Kereta kebal T-90AM "Proryv" dan versi eksportnya T-90SM ialah pengubahsuaian terkini kenderaan tempur T-90A. Usaha penambahbaikannya bermula pada tahun 2004. Buat pertama kalinya, prototaip kereta kebal T-90AM telah dibentangkan pada awal September 2011 di Nizhny Tagil di tempat latihan tentera Staratel. Pameran peralatan ketenteraan baharu telah diadakan sebagai sebahagian daripada pameran antarabangsa XIII REA-2011.
Butiran Penambahbaikan
T-90AM, yang ciri-cirinya kini hanya tersedia secara umum, dicipta berdasarkan kereta kebal T-90. Pemaju kebaharuan itu ialah Uralvagonzavod. Objek utama pemodenan mesin adalah menara lama, yang digantikan dengan modul tempur terkini dengan sistem kawalan Kalina yang lebih baik, yang mempunyai maklumat bersepadu pertempuran dan sistem kawalan peringkat taktikal. Di samping itu, T-90AM (gambar dibentangkan dalam artikel) dilengkapi dengan senapang 2A46M-5 yang dimodenkan, pemuat automatik baharu dan senapang anti-pesawat UDP T05BV-1 dengan alat kawalan jauh. Juga menggantikan "Contact-V" dengan DZ "Relic".
Pemaju memberi perhatian khusus untuk meningkatkan keupayaan komander mengawal tembakan dan mencari sasaran dengan sama berkesan tanpa mengira masa dalam sehari. Buat pertama kalinya bahasa Rusiatangki T-90AM dilengkapi dengan kawalan berasaskan roda stereng dan sistem anjakan gear automatik. Ia membolehkan anda bertukar kepada mod manual sebaik sahaja diperlukan.
T-90AM mempunyai muatan peluru dengan dua kumpulan susun - satu di luar dan satu lagi di dalam. Pada masa yang sama, 22 tembakan terletak di bahagian bawah badan kapal, di AZ, dan selebihnya, seperti caj untuk mereka, berada di dalam kotak perisai khas, yang terletak di buritan menara. Pakar mengambil berat untuk meningkatkan kebolehgerakan dan mobiliti kereta kebal T-90AM (SM). Untuk ini, gabungan peranti penglihatan malam yang terkini telah dipasang, serta kamera TV untuk pandangan belakang kawasan itu.
Kereta kebal T-90AM "Proryv" baharu mempunyai berat 48 tan, iaitu satu setengah tan lebih daripada model asas, tetapi pada masa yang sama jauh lebih rendah daripada rakan sejawatannya dari Jerman atau Amerika. Mesin ini dilengkapi dengan loji kuasa monoblock B-93 dengan kapasiti 1130 hp. hlm., dibangunkan berdasarkan V-92S2F2. Ia juga telah memutuskan untuk menggantikan kalah mati anti-neutron dengan bahan tahan api anti-pecahan yang lebih dipercayai seperti kivlar dan menambah baik sistem pemadam api.
Merumuskan hasil pemodenan, kita boleh mengatakan bahawa mobiliti dan keselamatan kereta kebal T-90AM telah bertambah baik dengan ketara, dan dimensinya kekal hampir tidak berubah, jadi ia masih kekal dalam kelas kenderaan tempur sehingga 50 tan.
Perbandingan peralatan tentera
Bukan satu rahsia lagi bahawa ramai yang mengambil berat tentang keberkesanan kereta kebal Rusia terbaru berbanding kereta kebal asing. Sebagai contoh, ambil M1 Abrams Amerika. Tetapi untukuntuk membandingkan dua kenderaan tempur, anda harus tahu bahawa situasi apabila ia bertemu satu lawan satu di medan perang secara praktikalnya tidak wujud pada zaman kita.
Dalam keadaan peperangan moden, untuk terus hidup, anak kapal kereta kebal itu perlu bertarung dengan pelbagai jenis lawan, daripada infantri yang dilengkapi peluru berpandu anti kereta kebal, dan berakhir dengan pesawat dan helikopter. Tetapi, walaupun ini, pakar sentiasa cuba membandingkan kenderaan tentera kelas yang sama antara satu sama lain. Pada masa yang sama, sesetengah daripada mereka percaya bahawa perbandingan teori kereta kebal adalah mustahil pada dasarnya, kerana walaupun operasi ketenteraan sebenar tidak akan memberikan jawapan muktamad kepada persoalan siapa yang lebih baik. Di sini adalah perlu untuk mengambil kira banyak kriteria lain, seperti taktik penggunaan, penyelenggaraan kenderaan, tahap latihan anak kapal, interaksi pelbagai unit tentera, dll. Semua ini boleh menjadi lebih penting daripada ciri teknikal kereta kebal itu sendiri.
Perbandingan T-90 dan Abrams
Sebelum anda mula membandingkan ciri teknikal kenderaan tempur ini, ia mesti diambil kira bahawa kereta kebal T-90 telah dibangunkan 20 tahun lalu, dan sejak itu ia telah dimodenkan beberapa kali. Sememangnya, setiap model baharu adalah berbeza dengan ketara daripada model sebelumnya, dari segi struktur mahupun dari segi keberkesanan pertempuran. Perkara yang sama berlaku dengan kereta kebal Abrams, yang mula berkhidmat dengan tentera Amerika pada tahun 1980. Oleh itu, masuk akal untuk membandingkan semua parameter mereka terlalu teliti hanya untuk pengubahsuaian tertentu yang dikeluarkan dalam satu dantempoh masa yang sama.
Ciri teknikal dan parameter lain kereta kebal T-90AM Rusia terhadap M1A2 Abrams hampir mustahil untuk dibandingkan kerana tahap kerahsiaan tertinggi di sekitar peralatan ketenteraan ini. Hanya diketahui bahawa tempahan menara di bahagian hadapannya dibuat dengan cara yang sama - di dalam poket pada perisai hadapan, bungkusan yang dipanggil kepingan pemantul dipasang.
Penggunaan peralatan dalam keadaan pertempuran
Kereta kebal Amerika "Abrams" telah pun digunakan dalam operasi ketenteraan Iraq "Ribut Gurun". Bagi kenderaan Rusia, penyertaannya dalam permusuhan masih belum didokumenkan. Walaupun beberapa pakar mencadangkan bahawa kereta kebal T-90 telah pun diuji semasa kempen Chechen Pertama dan Kedua di Chechnya dan di Dagestan. Yang lain mendakwa bahawa kereta ini dinyalakan pada Ogos 2008 di wilayah Ossetia Selatan semasa konflik Georgia-Ossetia.
Sebagai contoh, beberapa media kemudian melaporkan bahawa T-90 telah dilihat semasa pengunduran tentera Rusia dari Gori (Georgia). Tetapi setakat ini tiada bukti langsung mengenai fakta ini. Di samping itu, kereta kebal T-90, yang ciri-cirinya akan dibandingkan dengan "Abrams" Amerika di bawah, kelihatan serupa dengan T-72B, yang mempunyai perlindungan dinamik "Kenalan", yang boleh menyebabkan ralat dalam pengecamannya.
Adalah mustahil untuk menentukan dengan tepat bagaimana kereta kebal T-90AM akan beraksi dalam keadaan pertempuran sebenar, kerana ia belum digunakan di mana-mana lagi.
Perbandingan reka bentuk
Perlu diingatkan bahawa Amerika Syarikat dan Kesatuan Soviet, dan kemudiannya Rusia, sentiasa mempunyai pendekatan yang sama sekali berbeza untuk reka bentuk peralatan ketenteraan. Jelas kelihatan bahawa kereta kebal M1 Amerika jauh lebih besar daripada T-90. Ia adalah mungkin untuk mencapai pengurangan dalam dimensi kenderaan kerana penolakan pemuat, yang memerlukan kira-kira 1.7 m dari ketinggian petak pertempuran untuk melaksanakan tugasnya. Hasilnya ialah penyingkiran sekatan menurunkan paras tangki. Selain itu, susun atur yang lebih padat memungkinkan untuk membuat mesin yang dilindungi dengan baik dengan berat yang agak rendah dan bayang rendah, serta dengan keratan rentas dan membujur yang kecil.
Hasil daripada transformasi tersebut adalah hakikat bahawa isipadu simpanan "Abrams" ialah 19, dan T-90 - 11 meter padu. Tetapi susun atur yang lebih padat mempunyai kelemahannya. Mereka adalah sedikit ketegangan kru kereta kebal dan kesukaran pertukaran antara satu sama lain jika perlu.
Perbandingan Pertahanan
Ramai orang mungkin berfikir bahawa jika Abrams jauh lebih berat, maka perisai padanya lebih tebal, dan oleh itu lebih dipercayai. Ini tidak sepenuhnya benar. Mengurangkan berat perisai pada tangki T-90 membantu mengurangkan volum dalaman yang disimpan, yang memberikan tahap perlindungan luaran yang diingini. Disebabkan fakta bahawa dimensi unjuran hadapan kenderaan Rusia hanya 5 m², manakala Abrams adalah 6, ia menjadi kurang terdedah, kerana kebarangkalian hentaman sedemikian di bahagian tertentu kenderaan ini sangat tinggi.
kereta kebal Rusia dilengkapi dengan "lembaran reflektif",diperbuat daripada keluli, dan "Abrams", bermula dengan pengubahsuaian tertentu, - daripada uranium yang habis. Bahan ini mempunyai ketumpatan tinggi (19.03 g / cm³), oleh itu, dengan ketebalan plat yang agak kecil, ia memberikan sifat meletup secara literal kemusnahan jet kumulatif.
Kereta kebal T-90, sebagai tambahan kepada yang tradisional, juga mempunyai kompleks perlindungan yang dinamik. Ini tidak berlaku pada kebanyakan pengubahsuaian Abrams. "Kontakt-5" ialah perlindungan dinamik kereta kebal Rusia, yang berfungsi baik terhadap caj sub-kaliber penembus perisai dan senjata terkumpul. Kompleks ini memberikan impuls sisi terkuat, yang membolehkan anda memusnahkan atau sekurang-kurangnya menjejaskan kestabilan teras BPS sebelum impak pada perisai utama bermula.
Menurut pengeluar Rusia, perisai hadapan kereta kebal T-90A dengan mudah menahan pukulan BOPS yang paling biasa digunakan di Barat. Untuk ini, demonstrasi eksperimen khas telah dijalankan. Kereta kebal T-90, yang ciri-cirinya telah diuji pada tahun 1995 di tempat latihan Kubinka, ditembak oleh kenderaan lain. 6 peluru terkumpul Rusia dilepaskan dari jarak kira-kira 200 m. Hasil daripada tembakan itu, ternyata perisai hadapan berjaya melepasi ujian, dan kereta kebal itu dapat mencapai dek pemerhatian secara bebas.
Seterusnya, pegawai AS berkata bahawa perisai hadapan M1A1 mereka juga berjaya menahan tembakan yang ditembak tentera Iraq ke arah mereka dari kereta kebal T-72. Benar, ini adalah BOPS usang, ditamatkan pada awal 70-an. abad yang lalu.
Perbandingan senjata dan peluru
Seperti yang anda tahu, persenjataan utama peralatan ketenteraan ini ialah meriam. Kenderaan Rusia itu mempunyai meriam tangki licin 2A46M/2A46M5 125 mm. Abrams dipersenjatai dengan meriam standard NATO 120mm M256. Seperti yang anda lihat, terdapat sedikit perbezaan dalam kaliber, tetapi walaupun ini, kedua-dua senjata mempunyai ciri yang sama. Walau bagaimanapun, perlu diingatkan bahawa keberkesanan kebakaran tangki secara langsung bergantung kepada peluru yang digunakan.
Kereta kebal T-90 Rusia, Proryv, mungkin juga boleh menembak menggunakan empat jenis peluru: pemecahan letupan tinggi, sub-kaliber penembus perisai, peluru terkumpul dan peluru berpandu berpandu. "Abrams" mempunyai kit standard, hanya terdiri daripada dua jenis peluru: subkaliber terkumpul dan penebuk perisai.
Untuk melawan peralatan musuh, terutamanya BOPS ZBM-44 dan ZBM-32 yang agak lapuk digunakan, mempunyai teras yang diperbuat daripada aloi tungsten dan uranium. Baru-baru ini, peluru yang lebih maju telah dibangunkan yang boleh menahan perisai hadapan kereta kebal Barat terbaik. Antaranya - dan ZBM-48 "Lead".
Peluru utama "Abrams" ialah tembakan M829A3 dengan peluru berkaliber penembus perisai, yang telah digunakan pada tahun 2003
Perbandingan loji kuasa
Harus dikatakan dengan segera bahawa ia pada asasnya berbeza untuk kedua-dua mesin. Kereta kebal T-90A dan T-90CA mempunyai enjin diesel 1000 kuasa kuda, dan Abrams mempunyai turbin gas 1500 kuasa kuda, dibuat dalam satu blok dengantransmisi automatik hidromekanikal. Kuasa enjin khusus T-90 dan Abrams ialah 21 dan 24 hp, masing-masing. s./t. Kereta Rusia mempunyai jarak yang jauh lebih jauh (550 km) daripada kereta Amerika (350 km). Ini disebabkan oleh peningkatan kecekapan diesel berbanding turbin gas yang lebih rakus.
Loji kuasa T-90 mempunyai satu lagi kelebihan yang sangat penting - ia adalah kebolehpercayaan yang tinggi dan tidak bersahaja. Ambil, sebagai contoh, ujian kereta dalam keadaan Gurun Thar India, di mana tiada satu pun kegagalan enjin direkodkan. Bagi kereta kebal M1A1 Amerika yang menyertai Operasi Desert Storm, dalam tiga hari mereka bergerak melintasi pasir, daripada 58 unit, 16 gagal. Dan semua ini berlaku kerana kerosakan enjin. Jika kita membandingkan intensiti tenaga kerja penyelenggaraan motor mesin ini, maka untuk menggantikannya, pasukan juruteknik yang berkelayakan memerlukan: Rusia - 6, dan Amerika - hanya 2 jam.
Kelemahan transmisi kereta Rusia adalah kelajuan undur yang agak rendah - hanya 4.8 km/j, manakala bagi kenderaan Amerika ia mencapai 30 km/j kerana pemasangan transmisi hidrostatik padanya. Hakikatnya ialah kereta kebal T-90 yang dihasilkan secara besar-besaran dilengkapi dengan transmisi mekanikal berdasarkan skema mekanisme pusingan yang sudah lapuk, di mana tugasnya ditugaskan untuk kotak gear terpijak. Abrams dilengkapi dengan transmisi hidrostatik, serta mekanisme putaran dengan sistem kawalan automatik digital.
Skor keseluruhan
Berdasarkan data yang tersedia mengenai ciri teknikal dan lain-lain kereta kebal T-90 dan Abrams, kita boleh menyimpulkan bahawa kelebihan utama kenderaan Rusia berbanding Amerika ialah:
- perlindungan yang baik, termasuk sistem dinamik "Kenalan", serta KOEP "Shtora-1";
- ketersediaan menembak sasaran dengan peluru berpandu berpandu pada jarak sehingga 5,000 m;
- lebih banyak jenis peluru, termasuk peluru HE (termasuk peluru yang mempunyai penyembur sedia dan letupan jauh);
- kadar tembakan yang sangat baik, yang dikekalkan sepanjang pertempuran, disediakan dengan penggunaan A3;
- kedalaman air yang baik, julat yang baik dan mobiliti yang sangat baik;
- bersahaja dan kebolehpercayaan yang tinggi semasa operasi.
"Abrams" juga mempunyai kelebihannya. Ini ialah:
- perlindungan kuat;
- automasi kawalan tempur, yang menyediakan kemasukan pelbagai data dalam masa nyata;
- pengasingan krew yang boleh dipercayai dari lokasi peluru;
- kebolehgerakan yang baik;
- ketumpatan kuasa tinggi.
Pendapat Pakar
Pada 2012, akhbar menerbitkan artikel oleh V. Stepanov, yang merupakan doktor sains teknikal dan pengarah besar JSC VNIItransmash. Ia bercakap mengenai analisis kaedah untuk penilaian perbandingan ciri teknikal tangki. Dan, pertama sekali, di sini diberikan anggaran penunjuk tahap teknikal tentera (VTU) yang terbaikkenderaan tentera, termasuk T-90A dan T-90MS Rusia, serta M1A2 dan M1A2 SEP.
VTU dikira mengikut beberapa petunjuk: keselamatan, keupayaan operasi, kuasa tembakan dan mobiliti. Kemudian penunjuk prestasi semua mesin di atas dengan tangki rujukan tertentu. Mereka memilih T-90A, yang bermaksud bahawa WTUnya=1.0. Data kenderaan M1A2 dan M1A2 SEP Amerika masing-masing dinilai pada 1.0 dan 1.32. WTU bagi kereta kebal T-90MS Tagil baharu ditentukan sebagai 1, 42 Pengiraan yang dijalankan mungkin mempunyai ralat yang tidak ketara iaitu tidak melebihi 10%. Daripada ini, kita boleh menyimpulkan bahawa terdapat jarak yang nyata antara tahap analog asing terbaik dengan T-90A Rusia dan model modennya - kereta kebal T-90AM.
