Stesen metro "Dubrovka" terletak di laluan Lyublinsko-Dmitrovskaya. Ia dibuka pada tahun 1999. Bagaimanapun, pembinaan stesen ini mengambil masa lebih lama daripada jangkaan. Apakah sebab penangguhan berulang kali tarikh pembukaan stesen metro Dubrovka? Ini, serta kawasan di mana stesen itu terletak, akan dibincangkan dalam artikel ini.
Pembinaan
Quickswain ialah musuh yang paling licik bagi pembina metro. Mewakili tanah yang tepu dengan air, ia mencairkan di bawah tindakan mekanikal, dengan itu melambatkan proses membuka lubang. Pekerja pertama kali menghadapi masalah ini pada tahun tiga puluhan, ketika stesen pertama metro Moscow sedang dibina. Pada masa yang sama, pembina metro mula menggunakan teknologi seperti membekukan tanah. Kaedah ini "tiba" di ibu negara dari Siberia yang jauh, tempat pelombong telah lama belajar untuk membekukan lombong untuk mempercepatkan terowong.
Namun, masalahnya ialah stesen metro Dubrovka dibina di kawasan di manaterdapat beberapa perusahaan perindustrian. Membekukan tanah tidak begitu mudah. Perusahaan kerap membocorkan air panas, pasir jeram, yang terletak di bawah, sentiasa dipanaskan. Di bawah keadaan sedemikian, pembekuan dalam tidak mungkin. Pembinaan stesen metro Dubrovka telah digantung. Selama empat tahun, kereta api dihantar dari Krestyanskaya Zastava ke Kozhukhovskaya tanpa henti.
Stesen metro "Dubrovka" dibuka kerana krisis ekonomi, yang menjelang akhir tahun sembilan puluhan mencapai skala yang tidak pernah berlaku sebelum ini. Seperti yang anda ketahui, kebanyakan perusahaan pada tahun-tahun ini tidak lagi beroperasi. Loji penutupan tidak lagi memanaskan air bawah tanah dan kerja telah selesai.
Ciri seni bina
Stesen "Dubrovka" terletak pada jarak enam puluh dua meter dari permukaan. Ia adalah bangunan berdinding tiang tiga bilik kebal. Bahagian dalam stesen ini tidak mempunyai ciri tersendiri yang mencolok, kecuali panel mozek yang terletak di hujung dewan. Lantainya diturap dengan granit merah, kelabu dan hitam. Pengarang panel yang disebutkan ialah artis dan pengukir terkenal Zurab Tsereteli.
Projek metro Dubrovka telah dicipta pada awal tahun sembilan puluhan. Nama kerja stesen itu ialah Sharikopodshipnikovskaya. Seperti yang telah disebutkan, terdapat perusahaan perindustrian di permukaan. Oleh itu nama. Walau bagaimanapun, patut diceritakan lebih lanjut tentang sejarah kawasan di mana stesen metro Dubrovka dibuka pada tahun 1999.
Daerah
Bilakah tepatnya kampung Dubrovka muncul di wilayah Moscow moden tidak diketahui dengan tepat. Tetapi maklumat pertama tentang penempatan ini dicatatkan dalam sumber sejarah sejak abad keempat belas. Sehingga abad ke-18, kampung itu adalah sebahagian daripada Kompaun Krutitsy.
Beberapa abad yang lalu, kawasan Dubrovka tidak boleh dipanggil indah. Bagaimanapun, seperti kebanyakan tempat bersejarah ibu kota. Tetapi di kawasan di mana stesen metro Dubrovka dibuka pada akhir abad ke-21, suatu ketika dahulu, selama bertahun-tahun, terdapat sistem pembetungan yang besar. Di samping itu, rumah penyembelihan dan ladang pengairan telah disusun di sini. Kedudukan kampung itu menyebabkan bau busuk yang dihidapi penduduk tempatan tidak meresap ke pusat bandar. Ini semua tentang angin Moscow naik, yang diambil kira semasa menganjurkan kumbahan di Dubrovka.
Kilang pertama di kawasan itu muncul pada awal abad ke-20. Pada tahun-tahun itu, Dubrovka adalah penempatan pekerja biasa. Tidak lama kemudian kawasan itu menjadi sebahagian daripada Moscow. Dan pada tahun 1925, pembinaan aktif bermula di sini, akibatnya dua puluh lima rumah dengan lima tingkat telah dibina. Tetapi perancang tidak berhenti di situ. Menjelang 1928, sebuah kompleks kediaman yang lebih besar muncul di kawasan itu, yang juga termasuk rumah lima tingkat, yang pada masa itu membuktikan pencapaian tinggi seni bina domestik.
Ini ialah sejarah ringkas kawasan yang dipanggil Dubrovka. Kereta bawah tanah mana yang terletak di sini diterangkan di atas. Tetapi patut dikatakan bahawa bukan sahaja stesen itu meminjam nama dari penempatan purba. ATJalan-jalan yang terletak di sini dinamakan sempena kampung, yang terbentuk pada zaman pertengahan yang jauh (1, 2 Dubrovskaya).
Serangan pengganas di Dubrovka
Nama daerah ini, serta stesen metro, dikaitkan dengan peristiwa tragis dalam sejarah Moscow, dan sememangnya seluruh negara. Pada Oktober 2002 pengganas merampas lebih daripada sembilan ratus orang di sebuah dewan konsert yang terletak berhampiran stesen metro Dubrovka. Menurut angka rasmi, 130 orang maut dalam serangan ini, termasuk sepuluh kanak-kanak.
