Crash the sky: kapal terbang terhempas

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-12 11:07

Insiden, malapetaka, tragedi… Dalam dunia keselesaan dan teknologi baharu hari ini, perkataan ini bukanlah sesuatu yang luar biasa. Manusia telah lama menakluki bumi, air, langit dan angkasa, tetapi keadaan yang tidak dijangka tidak dapat dielakkan. Dan kejadian sebegitu jarang berlaku tanpa kemalangan jiwa, terutamanya apabila melibatkan perkara seperti nahas kapal terbang.

Kemalangan penerbangan ialah…

Peristiwa yang menyebabkan kematian orang di dalam pesawat itu dipanggil kemalangan, bencana atau tragedi. Kadangkala nahas pesawat mungkin bermakna kehilangan satu atau lebih orang, serta kehilangan pesawat dari radar, tanpa sentuhan berikutnya. Nahas kapal terbang juga boleh ditandakan dengan kematian orang semasa pendaratan kecemasan.

Maklumat sejarah

Buat pertama kali, orang ramai mula bercakap tentang kemalangan penerbangan sebaik sahaja era aeronautik bermula, pada abad ke-19. Pada mulanya, jumlah kemalangan dan korban adalah agak kecil, tetapi hanya sehingga masa pesawat tidakmenjadi sebahagian daripada penggunaan massa. Bukan sahaja sistem pengangkutan udara berkembang, tetapi standard keselamatan juga bertambah baik. Tetapi masih ada mangsa.

Pada tahun 1940, apabila perjalanan udara besar-besaran menjadi permintaan, bilangan mangsa juga meningkat. Pada pertengahan 50-an, pesawat telah dipertingkatkan dan standard keselamatan dinaikkan, dan bilangan kemalangan menurun dengan sewajarnya, tetapi hanya sehingga pengembangan pesawat ke negara dunia ketiga bermula. Hanya sedekad kemudian, peranti baharu muncul di pasaran yang boleh menyediakan penerbangan selamat ke mana-mana negeri.

Gelombang kemalangan penerbangan seterusnya melanda dunia pada tahun 70-an. Kemudian permintaan untuk perjalanan udara antarabangsa meningkat, bilangan kerusi di atas kapal meningkat, dan dunia mula-mula mengetahui apa itu keganasan. Piawaian keselamatan disemak semula, peralatan di atas kapal dipertingkatkan, bilangan mangsa menjelang pertengahan 80-an telah berkurangan separuh.

15 tahun akan datang, jumlah kemalangan udara meningkat semula, apabila pesawat berbadan lebar semakin bertambah.

Menurut statistik, nahas kapal terbang adalah peristiwa yang tidak dapat diramalkan, tetapi segala yang mungkin boleh dilakukan untuk mengelakkannya. Mengikut amalan selama 60 tahun, bilangan kemalangan telah berkurangan daripada 616 kemalangan setahun kepada 28.

Bencana paling dahsyat

Tetapi tidak kira berapa banyak manusia cuba mengamankan pergerakannya, tragedi selalu datang secara tiba-tiba, dan kemalangan penerbangan terbesar adalah yang terbaikbukti ini:

• Jepun. 1985 Penerbangan 123 sedang dalam penerbangan domestik dari Tokyo ke Osaka. Selepas berlepas, sistem hilang kawalan, pesawat itu terhempas di lereng gunung. Akibat tragedi itu, 520 orang menjadi mangsa.
• India. Dua pesawat bertembung di udara - Boeing-747 dan Il-76. Akibatnya, IL hilang kawalan, dan Boeing hancur di udara, membunuh 349 orang.
• Perancis. Pada tahun 1974, kemalangan penerbangan terburuk dalam sejarah negara berlaku. Penerbangan Turkish Airlines 981 sedang menuju ke Istanbul-Paris-London. Selepas pesawat berlepas dari lapangan terbang Paris, pintu kargo dibuka. Akibatnya, semua sistem kawalan rosak, dan selepas 72 saat pesawat itu terhempas, 346 orang menjadi mangsa kemalangan itu.
• Arab Saudi. Di dalam pesawat, yang bermula dari lapangan terbang Riyadh, ruang bagasi terbakar. Peranti itu terpaksa kembali, tetapi, setelah mendarat, pesawat itu meneruskan pergerakannya, meninggalkan anggota bomba di belakang. Terdapat 301 orang di atas kapal, semuanya dibakar hidup-hidup.
• Sepanyol. Salah satu bencana terburuk dalam sejarah manusia berlaku di wilayah pulau Sepanyol Tenerife. Pada tahun 1977, dua pesawat besar berlanggar semasa berlepas, mengakibatkan hampir 600 kematian. Malapetaka ini boleh dianggap bukan sahaja paling dahsyat, tetapi paling tidak dijangka dan tidak masuk akal.

Kemalangan penerbangan di Rusia

Sejarah dunia mempunyai ratusan kemalangan. Tidak muncul dalamsebelah dan Rusia. Senarai kemalangan penerbangan yang paling menarik perhatian umum adalah seperti berikut:

• 2001. Tu-154 terhempas di Irkutsk semasa mendarat. Akibatnya, 145 orang maut.
• 2004. Hampir serentak, dua kapal penumpang diletupkan oleh pengebom berani mati. 90 orang maut dalam tragedi itu.
• 2006. Anak kapal A-320 hilang kawalan. Disebabkan keadaan cuaca yang sukar, juruterbang kehilangan galas mereka, dan pesawat itu terhempas ke Laut Hitam. Semua orang yang berada di atas kapal (113 orang) terbunuh.
• 2015 tahun. Dari radar hampir sejurus selepas berlepas, penerbangan itu hilang, yang menuju sepanjang laluan Sharm el-Sheikh - St. Petersburg. Selepas itu, hanya serpihan ditemui di pinggir bandar Nekhel. Akibat kejadian itu, 224 orang maut secara tragis. Penumpang termuda ialah seorang gadis berusia 10 bulan, Dasha Gromova, fotonya menjadi simbol tragedi itu. Di antara semua nahas pesawat yang diketahui manusia, insiden ini mengorbankan kebanyakan rakyat Rusia.

Kira-kira 138,000 pesawat terbang setiap hari di aliran syurga. Tiada syarikat penerbangan memberikan jaminan 100%, namun, perjalanan udara dianggap paling selamat. Langit terhempas - kemalangan penerbangan - boleh berlaku pada bila-bila masa, tetapi ia masih berlaku 10 kali lebih kerap daripada kemalangan.