Terowong angin ialah simulator jatuh bebas. Tarikan itu mula mendapat populariti baru-baru ini. Terima kasih kepadanya, sesiapa sahaja boleh mengalami perasaan tanpa berat yang menarik. Ulasan penerbangan terowong angin yang disiarkan di Internet sangat menggembirakan.
Apa yang sekadar hiburan bagi kami ialah alat saintifik yang serius yang digunakan untuk mengkaji kesan persekitaran udara pada objek bergerak. Ia digunakan dalam banyak bidang saintifik: pembangunan perindustrian dan penerbangan, termasuk latihan juruterbang tentera dan angkasawan, dan baru-baru ini menjadi hiburan untuk penduduk bandar.
Kisah ciptaan, laluan daripada sains kepada hiburan
Terowong angin pertama direka untuk tujuan saintifik dan bersaiz kecil. Dengan bantuannya, saintis mengkaji kelakuan pepejal dalam aliran udara. Kemudian, prototaip besar digunakan untuk menguji payung terjun. Di Rusia, sangkakala pertama muncul pada tahun 1871 dan direka oleh guru Pashkevich V. A. untuk melatih pelajar akademi tentera.
Penciptaan ini tersebar luas hanya semasa Perang Dunia Kedua. Di pangkalan udara Amerika, tiub telah dibina dengan kipas 6 meter yang membolehkan seseorang mengalami perasaan jatuh bebas. Ia digunakan untuk tujuan yang sama - menguji payung terjun dan pesawat.
Manusia dapat mengalami pengaruh arus udara di dalam paip hanya pada tahun 1964. Penerjun payung tentera Jack Tiffany memasuki terowong angin, berniat untuk berlepas di dalamnya dengan payung terjun, dan dia berjaya. Tetapi pengalaman ini tidak membawa kepada penggunaan sebagai simulator sepenuhnya untuk orang ramai. Beban air yang mengalir pada tubuh manusia terlalu besar.
Jurulatih aero manusia pertama
Simulator aerodinamik pertama muncul pada tahun 1981 di Kanada. Jean Germain membinanya berdasarkan terowong angin untuk melatih tentera pendaratan. Dia berjaya menambah baik ciptaan itu sehingga seseorang dapat naik dan turun dengan lancar. Tetapi penggunaan kuasa arus udara masih menjadi prerogatif pakar.
Pada tahun 2006 terowong angin telah digunakan pada penutupan Sukan Olimpik Musim Sejuk. Orang terlatih menunjukkan aksi akrobatik, berada di ruang terhad. Sejak saat itu, terowong angin mula merebak sebagai tarikan. Bagi kebanyakan orang, ini telah menjadi hiburan yang sistematik, secara beransur-ansur menarik lebih ramai peminat sukan lasak. Di Rusia, untuk merasai perasaan luar biasa terbang dalam terowong angin di taman udara, anda perlu melawat pusat hiburan Moscow, St. Petersburg atau bandar utama lain.
Prinsip operasi
Terowong angin membolehkan anda merasai pengalaman jatuh bebas yang sebelum ini hanya tersedia untuk mereka yang berani melompat dengan payung terjun. Walau bagaimanapun, kaedah ini lebih selamat dan membolehkan anda mendapat sensasi yang hampir sama.
Tarikan ini adalah kompleks daripada bahagian berikut:
- paip pelbagai diameter;
- peminat yang direka khas;
- enjin diesel;
- jaring trampolin;
- "kaca", biasanya diperbuat daripada bahan lutsinar dan mesh, mengehadkan kawasan penerbangan.
Prinsip operasi adalah mudah dan berdasarkan suntikan udara secara beransur-ansur ke dalam ruang terhad. Paip berfungsi kerana kipas berkuasa yang menghasilkan aliran udara yang kuat. Kelajuan angin buatan boleh mencapai 190 hingga 260 km/j.
Reka bentuk tarikan
Terdapat banyak jenis sistem aerodinamik, setiap satunya berbeza dalam tiga parameter utama:
- Lokasi skru - atas atau bawah.
- Saiz paip itu sendiri - apa yang dipanggil zon penerbangan (bergantung pada ketinggian dan diameter pagar).
- Kelajuan angin di dalam kawasan kerja - bergantung pada kuasa enjin diesel dan kipas.
Zon penerbangan dipagari dengan jaring di bahagian atas, dan di tepinya dengan segelas bahan lutsinar, menghalang seseorang daripada terbang keluar dari garis pusat yang digariskan dan jatuh di bawah bilah kipas - maka dinamakan "paip".
Kendalian perantidikawal oleh pengendali, yang boleh melaraskan aliran udara. Dengan cara ini, kesan jatuh bebas yang menakjubkan dicapai.
Pengajar sentiasa mendidik pesaing tentang keselamatan, pembinaan paip dan perkara yang perlu dilakukan semasa berada di kawasan aliran udara. Bukan tanpa alasan ulasan terowong angin cenderung positif kerana ia adalah pengalaman yang selamat dan menggembirakan.
Selepas menonton video tentang pengendalian tarikan, penonton dibahagikan kepada dua kem. Kumpulan pertama meragui keselamatan penerbangan dan yakin bahawa pengalaman ini hanya tersedia untuk orang yang terlatih khas. Kumpulan kedua, yang ingin merasai hiburan baharu itu, tidak meragui keselamatannya. Namun, realitinya pada masa kini kanak-kanak pun dibenarkan terbang dalam terowong angin.
Beri perhatian! Walaupun sekiranya enjin berhenti secara tiba-tiba, seseorang tidak jatuh, tetapi perlahan-lahan mendarat, kerana kipas menyediakan operasi yang lembap dan penurunan kuasa aliran udara yang lancar.
Kali pertama dalam paip mungkin kelihatan sukar untuk pemula. Anda perlu belajar bagaimana untuk bergerak dalam aliran udara, mengatasi panik dari perasaan jatuh bebas, belajar bagaimana untuk mengawal badan anda sendiri. Sebagai peraturan, pemula membiasakan diri dengan sensasi baru dalam 1-2 minit, selepas itu perasaan euforia dari penerbangan muncul. Pada lawatan pertama, iringan pengajar adalah wajib.
Keselamatan
Hanya dengan pematuhan yang ketatperaturan keselamatan dan mengikut arahan pengajar, seseorang akan meninggalkan ulasan positif tentang terbang dalam terowong angin.
Fakta menarik! Reka bentuk topi keledar pengajar berbeza daripada yang lain, kerana perlindungan ini melindungi kepala daripada pukulan tidak sengaja oleh pemula yang tidak menguasai sepenuhnya teknik penerbangan.
Keselamatan langkah pertama disediakan oleh pengajar yang memasuki zon aliran udara bersama pelawat. Mereka membantu untuk menjadi selesa, melaraskan peralatan kepada parameter individu seseorang.
Peraturan wajib
Perlu diingat bahawa tarikan itu adalah peranti mekanikal yang kompleks dengan kuasa tinggi. Di sini anda mesti mematuhi peraturan berikut dengan ketat:
- Pemula berada di dalam zon penerbangan selama tidak lebih daripada 2 minit.
- Pakaian hendaklah selesa dan tidak menghalang pergerakan. Walaupun pada hakikatnya jumpsuit khas dikeluarkan sebelum penerbangan untuk membantu mengimbangi aliran udara, anda perlu memakai pakaian longgar di bawahnya.
- Pakaian haruslah hangat - udara yang memaksa sangat merendahkan suhu, jadi ia cukup sejuk di dalam kawasan penerbangan. Fabrik overall padat, tetapi bekalan haba tidak selalu mencukupi.
- Kasut yang selesa - sebaik-baiknya kasut kasut atau kasut bertali. Kasut, pengikat velcro dan kasut yang serupa mungkin tertanggal, mengenai sesiapa sahaja di dalam kawasan kerja, termasuk pelawat.
- Adalah dinasihatkan untuk mengepang rambut panjang dan membetulkannya dengan jalur elastik yang ketat.
- Helmet diperlukan di dalam zon penerbangan.
Syarat utama untuk mendapatkan perasaan yang menyenangkan daripada penerbangan ialah kelonggaran badan sepenuhnya. Kanak-kanak dibenarkan hanya di bawah pengawasan pengajar, dalam kes ini pengendali mengurangkan kelajuan kipas ke tahap minimum.
Tarikan untuk keseronokan dan sukan
Terowong angin baru-baru ini menjadi tarikan sepenuhnya, tetapi ia terus digunakan sebagai simulator sukan untuk melatih terjun udara dan atlet.
Penting untuk diketahui! Penyertaan serentak dua orang atau lebih hanya dibenarkan untuk atlet yang mempunyai lebih daripada 30 minit pengalaman penerbangan individu.
Pada masa ini, penerbangan tersedia untuk penduduk di bandar yang berbeza di Rusia, tetapi kebanyakan tarikan terletak di Moscow. Sebelum melawat, anda boleh membaca ulasan tentang terbang dalam terowong angin di Moscow dan kemudian menguji keazaman anda.
Peranti ini menggabungkan beberapa tujuan berfungsi sekaligus dan boleh digunakan untuk penyediaan:
- Skydivers dan juruterbang - untuk meningkatkan tahap kemahiran.
- Acrobats - untuk bersedia menghadapi persembahan muslihat yang sukar.
- Kanak-kanak - untuk perkembangan fizikal dan hiburan am.
- Dewasa - untuk meningkatkan aktiviti fizikal dan relaksasi.
Selain itu, ramai orang dewasa pergi ke pembangunan simulator aerodinamik sebelum membuat lompatan payung terjun jauh. Walaupun pengalaman ini tidak dapat dibandingkan dengan penerbangan penuh di langit, keadaannya lebih kurang sama.
Selain itu, tarikan ini bertindak sebagai simulator. Menangani beban yang dicipta oleh aliran udara memaksa otot-otot utama badan untuk bekerja, yang menyebabkan kalori dibakar secara aktif semasa penerbangan. Koordinasi pergerakan bertambah baik dengan ketara, kerana pelawat menyesuaikan diri dengan kawalan badannya sendiri. Menurut lelaki, terbang dalam terowong angin menghidupkan impian setiap kanak-kanak lelaki tentang terbang ke angkasa.
Sekatan dan kontraindikasi untuk terbang dalam terowong angin
Setiap tarikan ada hadnya, dan terowong angin tidak terkecuali. Tetapi terima kasih kepada teknologi keselamatan canggih, tidak begitu banyak daripada mereka:
- pelawat mestilah berumur antara 5 dan 75 tahun;
- berat badan berjulat dari 20 hingga 130 kg (bergantung pada kuasa enjin dan kipas yang digunakan);
- pelawat seharusnya tidak mengalami masalah kesihatan, penyakit sistem muskuloskeletal, sistem pernafasan dan kardiovaskular, gangguan mental;
- wanita hamil tidak dibenarkan berada di tempat tarikan;
- tidak disyorkan untuk digunakan oleh orang yang telah menjalani pembedahan atau telah cedera;
- Orang dalam keadaan mabuk dan di bawah pengaruh bahan memabukkan (dadah) tidak dibenarkan masuk ke zon penerbangan.
Semua orang boleh mengalami penerbangan terowong angin dan meninggalkan maklum balas tentang pengalaman mereka sendiri di Internet.
Siapa yang mungkin berminat dengan tarikan itu?
Salah satu bandar pertama di mana penerbangan terowong angin dilaksanakan ialah Moscow. Ini adalahsatu bentuk masa lapang yang aktif, membolehkan anda mendapat pengalaman yang tidak dapat dilupakan. Ia benar-benar selamat dan sesuai untuk semua orang. Pematuhan terhadap peraturan keselamatan, pengawasan berterusan pengajar dan kawalan pengendali menjadikan penggunaan tarikan sebagai hobi yang menarik dan berpatutan. Memberi penerbangan terowong angin sebagai hadiah adalah idea yang bagus.
