Masa apabila senjata utama pesawat adalah meriam automatik telah lama berlalu. Sudah tentu, terdapat satu di atas kapal setiap pejuang atau pemintas tempur moden, tetapi kepentingan sebenar adalah sangat kecil. Asas kuasa tempur Tentera Udara moden adalah peluru berpandu jelajah. Kh-55 ialah salah satu model pertama dan paling berkesan bagi jenis senjata ini, yang diterima pakai oleh tentera Soviet.
Mulakan pembangunan
Semuanya bermula sejak tahun 1975. Kemudian kakitangan ICB "Rainbow" datang dengan inisiatif untuk mencipta jenis baru peluru berpandu bersaiz kecil dengan hulu peledak nuklear, yang boleh meningkatkan kuasa tempur Tentera Udara domestik dengan ketara. Tidak diketahui sebab apa, tetapi cadangan itu pada mulanya ditolak. Walau bagaimanapun, pada tahun berikutnya ia diterima, dan, lebih-lebih lagi, kilang itu mula bekerja pada pembangunan pantas jenis senjata ini. Oleh itu, peluru berpandu Kh-55 telah diilhamkan dan dihidupkan oleh pasukan berbakat Biro Reka Bentuk Raduga. Sudah tentu, ia mengambil sedikit masa untuk berjaya.
Sampel pertama dan percubaan lapangan
Sampel pertamamula mengumpul di Dubna, dan ini berlaku pada tahun 1978. Tetapi disebabkan fakta bahawa perusahaan itu dimuatkan dengan pengeluaran peluru berpandu Kh-22, ia telah memutuskan untuk menggunakan pengeluaran di Kharkov. Pada tahun-tahun awal, kilang Kharkov hanya mengeluarkan sebahagian daripada komponen utama roket, manakala produk siap dipasang di Dubna, tetapi tidak lama kemudian perusahaan itu beralih sepenuhnya kepada kitaran pengeluaran tertutup.
Pada awal tahun 1978 (walaupun sebelum semua peringkat ujian selesai), kerajaan USSR memutuskan untuk memulakan pengeluaran bersiri peluru berpandu ini secepat mungkin. Pada penghujung tahun 1980, peluru berpandu X-55 bersiri pertama telah diserahkan kepada pelanggan. Sejak awal lagi, diandaikan bahawa White Swans Tu-160 dan Bears Tu-95 akan menjadi pembawa senjata berkuasa baharu itu. Ujian X-55 telah dijalankan di tempat latihan Faustovo.
Kegagalan pertama
Roket bersiri pertama X-55 terbang pada 23 Februari 1981. Secara keseluruhan, sedozen pelancaran telah dijalankan, dan produk itu gagal dalam satu sahaja. Lebih-lebih lagi, perkara itu ternyata bukan dalam beberapa jenis kecacatan reka bentuk, tetapi dalam kegagalan penjana elektrik. Tetapi mengapa ia diperlukan sama sekali dalam reka bentuk peluru khusus sedemikian, jika mungkin untuk menyediakan bateri berkapasiti tinggi dari segi struktur?
Hakikatnya ialah peluru berpandu dengan kepala peledak nuklear pada asalnya direka sedemikian rupa, jika perlu, untuk memaksimumkan julat penggunaan praktikalnya. Bateri standard sepanjang "laluan" tidak akan dapat memberikan kuasa kepada semua komponen. Oleh itu, mereka dikuasakan olehpenjana kuasa bersaiz kecil RDK-300.
Permulaan kemasukan ke dalam tentera
Buat pertama kali, peluru berpandu ini digunakan oleh unit yang berpangkalan di Semipalatinsk. Pada tahun 1983, latihan pertama diadakan, di mana rejimen menjalankan kemahiran praktikal dalam menggunakan senjata ini dalam keadaan sedekat mungkin untuk memerangi. Pada bulan Disember tahun yang sama, versi moden Tu-95 telah diterima pakai secara rasmi, senjata utamanya ialah Kh-55 (peluru berpandu jelajah).
Pada tahun 1984, satu lagi ujian telah dijalankan, yang mendedahkan bahawa ia boleh mencapai sasaran yang terletak pada jarak 2.5 ribu kilometer dengan ketepatan yang tinggi. Pada tahun 1986, pengeluaran telah dipindahkan sepenuhnya ke bandar Kirov. Untuk memunggah kedai pemasangan, beberapa elemen peluru berpandu mula dihasilkan di Loji Penerbangan Smolensk.
Ciri reka bentuk utama
Apakah perbezaan struktur antara X-55? Peluru berpandu pelayaran dicipta berdasarkan skim aerodinamik standard. Badan produk adalah keluli, pada sambungan yang dikimpal. Malah, lebih daripada 70% isipadu fiuslaj adalah tangki bahan api. Struktur kuasa diwakili oleh bingkai di mana semua instrumen dan peralatan dilampirkan, mereka juga bertanggungjawab untuk dok kuat petak roket. Memandangkan ia diperlukan untuk mencerahkan struktur sebanyak mungkin, hampir semua elemen bingkai dibuat berdinding nipis.
Berapa saiz yang dimiliki oleh Kh-55, peluru berpandu jelajah strategik? Diameter fiuslajia bersamaan dengan setengah meter. Jumlah lebar sayap hanya lebih tiga meter. Panjang badan kapal ialah sembilan meter, berat permulaan biasa ialah 1.7 tan, sisihan maksimum dari sasaran ialah seratus meter. Dalam pengubahsuaian berikutnya, nilai ini dikurangkan kepada 20 meter, tetapi pada masa yang sama, julat aplikasi jatuh kepada 2000 kilometer. Sememangnya, pilihan ini tidak sesuai dengan jurutera dan saintis sama sekali.
Pilihan pengubahsuaian
Walau bagaimanapun, terdapat satu lagi X-55. Peluru berpandu pelayaran strategik dengan indeks "SM", pada badan yang mana tangki bahan api atas khas dihasilkan, sudah boleh terbang sejauh 3.5 ribu kilometer. Tetapi selepas itu, hanya varian X-555 yang dihasilkan, pada badannya juga terdapat pelekap tertanam secara struktur untuk tangki bahan api tambahan. Pengubahsuaian ini boleh mencapai sasaran pada jarak sehingga 3 ribu kilometer.
Kuasa kepala peledak nuklear ialah 200 kt. Pada masa ini, peluru berpandu Kh-55 yang diubah suai sedang dalam perkhidmatan. Ciri-cirinya benar-benar sama dengan yang diterangkan, tetapi kepala peledak itu "disumbat" bukan dengan cas nuklear, tetapi dengan campuran TNT dan hexken biasa.
Aerodinamik dan prestasi loji kuasa
Semua bahagian unjuran diperbuat daripada bahan komposit khas. Pendekatan ini bukan sahaja memungkinkan untuk mengurangkan berat pelancaran dengan ketara, tetapi juga untuk menjadikan peluru berpandu kurang kelihatan kepada radar musuh yang berpotensi. Penstabil dan sayap dilipat sebelum dilancarkan, diluruskan di bawah tindakan squibs selepas roket X-55 (gambar yang ada dalam artikel) dilepaskan daripesawat.
Sebutan istimewa adalah wajar untuk loji kuasa terpakai. Enjin pintasan R95-300 bagi prinsip operasi turbojet dipasang di bahagian ekor. Tiang khas berfungsi sebagai asas. Ia juga kompleks, memanjang dari badan sejurus sebelum dilancarkan. Pelancaran juga dilakukan di bawah tindakan squib yang mengusir. Enjin ini sangat padat, tetapi pulangan beratnya ialah 3.68 kgf / kg. Ini, sebagai perbandingan, adalah konsisten sepenuhnya dengan pesawat tempur paling moden.
Disebabkan ini, peluru berpandu jelajah Kh-55, ciri-ciri yang membolehkan kami menganggapnya sebagai senjata yang benar-benar mencukupi walaupun untuk keadaan moden, mampu membangunkan kelajuan yang sangat tinggi, yang menghalangnya daripada dipintas pada trajektori pertempuran.
Malah, mengikut ciri ini, senjata ini masih tidak kalah dengan banyak perkembangan baru. Pemintasan peluru berpandu ini hanya mungkin jika sistem pertahanan peluru berpandu yang paling canggih dan canggih digunakan. Memandangkan persenjataan semula pada masa ini adalah tidak realistik mahal, X-55 akan berkhidmat dengan negara kita untuk jangka masa yang lama, memiliki keupayaan yang agak moden dan kuasa serangan.
Bahan api yang digunakan
Kelebihannya juga adalah "omnivor" yang luar biasa. Enjin roket ini boleh berjalan pada minyak tanah penerbangan konvensional gred T-1, TS-1 dan lain-lain. Tetapi untuk R-95-300, saintis Soviet dengan cepat membangunkan bahan khas T-10, yang lebih dikenali sebagai decilin. Ia sangat toksik, tetapipada masa yang sama sebatian kalori. Di atas bahan api inilah peluru berpandu Kh-55 dan Kh-555 dapat mencapai ciri kelajuan maksimum dan jarak penerbangan mereka.
Tetapi bekerja dengan bahan api jenis ini amat sukar: decilin sangat cair, dan oleh itu penyelenggaraan yang kerap diperlukan untuk mengekalkan kekejangan tertinggi badan kapal. Dan mereka mengisi minyak hanya peluru berpandu yang dipasang pada kapal pengangkut peluru berpandu strategik yang sentiasa bersedia untuk tempur. Dalam semua kes lain, tentera lebih suka menggunakan minyak tanah penerbangan, kerana ini meminimumkan risiko untuk kedua-dua askar itu sendiri dan penduduk awam.
Prinsip operasi
Sistem bimbingan - inersia, autonomi sepenuhnya, dengan pelarasan penerbangan bergantung pada ciri rupa bumi. Sebelum penerbangan, peta rujukan kawasan di mana sasaran yang dimaksudkan diletakkan dimuatkan ke dalam peralatan atas kapal roket. Semasa penerbangan, peluru berpandu jelajah yang dilancarkan udara X-55 boleh mematuhi kedua-dua arahan dari darat atau udara, dan menggunakan program autonomi sepenuhnya, bergerak di sepanjang rupa bumi. Ini menjadikan mereka senjata yang benar-benar serba boleh dan sangat berbahaya.
Bergerak dan terbang
Skim ini mudah. Pertama, roket itu dilemparkan ke udara kerana squib, selepas itu enjin sustainer dihidupkan, di mana ia terbang sepanjang perjalanan ke sasarannya. Penerbangan dilakukan pada ketinggian tidak melebihi 60-100 meter. Jika perlu, X-55 boleh terbang pada ketinggian hanya 30 meter! Pada masa yang sama, ia secara bebas memintas semua halangan, secara automatik boleh menyimpang daritentu saja, mengelakkan tempat yang dikenal pasti pengumpulan pertahanan udara. Kursus berubah setiap 100-200 kilometer.
Untuk ini, tanda pembetulan yang dipanggil dimasukkan ke dalam ingatan roket. Apabila ia mencapai titik tertentu, ia "membaca" rupa bumi, yang berdasarkan laluan baru diletakkan, membolehkan anda mengelak tindakan pertahanan udara musuh dengan paling berkesan.
Pada masa yang sama, hasil pengimbasan kawasan yang diperolehi sentiasa disemak terhadap piawai yang disimpan dalam ingatan, yang menyebabkan penyelewengan daripada trajektori yang diberikan adalah mustahil. Disebabkan penyelesaian ini, peluru berpandu ini dapat membidik sasaran dengan ketepatan sedemikian, yang secara praktikalnya tidak dapat dicapai untuk generasi sebelumnya senjata kelas ini. Akhir sekali, kemuncak sebenar Kh-55 ialah pergerakan mereka yang amat sukar, akibatnya mereka dapat mengelak senjata pertahanan udara yang merosakkan dalam kebanyakan kes.
Pada masa ini, senjata ini sentiasa berjaga-jaga, melindungi kedaulatan negara kita. Walaupun fakta bahawa roket itu dibangunkan pada tahun 70-an abad yang lalu, adalah mustahil untuk memanggilnya "usang" walaupun dengan regangan yang besar. Ia melaksanakan semua fungsinya sepenuhnya, dan versi yang diubah suai mampu mengatasi walaupun sistem pertahanan peluru berpandu baharu bagi semua model yang diguna pakai oleh blok NATO.
