhirnya di sini tidak akan berada di langit lagi. Tetapi di antara mereka ada wakil yang, jika perlu, boleh kembali ke pandu tentera.
Terutama untuk alat ganti kritikal yang boleh digunakan semula: enjin, peluru, pendawaian, elektronik, peralatan dan banyak lagi.
Pada tahun 2005, pakar berjaya mengitar semula lebih daripada 19,000 alat ganti, yang bernilai lebih daripada 568 juta dolar AS. Atas sebab ini, penggunaan peralatan terpakai Amerika mempunyai strategik danpenting dari segi ekonomi kepada negeri.
Penemuan misteri di Bali
Masih ada cakap-cakap dan khabar angin mengenai pesawat yang ditinggalkan di Bali. Hakikatnya tidak seorang pakar pun boleh memberikan jawapan yang tepat bila dan atas sebab apa Boeing 737 itu berakhir berhampiran Pantai Pandava. Ia tidak mempunyai sebarang lambang kepunyaan syarikat penerbangan itu dan tiada nombor ekor pesawat itu.
Pesawat itu dipamerkan di kawasan lapang dan merupakan "selebriti" tempatan di mana pelancong berpusu-pusu dengan bayaran tambahan.
Satu-satunya perkara yang boleh didengari daripada penduduk tempatan ialah pemilik tertentu pesawat terbiar ini pernah merancang untuk mengubahnya menjadi restoran untuk menarik pelancong. Tetapi ada sesuatu yang tidak kena, perniagaannya tidak pernah menjadi kenyataan.
Sekarang Boeing ini berada di harta persendirian di belakang pagar dan dikawal.
Cara kapal terbang menjadi rumah bagi seorang pesara Amerika
Pesara Amerika Bruce Campbell menjadi terkenal kerana penemuannya yang luar biasa dan hasil "harta"nya yang seterusnya. Hakikatnya dia menukar pesawat terbiar di dalam hutan (di luar bandar Portland) menjadi ruang hidup. Campbell mengambil pendekatan serius untuk menukar pesawat itu menjadi rumah persendirian.
Di rumahnya yang luar biasa, dia memasang lampu LED, memasang lantai lutsinar, memasang tangga, pancuran mandian dan membuat pembaikan lain untuk penginapan yang selesa di Boeing727.
Kos kewangan membaiki rumah kapal terbang adalah melebihi $200,000, dan ia mengambil masa 10 tahun hayat.
Kini Encik Campbell merancang untuk membina sebuah lagi rumah daripada Boeing 747, yang juga terbengkalai dan terletak di Jepun.
Tanah Perkuburan Lapangan Terbang Kazan
Pesawat terbiar juga boleh ditemui di Kazan. Mereka terletak bersebelahan dengan lapangan terbang sedia ada. Tidak lama dahulu, belia tempatan memilih tempat pengebumian peralatan lama ini, membuat laporan video dan foto terperinci tentang penginapan mereka di tempat ini. Semua ini diterbitkan di rangkaian sosial, menarik lebih ramai orang ke tanah perkuburan pesawat ini.
Sehubungan dengan minat tajam yang muncul di bahagian lapangan terbang yang terbiar, pihak berkuasa tempatan memutuskan untuk menyertakan peralatan daripada tetamu yang tidak diundang dengan pagar dan tanda amaran. Sebabnya ialah hakikat bahawa memasuki kabin dan di atas pesawat, pelawat mungkin menghadapi bahaya keruntuhan mana-mana bahagian kapal. Dan kerana ini bukan tempat yang dibenarkan, tiada siapa boleh datang untuk menyelamatkan. Demi keselamatan rakyat, tanah perkuburan lapangan terbang Kazan ditutup kepada pelawat, dan kini adalah haram untuk tinggal di sana.
Pengebumian peralatan ketenteraan Ukraine
Pelancong yang mengembara di sekitar Ukraine menemui pesawat terbiar dari era Soviet. Mereka disusun dengan kemas dalam baris dan disusun mengikut model. Di sini anda boleh menemui model legenda pesawat Soviet. Teknologi penerbanganmeluas ke ufuk dan berdiri dalam beberapa baris. Semuanya dalam keadaan baik dan utuh. Lapangan terbang yang ditinggalkan kelihatan diselenggara dengan baik dan tidak dikawal oleh sesiapa pun.
Anda boleh mendekati kejuruteraan pesawat, berhubung dengan seluruh era dan berfantasi tentang sejarah setiap wakil di tempat yang menakjubkan ini. Landasannya juga kukuh, anda boleh memandu kereta di sepanjangnya dan merasai perasaan bersemangat daripada apa yang anda lihat.
Tetapi lebih jauh dari pangkalan peralatan terbengkalai adalah kumpulan L-29 dalam keadaan sangat baik, dikelilingi oleh pagar. Perlu diingat bahawa tidak ada landasan berhampiran pesawat, iaitu, mereka tidak mempunyai tempat untuk berlepas. Sama ada terdapat keselamatan di sana atau tidak, pelancong tidak mengetahuinya.
