Lembangan Ruhr. Sejarah dan geografi rantau ini

Isi kandungan:

Lembangan Ruhr. Sejarah dan geografi rantau ini
Lembangan Ruhr. Sejarah dan geografi rantau ini

Video: Lembangan Ruhr. Sejarah dan geografi rantau ini

Video: Lembangan Ruhr. Sejarah dan geografi rantau ini
Video: ASÍ SE VIVE EN UGANDA: peligros, costumbres, etnias, animales amenazados, lo que No debes hacer 2024, Mungkin
Anonim

Lembangan Ruhr sering disebut berkaitan dengan pengalaman luar biasa gentrifikasi kawasan perindustrian. Negeri persekutuan Rhine-Westphalia Utara terkenal di Jerman untuk lombong bersejarah yang telah menghasilkan arang batu sejak beberapa abad yang lalu. Walau bagaimanapun, pada separuh kedua abad ke-20, industri arang batu mula merosot, dan Lembangan Ruhr di Jerman bertukar menjadi simbol era perindustrian yang akan berlalu.

bangunan kediaman di essen
bangunan kediaman di essen

Sejarah dengan geografi

Pada abad ke-19, lembangan Ruhr berfungsi sebagai sumber bahan api yang hampir tidak habis untuk industri yang berkembang pesat di Eropah Barat. Lembangan arang batu terbesar di Eropah ini telah lama menyediakan pertumbuhan ekonomi yang stabil untuk Jerman dan Perancis.

Buat pertama kali dalam skala perindustrian, arang batu telah dilombong di rantau ini pada abad ke-13, tetapi pembangunan intensif bermula pada tahun 1839. Menjelang tahun 1900, lebih daripada 8,000,000,000 tan arang batu telah dilombong di lembangan Ruhr. Menjelang pertengahan abad ke-20, bagaimanapun, pengeluaran telah dikurangkan dengan banyak disebabkan oleh penurunan permintaan untuk produk.

Image
Image

Struktur pentadbiran Ruhrkawasan

Hari ini, salah satu aglomerasi-konurbasi terbesar di Eropah terletak di wilayah Lembangan Rusia. Teras aglomerasi bandar ini terdiri daripada dua bahagian yang sama - bandar Dortmund dan Essen. Setiap bandar mempunyai kira-kira 500,000 penduduk.

Bercakap tentang pembahagian pentadbiran rantau ini, perlu diingat bahawa struktur moden rantau ini muncul pada abad ke-19 dan disebabkan oleh perindustrian pesat Jerman. Hari ini, badan pentadbiran tertinggi rantau ini terletak di bandar Essen dan dipanggil kesatuan serantau "Ruhr". Perlu diingatkan bahawa semua sempadan yang dilalui di rantau ini ditentukan secara sejarah. Kebanyakan kawasan tempatan, tanah dan daerah bandar mendapat reka bentuk semula pada Zaman Pertengahan.

panorama Ruhr
panorama Ruhr

Demografi dan identiti

Walaupun fakta bahawa wilayah wilayah Ruhr adalah lebih sedikit daripada 1% daripada jumlah kawasan Republik Persekutuan Jerman, dari segi populasi ia adalah salah satu tanah yang paling padat penduduknya. Adalah dipercayai bahawa 6.3% penduduk Jerman tinggal di wilayahnya.

Walaupun pihak berkuasa sedang melakukan usaha besar untuk menyusun semula ekonomi dan bidang sosial di rantau ini, sejak awal tahun 2000-an, populasi Rhine-Westphalia Utara telah berkurangan hampir 1%.

Secara sejarah, penduduk di rantau ini bercakap dialek Low Frankish-Low Saxon. Hari ini, sebahagian besar penduduk tempatan berbahasa Jerman tulen. Hanya sekali-sekala di bandar kecil anda boleh mendengar sedikit loghat Westphalian atau Rhenish Rendah.

rhine-westphalia
rhine-westphalia

Ekonomi wilayah

Bermula dari pertengahan abad ke-20, apabila industri di rantau ini mengalami perubahan struktur yang serius, penduduk di rantau ini terpaksa mula menukar pengkhususan mereka.

Hari ini, syarikat Jerman terbesar terletak di Lembangan Ruhr, yang bermaksud bahawa mereka membayar cukai di kawasan ini. Hari ini, wilayah di mana Lembangan Ruhr berada sedang melalui masa yang sukar dari segi ekonomi. Pihak berkuasa persekutuan sedang berusaha sedaya upaya untuk memastikan penduduk tempatan menyesuaikan diri dengan keadaan baharu kewujudan.

Walaupun fakta bahawa wilayah Ruhr masih dianggap lemah dalam pasaran, ia menempatkan pejabat banyak syarikat besar, terutamanya logistik. Keadaan ini disebabkan oleh kedudukan geografi wilayah yang menggalakkan.

Pengangkutan, termasuk pengangkutan awam, memainkan peranan istimewa dalam ekonomi bandar. Polisentrik aglomerasi bandar membayangkan pergerakan aktif warga pada siang hari. Untuk kemudahan perjalanan di bandar, terdapat rangkaian trem dan bas yang dibangunkan dengan baik. Terdapat juga sistem metro bersatu.

Dasar sosial pihak berkuasa persekutuan di rantau ini bertujuan untuk mewujudkan bilangan maksimum projek baharu dalam bidang kebudayaan dan seni, yang menurut idea itu, sepatutnya menarik puluhan ribu pelancong setiap tahun.

Disyorkan: