The Warthog (A-10 Thunderbolt 2) ialah pesawat serang satu tempat duduk berperisai Amerika. Peranti itu dicipta pada pertengahan tahun tujuh puluhan abad yang lalu. Walaupun usia yang mulia, pesawat itu dianggap sebagai salah satu wakil terbaik segmennya. Tujuan utama mesin itu adalah penghapusan kereta kebal dan kenderaan berperisai lain musuh. Pertimbangkan ciri dan keupayaannya dengan lebih terperinci.
Detik bersejarah
The Warthog pertama kali ke udara dan mula digunakan pada tahun 1976. Ujian pertempuran menanti Thunderbolt di Teluk Parsi. Mesin ini menghapuskan bilangan maksimum kenderaan musuh, berbanding dengan analog lain. Sebelum permulaan Operasi Desert Storm, sedikit harapan diletakkan pada pesawat itu. Bagaimanapun, selepas debut yang berjaya, mereka mula melihat peranti itu secara berbeza.
Pengubahsuaian paling moden dan teknologi bagi pesawat Warthog ialah versi A-10C, yang telah digunakan pada tahun 2007. Selepas2015, 283 pesawat kekal dalam perkhidmatan. Kos purata pesawat serangan bermula pada $11.8 juta.
Prasyarat untuk penciptaan
Kebanyakan ciptaan pesawat Thunderbolt 2 berkaitan dengan konfrontasi semasa Perang Vietnam. Hakikatnya ialah pada awal 1960-an, strategi Pentagon mempunyai vektor terarah ke arah mempergiatkan konfrontasi dengan USSR. Untuk ini, pesawat penyerang jenis F-100, F-101 dan F-105 diletakkan dalam keadaan berjaga-jaga. Mereka diperlengkapkan semula untuk kemungkinan membawa cas nuklear, diikuti dengan serangan terhadap sasaran strategik yang ditetapkan.
Kempen Vietnam memaksa jeneral AS untuk memikirkan semula keadaan. Oleh kerana kekurangan peralatan khusus, orang Amerika terpaksa menggunakan pesawat latihan Troyan dalam mod tempur, yang ditukar untuk tugas yang sepadan. Pertemuan dengan pejuang tentera menunjukkan bahawa idea ini tidak sesuai dan gagal sama sekali. Pembangunan pesawat warthog khas AS, dilindungi dengan baik oleh perisai dan dilengkapi dengan senjata api yang kuat, telah bermula.
Konfrontasi dalam Perang Dingin
Dalam tempoh yang sama, keadaan di Eropah berubah. Pada penghujung tahun 60-an, kereta kebal jenis T-62 yang dikemas kini memasuki perkhidmatan dengan tentera Kesatuan Soviet. Selain itu, kenderaan tempur infantri BMP-1 telah diterima untuk pembangunan.
Peralatan ini secara teorinya mengatasi semua analog NATO, boleh dihasilkan dalam kuantiti yang banyak. Ini membentuk sejenis mitos (atau realiti) tentang runtuhan salji bersenjata Soviet,mampu sampai ke Selat Inggeris dalam masa beberapa jam. Satu lagi perkara penting ialah pemasangan jenis Shilka, yang dibezakan oleh keberkesanan menekan mata musuh dan tahap perlindungan yang tinggi terhadap caj musuh. Perkembangan selanjutnya ke arah ini diteruskan dengan penciptaan konsep pesawat dengan ciri penerbangan subsonik.
Fakta menarik
Program meluas untuk membangunkan pesawat Warthog, yang gambarnya dibentangkan di bawah, mula dijalankan secara aktif pada tahun 1967. Syarat pemilihan kompetitif telah dihantar kepada 21 syarikat penerbangan. Tentera udara Amerika memerlukan unit dengan kelajuan penerbangan sekurang-kurangnya 650 km / j, parameter kebolehgerakan yang baik, senjata kuat pelbagai kaliber dan muatan bom yang besar. Selain itu, pesawat serangan baharu itu sepatutnya mempunyai prestasi berlepas dan mendarat, membolehkan operasi lapangan terbang tidak berturap.
Apabila menjadi jelas bahawa tentera Amerika kalah dalam perang di Vietnam, pembangunan pesawat itu menjadi lebih tertumpu pada kemungkinan teater operasi di Eropah. Pada tahun 1970, pereka akhirnya memutuskan persenjataan utama pesawat tentera Warthog. Ia adalah senapang berkelajuan tinggi 30 milimeter jenis GAU-8, direka mengikut skema Gatling (dengan elemen tujuh laras).
Taklimat
Peringkat terakhir dalam pembangunan dan penciptaan pesawat serang A-10 Thunderbolt II Amerika bermula pada tahun 1970. Akibatnya, dua syarikat (Fairchild Republic danNorthrop). Firma pertama melancarkan prototaipnya pada penerbangan ujian pada musim bunga 1972, mesin daripada pesaing telah diuji tiga minggu kemudian.
Ujian perbandingan kedua-dua peranti bermula pada Oktober 1972. Pesawat telah diuji di Pangkalan Tentera Udara Wright-Patterson. Kedua-dua pengubahsuaian ternyata hampir setara dari segi ciri dan keupayaan. Versi YA-10 tertumpu pada kemandirian maksimum dan mempunyai susun atur asal. Varian A-9 dibuat dalam reka bentuk klasik, sedikit mengingatkan pesawat serangan SU-25 Soviet. Hasilnya, kemenangan menjadi milik Fairchild Republic. Syarikat itu menerima tempahan pertama untuk pengeluaran siri awal pesawat serangan sebanyak sepuluh unit.
Pengeluaran bersiri
Pengeluaran besar-besaran pesawat serangan Warthog bermula pada tahun 1975 dan berterusan sehingga tahun 1984. Peranti itu dikritik tanpa belas kasihan, dan terdapat cadangan bahawa ia akan digantikan oleh model F-16. Segala keraguan telah dilenyapkan selepas bermulanya Operasi Ribut Gurun yang terkenal, apabila Saddam Hussein menghantar tentera ke Kuwait (1990).
Ternyata pesawat yang kekok dan perlahan itu sesuai untuk sokongan tembakan unit darat dan penghapusan kenderaan berperisai musuh. Pengubahsuaian 144 A-10 mengambil bahagian dalam operasi pertempuran, yang membuat lebih daripada lapan ribu sorti, manakala kehilangan tujuh unit. Antara pencapaian Thunderbolts ialah pemusnahan ratusan kereta kebal Iraq, kira-kira dua ribu salinan peralatan lain, kira-kira seribu pemasangan artileri. Pesawat siluman yang terkenal dan skandal F-16 tidak dapat mencapai penunjuk sedemikian.
Eksploitasi selanjutnya
Pesawat serangan A-10 Thunderbolt semasa konfrontasi di Teluk Parsi diwakili oleh 60 kenderaan, salah satunya ditembak jatuh, beberapa unit lagi mengalami kerosakan yang ketara. Pengubahsuaian paling moden dihasilkan di bawah simbol A-10C. Ia telah dimasukkan ke dalam perkhidmatan pada tahun 2010, dilengkapi dengan peralatan digital elektronik terkini dengan keupayaan untuk menggunakan caj berketepatan tinggi dan senjata berpandukan laser. Pada 2015, beberapa pesawat telah ditempatkan di Negara B altik (Estonia).
Pesawat Thunderbolt 2 sedang berkhidmat secara eksklusif dengan Tentera AS. Walaupun terdapat perbincangan berulang kali mengenai kemungkinan penghantaran kereta ke negara lain, ia tidak dieksport. Peranti itu menimbulkan minat di UK, Israel, Jepun, Korea Selatan, Belgium. Kerumitan mengendalikan pesawat yang dimaksudkan terletak pada hakikat bahawa tidak setiap negara mampu menyelenggara model yang sangat khusus; operasi analog pelbagai guna jauh lebih murah. Satu jam penerbangan pesawat penyerang yang ditentukan adalah sekurang-kurangnya 17 ribu dolar, program ketenteraan yang dirancang untuk penggunaan unit itu direka sehingga 2028.
Penerangan
Thunderbolt 2 A-10 ialah pesawat sayap rendah, dihasilkan mengikut skema aerodinamik standard dengan sirip menegak berkembar dan unit kuasa dua motor.
Fiuslaj dibuat dalam bentuk separuh monocoque, bahagian hadapan dilengkapi dengan kokpit. Bentuk dan konfigurasi strukturmenyediakan juruterbang dengan penglihatan yang baik dalam vektor yang berbeza. Perlindungan dibuat dalam bentuk mandi perisai titanium yang kuat, yang melindungi objek daripada peluru dengan kaliber sehingga 37 milimeter. Tempat duduk lastik menyediakan pemindahan kecemasan juruterbang pada sebarang kelajuan dan ketinggian yang dibenarkan.
Nasel bermotor bagi sepasang enjin kipas turbin dipasang dengan bantuan tiang di tengah fiuslaj. Peletakan unit kuasa sedemikian membantu mengurangkan kemungkinan bahan asing masuk ke dalam petak enjin semasa berlepas dan mendarat. Di samping itu, reka bentuk ini memudahkan penyelenggaraan unsur-unsur, meningkatkan perlindungan mereka daripada api dari tanah. Gas ekzos dari enjin memasuki saluran keluar melalui satah penstabil, mengehadkan keterlihatan pesawat dalam julat terma. Ciri reka bentuk membolehkan tangki bahan api diletakkan di tengah zon graviti, yang menghilangkan keperluan untuk sistem pemindahan bahan api.
Pesawat Warthog, yang gambarnya tersedia di bawah, dilengkapi dengan sayap segi empat tepat tiga dimensi, yang terdiri daripada bahagian tengah dan sepasang konsol trapezoid. Pada sayap - kepak dengan tiga bahagian dan aileron. Ciri reka bentuk membolehkan pergerakan aktif pada kelajuan rendah dengan muatan yang ketara.
Penstabil mempunyai kawasan segi empat tepat yang besar, di hujungnya terdapat dua lunas menegak dengan pemandu stereng. Peranti sedemikian menyumbang kepada "kemampuan bertahan" peranti, walaupun sekiranya berlaku kehilangan salah satu lunas atau konsol penstabil.
Ciri lain
Pesawat serangan Amerika "Warthog" dilengkapi dengan gear pendaratan yang boleh ditarik balik dengan tiga tiang dan topang hadapan. Dalam keadaan tidak aktif, mereka menonjol hampir satu pertiga daripada kontur fiuslaj, yang memudahkan pergerakan semasa draf pesawat. Reka bentuk gear pendaratan membolehkan untuk mengendalikan landasan tidak berturap.
Unit kuasa pesawat itu terbentuk daripada sepasang enjin turbofan General Electric TF34-GE-100. Setiap motor mempunyai tujahan 4100 kgf. Juga, pesawat itu dilengkapi dengan dua unit hidraulik autonomi yang memastikan fungsi mekanisasi sayap, penarikan balik gear pendaratan, putaran meriam 30-mm utama di hidung. Untuk menghapuskan kemungkinan kebakaran dalam reka bentuk pesawat serangan, sistem khas dengan gas lengai (freon) disediakan.
Pesawat A10 Thunderbolt 2: avionik
Bahagian peralatan Warthog ini boleh digambarkan sebagai susun atur yang agak mudah berbanding dengan rakan sejawat Amerika yang lain. Sistem elektronik radio termasuk peranti berikut:
- Blok navigasi dekat dan jauh.
- Kompas radio.
- Tolok ketinggian.
- Penderia pelindung kepala.
- Sistem kawalan muat.
- Beberapa stesen radio.
- Peranti untuk amaran denyutan radar.
- Amaran pengesanan sasaran menggunakan pancaran laser (membetulkan objek pada jarak sehingga 24 kilometer).
- Bekas dengan peralatanEW.
Persenjata
Pesawat Warthog Amerika dipersenjatai dengan meriam GAU-81A 30mm yang berkuasa. Ia dipasang di haluan, dibuat mengikut skema Gatling, dilengkapi dengan tujuh tong berputar. Bekas peluru diperbuat daripada aloi aluminium, jumlah berat pemasangan ialah 1.83 tan.
Alat ini mempunyai pemacu hidraulik, bekalan cas tanpa pautan, majalah dram. Tuduhan dibuat dengan tali pinggang utama plastik, yang membolehkan untuk meningkatkan sumber tong dengan ketara dan menetapkan kadar tembakan yang berbeza untuk pistol (dari 2100 hingga 4200 voli seminit). Pada hakikatnya, juruterbang adalah terhad kepada letusan pendek yang berlangsung beberapa saat. Dengan penembakan yang berpanjangan, kepanasan melampau batang diperhatikan. Bekas kartrij yang telah habis tidak dibuang, tetapi dikumpulkan dalam dram.
Nota
Meriam GAU-81A, yang dipasang pada pesawat warthog Amerika, mampu beroperasi dengan dua jenis peluru: pemecahan letupan tinggi (HEB) dan peluru berkaliber (PKB) dengan isi uranium. Sebagai peraturan, dalam beban peluru satu mesin, terdapat tiga biro reka bentuk untuk satu OFB. Ketepatan pukulan sasaran - pada jarak 1.22 kilometer, 80 peratus peluru mengenai garis bulatan enam meter.
Pesawat serangan dilengkapi dengan 11 mata penggantungan luaran. Ia adalah bom jatuh bebas atau rakan sejawatan terkawal. Kategori terakhir termasuk peluru berpandu Maverick yang dipandu televisyen. Prinsip operasi mereka boleh secara ringkasdigambarkan sebagai "api dan lupa". Jarak pengesanan sasaran ialah 12 kilometer dalam teori dan tidak lebih daripada enam dalam amalan.
Pertahanan Diri
Untuk perlindungan, pesawat tentera yang dimaksudkan menggunakan caj roket udara-ke-udara, serta blok tambahan dengan meriam Vulcan 20 mm. Pesawat penyerang berhak termasuk dalam kumpulan elit kategori mereka. Bersama-sama dengan parameter kemandirian yang tinggi, kebolehgerakan dan kos yang agak rendah, terdapat keberkesanan ketara senjata bawaan udara dan keupayaan pertahanan.
Sebagai pengesahan "kemampuan bertahan" A-10 dibuktikan dengan fakta bahawa semasa permusuhan di Iraq dan Yugoslavia, pesawat penyerang dapat kembali ke pangkalan walaupun dengan enjin yang rosak, penstabil yang hilang atau sistem hidraulik yang gagal, termasuk ubah bentuk sayap yang serius.
Nuansa
Jika kita bercakap tentang persenjataan pesawat serang AS "Warthog", maka jumlah berat tembakan meriam A-10 30 mm bertindih dengan parameter serupa GSh-2-30 yang disediakan pada Su-25. Di samping itu, penggunaan caj subkaliber sangat meningkatkan keberkesanan menembak ke sasaran berperisai.
Selepas memulakan ujian pesawat, ternyata gas serbuk sedang dimasukkan ke dalam loji janakuasa pesawat serangan, menyebabkan penurunan tujahan mereka. Purata penurunan kuasa adalah kira-kira satu peratus untuk setiap seribu tembakan. Masalah ini sebahagiannya diselesaikan dengan melengkapkan enjin dengan sistem khas yang bertujuan untuk membakar zarah serbuk mesiu yang masih ada.
"Warthogs" telah berjaya dan aktif digunakan semasa operasi di Afghanistan dan bekas Yugoslavia. Kini mesin yang dimaksudkan adalah unit sokongan utama untuk unit darat dalam Tentera Darat AS. Pesawat itu mendapat nama jolokan ("Warthog") sebagai penghormatan kepada pendahulu legenda Perang Dunia II Warthog P-47 Thunderbolt.
Parameter dalam nombor
Ciri-ciri utama pesawat serangan yang dimaksudkan:
- Panjang/tinggi mesin – 16, 26/4, 47 m.
- Lebar sayap - 17.53 m.
- Kosong/berlepas/berat maksimum – 11, 6/14, 86/22, 2 t.
- Jisim bahan api ialah 4.85 tan.
- Kawasan sayap - 47 persegi. m.
- Kelajuan pada ketinggian maksimum - 834 km/j.
- Jenis loji kuasa - General Electric TF34.
- Julat praktikal - 3, 94 ribu kilometer.
- Krew ialah seorang juruterbang.
Sebagai penutup
Pada tahun 2003, sebuah pesawat serangan Thunderbolt ditembak dari tanah di kawasan bersebelahan dengan Baghdad. Peranti itu menerima lebih daripada 150 lubang, tetapi berjaya sampai ke pangkalan dengan sistem hidraulik yang tidak berfungsi. Juruterbang tidak pun cedera.
Perlu ditekankan kecekapan tinggi persenjataan pesawat. Meriam tiga puluh milimeter mampu memusnahkan dan melumpuhkan hampir semua jenis kenderaan perisai moden sedia ada. Senjata peluru berpandu berpandu membuktikan penggunaannya yang berkesan, walaupun 10A Thunderbolt 2 adalah pesawat yang terdedah kepadakebakaran yang tidak wajar pada kedudukan mereka sendiri. Ini lebih tipikal untuk spesifikasi umum pesawat serangan, dan bukan untuk kelemahan pesawat tertentu.
Model Warthog kadangkala dibandingkan dengan setara dengan Soviet SU-25. Mereka dibangunkan sekitar tempoh yang sama, dan mesin diberi tugas yang hampir sama. Dari segi beban maksimum, Thunderbolt lebih unggul daripada Drying, tetapi pesawat serangan domestik memberikan penunjuk kelajuan yang lebih tinggi.
