Laut terdalam dan terbesar di Rusia ialah Laut Okhotsk. Ia terkenal dengan iklim yang keras dan terpencil dari bandar-bandar besar. Walau bagaimanapun, di tebingnya, sifat aslinya telah dipelihara sehingga hari ini. Tumbuhan yang jarang ditemui dan pelik terdapat di sini. Pantai batu adalah tempat berehat kegemaran untuk anjing laut. Tebing pantai adalah habitat bagi burung yang jarang ditemui. Dan tundra di luar pantai Laut Okhotsk penuh dengan kehidupan.
Ciri-ciri Laut Okhotsk
Terletak di antara Laut Jepun dan Laut Bering. Di kawasan perairannya juga terdapat pulau-pulau besar - rabung Kuril. Kawasan di mana Laut Okhotsk terletak terkenal dengan aktiviti seismik yang tinggi. Ahli seismologi mengira lebih daripada 30 gunung berapi aktif dan kira-kira 70 gunung berapi yang telah pupus di bahagian ini. Oleh sebab itu, tsunami kerap berlaku di Laut Okhotsk. Pantai laut termasuk beberapa teluk besar: Sakhalin, Aniva, Tugursky, Ayan. Kelegaan pantai Okhotsk sangat mengagumkan dengan keindahannya. Ini adalah cerun yang mengagumkan, tinggi dan curam.
Pelabuhan terbesar di Laut Okhotsk
Mereka hanya sedikit di pantai laut. Yang terbesar ialah: pelabuhan Magadan, terletak di tebing Teluk Tauiskaya; pelabuhan Moskalvo di Teluk Sakhalin; di Teluk Kesabaran, pelabuhan Poronaysk. Pelabuhan lain di Laut Okhotsk dan titik pelabuhan adalah pelabuhan, asal tiruan dan semula jadi, yang dicirikan oleh operasi kargo di jalan raya.
Okhotsk (pelabuhan laut, Wilayah Khabarovsk)
Terletak di utara Laut Okhotsk, di muara sungai. Kuhtuy. Sehingga awal abad ke-19, ia adalah pelabuhan timur utama Rusia. Secara sah dianggap sebagai nenek moyang Armada Pasifik Rusia. Dari sini, pada separuh pertama abad ke-18, ekspedisi dihantar untuk menerokai latitud utara Lautan Pasifik dan pantai barat Amerika.
Navigasi - dari Mei hingga November. Mempunyai 5 tempat tidur. Kapal-kapal besar dipunggah di jalan raya. Pelabuhan di pantai Laut Okhotsk ini mengkhususkan diri dalam pengendalian bahan binaan, makanan dan pelbagai kargo am. Baru-baru ini, jumlah pengangkutan bijih emas dan perak telah meningkat dengan ketara.
Poronaysk (pelabuhan laut, pulau Sakhalin)
Dibina di pantai Laut Okhotsk di Teluk Kesabaran, di bandar Poronaysk (Wilayah Sakhalin). Jepun mula membinanya pada tahun 1934. Navigasi dari April hingga akhir November. Serbuan pelabuhan, kerana kedalaman di dinding dermaga tidak besar. Kargo transshipment utama adalah kayu. Pelabuhan ini termasuk dalam rangkaian kereta api Sakhalin.
Shakhtersk (pelabuhan laut, Pulau Sakhalin)
Dibina di pantai Selat Tatar Laut Jepun. Di Teluk Gavrilov. Navigasidijalankan dari awal musim bunga hingga Disember. Ia mempunyai 28 tempat tidur. Terletak di wilayah bandar Shakhtersk, Wilayah Sakhalin.
Uglegorsk (pelabuhan laut, Pulau Sakhalin)
Terletak dalam bandar Uglegorsk, di pantai Selat Tatar. Pelabuhan Laut Okhotsk ini adalah terminal laut pelabuhan Shakhtersk. Ia mempunyai 14 tempat tidur. Mengendalikan pemetik api. Perolehan kargo utama ialah pemindahan arang batu dan kayu.
Nikolaevsky-on-Amur (pelabuhan perdagangan laut, Wilayah Khabarovsk)
Berdiri di tebing kiri sungai. Amur, di Muara Amur. Pada jarak 23 batu nautika dari mulut. Di dalam sempadan bandar Nikolaevsk-on-Amur. Ia mempunyai 17 dermaga untuk perkhidmatan kapal sungai dan laut. Ia mengendalikan kargo am, bahan untuk penempatan yang terletak di pantai Laut Okhotsk.
Moskalvo (pelabuhan laut, Pulau Sakhalin)
Terletak di utara Teluk Baikal (pantai Laut Okhotsk). Ini adalah kompleks pelabuhan yang besar. Ia boleh mengambil masa sehingga seratus kapal laut besar semasa tempoh navigasi. Pakar dalam pengendalian pelbagai kargo (bekas, logam, kayu, kargo am). Pengangkutan penumpang juga dilakukan melaluinya. 13 dermaga telah dibina di pelabuhan.
Magadan (pelabuhan laut, bandar Magadan)
Terletak di pantai Teluk Nagaev di Teluk Tuiskaya, berhampiran bandar Magadan. Dilengkapi dengan 13 tempat tidur. Ia dianggap besar, dengan infrastruktur yang dibangunkan. Sejumlah besar barang yang ditujukan untuk seluruh Kolyma melaluinya.
Ciri-ciri struktur pelabuhan Okhotsklaut
Jika perlu, kapal besar melakukan pembaikan di pelabuhan Magadan. Yang kecil sedang dibaiki di pelabuhan Okhotsk dan titik pelabuhan Kuril Utara. Biasanya, bahan api dan bekalan air diisi semula di sana.
Pelabuhan Moskalvo, Magadan, pelabuhan Okhotsk, pelabuhan Severo-Kurilsk mempunyai struktur perintis.
Semua pelabuhan Laut Okhotsk dihubungkan melalui udara dan laut. Pelabuhan Nikolaevsky-on-Amur dihubungkan dengan penerbangan sungai dengan pelabuhan di hulu Sungai Amur, serta melalui laut dengan pelabuhan Sakhalin. Dari pelabuhan Magadan, sambungan telah diwujudkan dengan pelabuhan Okhotsk, Nakhodka dan Vladivostok. Pelabuhan Severo-Kurilsk dan Kurilsk menjalankan penerbangan kapal kargo-penumpang ke pelabuhan Korsakov dan pelabuhan Vladivostok.
Kesimpulan
Disebabkan lokasinya, hampir semua pelabuhan Laut Okhotsk tidak bertujuan untuk berlabuh jika angin kencang bertiup atau laut bergelora.
Terdapat juga tempat yang tidak mencukupi untuk berlabuh di Laut Okhotsk. Oleh itu, kapal besar semasa cuaca buruk ribut di laut. Kapal dengan draf cetek biasanya mencari perlindungan di lagun pulau itu. Sakhalin, di muara sungai di hujung utara dan timurnya, di pantai barat Kamchatka, juga di muara sungai tempatan. Kepulauan Kuril lebih miskin lagi di tempat yang berlabuh yang selesa. Di sini mereka mencari perlindungan di bahagian tepi pulau.
