Isi kandungan:
Video: Vsevolozhsk: populasi dan sedikit sejarah
2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-12 11:17
Cerita yang ringkas, jelas dan agak pendek - bandar ini diasaskan pada penghujung abad ke-19 dan dinamakan sempena pengasasnya. Nasib yang boleh difahami - untuk menjadi sebahagian daripada St. Petersburg dalam masa terdekat. Vsevolozhsk terus berkembang dengan jayanya, secara beransur-ansur menjadi salah satu pusat industri automotif negara.
Maklumat am
Vsevolozhsk telah menghampiri pusat wilayahnya, kini mereka dipisahkan hanya sejauh 7 km, pada awal abad ini ia berada pada jarak 28 km. Ia adalah pusat pentadbiran daerah Vsevolozhsky di wilayah Leningrad. Wilayah bandar ini terletak di dataran tinggi Rumbolovsko-Kyaselevskaya dan Koltushskaya. Sungai Lubya mengalir melalui bandar dari timur ke barat.
Berkat menarik pelaburan asing, beberapa perusahaan kluster automotif beroperasi, termasuk kilang pemasangan kereta Ford. Bandar ini mempunyai salah satu kadar pengangguran terendah di negara ini. Pusat Pekerjaan Vsevolozhsk terletak di 28 Aleksandrovskaya St. Jawatan kosong yang ditawarkan:
- pekerja berkemahiran tinggi (tukang kuncipembuat alatan, mesin penggilingan, tukang kunci) dengan gaji 40-50 ribu rubel;
- pekerja kejuruteraan dan teknikal (jurutera reka bentuk, jurutera perlindungan buruh) dengan gaji 30-53 ribu rubel;
- guru, pendidik, jurujual dengan gaji 20-25 ribu rubel;
- pembersih dengan gaji 11.4 ribu rubel.
Asasi bandar
Bandar Vsevolozhsk muncul berkat pembinaan kereta api Irinovskaya - kereta api tolok sempit pertama di Rusia, direka untuk menghantar gambut ke St. Petersburg. Pembinaan dijalankan pada saham, dan salah seorang pemegang saham adalah seorang bangsawan kaya, pemilik tanah dan perindustrian Pavel Alexandrovich Vsevolozhsky. Dia mahukan salah satu stesen kereta api pengukur sempit yang melalui tanahnya menerima nama keluarga.
Walau bagaimanapun, platform kereta api yang pertama dibina ialah "Ryabovo", selepas nama estet pemilik tanah. Ia dibuka pada tahun 1892, kini ia dianggap sebagai tahun penubuhan bandar. Hanya tiga tahun kemudian, satu batu setengah selepas selesai pembinaan kereta api Irinovskaya, stesen Vsevolozhskaya telah dibina. Secara beransur-ansur, penempatan dacha berkembang di sekitar dua stesen, kemudian menjadi pusat serantau, antara dua perang dunia.
Pembangunan wilayah
Petempatan Rusia di rantau ini bermula selepas kemenangan penuh kemenangan dalam Perang Utara 1700-1721. Maharaja Peter the Great mula memberikan tanah sekitar di sekitar ibu kota masa depan kepada rakan sekutunya yang sangat terkenal. Konvoi dengankeluarga petani, yang mula mengisi tanah yang diberikan, menyesakkan penduduk Finland tempatan. Peratusan orang Rusia secara beransur-ansur mula meningkat di kalangan penduduk Vsevolozhsk.
Wilayah Vsevolozhsk moden mula dibina dengan ladang-ladang mulia (farmstead, ladang dari Finland). Ryabovo manor dibina antara yang pertama, pemiliknya berada pada masa yang berbeza, termasuk putera legenda A. Menshikov dan jurubank I. Frederiks. Penempatan telah wujud di rantau ini sejak zaman purba, kampung Lubya, Ryabovo, Ryabovo Vladykino dan Ryabovo Novoe di lembah Sungai Lubya disebutkan dalam "Buku Banci Vodskaya Pyatina" tahun 1500. Pada peta 1580 oleh kartografer Sweden Pontus de la Gardie, kampung Lubya ditandakan di Karelia.
Vsevolozhsky muncul di rantau ini pada tahun 1818, apabila Ryabovo dibeli oleh pegawai kerajaan Vsevolod Andreyevich Vsevolozhsky. Sebuah keluarga bangsawan lama memiliki ladang tersebut sehingga 1917.
Sejarah lanjut
Kereta api itu juga dibina melalui tanah Johann Bernhard, pada Januari 1910, dengan pengampunan beliau, salah satu stesen telah dinamakan semula sebagai "Bernhartovka". Pada masa ini, ini adalah nama salah satu daerah mikro bandar. Beberapa lagi bekas platform kereta api ukuran sempit memasuki Vsevolozhsk. Menjelang 1914, sebuah hospital, dua gereja - Lutheran dan Ortodoks, dan beberapa sekolah telah dibina di penempatan ini.
Status bandar kampung Vsevolozhsky telah ditetapkan pada 1 Februari 1963 oleh Dekri Presidium Soviet Tertinggi RSFSR. Pada hari inilah pendudukVsevolozhsk menyambut hari lahir bandar Vsevolozhsk.
Penduduk
Data penduduk Vsevolozhsk pada zaman pra-revolusi tidak direkodkan. Wilayah ini agak padat dengan penduduk, seperti yang dibuktikan oleh fakta bahawa pada tahun 1914 terdapat dua sekolah - Vsevolozhskaya dan Ryabovskaya, dan sekolah dua tahun Kyasselev. Dari tahun 1920 hingga 1926 hanya penduduk kampung dacha Vsevolozhsky telah didaftarkan. Pada tahun 1920, 1425 orang tinggal di kampung itu. Menurut bancian, Rusia (49.47%), Finland (45.98%) dan Estonia (4.53%) tinggal di volost Vsevolozhsk. Pada tahun 1938, pembaharuan pentadbiran telah dijalankan, penempatan dacha diklasifikasikan sebagai penempatan pekerja dengan penambahan beberapa penempatan, termasuk Maryino, Ryabovo dan Berngardovka. 11,848 orang tinggal di penempatan pekerja Vsevolozhsky. Pada tahun 1939, 90.2% daripada Rusia tinggal di dalamnya, diikuti oleh Ukraine - 1.5% dan Belarusia - 1.3%. Wakil kewarganegaraan orang asli, Ingrian, terdapat 220 orang atau 0.2%.
Dinamik populasi
Semasa tahun perang, menjelang 1945, populasi hampir separuh kepada 6296 orang. Ramai orang pergi berperang, ada yang dipindahkan ke pedalaman. Pada tahun-tahun pasca perang pertama, populasi Vsevolozhsk meningkat dengan pesat; pada tahun 1959, 27,768 orang tinggal di bandar. Pada tahun-tahun berikutnya, bilangan penduduk terus bertambah. Sebagai tambahan kepada pertumbuhan semula jadi, populasi meningkat disebabkan oleh kemasukan besar dari wilayah lain ke banyak industri baru yang baru dibuka. Untuk semua tahun berikutnya, hanya tigakes penurunan sedikit dalam bilangan penduduk.
Walaupun dalam tahun 90-an yang sukar untuk seluruh negara, penduduk bandar Vsevolozhsk tidak berkurangan. Pada tahun 2000-an, terima kasih kepada pembangunan kluster kereta di wilayah Leningrad, bilangan penduduk terus meningkat. Ia pertama kali melebihi 60,000 orang pada 2012. Kehadiran bekalan pekerjaan yang baik dan perlindungan sosial yang mencukupi untuk penduduk Vsevolozhsk juga menarik orang ke rantau ini. Komposisi kebangsaan penduduk agak stabil - Rusia membentuk lebih daripada 90%, diikuti oleh Ukraine dan Belarusia. Orang Ingrian hidup 92 orang atau 0.2%. Pada 2018, populasi Vsevolozhsk ialah 72,864.
Disyorkan:
Salah satu bandar di Mordovia: sedikit sejarah dan fakta menarik dari kehidupan penduduk Ruzaevka
Pekan jenis apakah Ruzaevka? Di manakah lokasinya dan apa yang menarik? Apakah pemandangan di sana? Artikel ini mengandungi banyak maklumat menarik tentang bandar ini, termasuk dinamik penurunan populasi Ruzaevka dalam beberapa tahun kebelakangan ini
Dolgoprudny berhampiran Moscow: populasi dan sedikit sejarah
Bandar termuda di wilayah Moscow ialah tempat kelahiran bangunan kapal udara Rusia, tetapi lebih dikenali sebagai rumah kepada Institut Fizik dan Teknologi Moscow yang terkenal. Sebuah bandar yang moden dan diselenggara dengan baik mempunyai semua yang anda perlukan untuk penginapan yang selesa. Selatan dan timur Dolgoprudny boleh dikatakan bergabung dengan daerah utara ibu negara
Populasi Torzhok dan sedikit tentang sejarahnya
Salah satu bandar tertua di Rusia, yang diasaskan pada permulaan abad ke-10-11 di rantau Tver, terkenal dengan monumen bersejarah dan landskap yang mengagumkan. Torzhok berjaya mengekalkan suasana bandar wilayah Rusia - hangat dan selesa
Timashevsk: populasi dan sedikit sejarah
Di tanah subur Kuban, di tebing kanan sungai kecil, di antara padang hijau dan taman yang indah, terdapat sebuah bandar kecil di selatan. Lebih daripada 200 tahun yang lalu, sebuah pondok telah dibina di sini, yang menjadi sebuah bandar pada separuh kedua abad yang lalu. Secara teorinya, penduduk Timashevsk sepatutnya membenci kopi. Kerana perusahaan perniagaan makanan Nestle selalunya meliputi hampir seluruh bandar dengan bau kopi yang baru dikisar
Buzuluk: populasi dan sedikit sejarah
Sebuah bandar kecil Rusia yang biasa, dibina pada zaman purba di sempadan dengan kawasan padang rumput. Bangunan lama yang indah pada abad ke-18-19, digabungkan dengan monumen aneh zaman Soviet, mencipta rasa unik mereka sendiri. Kini kehidupan penduduk Buzuluk bergantung kepada tahap pengeluaran minyak dan harga bahan mentah hidrokarbon