Basikal dahulu dikaitkan dengan kehidupan luar bandar yang tidak tergesa-gesa, tetapi kini ia berakar kukuh di jalan-jalan bandar besar. Bilangan penunggang basikal di ibu negara Rusia telah lama melebihi 3 juta, tetapi laluan basikal pertama di Moscow hanya muncul pada tahun 2011. Panjang dan bilangan lebuh raya ini semakin meningkat, yang menyebabkan jumlah kemalangan yang melibatkan penunggang basikal telah menurun dengan ketara.
Mari kita menunggang seperti angin
Hari ini, kira-kira 200 km laluan berbasikal telah dibina di ibu negara, diletakkan di kawasan taman, serta mempunyai fungsi pengangkutan. Panjang yang paling besar adalah berhampiran laluan basikal di pusat Moscow, yang melalui taman-taman dan sepanjang benteng sungai. Laluan berbasikal pengangkutan melalui trek dan sepanjang jalan utama.
Sudah tentu, keadaan ideal untuk penunggang basikal tidak ada di mana-mana di metropolis. Lintasan bawah tanah dan darat membuatkan anda membawa kuda besi. Tidak kurang sukar adalah laluan berbilang lorong dengan trafik yang padat, dengan kata lain, masih terdapat banyak kesukaran. Tetapi penunggang basikal yakin bahawa masa depan adalah milik mod pengangkutan ini. Dan sehingga ia datang, anda boleh berbelanjahari cuti, mengayuh di sepanjang salah satu laluan basikal yang paling indah di Moscow.
laluan Yauza
Ia sepanjang 16 km, bermula dari taman Garden of the Future, yang terletak tidak jauh dari stesen metro Botanichesky Sad, dan berakhir di bangunan tinggi di tambak Kotelnicheskaya. Laluan itu akan membawa anda ke tempat bersejarah di sepanjang sungai. Menunggang basikal akan membolehkan anda mengagumi saluran air Rostokinsk, yang terletak berhampiran jambatan, yang juga dipanggil "Millionny" oleh orang ramai. Di sini anda boleh berhenti seketika dan ingat bahawa ia telah didirikan di bawah Catherine II yang legenda. Untuk masa yang lama ia dianggap sebagai jambatan batu tertinggi, dan dana yang luar biasa untuk masa itu dibelanjakan untuk pembinaannya: lebih daripada satu juta rubel.
Selain tarikan ini, dalam perjalanan penunggang basikal akan bertemu dengan lebih banyak perkara menarik: Taman Lefortovo, estet keluarga Stroganov, Muzium Budaya dan Seni Rusia Lama dan banyak lagi. Oleh itu, laluan berbasikal di sepanjang tambak Yauza akan membawa banyak keseronokan, memenuhi hari dengan kesan yang jelas. Dan jika masih ada kekuatan yang tinggal pada penamatnya, maka anda boleh pergi di sepanjang tambak Sungai Moscow atau di sepanjang Lingkaran Boulevard.
Laluan Moskvoretsky
Bermula dari kolam berhampiran Biara Novospassky dan berjalan di sepanjang tebing Sungai Moskva, ia menuju ke pusat bandar dan ke tempat pelancongan yang paling popular. Untuk tidak membelanjakan wang tambahan, adalah lebih baik untuk membawa bekalan air yang lebih besar dengan anda. Vasilyevsky Spusk, Taman Alexander, Taman Gorky -tempat yang terkenal di dunia di Moscow kini dilengkapi dengan laluan basikal. Perkara utama ialah jangan menguap di Tambak Pushkinskaya, kerana pejalan kaki, yang terbawa-bawa dengan berjalan kaki, mungkin mendapati diri mereka betul-betul di hadapan roda basikal.
Kemudian laluan pergi ke jalan Kosygin. Di sini anda berpeluang melawat dek pemerhatian tertinggi, melihat Moscow dan naik di atas asap bandar. Titik terakhir ialah stesen kereta api Kyiv. Tujuh belas kilometer keseronokan estetik, udara bersih dan berjalan kaki yang selesa - semua ini adalah laluan Moskvoretsky. Di samping itu, laluan basikal di taman Moscow adalah mudah dan mesra alam, kerana terdapat ruang dan kereta tidak mengganggu. Selain itu, sudah terdapat beberapa lebuh raya seperti itu di bandar ini.
Melalui modal malam
Laluan ini sangat berbeza daripada laluan basikal lain di Moscow, kerana pada waktu malam bandar yang bising dan sibuk menjadi berbeza sama sekali. Banyak tempat biasa kelihatan benar-benar baru dalam cahaya tanglung. Laluan bermula dari stesen metro Turgenevskaya dan berjalan di sepanjang Boulevard Ring. Terdapat beberapa kereta di jalan raya pada waktu malam, yang sangat mudah, kerana anda boleh mengagumi seni bina sepuas hati anda, malah cerun dan bukit yang curam tidak memenatkan. Kemudian jalan menuju ke Tverskoy Boulevard yang legenda - bahagian bersejarah bandar, dan Old Arbat masih menunggu dalam perjalanan. Dari sini anda boleh memandu di sepanjang lorong dan jalan lama ke Kolam Patriarch, pada waktu malam ia kelihatan seperti dalam novel terkenal Bulgakov.
Laluan basikal di tengah-tengah Moscow sangat sesuai untuk perjalanan yang jauh dan selesa. Satu lagi tempat yang hebatSebuah jambatan batu yang besar, dari sini anda boleh menikmati pemandangan Kremlin yang menakjubkan. Diterangi oleh lampu malam, ia telah dikagumi selama ratusan tahun. Di atas jambatan, anda boleh menyeberangi Sungai Moscow dan perlahan-lahan bergerak ke titik akhir - stesen metro Kitai-Gorod.
Seperti yang akan ditunjukkan oleh peta
Artis Anton Polsky ialah orang pertama yang mereka bentuk laluan basikal di Moscow. Inisiatif ini mendapat sambutan yang berterima kasih daripada warga kota. Kini semua orang boleh mencari mana-mana laluan yang sesuai menggunakan peta terkini laluan berbasikal Moscow. Kini ia boleh didapati sebagai aplikasi untuk telefon bimbit. Di bawah ialah rajah laluan basikal di Moscow, salah satu rajah yang semakin popular sejak kebelakangan ini.
Rancangan masa depan
Statistik yang mengetahui semua telah mengira bahawa pada musim berbasikal ini, Muscovite telah menggunakan sewaan basikal lebih daripada satu juta kali. Dan perarakan penunggang basikal, yang telah diadakan setiap tahun di Moscow sejak 2012, mencatat rekod baru pada penghujung Mei ini - empat puluh ribu peserta berguling di atas kenderaan beroda dua. Ia adalah percutian popular yang menghimpunkan penunggang basikal berumur 10 hingga 78 tahun. Dalam lajur yang luas dan terang mereka memandu di sepanjang Lingkaran Taman. Populariti besar basikal memerlukan pembangunan infrastruktur yang sesuai. Bilangan sewa basikal dan bilangan penunggang basikal semakin meningkat, ini bermakna laluan basikal baharu diperlukan di Moscow.
Kita hendak ke mana?
Sejak 2011sehingga kini, 56 laluan telah diletakkan di Moscow. Dalam masa terdekat, ia dirancang untuk membuka laluan basikal baharu di taman Terletskaya Dubrava dan ZIL, serta berhampiran estet Grachevka, di dataran banjir Brateevskaya dan kawasan rekreasi Meshcherskoye.
Selain itu, jalan yang diubah suai tahun lepas juga akan mempunyai lorong basikal. Secara keseluruhan, ia dirancang untuk meletakkannya di sepanjang 23 jalan tengah dengan panjang keseluruhan 20 kilometer. Selain itu, pemasangan lebih 300 lampu isyarat khas di persimpangan paling sibuk akan melancarkan pergerakan penunggang basikal. Sudah tentu, pergerakan penunggang basikal di sepanjang jalan juga sukar bagi pejalan kaki, jadi tambak dan taman diberi keutamaan dalam pembinaan laluan basikal di Moscow.
Tidak kira betapa pesimisnya beberapa ramalan bahawa basikal tidak akan dapat menggantikan kereta yang bising dan mencemarkan, ramai yang mengambil contoh penduduk ibu kota negara Eropah, menggunakan basikal bukan sahaja untuk berjalan-jalan yang menyenangkan, tetapi juga untuk pergi ke tempat kerja. Itulah sebabnya pihak berkuasa bandar memberi perhatian besar kepada pembangunan laluan basikal di Moscow. Di samping itu, tempat letak basikal dan penyewaan kuda beroda dua muncul.
Program My Street belum berakhir, menurut Timbalan Datuk Bandar Moscow bagi Pengangkutan Maxim Liksutov. Oleh itu, banyak laluan kitaran di Moscow, serta lorong berbasikal yang dipisahkan dari jalan raya dengan penanda, baru sahaja mula dibina, ia boleh digunakan musim depan.
Tetapi telah diputuskan untuk tidak membina trek basikal di Lingkaran Boulevard,semuanya kekal pada peringkat pra-projek, kerana ternyata semasa tinjauan sosiologi bahawa penduduk bandar tidak menyokong idea ini. Tetapi sebagai projek perintis, tanda yang sesuai akan digunakan pada kawasan kecil. Jika penunggang basikal menghargainya, maka tidak lama lagi seluruh Boulevard Ring akan mempunyai laluan basikal.
Program Cincin Hijau
Pada bulan Jun, ibu negara menjadi tuan rumah Forum Basikal, yang dianjurkan oleh Jabatan Pengangkutan Moscow. Aktivis berbasikal dan pakar pengangkutan dan jalan raya membincangkan banyak isu topikal. Tetapi bahagian yang paling menarik dalam program ini ialah pembentangan projek Lingkaran Hijau berskala besar. Ia direka untuk menyatukan semua laluan berbasikal ke dalam rangkaian tertutup, menghubungkan 18 stesen metro, 6 stesen kereta api, serta sedozen setengah taman. Panjang laluan ialah 75 kilometer, ia dirancang untuk melengkapkan semua infrastruktur berkaitan.
Aktivis berbasikal telah dijemput untuk menunggang di sepanjang Lingkaran Hijau dan kemudian membentangkan pemerhatian yang dikumpul untuk kerja-kerja selanjutnya jabatan untuk menambah baik projek. Cadangan ini dipenuhi dengan penuh semangat, dan kini penunggang basikal mempunyai setiap peluang untuk menggunakan laluan basikal yang selesa di Moscow. Walaupun pada hari ini ulasan penunggang basikal tentang laluan sedia ada menunjukkan bahawa ibu negara Rusia tidak kalah dalam hal ini dengan bandar-bandar Eropah yang lain.
