Apakah kelebihan dan kekurangan yang anda akan perhatikan dengan memasang HBO pada UAZ "Patriot"? Soalan ini membimbangkan ramai, memandangkan kos petrol semakin meningkat setiap bulan, jadi anda perlu mencari beberapa jenis alternatif. Yang paling berkesan ialah gas (propana atau metana). Kenderaan elektrik menduduki bahagian yang sangat kecil sehingga mereka tidak dianggap sebagai alternatif kepada petrol. Dan kos servis kereta elektrik adalah berkali ganda lebih tinggi - bateri sahaja boleh mempunyai kos sebanyak 75% daripada jumlah keseluruhan.
Kebaikan dan keburukan HBO
Perlu diperhatikan dengan segera bahawa pemasangan HBO pada UAZ "Patriot" mesti dilakukan oleh pakar yang berkelayakan. Gas, seperti petrol, adalah bahan mudah terbakar. Tetapi ia mempunyai satu ciri - ia sentiasa berada di bawah tekanan tinggi (metana mempunyai sehingga 200 atm., Propana mempunyai sehingga 25 atm.). Oleh itu, gas adalah lebih berbahaya. Tetapi secara umum, anda mendapat banyak kelebihan - kos wang untuk bahan api berkurangan (dan Patriot bukan kereta dari kereta mini), operasi enjin pembakaran dalaman menjadi lebih senyap, apa-apa, walaupun yang terkecil, ketukan letupan hilang.
Sesetengah skeptik mendakwabahawa operasi enjin pada gas membawa kepada fakta bahawa "gelang omboh tidak dilincirkan oleh petrol." Ini adalah pendapat amatur, kerana cincin itu dilincirkan dengan minyak enjin. Dan semua petrol terbakar, hanya meninggalkan jelaga (bergantung pada kualiti bahan api). Dan jelaga ini tidak akan melincirkan permukaan silinder, ia akan memusnahkannya lebih cepat. Kuasa enjin apabila dikuasakan oleh bahan api gas mungkin jatuh, tetapi tidak melebihi 3-4%. Botol gas di dalam bagasi adalah tolak, tetapi di Patriot terdapat ruang yang cukup untuk memasangnya dan tidak berasa tidak selesa.
HBO generasi pertama
Untuk kereta UAZ "Patriot" HBO generasi ke-4 adalah ideal. Adalah perlu untuk mempertimbangkan sebab-sebab mengapa pilihan itu jatuh padanya. Generasi ke-2 direka untuk enjin berkarburet. Ia mempunyai bilangan komponen minimum, semua kawalan adalah secara eksklusif dari jenis mekanikal, hampir tiada elektronik. Generasi ketiga adalah sejenis pautan peralihan antara peranti elektronik dan mekanikal. Di sini anda akan menemui lebih banyak elektronik, malah enjin suntikan boleh dipasang. Tetapi parameternya jauh daripada sistem yang ideal.
Generasi ke-4 dan ke-5: yang manakah lebih baik?
Generasi keempat - pengenalan maksimum komponen elektronik, semua kawalan boleh dilakukan tanpa campur tangan manusia, yang memberi anda sedikit kebebasan. Generasi kelima sangat mirip dengan yang keempat, tetapi dengan hanya satu perbezaan - bukannya pengurang penyejat, pam reka bentuk khas digunakan. Kosnya sangat tinggi - melebihi 1000 dolar. Pembaikan peranti sedemikianakan menjadi agak mahal. Yang paling berkesan ialah penggunaan HBO generasi keempat.
kerja HBO
Pengendalian HBO 4 pada UAZ "Patriot" adalah seperti berikut:
- Apabila pencucuhan dimatikan, silinder gas ditutup, bekalan bahan api tidak dijalankan melalui talian ke kotak gear.
- Selepas penyalaan dihidupkan, semua penderia sistem akan ditinjau. Jika suhu pengurang berada di bawah 35 darjah, silinder gas kekal terbuka, suis gas-petrol ditukar ke kedudukan kedua (bekalan petrol).
- Apabila perumah kotak gear mencapai 35 darjah, pensuisan jenis bahan api yang lancar berlaku. Injap pada silinder gas terbuka, suis pada kotak gear bertukar ke kedudukan "Gas".
- Kerja HBO bermula, mengikut peta bahan api yang dibenamkan dalam unit kawalan.
Unit kawalan
HBO pada UAZ "Patriot" (maklum balas mengenai pemasangan hanya positif) mempunyai unit kawalan yang berasingan. Ia mengawal operasi penyuntik, dengan bantuan bahan api yang dibekalkan ke ruang pembakaran. Lebih-lebih lagi, satu ciri harus diperhatikan - gas mempunyai nombor oktana yang lebih tinggi, jadi perlu untuk membetulkan UOP. Ini dilakukan dengan mudah - masa pembukaan muncung meningkat. Untuk mengira pekali penunjuk ini perlu ditingkatkan, penentukuran awal dilakukan (sejurus selepas pemasangan HBO).
Penderia danpenggerak:
- Kedudukan pendikit.
- Melahu.
- Kedudukan aci engkol.
- Kelajuan kenderaan.
- Kedudukan suis gas-petrol dan injap pada silinder.
- Penuntik petrol elektromagnet.
- Muncung gas.
- Tekanan dalam tangki, saluran, rel bahan api.
- Suhu pengurang dan penyejuk dalam sistem.
Sila ambil perhatian bahawa paip daripada sistem penyejukan disambungkan ke pengurang penyejat LPG pada UAZ Patriot. Ini membolehkan anda memanaskan badan dengan cepat dan membuat peralihan kepada bahan api gas. Di samping itu, anda boleh bertukar secara manual antara jenis bahan api - untuk ini terdapat butang yang terletak di dalam kabin (biasanya ia digabungkan dengan penunjuk aras gas dalam tangki).
Kesimpulan
Anda telah mengetahui tentang kebaikan dan keburukan HBO 4 di UAZ Patriot. Satu perkara yang jelas - kelebihannya jauh lebih besar daripada keburukan. Penjimatan minyak yang ketara, tiada kehilangan kuasa, hayat enjin tidak berkurangan. Perkara utama semasa memasang peralatan ialah memasang dan mengkonfigurasi semuanya dengan betul. Ia bergantung pada penentukuran apakah penggunaan kereta itu, apakah kuasa dan tindak balas pendikitnya. Unit kawalan HBO juga boleh dikonfigurasikan supaya kereta akan menggunakan bahan api yang sangat sedikit, tetapi ciri-cirinya (kuasa dan dinamik) akan turun berkali-kali. Atau sebaliknya - kuasa dan dinamik adalah maksimum, dan penggunaan lebih besar daripada semasa menggunakan petrol (untuk wang, dan bukan hanyadengan anjakan).
