Jambatan Oktober di Yaroslavl. Dari sejarah hingga ke hari ini

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-12 11:08

3 November 1966, satu peristiwa penting berlaku di bandar Yaroslavl - sebuah jambatan merentasi Sungai Volga dibuka. Ia sepatutnya berfungsi sebagai persimpangan yang menghubungkan Dataran Oktyabrskaya di daerah Leninsky dan Kirovsky dengan jalan Urochskaya di daerah Zavolzhsky.

Dari sejarah

Sejarah Jambatan Oktyabrsky bermula pada tahun 60-an, apabila jambatan itu menjadi yang pertama seumpamanya. Ia berfungsi sebagai pengangkutan jalan melintasi Volga di Yaroslavl. Sehingga saat itu, terdapat sebuah jambatan yang dibina pada tahun 1913 yang membawa lalu lintas kereta api.

Jambatan ini tidak dimaksudkan untuk penumpang, dan orang ramai berpindah dari satu pantai ke pantai lain secara eksklusif dengan feri. Persimpangan sedemikian, tentu saja, tidak sesuai dengan sesiapa pun. Selama beberapa dekad, jambatan telah dibina merentasi Volga, tetapi mereka tidak dapat melakukan lintasan berkualiti untuk pengangkutan jalan yang pesat membangun.

Dan bina jambatan

Hanya 50 tahun kemudian, pihak berkuasa tempatanmula menyelesaikan persoalan bagaimana untuk menjalankan persimpangan dari satu sisi bandar ke yang lain untuk orang dan kereta. Feri tempatan tidak dapat menyediakan aliran trafik yang diperlukan dan tidak cukup selamat.

Pereka berbakat

Projek ini dibangunkan oleh pembina jambatan arkitek Soviet yang berbakat dan jurutera Yevgeny Sergeevich Ulanov. Dia juga dikenali sebagai abang kepada balerina terkenal dunia Galina Ulanova.

Dan pilih lokasi

Lokasi jambatan itu tidak dipilih secara kebetulan. Dari sisi bahagian tengah pada abad XII-XV terdapat Biara Peter dan Paul, dan sudah pada abad XVII - sebuah kuil untuk menghormati rasul Peter dan Paul. Pada awal 1930-an, monumen ini telah dimusnahkan. Tempat ini terletak dua kilometer di utara persimpangan sungai Kotorosl dan Volga, ia menjadi titik untuk pembinaan jambatan baharu.

Permulaan pembinaan

Pelbagai sumber media pada tahun-tahun itu memberi kesaksian bahawa pembinaan hebat itu bermula pada penghujung tahun 1964. Teknologi yang dibangunkan oleh jurutera benar-benar unik: bahagian konkrit bertetulang yang disatukan dengan pelekat dan kabel sintetik khas.

Di bawah kawalan

Pembinaan telah dijalankan di bawah pengawasan Institut Moscow Giprotransmost dengan kaedah jambatan berengsel dan seimbang. Teknik baharu ini membolehkan anda menyiapkan kerja dengan sangat pantas dan berkualiti tinggi.

Dipanggil Oktober

2 tahun pembinaan lintasan baharu telah dijalankan, dan 3November 1966, satu majlis perasmian besar telah berlangsung. Jambatan Oktober dinamakan pada ulang tahun ke-49 Revolusi Besar 1717 sempena ulang tahun ke-50 acara ini yang akan datang.

Jambatan Oktyabrsky menimbulkan pembangunan pesat kawasan baru bandar, terutamanya Zavolzhsky. Ia juga menjadi laluan terus ke ibu kota untuk kenderaan.

2000-an yang sukar

Lebih separuh abad sejarah, Jambatan Oktyabrsky telah dibaik pulih sebanyak 4 kali. Terdapat juga pelbagai jenis serangan oleh vandal, selepas itu pembaikan atau pembersihan diperlukan.

Pembaikan lintasan kali terakhir dilakukan pada 2013-2014. Permukaan asf alt terselamat daripada pembaikan, yang berubah bentuk dari semasa ke semasa, penyokong, pencahayaan, pagar, dan beberapa elemen struktur lain jambatan telah diganti. Pembaikan dilakukan dalam dua peringkat: pertama, penghadang dipasang yang membenarkan hanya pengangkutan awam dan kereta untuk perkhidmatan awam lalu, kemudian mereka melancarkan cawangan lain untuk laluan kereta persendirian.

Menguji jambatan

Ujian kekuatan utama jambatan tersebut telah berlangsung pada 21 Ogos 2014 dari pukul satu pagi hingga pukul lima pagi. Trafik pada masa ini telah disekat sepenuhnya. Semasa ujian, jambatan itu menahan beban ratusan tan, seperti yang dikehendaki oleh peraturan teknikal. Pengubahsuaian terakhir telah selesai pada 30 Ogos 2014.

Keadaan jambatan hari ini

Pada separuh pertama tahun 2018, tokoh masyarakat mula meraikannyasatu lagi kemerosotan kualiti permukaan jalan jambatan. Walaupun tempoh jaminan masih belum berlalu sejak pembaikan terakhir. Pereka bentuk mengatakan bahawa sebab jambatan itu mula runtuh semula adalah beban trafik yang meningkat secara mendadak ke arah daerah Zavolzhsky, yang telah dibangunkan secara aktif dan ditumbuhi rumah baharu untuk masa yang singkat.

Ciri

Jumlah panjang jambatan Oktyabrsky dengan keseluruhan jalan raya ialah 800 meter, dan panjang di atas permukaan air ialah 783 meter. Lebar jambatan dengan semua pagar ialah 18 meter, dan ketinggian di atas permukaan air peti besi ialah 26 meter. Jambatan Oktyabrsky direka bentuk mengikut skema supaya ia mempunyai jalan raya yang melalui kenderaan dalam satu arah dan yang lain, serta laluan basikal dan pejalan kaki.