Pada musim luruh tahun 1910, wakil kelab Wings meletakkan lapangan terbang di padang Komandan. Ia mesti dianggap sebagai orang awam Rusia pertama kerana fakta bahawa pada masa penciptaannya ia hanya milik orang awam dan organisasi.
Lapangan terbang Komandan: lokasi, penerangan, sejarah dan fakta menarik
Kawasan kediaman baharu St. Petersburg ini berakar umbi dalam sejarah Rusia. Ia memulakan sejarahnya dari zaman Peter the Great.
Sejarah nama
Atas perintah Peter I, komandan Kubu Peter dan Paul mula menerima tanah di tempat-tempat ini. Akibatnya, kawasan itu mula dipanggil "Komendantskaya Dacha". Kemudian ia diubah menjadi "medan Komandan".
Untuk sekian lama wilayah ini terkenal sebagai kawasan terpencil kotej musim panas. Jadi, pada abad ke-19 ia adalah tanah yang jarang penduduknya. Pada peta bertarikh 1831, padang Komandan ditandai dengan kebun sayur dan kebun. Satu-satunya bangunan ialah dacha Komendantskaya, yang disewakan oleh pemilik, bersama-sama dengan tanah bersebelahan.
TempatDuels Pushkin
Dacha komandan memasuki sejarah Rusia juga dengan fakta bahawa pertarungan antara Pushkin dan Dantes berlaku di sini pada tahun 1837. Kedua-dua peserta dalam pertarungan tragis ini tahu kawasan ini dengan baik. Jadi, Pushkin, di tanah bersebelahan dengan Padang Komandan, di Sungai Hitam, menyewa dacha selama dua musim panas. Dantes, pada musim panas, bermalam dengan rejimennya di Kampung Baru, juga terletak berdekatan. Kedua-dua peserta pertandingan itu tahu bahawa pada musim sejuk tidak akan ada orang luar di tempat terpencil ini, yang merupakan salah satu sebab untuk memilih tempat pertarungan.
Kelahiran penerbangan Rusia
Lapangan komandan dalam sejarah St. Petersburg dan Rusia ialah tempat kelahiran penerbangan Rusia. Imperial All-Russian Club, yang diasaskan pada tahun 1908, mula menggunakan tanah lapangan sejak 1910, apabila minggu penerbangan pertama Rusia diadakan di sini. Untuk jangka masa yang singkat, Padang Komandan dilengkapi dengan utiliti, berpagar, hangar, berdiri, dll.
Berhampiran lapangan terbang Komandan, kilang pesawat persendirian dibina. Selepas revolusi dan nasionalisasi, mereka menjadi kilang Pilot Krasny.
Namun, percutian penerbangan pertama dibayangi oleh kematian juruterbang terkenal itu. 1910-24-09, Lev Matsievich terjatuh dari kokpit kapal terbang, kerana dia tidak memakai tali pinggang keledar. Dia dikebumikan dengan penghormatan yang besar. Akhbar metropolitan memanggilnya mangsa pertama penerbangan Rusia. Sebuah plat peringatan telah didirikan di Padang Komandan, dipasang dengan sumbangan orang ramai. Obelisk peringatan di tapak kematian Matsievich telah dipelihara sehingga hari ini.masa. Ia terletak di taman awam di Jalan Aerodromnaya di daerah perbandaran Komendantsky Aerodrome.
Langkah pertama penerbangan Rusia
Walaupun mengalami kegagalan dan malapetaka, lapangan terbang Komandan terus mengambil bahagian secara aktif dalam pembangunan penerbangan Rusia. Jadi pada 9 Oktober 1910, penerbangan pertama ke Gatchina dibuat daripadanya. Pada tahun 1911, penerbang membuat penerbangan udara pertama ke Moscow. Selepas itu, penerbangan pos tetap dilakukan dari sini, yang mel dihantar ke Moscow.
Lapangan terbang komandan juga merupakan pusat latihan juruterbang. Pada Mei 1912, sebuah sekolah penerbangan kelab terbang All-Russian dibuka di wilayahnya. Ia juga merupakan tempat ujian untuk kapal terbang yang dipasang dalam negara, yang dihasilkan di kilang swasta.
Semasa Perang Dunia Pertama, lapangan terbang Komandan digunakan sebagai lapangan terbang tentera.
Wilayahnya, anehnya, digunakan bukan sahaja untuk kepentingan penerbangan. Jadi, pada musim bunga tahun 1913, jentera pertanian, traktor dan bajak gergasi telah diuji padanya.
Sejarah zaman Soviet
Selepas revolusi 1917, lapangan terbang Komandan terus digunakan untuk tujuan yang dimaksudkan. Di sini, pereka Rusia Ya. M. Gakkel, I. I. Sikorsky dan lain-lain menguji produk mereka. Bengkel dilengkapi berdekatan, di mana mereka memasang dan menguji pesawat pengubahsuaian asing. Di wilayah lapangan terbang telah dijalankanujian dan pesawat domestik, yang dibina di kilang Rusia-B altik. Iaitu: legenda - "Ksatria Rusia" dan "Ilya Muromets". Pereka terkenal S. V. Ilyushin memulakan perjalanan gemilangnya dari Lapangan Terbang Komandan. Mula-mula dia bekerja di unit sokongan, dan kemudian sebagai juruterbang pesawat.
Pada tahun 1921, lapangan terbang berfungsi sebagai platform dari mana pesawat berlepas untuk menyekat pemberontakan di Kronstadt. Pada awal 1920-an, rejimen pejuang berpangkalan di lapangan terbang. Sekolah teori ketenteraan Tentera Udara Tentera Merah segera diwujudkan. Dalam tempoh dari 30-an hingga 50-an, lapangan terbang kekal sebagai titik latihan dan ujian Tentera Udara USSR. Jadi, pada tahun 1930-an, pereka pesawat N. Polikarpov menjalankan ujian pesawat siri "I" di lapangan terbang Komandan.
Di wilayah lapangan terbang, pekerja makmal dinamik gas menguji peluru berpandu Soviet yang pertama. Pada tahun 1931, kapal udara Zeppelin melakukan pendaratan perantaraan, terbang ke Kutub Utara.
Zaman perang dan masa selepas perang
Tugas yang paling penting telah diselesaikan oleh lapangan terbang Komandan semasa hari-hari pengepungan Leningrad. Di sinilah pesawat pengangkut Il-2 dan Douglas mendarat, yang menghantar makanan ke bandar yang terkepung. Mereka juga membawa Leningrad ke tanah besar. Lapangan terbang juga berfungsi sebagai pangkalan untuk unit penerbangan pejuang.
Selepas tamat perang, sehingga tahun 1959, lapangan terbang Komandan adalah pangkalan penerbangan pengangkutan Len VO. Perkhidmatan dan akademi kepada mereka juga terletak di sini. A. F. Mozhaisky danAkademi Perhubungan Tentera. Sejak 1963, penerbangan tidak dibuat dari lapangan terbang Komandan.
Sejarah moden
Pada tahun 60-an abad yang lalu, lapangan terbang Komandan adalah wilayah yang besar, yang diduduki oleh gudang dan pelbagai bangunan untuk tujuan rumah tangga. Kebanyakan daripada mereka telah ditinggalkan dan telah usang, struktur runtuh. Kawasan kosong itu menjadi berpaya, ditumbuhi buluh dan pokok renek.
Pada tahun 1970-an, wilayah itu mula giat dibina. Bangunan kediaman pertama telah ditauliahkan pada tahun 1973. Pada masa yang sama, projek individu menyumbang hanya 20% daripada jumlah rumah yang dicagarkan. Rangkaian utama bangunan baru adalah apa yang dipanggil rumah-kapal. Mereka kelihatan dihormati hanya untuk beberapa lama selepas pentauliahan. Kemudian fasad mereka, biasanya ditutup dengan cat yang tidak tahan terhadap cuaca Leningrad, jatuh ke dalam keadaan yang menyedihkan, terkelupas dan terkelupas. Oleh sebab itu, kawasan bangunan baharu mula menyerupai kawasan setinggan.
Walau bagaimanapun, pembangunan aktif kawasan lapangan terbang Komandan memungkinkan untuk menyelesaikan pada tahap tertentu pada tahun 70-an masalah mendesak penempatan semula perumahan komunal dan menyediakan pangsapuri berasingan kepada keluarga Soviet. Pada masa yang sama, kualiti dan ketahanan struktur menjadi pudar ke latar belakang.
Kawasan lapangan terbang Komandan diberi wajah baharu oleh bangunan-bangunan tinggi bertingkat yang mula dibina kemudiannya. Bangunan pencakar langit ini sepatutnya dibina pada zaman Soviet. Kemudian hanya satu bangunan pencakar langit dibina, 70 meter dari Lengydroproekt. Diaialah bangunan tinggi pertama di daerah Primorsky.
Ledakan pembinaan yang melanda St. Petersburg pada akhir abad ke-20 - awal abad ke-21 juga datang ke lapangan terbang Komendansky. Dalam masa yang singkat ia telah dibina dengan kuarters kediaman moden. Terdapat juga tempat untuk pelbagai pusat membeli-belah dan hiburan.
Lapangan terbang komandan telah menjadi salah satu kawasan paling selesa dan berprestij di St. Petersburg.
Daerah Perbandaran
Pada masa ini, lapangan terbang Komandan adalah entiti perbandaran. Termasuk dalam daerah Primorsky St. Petersburg. Penduduk, mengikut data untuk 2018, adalah 90,658 orang. Di barat, lapangan terbang Komendansky bersebelahan dengan Tasik Dolgoye. Di arah selatan ia bersempadan dengan Sungai Hitam. Di utara terletak MO Kolomyagi. Bahagian timur lapangan terbang Komendansky perbandaran terletak bersebelahan dengan daerah Vyborgsky di St. Petersburg.
Pada tahun 1982, stesen metro Pionerskaya telah mula beroperasi di kawasan ini. Setakat ini, "Loji Leningrad North-Western" telah beroperasi di wilayah Wilayah Moscow.
Memori tentang jasa lampau
Walau bagaimanapun, ingatan masa lampau bersejarah tempat-tempat ini tercermin dalam nama. Lapangan terbang Daerah Komendansky - daerah bersejarah St. Petersburg. Bandar ini mempunyai jalan Aerodromnaya dan Parashutnaya, jalan Aviaconstructors dan Testers, dataran Matsievich dan Sikorsky, lorong Polikarpov dan Kotelnikov. Di sekolah nombor 66 di daerah perbandaran Komendanskylapangan terbang telah dicipta dan Muzium Icarus sedang beroperasi, di mana eksposisi dikerahkan yang menceritakan tentang sejarah kegemilangan tempat-tempat ini.
Sebagai mengenang asal usul penerbangan Rusia dan Soviet pada Ogos 2018 di taman yang dinamakan sempena namanya. Jeneral Seleznev dengan sungguh-sungguh membuka monumen "Kepada juruterbang pertama Rusia, penerbang heroik lapangan terbang Komandan." Monumen itu kelihatan seperti dua pesawat "jagung" U-2 yang berlepas. Berlatarbelakangkan simbol sejarah penerbangan Rusia ini, foto-foto cantik diperolehi untuk mengenang lapangan terbang Komandan.
