Baru-baru ini, dalam keadaan permainan perang komputer yang paling popular "penembak" telah diumumkan kereta kebal berat Soviet X-level ("objek 260"). Jentera ini, berdasarkan ciri-ciri yang ditunjukkan, ialah senjata tempur yang hebat yang mampu memukul hampir semua jenis kenderaan berperisai.
Jadi apakah "objek 260" ini? WOT (World of Tanks - "World of Tanks") memberikan maklumat yang tidak begitu terperinci. Pencipta permainan mengehadkan diri mereka kepada data yang kedekut, yang menunjukkan tahun keluaran dan ciri-ciri pertempuran utama, tanpa menyatakan banyak keadaan yang berkaitan dengan penciptaan contoh industri pertahanan Soviet Stalinis yang luar biasa ini tetapi kurang dikenali. Tetapi topik ini nampaknya sangat menarik…
Perarakan Moscow
Pada penghujung Perang Dunia II, industri USSR hampir sepenuhnya ditenterakan. Alasannya jelas: negara berusaha sedaya upaya untuk mengalahkan musuh yang kuat. Walau bagaimanapun, pemindahan ekonomi kepada landasan tentera mula berlaku lama sebelum 1941, hanya dari awal serangan Jerman, proses ini menjadi hipertrofi. Contoh peralatan ketenteraan yang sangat baik, mendahului rakan sejawat moden padadekad, dicipta pada separuh kedua tahun tiga puluhan. Ini ialah kereta kebal T-34, BT-7 dan KV.
Menjelang akhir perang, pengeluaran kenderaan berperisai di USSR mencapai skala yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam sejarah, baik dari segi kuantitatif dan kualitatif. Mahkota era ini ialah "objek 260" keluaran 1945. Ia merupakan karya sebenar dalam bidang seni pembinaan kereta kebal.
Ataili tentera yang hadir pada Perarakan Kemenangan 1945 di Moscow, melihat IS, tidak dapat menahan emosi mereka.
Wajah wakil negara Barat mencerminkan campuran dua perasaan yang menguasai fikiran mereka: terkejut dan takut. Rakan-rakan Soviet dengan baik hati menampar mereka di belakang: "Tiada apa-apa, jangan takut, kerana kami adalah sekutu!" Tetapi atas sebab tertentu ketakutan itu tidak hilang. Pada masa yang sama, kereta kebal yang dilihat oleh pakar tentera Barat bukan lagi yang paling moden pada masa itu, ia adalah IS-3. "Objek 260" tidak ditunjukkan kepada mereka. Malah penampilannya adalah rahsia negara pada masa itu.
Sekutu dan kereta kebal mereka
USSR pada tahun 1945 memiliki kuasa kereta kebal, secara kuantitatif melebihi gabungan semua pasukan berperisai negara lain. Tetapi ini bukan tentang bilangan kereta. Industri ketenteraan AS telah dibangunkan dengan serius, terdapat wang yang cukup dalam belanjawan untuk meningkatkan pengeluaran, dan jika perlu, Amerika boleh menghasilkan puluhan ribu kereta kebal. Soalan lain, yang mana satu? "Sherman" "rivet"? Ya, dalam erti kata sebenar, kerana badan kapal berperisai kereta kebal ini mempunyai sambungan terpaku. Sampel dalam semua aspek adalah usang dari segi moral dan teknologi. Di sebelah merekaSoviet biasa "tiga puluh empat" kelihatan seperti keajaiban teknologi, bukan seperti kereta kebal IS-7. Contoh selebihnya kuasa perisai bersekutu memberikan kesan yang tidak kurang menyedihkan. Skim yang dicipta oleh pereka Soviet pada akhir tahun tiga puluhan, pembinaan kereta kebal dunia hanya akan diperoleh pada pertengahan tahun lima puluhan.
Empat perbezaan utama antara kereta kebal Soviet
Kelemahan utama semua tangki asing tahun empat puluhan ialah enjin karburetor yang menggunakan petrol. Kecacatan reka bentuk kedua ialah pacuan roda hadapan, yang "memakan" ruang dalaman, merumitkan skema kinematik dan memaksa anda untuk meningkatkan profil, pada masa yang sama meningkatkan jisim perlindungan perisai, dan, akibatnya, keseluruhan kenderaan. Masalah ketiga adalah dalam kebanyakan kes kaliber pistol turet yang tidak mencukupi. Dan momen keempat yang tidak menyenangkan bagi kapal tangki British, Amerika, Perancis, Jerman dan lain-lain tahun perang adalah susunan plat perisai yang tidak rasional, ketiadaan sudut yang disesuaikan dengan kecenderungan mereka. Dalam erti kata lain, kebanyakan kenderaan tempur tentera Bersekutu tidak mempunyai tempahan anti-cangkang yang berbaloi. Beberapa model Jerman pada penghujung perang menerima senjata api yang kuat dan perlindungan tebal, kadang-kadang juga condong. Pereka Nazi tidak pernah menggunakan susun atur yang rasional dan enjin diesel yang berkuasa.
"Objek 260" tidak mempunyai semua kelemahan yang disenaraikan. Kereta kebal itu, gambar yang jelas menunjukkan "batang" panjang meriam 130 mm, garis besar turet dan badan berperisai yang diperkemas, tidak dapat memberikan gambaran tentang segala-galanya yang tersembunyi di bawah.baju besi. Tetapi pakar dalam penampilan boleh meneka banyak perkara.
Chelyabinsk-Leningrad
"Objek 260" (kereta kebal IS-7) telah dibangunkan di bawah bimbingan pereka am yang cemerlang Nikolai Shashmurin, dan pengarang lukisan lakaran ialah Zh. Ya. Kotin, yang bekerja di Loji Traktor Chelyabinsk. Ia berlaku sejurus selepas kemenangan, pada September 1945, dari mana kita boleh membuat kesimpulan bahawa peningkatan kenderaan perisai kita berlaku dalam mod yang tidak henti-henti.
Projek ini merupakan pembangunan lanjut konsep yang dilaksanakan pada contoh IS-3, tetapi semasa menjalankannya, banyak idea baharu muncul yang ternyata sangat berjaya dan digunakan dalam sampel lain, kemudian, termasuk kereta kebal Rusia dan asing terbaharu. "Objek 260" telah disempurnakan di Leningrad.
Mengapa Stalin memerlukan kereta kebal seperti itu
Dalam masyarakat sosialis, ekonomi (seperti sains, budaya, dan segala-galanya) telah dirancang. Christie Amerikalah yang boleh mencipta loket, dan kemudian berfikir tentang siapa hendak menjual benda ini. Jurutera Soviet tidak bekerja seperti itu. Jika "objek 260" dicipta (kereta kebal IS-7, dinamakan sempena pemimpin yang paling penting), maka atas arahan langsung Stalin. Dan dia langsung tidak memesan apa-apa.
Adakah anda memerlukan mesin sedemikian untuk melawan kenderaan berperisai musuh yang berpotensi? Dalam World of Tanks, inilah kegunaan kereta kebal berat Soviet Tier X. "Objek 260" menentang "Tigers" dan "Panthers" (yang sebenarnyatidak pernah ada kehidupan), menembak mereka dan menang, menambah mata kepada pemain. Tetapi ini bukan tujuan ia dicipta pada tahun 1945, apabila tiada saingan yang layak untuknya.
Kereta kebal IS-7 direka untuk menyerbu pertahanan yang diperkaya. Dia terpaksa bebas melalui mana-mana UR, menyemai panik dan kemusnahan. Nama itu sendiri mengatakannya. Lagipun, walaupun pemikiran bahawa Joseph Stalin dibakar atau dikalahkan boleh menjadi mahal pada masa itu.
Terhadap "objek 260" semua senjata anti-kereta kebal pada pertengahan empat puluhan hampir tidak berkuasa. Ini menjelaskan rasa terkejut dan ketakutan pemerhati asing semasa perarakan pada 7 September 1945. Ia benar-benar jelas kepada pakar ketenteraan bagaimana serangan IS ke atas mana-mana garis pertahanan sempadan "dunia bebas" akan berakhir sekiranya berlaku konflik bersenjata dengan USSR. Tangki ini seperti tukul berat yang menghancurkan yang boleh menembusi bukaan yang luas. Dan kemudian beribu-ribu T-34, pantas dan juga berkuasa, akan menyerbu ke dalam lubang ternganga, membuat liputan, mengelilingi, memutuskan komunikasi, seperti baru-baru ini, pada musim bunga 1945 …
Lambung kapal dan turet berperisai
"Objek 260" arr. 1945 mempunyai bentuk yang diperkemas dengan lancar, yang, walaupun mengambil kira tujuan maut sampel ini, kelihatan secara estetik.
Menara - tuangan hemisfera diratakan dengan bahagian dalam yang luas. Badan kapal berperisai sempurna dari segi teknologi, kaedah lenturan tekan, kimpalan digunakan, haluan mempunyai bentuk "hidung tombak" serupa dengan yang digunakan dalam IS-3.
"Objek 260" mempunyai perisai yang kuat, ketebalannya antara 20 (beberapa bahagian bumbung petak enjin dan bahagian bawah)sehingga 210 mm, dan pada mantel pistol ia mencapai 355 mm. Penyelesaian yang dibezakan sedemikian bercakap tentang keinginan untuk merasionalkan berat yang mempengaruhi ciri pertempuran kenderaan. Sudut kecondongan satah pemantul adalah antara 51 hingga 60 darjah. Tangki IS-7 bukan sekadar sampel teknikal yang berjaya, ia cantik.
Bahagian kuasa
Untuk menghargai model tentera pada nilai sebenar, sudah tiba masanya untuk beralih daripada menaakul tentang konsep kepada nombor kering. Apakah secara teknikalnya "objek 260"? Tangki itu dibina mengikut skema, yang hari ini dianggap klasik. Enjin terletak di petak belakang, kuasanya melebihi seribu kuasa kuda. Disel marin M-50T telah digunakan, yang mengatakan banyak.
Penghantaran telah direka dalam dua versi. Pada yang pertama, bilangan gear dihadkan kepada enam, "objek 260-2" mempunyai kotak gear planet lapan kelajuan. Tangki itu termasuk empat belas roda jalan berkembar (tujuh setiap sisi). Ulat untuk pertama kali di USSR dilengkapi dengan engsel getah-logam.
Tunggangan dan Geometri
Terdapat stereotaip yang mantap tentang kereta kebal berat sebagai raksasa yang kekok dan bergerak perlahan. Dimensi dan berat "Joseph Stalin" yang terakhir sangat mengagumkan: panjang - 10 meter (dengan pistol), lebar - 3.4 m, berat - lebih daripada 60 tan. Tetapi semua parameter siklopean ini sama sekali tidak bercakap tentang mobiliti yang rendah bahawa "objek 260" mempunyai. Tangki boleh mencapai kelajuan sehingga 55 km / j, mengatasi cerun dengan kecuraman 30 darjah, mengharungi kedalaman sehingga satu setengah meter. Rizab kuasa adalah 300 km, yang tidak begitu sedikit. tangkiIS-7 tidak tinggi, profilnya hanya 2.5 meter. Itu bagus, kerana sukar untuk memukulnya.
Meriam
Senapang S-70 adalah senapang, asalnya dibawa ke kapal, berkalibernya ialah 130 mm. Peluru itu dicas secara berasingan daripada bekas kartrij, proses ini menyusahkan, yang memerlukan penambahan "kru kenderaan tempur" kepada 5 orang dan penggunaan pemacu elektrik.
Senjata itu dilengkapi dengan alat kawalan tembakan yang sesuai untuk masa itu. Peluru terdiri daripada 30 peluru (pecahan letupan tinggi dan berkaliber) yang terletak di bahagian belakang menara. Kadar kebakaran adalah rendah - sehingga 8 pusingan seminit. Brek muncung adalah satu ruang, jenis mesh. Panjang tong melebihi 57 kaliber.
Senapang mesin
Terdapat lapan daripada mereka, dan bersama mereka "objek 260" terpaksa melawan musuh utamanya - infantri bersenjatakan senjata anti kereta kebal. KPVT berkaliber 14.5 mm dipasang pada mantel pistol bersama dua SGMT (7.62 mm). Satu berkaliber besar - pada turet turet. Dua HCMP melindungi hemisfera belakang di menara. Dan dua lagi - di sisi kes itu. Mendekati kereta kebal IS-7 bukanlah satu tugas yang mudah, kerana ia dilindungi dari semua pihak. Dan satu lagi fakta menarik: mesingan dikawal dari jauh-telemetrik melalui unit elektromekanikal.
Membazirkan usaha?
Jadi mengapa dia tidak pergi ke siri "objek 260"? Tangki itu, begitu sempurna, kekal sebagai eksperimen, hanya beberapa salinan dihasilkan. Nampaknya, sebabnya ialah perubahan dalam doktrin ketenteraan USSR. Pada tahun 1945, bom atom muncul dalam senjata tentera Amerika,dan fakta ini menjadikan operasi strategik yang mendalam (di Eropah Barat, sebagai contoh) satu urusan yang mencabar. Negara ini berhadapan dengan tugas intensif sains, yang juga memerlukan kos material yang besar untuk mencipta senjata nuklearnya sendiri.
Walaupun bilangan salinan yang dihasilkan sedikit, "projek 260" boleh dianggap berjaya. Dalam pelaksanaannya, bangunan kereta kebal Soviet membuat lonjakan kualitatif, yang hasilnya juga digunakan oleh jurutera moden.
