Penduduk Novorossiysk. Ekologi, daerah, ekonomi bandar

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-12 11:10

Hab pengangkutan terbesar di Rusia di Laut Hitam, Novorossiysk, mempunyai sejarah yang panjang dan menarik. Tetapi mungkin kekayaan utama bandar adalah penduduknya. Novorossiysk ialah bandar kegemilangan tentera, ia telah berulang kali membuktikan bahawa penduduknya adalah orang yang berani.

Lokasi geografi

Novorossiysk terletak di selatan Rusia, di pantai timur Laut Hitam. Laut adalah kelebihan utama lokasi geografi penempatan. Orang ramai bergerak di sepanjangnya dan mengangkut barang, ia menyediakan makanan, dan ia merupakan sumber pelancong dan rekreasi yang hebat. Novorossiysk terletak di Teluk Tsemess yang selesa. Dari garis pantai, ia naik seperti amfiteater ke kaki Pergunungan Caucasus. Sempadan tenggara bandar ini dibentuk oleh Banjaran Navagir. Titik tertinggi Novorossiysk di tenggara ialah Gunung Koldun setinggi 447 meter. Sempadan utara bandar ini terletak di kaki Banjaran Markoth dengan titik tertinggi dalam bandar - Gunung Sugarloaf (558 m). Novorossiysk tidak kaya dengan sumber air tawar. Sebuah sungai kecil mengalir melalui bandarTsemes, dan 14 km dari penempatan terdapat sebuah tasik segar Abrau yang besar. Kelegaan bandar dicipta oleh teres, yang dengannya ia menjulang dari pantai ke kaki gunung.

Iklim dan cuaca

Puncak gunung dengan pasti melindungi bandar Novorossiysk daripada jisim udara benua dan mencipta iklim mikro yang istimewa di sini. Mengikut ciri-cirinya, ia berhampiran dengan Mediterranean. Pada musim panas, cuaca tropika memerintah di sini, dan pada musim sejuk, iklim latitud sederhana. Musim panas di sini dicirikan oleh cuaca panas (suhu purata ditambah 22 darjah) dengan sedikit hujan. Ia berlangsung dari akhir Mei hingga akhir September. Pada musim sejuk, fenomena semula jadi seperti bora atau angin timur laut sering diperhatikan. Mereka membawa penurunan mendadak dalam suhu dan kabus tebal yang luar biasa. Musim sejuk bermula dari Disember hingga Februari.

Sejarah bandar

Penduduk di Teluk Tsemes mula menetap pada abad ke-5 SM. Kota Bata wujud di sini, yang mengalami serbuan oleh penceroboh dan dimusnahkan oleh Alan pada abad ke-2 SM. Kemudian, selama beberapa abad, tanah-tanah ini berpindah dari tangan ke tangan dari suku dan bangsa yang berbeza. Pada tahun 1453, orang Turki menetap di sini, bersiap sedia untuk berperang dengan Rusia dan membina kubu Sudzhuk di sini. Semasa tentera Rusia merampas wilayah Crimea dan pantai Laut Hitam, orang Turki bersungguh-sungguh mempertahankan Sudzhuk. Pada tahun 1791, tentera Empayar Rusia berjaya menawan kubu yang tidak dapat ditembusi ini. Orang Rusia meletupkan bangunan itu pada tahun 1812 supaya orang Turkitidak pernah dapat memulihkannya. Hanya pada tahun 1829, Teluk Tsemess diiktiraf secara rasmi sebagai hak milik Rusia.

Bagi Rusia, tempat ini penting secara strategik, dan oleh itu diputuskan untuk membina pangkalan Armada Laut Hitam Imperial di sini. Mulai saat ini, sejarah baru penempatan bermula, bandar ini dipenuhi dengan penduduk yang kebanyakannya berbahasa Rusia. Novorossiysk mula mengukuhkan, kerana penceroboh terus mengancamnya. Pada pertengahan abad ke-19, bandar itu hampir musnah dari muka bumi akibat percubaan skuadron Inggeris-Perancis untuk menawannya. Tetapi dia dilahirkan semula secara heroik. Semasa Revolusi Oktober 1917 dan Perang Saudara, Novorossiysk sekali lagi menjadi medan untuk pertempuran berterusan. Permusuhan besar telah berlaku di bandar semasa Perang Dunia Kedua. Novorossiysk menahan beberapa serangan dan sekatan, tetapi terselamat. Selepas perang, pemulihan aktif bandar itu bermula, pada tahun 1973 bandar itu telah dianugerahkan gelaran kehormat Hero City.

Penduduk

Sejak 1853, kiraan penduduk bandar yang agak tetap telah dijalankan. Pada tahun itu, 960 orang tinggal di sini. Pencapaian sejarah dalam pembangunan bandar membawa kepada fakta bahawa penempatan itu berkembang, dan populasi bertambah. Novorossiysk berkembang dengan mantap dan hari ini hampir 267 ribu orang tinggal di sini. Penurunan bilangan penduduk bandar diperhatikan semasa Perang Dunia Kedua, dan pada dekad pertama abad ke-21. Malah kemelesetan seluruh Rusia pada awal 90-an berlalu di sini tanpa pengurangan bilangan penduduk. Ini menunjukkan bahawa Novorossiyskterdapat tarikan tertentu untuk penduduk yang datang dan tinggal lama di sini.

Daerah bandar

Keluasan Novorossiysk ialah 81 km persegi. Ia terbentang di sepanjang garis pantai. Hari ini, Teluk Tsemesskaya dibina agak padat, dan bandar ini hanya mempunyai satu peluang untuk berkembang - ini adalah lanjutan garis penempatan, terutamanya disebabkan oleh pembangunan bahagian timur dan selatan. Secara rasmi, daerah seperti Novorossiysk dibezakan sebagai Yuzhny, Primorsky, Tengah dan Timur. Bahagian tertua bandar, Daerah Primorsky, termasuk beberapa penempatan bersejarah yang mengekalkan nama mereka: Borisovka, Vasilievka, Kirillovka, Vladimirovka, Glebovskoye, Ubykh dan Yuzhnaya Ozereevka.

Yang paling muda, paling menjanjikan dan berprestij ialah wilayah Selatan. Pembangunan di sini menggabungkan kompleks moden besar bangunan berbilang tingkat dengan perumahan kotej. Pusat di mana organisasi pentadbiran, perdagangan dan hiburan tertumpu ialah Daerah Tengah. Berikut adalah perumahan yang paling mahal, infrastruktur yang baik untuk kehidupan. Daerah Primorsky adalah bahagian "benua" bandar, yang paling jauh dari pantai. Jenis bangunan utama di sini adalah estet, i.e. rumah persendirian kecil dengan plot bersebelahan dengan taman dan taman dapur. Terdapat juga bangunan bertingkat, tetapi ia lebih kecil. Secara semangat, kawasan ini sangat menyerupai perkampungan tradisional Kuban. Kawasan timur merupakan zon perindustrian. Perumahan di sini dibina terutamanya di sepanjang pantai, selebihnya daerah adalah perusahaan perindustrian, pelabuhan, kemudahan pengangkutan.

Ekologi Bandar

Seperti kebanyakan penempatan di selatan, bandar Novorossiysk secara keseluruhannya mempunyai keadaan ekologi yang buruk. Keadaan bandar dipengaruhi oleh jumlah pelepasan pengangkutan dan perindustrian. Kawasan yang paling tidak menguntungkan di bandar ini ialah Vostochny dengan kabut yang hampir berterusan disebabkan oleh banyak perusahaan perindustrian yang bekerja. Yang paling makmur adalah wilayah Selatan, di mana tidak ada organisasi perindustrian langsung. Bagi seluruh bandar, masalah ialah bilangan pengangkutan yang besar. Novorossiysk tidak mempunyai keupayaan untuk melepasi aliran bergerak dari kawasan perumahan, dan pencemaran gas sangat tinggi di sini. Selain itu, masalah alam sekitar ialah peningkatan bermusim dalam populasi, yang membawa kepada fakta bahawa pada musim panas bandar tidak dapat menampung jumlah sampah yang semakin meningkat.

Ekonomi Novorossiysk

Bandar ini ialah pusat perindustrian utama di selatan Rusia. Ekonomi penempatan bergantung kepada fungsi perusahaan perindustrian besar. Bagi Novorossiysk, yang paling penting dalam aspek ekonomi ialah 5 loji simen, yang menjadikan bandar itu peneraju dalam industri ini di seluruh bahagian selatan negara. Selain itu, majikan besar Novorossiysk seperti loji radio Priboy, loji Molot dan Novorosmetall memberi sumbangan besar kepada ekonomi bandar. Peranan penting dalam ekonomi dimainkan oleh pelabuhan dengan banyak perusahaan bersebelahan. Novorossiysk mempunyai industri perkhidmatan dan perdagangan, pemprosesan dan wain yang maju.

Pekerjaan penduduk

Pusatpekerjaan penduduk (Novorossiysk) memantau aktiviti buruh dan penglibatan penduduk bandar. Krisis ekonomi telah memberi kesan negatif kepada pekerjaan, dan kadar pengangguran telah meningkat sedikit. Walau bagaimanapun, Novorossiysk membandingkan dengan banyak bandar di Kuban, dan tahap terendah orang yang mencari kerja direkodkan di sini. Di Wilayah Krasnodar pada 2016, kadar pengangguran ialah 0.8%, di Hero City, seperti yang dinyatakan oleh Pusat Pekerjaan (Novorossiysk), ia kekal pada tahap 0.6%, dan purata nasional ialah 1.3% daripada penganggur kepada jumlah penduduk umur bekerja.

Infrastruktur bandar

Lokasi geografi bandar ini menjadikannya hab pengangkutan utama, yang mempunyai dua akibat. Pertama, rangkaian pengangkutan dibangunkan dengan sangat baik di sini untuk pengangkutan dalaman dan luaran. Kedua, bandar ini semakin dalam kesesakan lalu lintas, dan penduduk sangat menderita akibat ini. Novorossiysk masih tidak dapat menyelesaikan masalah keruntuhan pengangkutan, yang memintas bandar setiap hari pada waktu puncak.

Ini disebabkan oleh fakta bahawa trafik utama tidak dapat memintas Jalan Sovetskaya, tempat kesesakan lalu lintas utama dibuat. Pada masa yang sama, jalan raya Novorossiysk berada dalam keadaan yang agak baik, berkat perkhidmatan bandar.

Infrastruktur domestik dan kebudayaan bandar ini dibangunkan dengan baik, walaupun ia tidak sekata di seluruh daerah.