Yacocca Lee: biografi, keluarga dan pendidikan, kisah kejayaan, foto

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-12 11:10

Selepas kerjaya selama tiga puluh dua tahun dengan Ford Motor Company, termasuk lapan tahun sebagai presiden, Lido Anthony Lee Iacocca merekayasa salah satu perkembangan paling berjaya dalam sejarah Chrysler Corporation. Kejayaan ini menjadikan beliau antara eksekutif tertinggi yang terkenal dan dikagumi dalam sejarah industri auto tanah air. Dia menjadi legenda, penjelmaan impian Amerika, seorang pembuat berita dan seorang lelaki yang digesa ramai untuk bertanding jawatan presiden.

Fakta daripada biografi Lee Iacocca

Lido Anthony Iacocca dilahirkan pada 15 Oktober 1924 di Allentown, Pennsylvania, kepada pendatang Itali Nicola dan Antoinette, dan menjadi generasi pertama Amerika dalam keluarganya. Iacocca bercakap tentang ibu bapanya dengan penuh kemesraan dan kebanggaan. Bapanya datang ke Amerika ketika dia hanya berumur dua belas tahun dan sembilan belas tahun kemudian, setelah menyimpan wang yang cukup, dia kembali ke Itali untuk keluarganya. DalamSemasa perjalanan ini, dia bertemu seorang gadis menawan yang menjadi isterinya dan ibu kepada pengurus hebat masa depan Amerika.

Lee dibesarkan dalam persekitaran yang selesa, mempelajari asas perniagaan daripada bapanya, yang pada masa itu merupakan pemilik restoran hot dog dan rangkaian panggung wayang. Nicola adalah seorang ahli perniagaan yang bijak dan mengajar anaknya tanggungjawab dan keperluan untuk dorongan yang kuat dan berpandangan jauh untuk membina perniagaan yang berkembang maju. Nicola juga mengendalikan salah satu agensi penyewaan kereta pertama di negara ini, dan daripada bapanya Lee mewarisi cintanya terhadap kereta.

Selepas menamatkan pengajian dari Sekolah Menengah Allentown, dia melanjutkan pelajarannya di Universiti Lehigh, di mana dia menerima ijazah dalam kejuruteraan industri. Semasa kecil, Iacocca mengalami demam reumatik yang teruk dan diisytiharkan tidak layak untuk perkhidmatan tentera semasa Perang Dunia II. Selepas menamatkan pengajian di universiti pada tahun 1945, beliau menerima tawaran untuk menyambung pelajarannya di Universiti Princeton (di mana beliau cukup bernasib baik untuk menghadiri kuliah oleh Albert Einstein), dan menerima ijazah sarjana dalam bidang kejuruteraan pada tahun 1946.

Walaupun sebagai seorang remaja, Iacocca memutuskan bahawa dia akan menjadi ketua sebuah syarikat kereta, jadi penyelidikannya tertumpu ke arah ini.

Lee Iacocca dan Syarikat Ford

Lee menyertai syarikat itu pada tahun 1946 sebagai jurutera pelatih, tetapi ia tidak mengambil masa yang lama untuk dia menyedari panggilan sebenar dalam perniagaan automotif dan tidak lama kemudian dia berpindah ke bahagian pemasaran dan jualan, di mana dia menunjukkan prestasi yang menakjubkankeputusan. Langkah inilah yang melancarkan kerjaya pengurusan cemerlang Lee Iacocca dan membawa kepada pencapaian monumental untuk Ford. Selepas beberapa inisiatif yang berjaya, dia mula naik pangkat dan akhirnya menemui panggilan sebenar dalam pembangunan produk.

Pada tahun 1960, pada usia tiga puluh enam tahun, beliau menjadi naib presiden dan pengurus besar bahagian terpenting Ford. Perlu diingatkan secara berasingan salah satu cadangan cemerlangnya - pinjaman kereta, kerana terima kasih kepadanya, bukan sahaja syarikat itu menerima prospek yang besar, tetapi juga setiap keluarga berpeluang membeli kereta secara kredit selama tiga tahun, membayar hanya 20 peratus sebagai bayaran pendahuluan.

Iacocca memainkan peranan penting dalam pembangunan Ford Mustang, yang dilancarkan pada tahun 1964 dan menjadi salah satu projek Ford Corporation yang paling berjaya.

Mustang, sebuah kereta sport mampu milik dan bergaya, telah menjadi ikonik bagi syarikat itu dan Lee sendiri, yang sesetengah orang memanggilnya sebagai "bapa Mustang." Dia mencipta rekod jualan tahun pertama dan menampilkan penciptanya di muka depan Times and Newsweek.

Pada tahun 1967, Iacocca telah dinaikkan pangkat menjadi naib presiden eksekutif, dan tahun 1970 membawanya kemenangan terbesar menjadi presiden syarikat.

Perubahan yang tidak dijangka dalam kerjaya Lee

Tahun 60-an merupakan tempoh yang luar biasa dan berjaya untuk Iacocca dalam syarikat itu, yang ditandai, antara lain, dengan pelancaranFord Mustang dan Lincoln Continental Mark III. Nampaknya impian itu telah tercapai. Kejayaan berterusan sehingga tahun 70-an, tetapi pada penghujung dekad keadaan berubah. Gaya pengurusan kurang ajar Lee dan idea perniagaan yang tidak lazim menyebabkan konflik antara dia dan Henry Ford, dan Iacocca dipecat pada tahun 1978, walaupun syarikat itu memperoleh keuntungan $ 2 bilion untuk tahun itu.

Kisah Lee Iacocca dan Ford sudah tamat. Lee, yang telah menumpukan tiga dekad kerja keras untuk syarikat itu, sangat marah. Dalam kata-katanya sendiri, pada masa itu dia tidak menyedari bahawa tahun-tahun terbaiknya akan datang. Agak sebentar sahaja meninggalkan pekerjaan dalam perniagaan automotif, dia kembali berkhidmat, tetapi sudah berada dalam pangkat syarikat lain.

Kisah kejayaan yang mempesonakan

Lima bulan selepas pemecatannya, dia kembali ke industri sebagai presiden Chrysler, yang pada masa itu hampir muflis dan mendekati Lee dengan tawaran untuk memimpin syarikat dan berjuang untuk hidupnya. Maka bermulalah kisah Lee Iacocca dan Chrysler. Dia memulakan pemulihan dengan mengecilkan dan menjual bahagian yang tidak menguntungkan dan membawa masuk rakan kongsinya dari syarikat lama. Untuk menyelamatkan syarikat itu, dia terpaksa membuat keputusan yang sukar: memberhentikan beberapa pekerja, menjual bahagian Eropah dan menutup beberapa kilang.

Pada tahun 1979, beliau memohon kepada Kongres AS untuk mendapatkan pinjaman kerana syarikat itu memerlukan pelaburan kewangan yang besar, dan menerima jaminan kerajaan dalam apa yang dipercayai ramaisatu langkah yang belum pernah berlaku sebelum ini. Di bawah kepimpinan Iacocca, Chrysler menerima $1.5 bilion jaminan pinjaman persekutuan. Pada masa itu, ini adalah jumlah terbesar bantuan kerajaan yang pernah diterima oleh syarikat swasta. Ini memberikan Lee ruang bernafas yang dia perlukan untuk mengemas kini dan mengoptimumkan. Pada tahun 1981, syarikat mencapai tahap keuntungan.

Sekarang Chrysler adalah pelarut, anda perlu memikirkan semula pasaran dengan serius dan memikirkan produk baharu. Pada masa itu, terdapat keperluan untuk dua jenis kenderaan. Memandangkan negara sedang mengalami krisis bahan api yang serius, sebuah kereta kompak yang menjimatkan diperlukan. Keperluan kedua ialah pembangunan kereta konsep. Lee mengambil kesempatan daripada cadangan reka bentuk yang ditolak Ford semasa Iacocca bekerja untuk mereka. Bersama-sama dengan Hal Sperlich, bekas rakan sekerja di Ford, dia membangunkan bas mini, yang merupakan pendahulu SUV dan menjadi kejayaan yang luar biasa. Di bawah kepimpinannya, Chrysler melancarkan Dodge Aries dan Plymouth Reliant melalui talian K-Car pada tahun 1981.

Kejayaan kereta ini, digabungkan dengan pembaharuan radikal lain yang dijalankan oleh Iacocca, membawa Chrysler keluar dari kegelapan. Pada tahun 1983, Chrysler membayar pinjaman kerajaan lebih awal, dan pada tahun 1984 syarikat itu memperoleh keuntungan sebanyak AS$2.4 bilion, satu rekod untuk perbadanan itu. Sudah pada tahun 1985, mereka membeli Gulf-Stream Aerospace Corporation dengan harga $637 juta dan E. F. Hutton Credit Corporation untuk $125 juta.juta dolar.

Iacocca menjadi bintang, simbol kejayaan dan pencapaian impian Amerika

Pengurus genius itu merekayasa salah satu perubahan yang paling terkenal dalam sejarah industri automotif Amerika dan kejayaannya membangkitkan Chrysler menjadikannya wira negara. Iacocca telah dinamakan pengurus Amerika yang ke-18 terhebat sepanjang zaman. Dia telah dipanggil "perwujudan hidup impian Amerika". Malah ada cakap-cakap tentang Lee bertanding jawatan presiden, dengan Iacocca berkata dia boleh mengendalikan ekonomi negara dalam masa enam bulan.

Presiden Ronald Reagan, menghargai bakat dan meritnya, menjemput Lee untuk menyelaraskan kerja jawatankuasa untuk pemulihan Patung Liberty. Iacocca mengatakan bahawa apabila Presiden Reagan mula-mula memintanya untuk mula mengumpul dana untuk memulihkan Patung Liberty dan Pulau Ellis, dia tidak teragak-agak. Hari ini, dia masih terlibat dalam memelihara pintu masuk ke Amerika yang dilalui begitu ramai ibu bapa dan datuk nenek, termasuk ibu bapanya sendiri.

Kehidupan selepas Chrysler

Iacocca berumur 68 tahun ketika dia meninggalkan syarikat itu, tetapi masih kekal sebagai perunding Chrysler dengan gaji yang tinggi dan penggunaan jet syarikat itu sehingga akhir tahun 1994. Beberapa ketika kemudian, dia juga bergabung tenaga dengan jutawan terkenal Kirk Kerkorian dalam percubaan mengambil alih Chrysler, yang tidak berjaya.

Iacocca mempertimbangkan pilihan untuk laluan masa depannya, tetapi tiada apa yang cukup menariknya untuk menyertai perjuangan semula,jadi Lee memutuskan untuk memberi tumpuan kepada perundingan dan kerja sosial. Pada masa itu, Iacocca menghabiskan banyak masa bekerja dengan badan amal yang terlibat dalam penyelidikan diabetes, dan untuk memahami sebab-sebab penciptaan yayasan itu, seseorang mesti menyentuh kehidupan peribadi pengurus Amerika yang hebat itu.

Keluarga ialah bahagian penting dalam kehidupan

Pada tahun 1948, Lee bertemu dengan cinta dalam hidupnya, Mary McCleery, yang bekerja sebagai pentadbir di pejabat Philadelphia Ford Motor Company. Selepas 8 tahun berpacaran, pada 29 September 1956, Mary dan Lee berkahwin. Keluarga sentiasa menjadi yang terpenting bagi Iacocca.

Dia dan Mary mempunyai dua anak perempuan, Katherine dan Lea. Walaupun kehidupan profesionalnya yang sibuk, Lee sentiasa cuba meluangkan masa untuk keluarganya. Kebahagiaan keluarga dibayangi oleh diagnosis Mary, yang diberikan pada usia 23 tahun - ia adalah diabetes. Selama 34 tahun, dia bertarung dengan penyakitnya, tetapi pada tahun 1983, penyakit itu mengambil alih, memberi tamparan hebat kepada Lee. Tempoh peningkatan profesional yang paling cemerlang dalam kerjayanya dibayangi oleh kerugian terbesar. Mary berusia 57 tahun ketika dia meninggal dunia. Setahun kemudian (pada tahun 1984), Lee menubuhkan sebuah yayasan untuk mengenang arwah isterinya.

Selepas kehilangan Mary, Iacocca berkahwin semula dengan Peggy Johnson pada tahun 1986, tetapi perkahwinan itu dibatalkan setahun selepas perkahwinan itu. Dia mempunyai satu lagi perkahwinan singkat dengan Darrien Earl dari 1991 hingga 1994. Pada tahun-tahun kemudian, dia seronok meluangkan masa bersama dua anak perempuannya hasil perkahwinan dan cucu pertamanya.

Filanthropy ialah salah satu aspek personaliti yang cerah

Cinta kepada isterinya MaryamIacocca menyimpan dengan teliti sepanjang hayatnya. Pada tahun 1984, beliau mengasaskan asas untuk penyelidikan diabetes dan menyumbang beberapa puluh juta dolar untuk projek penyelidikan di seluruh negara. Lee mendekati penyelesaian diabetes dengan kecekalan yang sama seperti dia mendekati perniagaan. Ia menyokong saintis hebat di seluruh dunia dan membantu memajukan penyelidikan yang menarik. Anak perempuan Lee, Katherine, terlibat secara aktif dalam usaha itu, menjadi presiden yayasan itu. Di bawah kepimpinan Katherine, yayasan itu telah membiayai program dan projek penyelidikan yang inovatif dan berfikiran ke hadapan yang Iacocca percaya dengan ikhlas akan membawa kepada penawar suatu hari nanti. Hari ini, Lee dan anak perempuannya Katherine dan Leah terus gigih memajukan misi Yayasan dan sangat berharap penawar bagi penyakit itu akan ditemui dan menjadi sebahagian daripada warisan keluarga.

Dan ini bukan satu-satunya projek Iacocca. Pada tahun 1997, beliau mengasaskan program latihan di Universiti Lehigh, almamaternya, yang menarik pemimpin perniagaan muda dari seluruh dunia. Ia terlibat dalam program pembiayaan yang membawa makanan kepada kanak-kanak yang memerlukan dan kelaparan di seluruh dunia. Dicipta oleh Yayasan Keluarga Iacocca pada tahun 2006, Anugerah Lee Iacocca ialah anugerah berprestij untuk dedikasi untuk memelihara tradisi automotif Amerika dan merupakan cara untuk menghormati pengumpul dan pemulih kereta klasik yang paling berdedikasi di dunia.

Pengalaman pengurus hebat Amerika yang tidak ternilai

Iacocca menunjukkan melalui contoh peribadinya bahawaMencapai impian adalah mungkin dan agak realistik untuk setiap orang yang mempunyai tujuan yang bersedia untuk bekerja dan berusaha dalam perjalanan untuk memenuhi impiannya. Kerjaya Lee Iacocca adalah contoh yang cemerlang dalam hal ini.

Dalam biografinya "Pengurus Kerjaya" dia berkongsi pengalamannya yang tidak ternilai dengan dunia. Dalam gaya tegar klasiknya, dia memberitahu kami bagaimana dia mengubah industri automotif pada tahun 1960-an dengan Mustang yang luar biasa. Dia menceritakan kelahiran semula ajaib Chrysler daripada muflis kepada pembayaran balik pinjaman kerajaan $1.5 bilion. Dia mendermakan hasil daripada buku ini kepada Yayasannya. Dua daripada buku Lee Iacocca telah menjadi buku terlaris dan berjuta-juta orang di seluruh dunia sedang membina kehidupan serta kerjaya mereka yang diilhamkan oleh idea dan pengalamannya.

Pengurus genius itu juga telah mencipta laman webnya sendiri, di mana beliau berkongsi maklumat, idea dan kebijaksanaan yang diperolehinya selama bertahun-tahun dalam perniagaan, serta membincangkan isu berkaitan dana dan masalah serius yang dihadapi negara hari ini.