Bandar pelabuhan Magadan terletak di Timur Jauh, di pantai Teluk Tauiskaya di Laut Okhotsk. Ia dipanggil "Gate of Kolyma", kerana keseluruhan aliran kargo yang dimaksudkan untuk Wilayah Kolyma melalui pelabuhan. Bandar ini berhutang kelahirannya kepada pelabuhan. Terima kasih kepadanya, mereka menghantar sebahagian besar kargo dan semua bahan api, tanpanya bandar itu tidak akan bertahan dalam musim sejuk Kolyma yang keras.
Penubuhan bandar pelabuhan
Kota pelabuhan Magadan diasaskan pada tahun 1929 sebagai penempatan pekerja dalam pengekstrakan emas dan mineral lain di Wilayah Kolyma. Keperluan untuk membina pelabuhan untuk pembangunan wilayah yang hampir tidak berpenghuni ini, yang kaya dengan mineral, adalah akut. Ini disebabkan oleh keterpencilan, tidak dapat diakses dan kekurangan landasan kereta api. Satu-satunya cara untuk menghantar barangan adalah melalui laut. Dermaga pertama dibina pada tahun 1932. Pada tahun 1933, barisan pertama telah dipasang, yang memungkinkan untuk menambat satu kapal. Jeti kedua, sepanjang 77 meter, dibina pada tahun 1935.
Port asalnyadipanggil Nagaevo, dan hanya pada tahun 1977 ia menerima nama baru - pelabuhan komersial Magadan. Nilainya untuk rantau ini sukar untuk dinilai terlalu tinggi. Lagipun, melalui lautlah 99% kargo dihantar ke Wilayah Kolyma, termasuk 100% bahan api cecair dan pepejal, bahan binaan dan peralatan.
Lokasi pelabuhan
Pelabuhan Magadan dikelilingi oleh bukit-bukit di pantai Laut Okhotsk, di bahagian utaranya - Teluk Nagaev. Ia terletak di Teluk Tauiskaya, di Staritsky Isthmus yang menghubungkan tanah besar dan semenanjung. Yang terakhir ini terletak di antara dua teluk - Gertner dan Nagaev. Pantai teluk ditekan ke Teluk Tauyskaya antara Cape Sery dan Chirikov. Lebarnya ialah 10 km di tengah dan secara beransur-ansur mengecil kepada 3 km ke arah pintu keluar. Panjang teluk ialah 17 km. Kedalaman ialah 25-28 meter. Semua parameter menunjukkan bahawa pergerakan kapal tidak dikekang oleh apa-apa.
Arus di kawasan teluk itu lemah, pasang surut, sungai tidak mengalir ke dalamnya, tidak ada kelodak. Tempoh ais berlangsung hampir 200 hari. Navigasi sepanjang tahun: pada musim sejuk ia disediakan oleh pemecah ais, salah satunya dipanggil Magadan.
Spesifikasi pelabuhan
Hari ini, terdapat 13 dermaga di pelabuhan, termasuk: 3 untuk produk minyak, 2 untuk kontena kargo, 8 untuk kargo lain. Jumlah panjang dermaga ialah 1989 meter. Luas laut 17.38 km2, kawasan pelabuhan 32 ha. Dalam sempadan ini, pelabuhan telah wujud sejak tahun 80-an abad kedua puluh, bersama-sama dengan pelabuhaninfrastruktur. Kapasiti daya tampung pelabuhan Magadan ialah 2,790,000 tan, di mana 200,000 daripadanya adalah cecair. Pusing ganti kargo - 1300 ribu tan.
Port pada masa ini digunakan pada separuh kapasiti. Puncak perolehan kargo adalah pada tahun 80-an abad kedua puluh dan berjumlah lebih empat juta tan. Hakikatnya ialah pelabuhan itu direka dan dibina pada tahun 60-an. Pengiraan kapasitinya telah dijalankan untuk kargo kategori yang sama sekali berbeza, pembangunan wilayah yang keras, dan penyediaan syarat yang diperlukan untuk penduduknya. Hari ini matlamatnya berbeza sama sekali. Tetapi walaupun pada zaman kita, pelabuhan itu bersedia untuk memproses kargo dari semua tatanama.
Pelabuhan hari ini
Pelabuhan ini dihubungkan dengan Wilayah Kolyma oleh lebuh raya M-504 "Kolyma" dengan panjang 2167 km. Ia melalui kampung-kampung penting di rantau ini dan Yakutia, menghubungkan bandar dengan tanah besar. Tiada kereta api, ciri ciri kebanyakan pelabuhan. Kebanyakan aliran kargo dibawa semasa tempoh navigasi.
Syarikat stevedoring besar beroperasi di pelabuhan Magadan. Pelabuhan Laut Komersial Magadan JSC menjalankan pemprosesan kapal kargo kering. Dua syarikat, OAO Kolymtransneft dan OOO Tosmar, memproses kargo minyak. Semua kerja di pelabuhan adalah berjentera. Untuk ini, 15 kren gantri beroperasi, dengan kapasiti mengangkat 10 hingga 40 tan.
Kontena bertan besar dipunggah di dermaga No. 5, di sini pemuat semula khas digunakan, kapasiti tampungnya ialah 30.5 tan. Terdapat pemuat universal, crawler dan kren trak. Terdapat bahagian pengeluaran dan tambahan di pelabuhan Magadan, seperti kedai pembaikan, bengkel elektrik, depoh kereta, kompleks pemindahan penghantaran berjentera, bahagian ASTR.
Pengangkutan tempatan
Tidak lama dahulu, kota Magadan menyambut ulang tahunnya yang ke-85. Pelabuhan hari ini boleh menerima kapal besar, ia dibuka untuk navigasi sepanjang tahun. Arah yang sepadan ialah pelabuhan Vanino, Nakhodka dan Vostochny. Ia juga menjalankan pengangkutan barangan pelbagai tatanama pada aliran ekonomi asing: Magadan - pelabuhan AS, Magadan - pelabuhan Korea Selatan.
Kapal dari mana-mana negeri boleh memasuki pelabuhan Magadan. Terdapat pos kastam dan sempadan, serta gudang kastam. Perolehan kargo perlahan tetapi pasti meningkat. Ia dirancang untuk mewujudkan beberapa syarikat perlombongan, yang sudah pasti akan membawa kepada peningkatan dalam pengangkutan kargo.
Armada tempatan, yang terletak di perairan pelabuhan Magadan, mengangkut makanan dan kargo industri yang diperlukan ke penempatan Kolyma dan Kamchatka yang terletak di sepanjang pantai Laut Okhotsk.
