Pistol anti-pesawat bergerak sendiri. Semua jenis pemasangan anti-pesawat

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-12 11:06

Sudah sebelum Perang Dunia Pertama, tugas memerangi pesawat musuh menjadi salah satu isu taktikal ketenteraan yang paling penting. Bersama-sama dengan pesawat pejuang, cara darat juga digunakan untuk tujuan ini. Senapang konvensional dan mesingan tidak sesuai untuk menembak di kapal terbang, ia mempunyai sudut ketinggian laras yang tidak mencukupi. Ia mungkin, sudah tentu, untuk menembak dari senapang konvensional, tetapi kebarangkalian terkena telah dikurangkan dengan mendadak kerana kadar tembakan yang rendah. Pada tahun 1906, jurutera Jerman mencadangkan untuk memasang titik tembakan pada kereta perisai, memberikannya mobiliti, digabungkan dengan kuasa tembak dan keupayaan untuk menembak sasaran yang tinggi. BA "Erhard" - senjata anti-pesawat bergerak sendiri pertama di dunia. Sepanjang dekad yang lalu, senjata jenis ini telah berkembang pesat.

Keperluan untuk ZSU

Skema klasik untuk mengatur sistem pertahanan udara dalam pemahaman ahli teori ketenteraan zaman antara perang adalah struktur cincin tunggal yang mengelilingi kerajaan terpenting,kawasan industri-ekonomi atau pentadbiran. Setiap elemen pertahanan udara tersebut (pemasangan anti-pesawat yang berasingan) adalah bawahan kepada perintah kawasan berkubu dan bertanggungjawab untuk sektor ruang udaranya sendiri. Sistem pertahanan udara Moscow, Leningrad dan bandar-bandar besar Soviet yang lain bertindak lebih kurang dengan cara ini dalam tempoh awal perang, apabila serangan udara Nazi berlaku hampir setiap hari. Walau bagaimanapun, walaupun keberkesanannya, tindakan sedemikian tidak boleh digunakan sepenuhnya dalam keadaan pertahanan dinamik dan serangan. Sukar, walaupun secara teorinya mungkin, untuk menutup setiap unit tentera dengan bateri anti-pesawat, tetapi menggerakkan sejumlah besar senjata api bukanlah tugas yang mudah. Di samping itu, pemasangan artileri antipesawat yang tidak bergerak dengan krew mereka yang tidak dilindungi adalah sasaran pesawat serangan musuh, yang, setelah menentukan lokasi mereka, sentiasa berusaha untuk mengebom mereka dan mendapatkan ruang operasi untuk diri mereka sendiri. Untuk melaksanakan perlindungan yang berkesan untuk pasukan di barisan hadapan, sistem pertahanan udara perlu mempunyai mobiliti, kuasa tembakan yang tinggi dan tahap perlindungan tertentu. Senapang anti-pesawat bergerak sendiri ialah mesin yang mempunyai tiga kualiti ini.

Semasa perang

Semasa Perang Patriotik Besar, Tentera Merah boleh dikatakan tidak mempunyai senjata anti-pesawat bergerak sendiri. Hanya pada tahun 1945 senjata pertama kelas ini (ZSU-37) muncul, tetapi senjata ini tidak memainkan peranan besar dalam pertempuran terakhir, pasukan Luftwaffe sebenarnyadikalahkan, dan selain itu, Jerman fasis mengalami kekurangan bahan api yang serius. Sebelum ini, tentera Soviet menggunakan 2K, 25-mm dan 37-mm 72-K (senjata Loginov). Senapang 85-mm 52-K digunakan untuk memusnahkan sasaran altitud tinggi. Pistol anti-pesawat ini (seperti yang lain), jika perlu, juga mengenai kenderaan berperisai: halaju awal peluru yang tinggi memungkinkan untuk menembusi mana-mana pertahanan. Tetapi kelemahan pengiraan memerlukan pendekatan baharu.

Jerman mempunyai sampel senjata anti-pesawat bergerak sendiri, dicipta berdasarkan casis kereta kebal ("Angin Timur" - Ostwind, dan "Whirlwind" - Wirbelwind). Wehrmacht juga dipersenjatai dengan pistol anti-pesawat Nimrod Sweden, dipasang pada casis kereta kebal ringan. Pada mulanya, ia dianggap sebagai senjata penebuk perisai, tetapi ia ternyata tidak berkesan terhadap "tiga puluh empat" Soviet, tetapi ia berjaya digunakan oleh pertahanan udara Jerman.

ZPU-4

Filem Soviet yang mengagumkan “The Dawns Here Are Quiet…”, yang mencerminkan kepahlawanan penembak anti-pesawat yang jatuh ke dalam situasi yang tidak dijangka (yang terdapat banyak semasa perang), untuk semua merit artistiknya yang tidak diragui., mengandungi satu ketidaktepatan, walau bagaimanapun, boleh dimaafkan dan tidak begitu penting. Lekapan mesingan anti-pesawat ZPU-4, yang mana heroin berani menembak jatuh pesawat Jerman pada awal gambar, pada tahun 1945 hanya mula dibangunkan di loji No. 2 di bawah bimbingan pereka I. S. Leshchinsky. Sistem ini mempunyai berat lebih daripada dua tan, jadi ia mudah untuk ditarik. Dia mempunyai casis empat roda, ia tidak boleh dipanggil digerakkan sendiri sepenuhnya kerana kekurangan enjin, tetapi mobiliti yang tinggimembantu untuk berjaya menerapkannya di Korea (1950-1953) dan di Vietnam. Kedua-dua konflik ketenteraan menunjukkan kecekapan tinggi model itu dalam memerangi helikopter, yang digunakan secara besar-besaran oleh tentera AS untuk pendaratan dan operasi serangan. ZPU-4 boleh digerakkan dengan bantuan jip tentera, "gas", memanfaatkan kuda dan baghal, malah hanya menolak. Menurut data yang tidak disahkan, peralatan jenis ini digunakan oleh pasukan lawan dalam konflik moden (Syria, Iraq, Afghanistan).

ZSU-57-2 pasca perang

Dekad pertama selepas Kemenangan berlalu dalam keadaan permusuhan bersama yang tidak terselindung antara negara-negara Barat, bersatu dalam pakatan tentera NATO, dan Kesatuan Soviet. Kuasa kereta kebal USSR tidak sama dengan baik dalam kuantiti dan dalam petunjuk kualiti. Sekiranya berlaku konflik, lajur kenderaan berperisai boleh (secara teorinya) mencapai sekurang-kurangnya Portugal, tetapi mereka diancam oleh pesawat musuh. Pemasangan anti-pesawat, yang telah digunakan pada tahun 1955, sepatutnya melindungi daripada serangan udara ke atas tentera Soviet yang bergerak. Kaliber dua senjata yang diletakkan di turet bulat ZSU-57-2 adalah besar - 57 mm. Pemacu putaran adalah elektro-hidraulik, tetapi untuk kebolehpercayaan ia telah diduplikasi oleh sistem mekanikal manual. Penglihatan adalah automatik, mengikut data sasaran yang dimasukkan. Dengan kadar tembakan sebanyak 240 pusingan seminit, pemasangan mempunyai jarak berkesan 12 km (8.8 km secara menegak). Casis selaras sepenuhnya dengan tujuan utama mesin, ia dipinjam dari tangki T-54, jadioleh itu, dia tidak boleh ketinggalan di belakang lajur.

Shilka

Selepas lama mencari penyelesaian yang sesuai dan optimum, yang mengambil masa dua dekad, pereka Soviet telah mencipta karya sebenar. Pada tahun 1964, pengeluaran besar-besaran ZSU-23-4 terbaru bermula, yang memenuhi semua keperluan pertempuran moden dengan penyertaan pesawat serangan musuh. Pada masa itu, sudah menjadi jelas bahawa bahaya terbesar kepada tentera darat adalah disebabkan oleh pesawat terbang rendah dan helikopter yang tidak berada dalam julat ketinggian di mana sistem pertahanan udara konvensional paling berkesan. Pistol anti-pesawat Shilka mempunyai kadar tembakan yang menakjubkan (56 pusingan sesaat), mempunyai radar sendiri dan tiga mod panduan (manual, separa automatik dan automatik). Dengan kaliber 23 mm, ia dengan mudah memukul pesawat berkelajuan tinggi (sehingga 450 m / s) pada jarak 2-2.5 km. Semasa konflik bersenjata pada tahun enam puluhan dan tujuh puluhan (Timur Tengah, Asia Selatan, Afrika), ZSU ini menunjukkan dirinya dari pihak yang terbaik, terutamanya disebabkan oleh kualiti kebakaran, tetapi juga disebabkan oleh mobiliti yang tinggi, serta perlindungan anak kapal daripada kesan merosakkan serpihan dan peluru berkaliber kecil. Pistol anti-pesawat bergerak sendiri "Shilka" telah menjadi peristiwa penting dalam pembangunan kompleks mudah alih domestik peringkat rejimen operasi.

Tebuan

Dengan semua kelebihan kompleks rejimen Shilka, kemungkinan teater operasi ketenteraan berskala penuh tidak dapat disediakan dengan tahap perlindungan yang mencukupiapabila hanya menggunakan sistem artileri yang berkaliber dan jarak dekat yang agak kecil. Untuk mencipta "kubah" yang kuat di bahagian itu, yang sama sekali berbeza diperlukan - pelancar peluru berpandu anti-pesawat. "Grad", "Smerch", "Hurricane" dan MLRS lain dengan kecekapan kebakaran yang tinggi, digabungkan menjadi bateri, adalah sasaran yang menarik untuk pesawat musuh. Sistem mudah alih yang bergerak merentasi rupa bumi yang kasar, mempunyai keupayaan untuk melancarkan pertempuran dengan cepat, dilindungi secukupnya, sepanjang cuaca - itulah yang diperlukan oleh tentera. Senapang anti-pesawat Osa, yang mula memasuki unit tentera pada tahun 1971, menjawab permintaan ini. Jejari hemisfera di mana peralatan dan kakitangan boleh berasa agak selamat daripada serangan udara musuh ialah 10 km.

Pembangunan sampel ini telah dijalankan sejak sekian lama iaitu lebih sedekad (projek Ellipsoid). Roket itu mula-mula diamanahkan kepada Loji Membina Mesin Tushino, tetapi atas pelbagai sebab tugas itu diamanahkan kepada rahsia OKB-2 (ketua pereka P. D. Grushin). Empat ZUR 9M33 menjadi senjata utama ingatan. Pemasangan boleh menangkap sasaran pada perarakan, ia dilengkapi dengan stesen bimbingan anti-jamming yang sangat berkesan. Ia sedang berkhidmat dengan Tentera Rusia hari ini.

Buk

Pada awal tahun tujuh puluhan, penciptaan sistem pertahanan udara yang boleh dipercayai pada peringkat operasi di USSR adalah sangat penting. Pada tahun 1972, dua perusahaan kompleks pertahanan (NIIP dan NPO Fazotron) telah ditugaskan untuk mencipta sistem yang mampu menembak jatuh.peluru berpandu balistik "Lance", dengan kelajuan 830 m / s dan mana-mana objek lain yang mampu bergerak dengan lebihan beban. Pistol anti-pesawat Buk, yang direka mengikut tugasan teknikal ini, adalah sebahagian daripada kompleks yang termasuk, sebagai tambahan kepadanya, stesen pengesanan dan penetapan sasaran (SOC) dan kenderaan pemuatan. Bahagian itu, yang mempunyai sistem kawalan tunggal, termasuk sehingga lima pelancar. Pemasangan anti-pesawat ini beroperasi pada jarak sehingga 30 km. Berdasarkan peluru berpandu propelan pepejal 9M38, yang telah menjadi bersatu, sistem pertahanan udara berasaskan laut telah dicipta. Pada masa ini, kompleks itu sedang dalam perkhidmatan dengan beberapa negara bekas USSR (termasuk Rusia) dan menyatakan bahawa sebelum ini membelinya.

Tunguska

Pembangunan teknologi peluru berpandu tidak mengurangkan peranan artileri, terutamanya dalam bidang teknologi pertahanan yang kritikal seperti sistem pertahanan udara. Peluru biasa, dengan sistem bimbingan yang baik, boleh menyebabkan kerosakan tidak kurang daripada yang reaktif. Contohnya adalah fakta sejarah: semasa Perang Vietnam, pakar dari syarikat Amerika McDonell terpaksa tergesa-gesa membangunkan kontena meriam untuk pesawat F-4 Phantom, yang pada mulanya mereka dilengkapi hanya dengan UR, tanpa menjaga artileri di atas kapal. Pereka Soviet sistem pertahanan udara berasaskan darat mendekati isu senjata gabungan dengan lebih berhemat. Pistol anti-pesawat Tunguska, dicipta oleh mereka pada tahun 1982, mempunyai kuasa tembakan hibrid. Senjata utama ialah peluru berpandu 9M311 dalam jumlah lapan unit. Ini adalah yang paling berkuasaPada masa ini ZSU, kompleks perkakasannya menyediakan tangkapan dan pemusnahan sasaran yang boleh dipercayai dalam pelbagai frekuensi dan kelajuan. Pesawat berkelajuan tinggi terbang rendah yang berbahaya terutamanya dipintas oleh kompleks artileri, yang termasuk senapang anti-pesawat berkembar (30 mm) dengan sistem panduannya sendiri. Julat kemusnahan oleh senjata api adalah sehingga 8 km. Penampilan kenderaan tempur itu tidak kurang hebatnya daripada data taktikal dan teknikalnya: kereta bawah, yang disatukan dengan Wasp GM-352, dilengkapi dengan turet dengan peluru berpandu dan laras yang mengancam.

Luar Negara

Selepas Perang Dunia II, pembangunan sistem pertahanan udara yang sangat berkesan bermula di Amerika Syarikat. SZU "Duster", dicipta berdasarkan casis "Bulldog" - tangki dengan enjin karburetor, dihasilkan dalam kuantiti yang banyak (secara keseluruhan, lebih daripada 3,700 keping dihasilkan oleh Cadillac). Mesin itu tidak dilengkapi dengan radar, menaranya tidak mempunyai perlindungan tertinggi, namun, ia digunakan secara meluas semasa Perang Vietnam untuk bertahan daripada serangan udara oleh DRV.

Sistem pertahanan udara mudah alih Perancis AMX-13 DCA menerima sistem bimbingan yang lebih maju. Ia dilengkapi dengan radar bawaan udara, yang beroperasi hanya selepas penempatan pertempuran. Tarikh siap kerja reka bentuk ialah 1969, tetapi AMX dihasilkan sehingga tahun 80-an, baik untuk keperluan tentera Perancis dan untuk eksport (terutamanya ke negara-negara Arab yang berpegang kepada orientasi politik pro-Barat). Pemasangan anti-pesawat ini terbukti pada umumnya baik, tetapi dalam hampir semua aspek ia lebih rendah daripada Shilka Soviet.

Satu lagi model Amerika bagi kelas senjata ini ialah Volcano M-163 SZU, dibina berdasarkan kapal pengangkut kakitangan berperisai M-113 yang digunakan secara meluas. Mesin itu mula memasuki unit tentera pada awal 1960-an, jadi Vietnam adalah ujian pertama (tetapi bukan yang terakhir) untuknya. Kuasa tembakan M-163 sangat tinggi: enam mesingan "Gatling" dengan laras berputar mengeluarkan kadar tembakan hampir 1200 butir seminit. Perlindungannya juga mengagumkan - ia mencapai 38 mm perisai. Semua ini menyediakan sampel dengan potensi eksport, ia dibekalkan ke Tunisia, Korea Selatan, Ecuador, Yaman Utara, Israel dan beberapa negara lain.

Bagaimana SZU berbeza daripada sistem pertahanan udara

Selain sistem pertahanan udara artileri dan hibrid, sistem peluru berpandu pertahanan udara pada masa ini adalah yang paling biasa, contohnya ialah Buk yang disebutkan di atas. Seperti yang dinyatakan oleh nama kelas senjata itu sendiri, sistem ini, sebagai peraturan, tidak berfungsi sebagai kenderaan sokongan autonomi untuk pasukan darat, tetapi sebagai sebahagian daripada bahagian yang merangkumi unit tempur untuk pelbagai tujuan (pengecasan, perintah dan kakitangan, radar mudah alih. dan stesen bimbingan). Dalam pengertian klasik, mana-mana ZU (senjata anti-pesawat) harus memberikan perlindungan terhadap pesawat musuh di kawasan operasi tertentu dengan sendirinya, tanpa perlu menumpukan cara tambahan tambahan, oleh itu, kompleks Patriot, Strela, S-200 - Siri S-500 dalam artikel ini tidak dipertimbangkan. Sistem pertahanan udara ini, yang membentuk asas keselamatan udara di banyak negara, termasuk Rusia, patut disemak secara berasingan. Mereka biasanya bergabungkeupayaan untuk memintas sasaran dalam julat kelajuan dan ketinggian yang luas, adalah sangat berkesan, tetapi - disebabkan kos yang tinggi - tidak boleh diakses oleh banyak negara yang terpaksa bergantung pada pemasangan mudah alih konvensional, murah dan boleh dipercayai, untuk pertahanan mereka.