Pemandu lumba Perancis Jean Alesi: biografi, kemenangan, pencapaian dan fakta menarik

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-12 11:08

Jean Alesi terkenal sebagai pemandu Formula 1 antara tahun 1989 dan 2001. Dia dianggap juruterbang paling malang dalam siri ini. Dan ini berlaku walaupun pemandu Perancis itu telah bermain untuk pasukan paling terkenal seperti Ferrari dan Benetton selama tujuh tahun.

Apakah yang boleh dilakukan oleh Alesi Jean untuk disayangi oleh peminat pasukan Itali? Dan apakah kegagalan pelumba di trek? Mengenai perkara ini, serta tentang kehidupan peribadi juruterbang, kerjaya dan kecintaannya terhadap kelajuan hari ini boleh didapati dalam artikel.

Biografi ringkas

Jean Alesi, yang biografinya berasal daripada mekanik kereta Itali yang berhijrah dari Sicily ke Perancis, dilahirkan pada 1964-11-06. Nama penuhnya dalam bahasa Itali ialah Giovanni Roberto Alesi. Tetapi di seluruh dunia dia dikenali sebagai Jean Alesi.

Pelumba itu bukan sahaja menyukai sukan berkelajuan tinggi, tetapi jugadia gemar tenis, golf, ski air. Tinggal di pinggir bandar Geneva, dia terlibat dalam pembuatan wain. Dia mempunyai ladang anggurnya sendiri di kawasan Avignon.

Perlumbaan auto debut

Debutnya dalam siri Formula 3 ialah persembahannya di Perancis pada tahun 1986. Musim ini, pemandu lumba muda itu mendapat tempat kedua. Jean Alesi terlepas tempat pertama juruterbang yang lebih berpengalaman pada masa itu, Yannick Dalmas.

Debut dalam "Formula 1" berlaku pada tahun 1989. Pada masa ini, dia juga bertanding dalam Formula 3000.

Kerjaya awal

Dia memulakan kerjayanya sebagai pelumba kart dalam siri "Renault", diteruskan dalam "Formula Renault". Kemudian terdapat persembahan yang berjaya dalam Formula 3 (Perancis). Pada musim 1987, Jean Alesi berjaya memenangi tujuh daripada lima belas perlumbaan, yang membolehkannya mendapat gelaran kejuaraan.

Setahun kemudian, dia berpindah ke "Formula 3000" antarabangsa. Setahun kemudian, dia menjadi juara, bermain untuk pasukan Eddie Jordan. Kemenangan itu diperoleh dalam pergelutan sengit dengan pemain Perancis Eric Coma. Pelumba mendapat jumlah mata yang sama, tetapi kemenangan diberikan kepada Jean, kerana dia mempunyai tiga kemenangan menentang dua yang diterima lawannya.

kerjaya Formula 1

Perlumbaan kerjaya dalam siri terkenal ini bermula dengan fakta bahawa Eddie Jordan secara rahsia bersetuju dengan Ken Tyrrell untuk menguji pelumba muda itu dalam Grand Prix Perancis. Juruterbang itu dapat melayakkan diri, dan dalam perlumbaan itu sendiri dia menamatkan di tempat keempat. Bagi Tyrrell, persembahan ini adalah kejutan yang tidak dijangka, kerana sebelum pergi dia bertanyajuruterbang jangan marah jika dia tidak layak.

Walaupun kontrak itu sementara, Tyrrell memecat ketua juruterbangnya Alboreto dan mengupah seorang penunggang muda. Alesi Jean menjadi juruterbang Tyrrell. Sudah pada tahun 1990, memandu kereta pasukan ini, dia mendapat tempat kedua pada perlumbaan di Phoenix Amerika. Dalam pertarungan itu, dia hanya kalah kepada legenda Ayrton Senna. Alesi mencapai keputusan yang sama di Grand Prix Monaco. Ini membawanya kepada perhatian pasukan terkemuka. Pelumba itu berdepan dengan pilihan - untuk menyertai pasukan Ferrari atau Williams. Akar Itali melakukan tugas mereka, dan pilihan jatuh pada wakil Maranello.

Pasukan baharunya menunjukkan prestasi yang baik sepanjang tahun 1990. Walau bagaimanapun, dari tahun berikutnya, pasukan mula menghadapi masalah dengan kelajuan. Kereta itu tidak membenarkan untuk bertarung untuk kemenangan kerana enjin dua belas silinder Itali, yang lebih rendah kecekapannya berbanding enjin sepuluh silinder British pasukan Renault.

Jean bermain untuk Ferrari selama lima musim. Pada masa ini, dia tidak dapat mencapai keputusan yang tinggi, hanya menang sekali pada tahun 1995 di Grand Prix Kanada. Bagaimanapun, gaya pemanduannya yang bertenaga mendapat sambutan hangat daripada peminat, yang sangat menyayanginya.

Pada tahun 1996, Jean, bersama rakan kongsi Ferrari, berpindah ke pasukan Benetton, yang merupakan pemilik semasa Kejuaraan Pembina. Sebelum itu, juara dunia dua kali Michael Schumacher meninggalkan mereka. Sejak 1997, masalah telah bermula di Benetton,seperti "Ferrari", tetapi masih berjaya memperebutkan hadiah.

Tenggelam dalam kerjaya

Menjelang akhir tahun 1997, pasukan Renault meninggalkan Formula 1, yang merupakan permulaan kemerosotan dalam kerjaya Alesi. Jean menghabiskan dua musim berikutnya dalam pasukan Sauber, yang berada di tengah-tengah kejuaraan. Pada masa ini, dia hanya memperoleh sebelas mata.

Pada tahun 2000, dia berpindah ke pasukan Alain Prost, yang merupakan bencana yang lengkap. Pasukan itu menamatkan kejuaraan di tempat terakhir tanpa mendapat sebarang mata. Yang paling tidak menyenangkan ialah penyertaan dalam Grand Prix Austria, apabila kedua-dua pemandu Prost (termasuk Jean) tidak memahami antara satu sama lain, bertembung dan terkeluar daripada perlumbaan.

Selepas meninggalkan Prost, Alesi pergi bekerja untuk Jordan, dan di luar musim dia mula menguji getah untuk McLaren. Itulah pengakhiran kerjaya Formula 1nya.

Kerjaya lanjutan di luar Formula 1

Selepas menamatkan kerjayanya dalam kejuaraan berprestij, Jean Alesi (pemandu lumba Perancis) berpindah ke siri DTM. Dalam perlumbaan pertama, dia berjaya naik podium, dan pada perlumbaan ketiga dia menang. Walaupun mendapat tempat yang memenangi hadiah, dia tidak dapat berjuang untuk kemenangan dalam kejuaraan. Dan pada tahun 2006, dia tidak dibekalkan dengan kereta baru. Ini membuat Jean kecewa, yang pada penghujung musim menamatkan persembahannya dalam siri ini. Selama lima tahun dalam DTM, pelumba itu menyertai lima puluh dua perlumbaan, menjaringkan tiga kemenangan.

Selepas gagal kembali ke Formula 1, pemandu itu dapat kembali berlumba pada tahun 2008. Ia adalah kejuaraan Arab. Perlumbaan agak berjaya dan kemenangan meramalkan gelaran kejuaraan. Tetapikekalahan dalam dua perlumbaan terakhir membawa kepada tempat keempat keseluruhan.

Menjelang akhir tahun 2009, pemandu itu menguji Ferrari, dan pada tahun berikutnya dia bertanding dalam Kejuaraan Endurance LMC dengan rakan sepasukan Giancarlo Fisichella. Pada tahun 2011, Alesi menjadi wakil syarikat British Lotus. Penyertaan beliau dalam perlumbaan Five Hundred Mile Indianapolis dikaitkan dengan jenama kereta yang sama. Tetapi dia tidak layak kerana enjin lemah yang tidak membolehkannya mengekalkan rentak yang baik. Akibatnya, penganjur mengeluarkannya daripada perlumbaan.

Kehidupan peribadi

Pemandu lumba itu telah berkahwin dua kali. Isteri pertamanya Lauren pada tahun 1994 melahirkan anak perempuannya Charlotte. Jean mempunyai tiga anak hasil perkahwinan keduanya dengan pelakon Jepun dan penyampai TV Kumiko Goto:

• anak perempuan Helen dilahirkan pada tahun 1996;
• anak Julien dilahirkan pada tahun 1999;
• anak lelaki John dilahirkan pada tahun 2007.

Alesi tinggal bersama keluarga keduanya di Nyon (pinggiran Geneva).

Suka akan kelajuan hari ini

Jean Alesi (pemandu f1) masih lebih suka pemanduan berkelajuan tinggi hari ini. Pada 2015, dia didenda kerana melebihi had laju di jalan raya Jerman berhampiran Nürburgring. Menurut salah satu akhbar Jerman, Alesi memandu pada kelajuan 140 kilometer sejam, dengan kelajuan 80 kilometer sejam yang dibenarkan. Iaitu, dia melebihi had laju sebanyak 60 km/j.

Jean mengesahkan kejadian ini dan berkata bahawa dia berada di jalan raya selama beberapa jam dan tergesa-gesa untuk menjalani ujian"Formula Renault", di mana anaknya Julien mengambil bahagian dalam Nurburgrin.

Pelanggar terpaksa membayar denda seribu euro dan dilarang memandu di Jerman untuk tempoh dua bulan.

Statistik menang

Selepas menghabiskan tujuh musim sebagai ketua juruterbang dalam Formula 1 untuk pasukan terbaik seperti Ferrari dan Benetton, Alesi hanya memenangi satu kemenangan. Pada tiga puluh dua kali, dia menduduki tempat kedua dan ketiga di podium. Dia dianggap sebagai pelumba paling malang dalam siri ini.

Keputusan persembahan utama dalam kejohanan berbeza:

• 1989 memenangi tempat pertama dalam "Formula 3000";
• 1994 dan 1995 tempat kelima dalam Formula 1 (pasukan Ferrari);
• 1996 dan 1997 - tempat keempat dalam Formula 1 (pasukan Benetton);
• 2008 dan 2009 - tempat keempat dalam SpeedCar.

Mungkin anaknya Julien Alesi akan dapat menunjukkan hasil yang lebih baik. Dalam kes ini, kita akan mendengar lebih daripada sekali tentang nama Alesi.