Pembinaan kapal kapal selam mempunyai beberapa matlamat. Kesemua mereka, satu cara atau yang lain, dikaitkan dengan penurunan kemungkinan mengesan kapal selam dengan meningkatkan jarak antaranya dan permukaan air, serta beberapa faktor lain. Sudah tentu, kompleks perindustrian ketenteraan secara amnya adalah kawasan khas, yang matlamatnya selalunya sangat berbeza daripada aspirasi orang awam biasa. Walau bagaimanapun, dalam artikel yang dicadangkan, kami akan mempertimbangkan beberapa data tentang kedalaman tenggelam kapal selam, serta had nilai ini berbeza-beza.
Sedikit sejarah: bathyscaphe
Materinya, sudah tentu, tentang kapal perang. Walaupun penerokaan manusia di kawasan lapang laut termasuk lawatan ke kedalaman maksimum planet - bahagian bawah Marianakemurungan, yang, seperti yang anda ketahui, terletak lebih daripada 11 km dari permukaan lautan. Walau bagaimanapun, penyelaman bersejarah, yang berlaku pada tahun 1960, telah dilakukan dalam bathyscaphe. Ini adalah radas yang tidak mempunyai daya apungan dalam erti kata penuh, kerana ia hanya boleh tenggelam dan kemudian naik kerana helah kejuruteraan genius. Secara umum, semasa operasi bathyscaphe, tidak ada persoalan untuk bergerak dalam satah mendatar pada sebarang jarak yang serius. Oleh itu, kedalaman tenggelam kapal selam, yang, seperti yang anda tahu, boleh menempuh jarak yang jauh, jauh lebih rendah daripada rekod untuk bathyscaphe, sekurang-kurangnya buat masa ini.
Ciri yang paling penting
Bercakap tentang rekod dalam bidang penerokaan lautan, seseorang tidak seharusnya melupakan tujuan sebenar kapal selam. Sasaran tentera dan muatan yang biasanya terletak pada kapal tersebut bukan sahaja membayangkan mobiliti tertinggi yang diperlukan untuk mereka. Di samping itu, mereka mesti mahir bersembunyi dalam lapisan air yang sesuai, muncul pada masa yang tepat dan turun secepat mungkin ke kedalaman yang diperlukan untuk terus hidup selepas operasi ketenteraan. Malah, yang terakhir menentukan tahap keupayaan tempur kapal. Oleh itu, kedalaman rendaman maksimum kapal selam adalah salah satu ciri terpentingnya.
Faktor peningkatan
Terdapat beberapa pertimbangan dalam hal ini. Meningkatkan kedalaman membolehkan anda meningkatkan kebolehgerakan kapal selam dalam pesawat menegak, kerana panjang kapal perang biasanyasekurang-kurangnya beberapa puluh meter. Oleh itu, jika ia berada 50 meter di bawah air, dan dimensinya dua kali lebih besar, bergerak ke atas atau ke bawah penuh dengan kehilangan penyamaran sepenuhnya.
Selain itu, dalam lajur air terdapat perkara seperti "lapisan terma", yang sangat memesongkan isyarat sonar. Jika anda pergi di bawah mereka, maka kapal selam menjadi praktikal "tidak kelihatan" kepada peralatan pengesanan kapal permukaan. Apatah lagi pada kedalaman yang hebat, peranti sedemikian adalah lebih sukar untuk dimusnahkan dengan mana-mana senjata yang terdapat di planet ini.
Semakin besar kedalaman kapal selam tenggelam, semakin kuat lambung kapal mesti mampu menahan tekanan yang luar biasa. Ini, sekali lagi, bermain di tangan keupayaan pertahanan keseluruhan kapal. Akhir sekali, jika had kedalaman membolehkan anda berbaring di dasar laut, ini juga meningkatkan keterlihatan kapal selam kepada sebarang peralatan pengesanan yang tersedia untuk sistem penjejakan moden.
Istilah asas
Terdapat dua ciri utama yang menunjukkan keupayaan kapal selam untuk menyelam. Yang pertama ialah kedalaman kerja yang dipanggil. Dalam sumber asing, ia juga kelihatan sebagai beroperasi. Ciri ini menunjukkan kedalaman rendaman kapal selam, yang boleh diturunkan beberapa kali tanpa had sepanjang tempoh operasi. Sebagai contoh, American Thresher biasanya membuat 40 kali terjunan setiap tahun dalam nilai tertentu, sehingga dia mati secara tragis semasa percubaan lain untuk melebihinya.bersama-sama dengan seluruh anak kapal di Atlantik. Ciri kedua yang paling penting ialah kedalaman yang dikira atau merosakkan (dalam sumber asing). Sepadan dengan nilainya di mana tekanan hidrostatik melebihi kekuatan badan kapal, dikira semasa reka bentuk radas.
Kedalaman ujian
Ada satu lagi ciri yang harus disebut dalam konteks. Ini ialah kedalaman rendaman kapal selam, yang merupakan had mengikut pengiraan, berada di bawah yang boleh menyebabkan kemusnahan penyaduran itu sendiri, atau bingkai, atau peralatan luaran yang lain. Ia juga dipanggil "ujian" dalam sumber asing. Walau apa pun, ia tidak boleh dilebihi untuk peranti tertentu.
Kembali ke Thresher: dengan nilai reka bentuk 300 meter, dia pergi ke kedalaman ujian 360 meter. Ngomong-ngomong, di Amerika Syarikat, kapal selam itu dihantar ke kedalaman ini sejurus selepas dilancarkan dari kilang dan, sebenarnya, "berjalan masuk" di atasnya untuk masa tertentu sebelum dipindahkan ke jabatan yang memesannya. Jom tamatkan kisah sedih Thresher. Ujian pada 360 meter berakhir dengan tragis baginya, dan walaupun ini bukan disebabkan oleh kedalaman itu sendiri, tetapi oleh masalah teknikal dengan enjin nuklear kapal selam, bagaimanapun, kemalangan, nampaknya, tidak disengajakan.
Kapal selam hilang laluan kerana enjin berhenti, pembersihan tangki balast tidak berfungsi, dan kapal selam tenggelam. Menurut pakar, kemusnahan badan kapal selam berlaku pada kedalaman kira-kira 700 meter, jadi, seperti yang kita lihat, antara ujiannilai dan sangat merosakkan masih terdapat perbezaan yang baik.
Nombor purata
Dengan peredaran masa, secara semula jadi, nilai kedalaman berkembang. Jika kapal selam Perang Dunia Kedua direka untuk nilai 100-150 meter, maka generasi berikutnya menaikkan had ini. Dengan penciptaan kemungkinan menggunakan pembelahan nuklear untuk mencipta enjin, kedalaman tenggelam kapal selam nuklear juga meningkat. Pada awal 60-an, ia sudah kira-kira 300-350 meter. Kapal selam moden mempunyai had urutan 400-500 meter. Walaupun terdapat genangan yang jelas di bahagian ini, nampaknya ia terpulang kepada perkembangan masa depan, walaupun perlu diberi perhatian mengenai projek luar biasa yang dibuat di Kesatuan Soviet pada tahun 80-an.
Rekod mutlak
Kita bercakap tentang kapal selam "Komsomolets", malangnya, tenggelam secara tragis, tetapi ia masih tergolong dalam puncak yang belum ditakluki dalam pembangunan kedalaman laut oleh kapal selam moden. Projek unik ini tidak mempunyai analog di dunia lagi. Hakikatnya ialah untuk pembuatan kesnya, bahan yang sangat tahan lama, mahal dan sangat menyusahkan dalam pemprosesan digunakan - titanium. Kedalaman maksimum penenggelaman kapal selam di dunia masih dimiliki oleh Komsomolets. Rekod ini dicatatkan pada 1985 apabila sebuah kapal selam Soviet mencapai 1,027 meter di bawah permukaan laut.
Dengan cara ini, nilai kerja untuknya ialah 1000 m, dan nilai yang dikira ialah 1250. Akibatnya, Komsomolets tenggelampada tahun 1989 akibat kebakaran kuat yang bermula pada kedalaman kira-kira 300 meter. Dan walaupun dia, tidak seperti Thresher yang sama, berjaya muncul, cerita itu masih menjadi sangat tragis. Kebakaran itu merosakkan kapal selam itu sehingga tenggelam hampir serta-merta. Beberapa orang maut dalam kebakaran, dan kira-kira separuh daripada kru lemas dalam air berais semasa bantuan tiba.
Kesimpulan
Kedalaman rendaman kapal selam moden ialah 400-500 meter, maksimum biasanya mempunyai nilai yang lebih besar. Rekod 1027 meter yang dibuat oleh Komsomolets belum lagi di bawah kuasa mana-mana kapal selam dalam perkhidmatan dengan semua negara. Satu perkataan untuk masa depan.
