Hari ini, semakin kerap anda boleh mendengar perbincangan tentang kuasa ketenteraan dua kuasa besar: Rusia dan Amerika Syarikat. Selalunya kita bercakap tentang peralatan berat, seperti kereta kebal dan senjata api bergerak sendiri. Sebagai contoh, Abrams yang dibanggakan dianggap oleh ramai sebagai yang terbaik di dunia. Tetapi mereka tidak mengambil kira Leopard 2A7 Jerman yang sama, serta T-90 Rusia. Mari kita buat perbandingan kecil kereta kebal Rusia dan AS dan lihat siapa yang berjaya dalam hal ini, dan siapa yang perlu menyemak semula senjata mereka.
Sedikit maklumat umum
Kita boleh katakan dengan selamat bahawa kereta kebal T-90 dan M1A1, aka Abrams, adalah wakil tipikal bangunan kereta kebal Rusia dan Barat. Pada masa yang sama, reka bentuk dan idea teknologi amat berbeza. Sebagai contoh, "Abrams" dan "Panther 2A7" tidak ada gunanya untuk dibandingkan, kerana mereka boleh dikatakan tidak berbeza. Keadaan dengan T-90 agak berbeza.
T-72 boleh dipanggil pendahulu T-90, manakala yang terakhir adalah pengubahsuaian mendalam dari yang terdahulu. Persenjataan utama ialah senapang licin 125 mm. Selepas penambahbaikan, keselamatan meningkat sebanyak 300%. Di sini muncul perisai pasif dan separa aktif yang kuat, sertaperlindungan dinamik. Semua ini diletakkan di atas tangki tanpa peningkatan ketara dalam berat tangki.
Kita boleh katakan bahawa susun atur T-90 agak padat. Ini, di satu pihak, adalah baik, sebaliknya, ia tidak, yang kita akan bercakap sedikit kemudian. Selepas menara yang dikimpal mula dihasilkan, kemungkinan untuk menguatkan perisai meningkat. Bagi loji kuasa, ini ialah enjin diesel B92C2.
Jika kita bercakap tentang susun atur, maka ketumpatannya yang tinggi membolehkan anda membuat kereta dengan siluet rendah dan perisai yang baik. Pada masa yang sama, kawasan bahagian membujur dan melintang adalah kecil. Kelemahan susunan ini ialah bahagian peluru yang tidak automatik diletakkan di kawasan tangki yang tidak dilindungi. Ini menjadikan rak peluru sangat terdedah kepada tembakan musuh.
M1A1 secara ringkas
Adalah mustahil untuk tidak mengatakan beberapa perkataan tentang American Abrams. Mesin ini mengambil bahagian dalam banyak konflik ketenteraan di seluruh planet dan telah membuktikan dirinya dengan baik. Perisai tebal, dinamik yang baik, kuasa tembakan yang mengagumkan dan cara bimbingan dan komunikasi moden. Itulah sebabnya askar Amerika jatuh cinta dengan M1A1.
The Abrams, tanpa mengira pengubahsuaian, dilengkapi dengan senjata api Jerman Rh-120 (M256) yang dipertingkatkan. Kenderaan tempur AS terkenal dengan perisai yang sangat baik, yang terdiri daripada plat komposit. Tetapi adakah ia sangat bagus dan sama ada ia melebihi perlindungan T-90, kami akan memikirkannya sedikit kemudian.
Bagi reka letak, Abrams tidak jauh berbeza daripada saudara Baratnya dalam parameter ini. Sebagai contoh,volum yang ditempah hampir 20 meter padu. Dalam T-90, angka ini adalah separuh daripada itu. Ciri utama M1A1, serta kelebihan, adalah penempatan rak peluru. Cengkerang diletakkan di dalam turet dan badan kapal secara berasingan. Selain itu, terdapat plat kalah mati. Kelemahan penyelesaian ini ialah keseluruhan muatan peluru berada di dalam turet, dan ia adalah yang paling terdedah kepada tembakan.
Jika kita membandingkan kereta kebal Rusia dan Amerika Syarikat dari segi loji kuasa, maka kuasa enjinnya hampir sama. Bagaimanapun, kereta Amerika itu dilengkapi dengan enjin turbin gas, yang mempunyai penggunaan bahan api yang lebih tinggi daripada diesel Rusia.
Perbandingan kuasa tembakan dan sistem kawalan kebakaran
M1A1 dan M1A2 dilengkapi dengan senapang licin 120 mm. Kelajuan awal peluru adalah 1625 m / s, dan kadar kebakaran adalah kira-kira 8 pusingan seminit. Pada masa yang sama, kadar kebakaran semasa pergerakan, terutamanya di kawasan yang kasar, dikurangkan dengan ketara. Peluru terdiri daripada peluru sub-kaliber penembus perisai. Biasanya ini adalah beberapa jenis peluru, contohnya, M829A1, M829A2, M829A3. Sejak beberapa tahun kebelakangan ini, M1A1 dan M1A2 telah dipersenjatai dengan peluru M829A3 gaya baharu, yang paling berbahaya untuk T-90 Rusia. Secara umum, ini adalah kereta kebal AS yang menjanjikan dengan senjata yang cukup kuat. Tetapi mari lihat apa yang disediakan oleh pereka dan jurutera Rusia sebagai tindak balas.
T-90 dipersenjatai dengan senapang licin 125 mm. Kelajuan awal peluru adalah 1750 meter sesaat, yang lebih tinggi sedikit daripada Abrams. Peluru untuk sebahagian besar terdiri daripada menindik perisaicengkerang sub-kaliber model 80-an. Atas sebab ini, kita boleh mengatakan bahawa dari segi penembusan perisai, peluru Rusia agak ketinggalan, jadi ia perlu diganti dengan yang baru. Walau bagaimanapun, agak sukar untuk menukar peluru untuk yang baru, atas sebab terdapat sekatan pada pemuat automatik sepanjang panjang peluru yang dipasang. Kadar tembakan pistol ialah 8 butir seminit. Bergerak - kira-kira 6 tembakan. Satu lagi ciri T-90 ialah ia dilengkapi dengan Reflex-M KUV. Ini memungkinkan untuk melakukan tembakan terarah secara berkesan pada jarak 3 km, iaitu 2 kali lebih besar daripada jejari pemusnahan kereta kebal moden yang lain. "Reflex-M" membolehkan anda memenangi pertempuran T-90 walaupun sebelum memasuki zon kebakaran berkesan.
Sistem kawalan kebakaran T-90
T-90 dilengkapi dengan SLA dengan sistem penglihatan siang dan malam. Pemandangan siang mempunyai penstabilan bebas pada dua pesawat. Itu membolehkan penembak bekerja dengan lebih cekap. Sistem penglihatan malam mempunyai penstabilan bergantung pada dua pesawat. Kelemahan sistem kawalan kebakaran sedemikian adalah sukar untuk mengesan dan menembak pada waktu malam pada sasaran yang bergerak. Pengubahsuaian T-90S dilengkapi dengan penglihatan pengimejan terma Essa yang dipertingkatkan, yang membolehkan anda menjejak dan menembak sasaran dengan lebih berkesan dalam gelap.
Jika kita membandingkan kereta kebal AS dan Rusia moden ("Abrams" dan T-90), yang kedua berbeza kerana ia mempunyai penambah dan penderia sudut. Peralatan ini dikaitkan dengan menegak danpaksi mendatar pelantar dan pemantul cermin. Penyelesaian ini membolehkan anda menggabungkan kerja dua pemandangan bebas ke dalam sistem penglihatan. Intinya adalah untuk menggunakan sepenuhnya keupayaan teknikal setiap daripada mereka. Pasang dua pembetul. Yang pertama direka untuk menghapuskan ralat dalam pengesanan sistem penglihatan, yang disebabkan oleh ketidaktepatan pemasangan. Yang kedua menghapuskan ralat dalam pemasangan mekanisme penghantaran. Satu lagi perbezaan utama daripada Abrams ialah komander T-90 mempunyai keupayaan untuk menembak sasaran darat dan udara daripada pelekap mesingan yang stabil.
Sistem kawalan kebakaran Abrams
Kereta kebal M1A1 AS terbaharu mempunyai satu kelemahan yang ketara, iaitu keupayaan terhad komander untuk mencari sasaran. Ini amat ketara semasa kereta bergerak. Tetapi kecacatan itu ditemui dan dihapuskan dalam pengubahsuaian M1A2 berikutnya. Pemandangan terma panoramik sudah dipasang di sana. Dalam kes ini, komander boleh menjejak dan mengenal pasti sasaran bergerak dengan lebih berkesan.
FCS pada kereta kebal Abrams lebih moden daripada pada T-90. Penembak berfungsi dengan penglihatan utama, yang mempunyai pengimejan terma dan pencari jarak. Kepelbagaian saluran harian x3 dan x10, dengan penstabilan menegak. Terdapat juga penglihatan lapan kali ganda tambahan tanpa penstabilan. Secara umumnya, sistem kawalan kebakaran pada pengubahsuaian M1A2 adalah lebih moden. Ia menyediakan kehadiran kamera pengimejan terma untuk komander dan penembak. Krew bergantung sepenuhnya kepada sistem kawalan kebakaran automatik. Unit kawalan elektronik (ECU) membolehkan anda menstabilkan penglihatan bebas, pemacu pistol. Secara umum, kita boleh mengatakan bahawa jika kita membandingkan kereta kebal Rusia dan NATO, maka yang kedua berjaya dari segi SLA. Tetapi T-90 menang dengan ketara pada jarak jauh.
Mengenai perlindungan kereta kebal Abrams dan T-90
Setuju, keberkesanan perisai memainkan peranan yang besar dalam kemandirian kereta kebal di medan perang. Itulah sebabnya keselamatan mesti dianggap sebagai item yang berasingan. Kereta kebal M1A2 AS terbaru mempunyai plat perisai yang agak tebal, tetapi keberkesanannya jauh lebih rendah daripada T-90. Sebagai contoh, menara itu dilengkapi dengan plat perisai keluli dengan pengeras, di antaranya terdapat bungkusan perisai bertindan yang diperbuat daripada logam dan komposit. Secara umum, keberkesanan perlindungan sedemikian adalah mencukupi, tetapi rintangan apabila terkena berkurangan dengan ketara. Bahagian sisi turet M1A2 juga lebih terdedah berbanding T-90. Pakar mengatakan bahawa walaupun turet kereta kebal Amerika berperisai, ia mudah ditembusi oleh peluru penebuk perisai.
T-90 mempunyai perisai turet separa aktif. Ia adalah sistem tiga lapisan. Di samping itu, sudut kecenderungan rasional perisai bahagian hadapan menara membolehkan penggunaannya dengan lebih cekap. Juga, kereta kebal tentera Rusia, khususnya T-90, mempunyai perlindungan dinamik jenis Contact-5. Ia melindungi daripada kesan projektil sub-kaliber terkumpul dan menindik perisai. Disebabkan penciptaan impuls sisi yang kuat, teras menjadi tidak stabil, yang membawa kepada kemusnahannya walaupun sebelum ia bersentuhan dengan perisai utama kereta kebal.
Apakah kesimpulan yang boleh kita buat?
Lebih selamat krew kereta kebal rasa, lebih baik mereka akan melaksanakan tugas fungsional mereka. Itulah sebabnya mereka sentiasa cuba memperbaiki perisai hadapan. Memandangkan Abrams dan T-90 dibangunkan semasa Perang Dingin, perhatian yang paling banyak diberikan kepada bahagian hadapan kenderaan tempur, yang penting apabila bertempur di kawasan terbuka secara langsung. Tetapi pada masa ini, terdapat kemungkinan besar pertempuran kereta kebal dalam keadaan bandar. Oleh itu, tidak masuk akal untuk memukul perisai hadapan sehingga 800 mm tebal, kerana ia lebih mudah untuk menembusi bahagian tepi atau buritan. Biasanya di sana ketebalan perisai tidak lebih daripada 100 mm.
Inilah sebab kereta kebal berat Rusia, seperti AS, mempunyai titik lemah. Walau bagaimanapun, antara kelebihan T-90, perlu diperhatikan kemungkinan mengenai sasaran dengan peluru berpandu berpandu pada jarak sehingga 5 km, kebolehgerakan yang baik, kadar tembakan yang tinggi, dan perisai yang boleh dipercayai. Adapun "Abram", maka dia bukan tanpa kekuatan. Orang Amerika menghargai krew mereka, jadi mereka sentiasa mengasingkannya dari rak peluru. Di samping itu, M1A1 dan M1A2 mempunyai ketumpatan kuasa tinggi dan kebolehgerakan yang baik, serta sistem kawalan kebakaran yang sangat baik. Tetapi ini bukan penamat perbandingan kereta kebal Rusia dan AS. Sekarang kita akan mempertimbangkan beberapa lagi mesin moden. Kereta kebal ini sedang dalam pembangunan, tetapi sudah diketahui dengan pasti bahawa ia akan dilancarkan tidak lama lagi dari barisan pemasangan.
Kereta kebal Rusia baharu: "Armata"
Kenderaan tempur berat "Armata" direka untuk menggantikan T-72, T-80 dan sebahagiannya T-90. Pakar ambil perhatian bahawa tahap teknikal ketenteraan "Armata" akan lebih tinggi sebanyak 20-30% daripada semua analog yang wujud di dunia. Ciri utama, atau lebih tepat, perbezaan antara tangki ini dan T-90, ialah kru, tangki bahan api dan rak peluru akan ditempatkan di bilik berasingan. Ini akan meningkatkan kemandirian di medan perang walaupun perisai dipecahkan. Unit ini akan dilengkapi dengan enjin 1200 kuasa kuda, yang akan memberikan kebolehgerakan yang mencukupi dengan berat tangki 50 tan.
Seseorang boleh mengatakan bahawa senjata utama Rusia adalah kereta kebal, serta senjata api bergerak sendiri. Ini disebabkan oleh fakta bahawa terdapat lebih banyak daripada mereka daripada Amerika, sebanyak 20-35%. Walau bagaimanapun, kebolehmandirian teknologi secara keseluruhan adalah lebih rendah. Itulah sebabnya pemaju memberi perhatian khusus kepada perlindungan "Armata". Ini adalah "pai" berbilang lapisan yang terdiri daripada pakej logam, seramik dan komposit. Penggunaan gred keluli baharu memungkinkan untuk meningkatkan ciri perisai sebanyak 15% dan pada masa yang sama mengurangkan berat kenderaan dengan jumlah yang sama. "Armata" akan dilengkapi dengan meriam 125 mm, serupa dengan senjata Jerman L-55, tetapi melebihi ciri teknikalnya sebanyak 20%. Peluru khas dengan peningkatan penembusan telah dibangunkan untuk senjata sedemikian.
Jadi kami melihat kereta kebal Rusia yang baharu. Armata dan T-90 adalah yang terbaik daripada mereka. Nah, sekarang - tentang pembangunan Amerika yang paling menjanjikan.
Kereta kebal AS moden: perkembangan lanjutan
Pada masa ini, Amerika tidak mengeluarkan kereta kebal baharu. Untuk sebahagian besar, mereka terlibat dalam pemodenan M1A1 dan M1A2. Sudah tentu, pembangunan sedang dijalankan di beberapa kawasan, tetapi tidak mungkin dunia akan melihat yang baharu dalam beberapa tahun akan datang. Kereta kebal AS, walaupun maklumat itu diklasifikasikan dan adalah mustahil untuk mengatakan apa-apa dengan yakin mengenai topik ini. Mungkin kereta baharu akan muncul pada penghujung tahun 2015, hanya sedikit orang yang tahu tentang perkara ini.
Tetapi sudah diketahui bahawa pembangunan akan dijalankan ke arah meningkatkan kebolehgerakan dan mobiliti kenderaan tempur, oleh itu, kereta kebal moden AS akan mempunyai perisai yang lebih nipis, bahagian bawah kereta yang kuat dan loji kuasa. Sebaliknya, kita bercakap tentang peninjauan, dan bukan tentang kereta kebal yang direka untuk perlanggaran secara langsung. Khususnya, pembangunan sedang dijalankan untuk mencipta mesin untuk krew 2 atau 3 orang dengan menara tidak berpenghuni. Sebagai contoh, kenderaan tempur dengan krew 2 orang akan mempunyai enjin 1500 kuasa kuda, bayang rendah. Pada masa yang sama, berat, berbanding M1A1, akan menjadi 20-30% kurang, yang akan meningkatkan ketumpatan kuasa.
Sukar untuk mengatakan sama ada kereta kebal tersebut akan berkhidmat dengan Amerika Syarikat, tetapi pembangunannya sedang dijalankan, tetapi maklumat tentang ciri teknikal dan keupayaan kenderaan dalam pertempuran belum didedahkan. Secara umum, orang Amerika mempunyai M1A2 dan pengubahsuaiannya. Kereta kebal ini memenuhi keperluan moden dan mempunyai kecekapan yang agak tinggi, termasuk kebolehmandirian, di medan perang. Atas sebab ini, mereka tidak akan mengubahnya lagi. Yang paling moden dan canggih ialah kereta kebal tentera AS TUSK. Ini ialah pengubahsuaian M1A2, yang terdiri daripada kehadiran mesingan kawalan jauh dan perlindungan lombong yang lebih baik pada bahagian bawah kenderaan.
Kesimpulan
Jadi kami membuat perbandingan kecil kereta kebal Rusia dan AS. Seperti yang anda lihat, kedua-dua negara mempunyaipotensi ketenteraan yang tinggi. Di antara T-90 dan Abrams, pertempuran syarikat (10x10) telah disimulasikan, yang menunjukkan bahawa T-90 lebih berkesan dalam keadaan rupa bumi padang rumput. Pada masa yang sama, rupa bumi berbukit memberikan beberapa kelebihan, walaupun kecil, kepada teknologi Amerika. Ini disebabkan fakta bahawa dalam keadaan sedemikian sukar untuk menembak pada jarak jauh, dan terutamanya dengan peluru berpandu berpandu.
Masalah utama T-90 ialah semua penambahbaikan dan perkembangan adalah dalam bentuk paten, serta sampel. Tiada langkah penting diambil untuk menambah baik ciri perlindungan, dinamik dan penembakan. Di samping itu, terdapat masalah akut mengenai latihan kru tangki yang tidak mencukupi, yang, dalam keadaan perlanggaran sengit, mesti bertindak balas dengan cepat dan tepat. Ini memerlukan sedikit pengalaman. Kedua-dua Abrams dan T-90 adalah antara yang terbaik dari jenis mereka. Memandangkan kereta kebal Armada sebagai calon sebenar, serta perkembangan Amerika, tidak masuk akal. Ini disebabkan oleh fakta bahawa tangki dinilai semasa ujian di tapak, dan bukan di hangar. Nampaknya ia sesuai, tetapi semasa bahagian praktikal, kelemahan yang ketara akan didedahkan. Itu, pada dasarnya, adalah sahaja yang boleh diceritakan secara ringkas tentang kereta kebal dalam perkhidmatan dengan Amerika Syarikat dan Rusia. Mereka mempunyai prestasi yang hampir sama dengan hanya perbezaan kecil.
