Akses ke laut adalah penting bagi mana-mana negara, kerana laluan air adalah peluang perdagangan, ekonomi dan politik yang hebat. Pelabuhan Laut Komersial Mariupol di Mariupol ialah objek penting negara Ukraine. Sejarah dan perkembangannya adalah kepentingan umum. Kita akan bercakap tentang cara pelabuhan itu dicipta dan ciri-cirinya hari ini.
Lokasi geografi
Bandar dan pelabuhan Mariupol terletak di pantai Laut Azov, di bahagian barat laut Teluk Taganrog. Pelabuhan ini terletak 14 km dari pintu masuk ke teluk, secara pentadbiran ia tergolong dalam wilayah Donetsk di Ukraine dan merupakan salah satu daripada empat pelabuhan laut terbesar di negeri ini. Pantai Mariupol naik 68 meter di atas paras laut, pelepasan wilayah kebanyakannya rata. Jumlah kawasan bandar adalah 166 persegi. km, dan 0.67 persegi. km menduduki pelabuhan Mariupol.
Iklim
Mariupol, pelabuhan ini terletak di zon iklim benua sederhana. cuaca tempatansangat melembutkan kedekatan Laut Azov. Musim sejuk adalah hangat, basah dan pendek, manakala musim panas panjang, panas dan kering. Pada musim panas, hari yang cerah dan cerah mendominasi, matahari bersinar selama 2340 jam setahun. Pemendakan di rantau ini tidak terlalu banyak (420 mm), ini disebabkan oleh fakta bahawa terdapat sedikit hujan di sini pada musim panas. Iklim ini memberi peluang untuk menanam pelbagai sayur-sayuran dan buah-buahan yang menyukai haba. Tetapi bandar dan pinggir bandar kurang dibekalkan dengan sumber air. Isipadu Sungai Kalmius tidak mencukupi untuk menampung keperluan air tawar yang sedia ada, oleh itu, beberapa takungan buatan telah diwujudkan di kawasan penempatan itu. Purata suhu tahunan di Mariupol ialah ditambah 13.5 darjah. Pada musim sejuk, termometer jatuh ke tolak 1-2 darjah. Ingoda terdapat fros sehingga 10-15 darjah. Pada musim panas, suhu purata adalah sekitar 23 darjah Celsius, tetapi termometer boleh meningkat sehingga +35. Laut di rantau Mariupol pada musim panas memanaskan sehingga 24-26 darjah Celsius secara purata. Pada musim sejuk, terutamanya pada Januari-Februari, air menjadi sangat sejuk, kadangkala kerak ais terbentuk di permukaan.
Sejarah bandar
Kawasan di mana terletaknya pelabuhan Mariupol hari ini telah lama didiami oleh orang ramai. Lokasi yang selesa berhampiran sungai dan laut menjadikan tempat ini menguntungkan seumur hidup. Banyak suku purba tinggal di sini, sejak abad ke-10 tanah itu berada di bawah kawalan Kievan Rus. Pada tahun 1223, Pertempuran Kalka yang terkenal berlaku di sini antara Rusia dan Polovtsy dan tentera Mongol-Tatar. Akibatnya, Rusia menderitakekalahan, dan tanah jatuh di bawah pemerintahan Tatar untuk masa yang lama, dan Khanate Crimean kemudiannya dibentuk di sini. Penduduk asal, petani yang melarikan diri dari penceroboh, menjadi pengasas Cossack. Pada abad ke-16-18, Zaporizhzhya Cossacks menetap di sini, yang membina kubu pertahanan untuk melindungi daripada serangan Tatar Crimea. Walau bagaimanapun, bandar Mariupol sendiri menjejaki sejarahnya kembali ke separuh kedua abad ke-18 (1778), apabila Gereja St. Nicholas dibina di dalam kubu dan sebuah penempatan telah diasaskan berdekatan, yang pada mulanya membawa nama Pavlovsk.
Pada tahun 1779, atas perintah Maharani Catherine II, kota Mariupol telah dicipta di sini, di mana ia diperintahkan untuk menempatkan semula orang Yunani Ortodoks, yang diambil dari wilayah Crimean Khanate. Peneroka telah diberikan hak istimewa ke atas tanah dan faedah. Pada tahun 1780, bandar itu secara rasmi menerima nama Mariupol. Orang Yunani memulakan pembinaan aktif. Dan bandar itu mula berkembang pesat. Apabila Crimea menjadi sebahagian daripada Empayar Rusia, beberapa bekas peneroka kembali ke tanah air mereka, dan tanah mereka diagihkan kepada penduduk yang baru tiba. Jadi diaspora Jerman dicipta, banyak Cossack percuma tiba, orang Yahudi yang dibaptiskan telah ditempatkan semula. Bandar ini menjadi semakin berbilang kaum. Setiap negara menemui niche perniagaannya sendiri, dan ini menyumbang kepada pembangunan ekonomi yang pesat di rantau ini. Dorongan yang kuat untuk pertumbuhan bandar diberikan oleh pembinaan pelabuhan. Pada penghujung abad ke-19 - permulaan abad ke-20, sebuah kereta api, loji metalurgi terbesar telah dibina di Mariupol, pelabuhan itu berkembang. Pada zaman Soviet, bandar ini terus berkembang, walaupun ia tidak berjaya mengelakkan kerugian tragis semasa tahun perang. Selepas kejatuhan USSRMariupol telah menjadi salah satu bandar pelabuhan terpenting di Ukraine dan hari ini meneruskan aktiviti buruhnya untuk kepentingan negara dan penduduk.
Sejarah Pelabuhan
Pada tahun 1886, pembinaan pelabuhan Mariupol bermula, yang merupakan kesinambungan semula jadi dari dasar kerajaan Rusia untuk membangunkan selatan negara itu dan mewujudkan peluang baru untuk perdagangan. Selama tiga tahun, pekerja memperdalam pelabuhan untuk laluan kapal berat, membina benteng, jeti, pemecah ombak. Pada tahun 1889, pembukaan besar pelabuhan berlaku. Dan pengangkutan biasa arang batu dari lombong Donetsk bermula. Kemudian kapal-kapal asing mula tiba di pelabuhan untuk menjalankan perdagangan. Sepanjang tahun-tahun berikutnya, ia telah dimodenkan dan diperluas, bertukar menjadi pelabuhan moden yang besar.
Ciri-ciri pelabuhan Mariupol
Dalam persaingan antara pelabuhan, mereka yang boleh melayani kapal dari mana-mana jenis menang - dan begitulah Mariupol. Pelabuhan ini dapat menerima kapal dengan hampir semua kapasiti muatan sepanjang tahun, dan ini adalah kelebihannya yang tidak diragukan ke atas banyak pelabuhan di Laut Azov. Mariupol dilengkapi dengan sistem khas yang menyediakan bantuan ais kepada kapal menggunakan pemecah ais. Ini membolehkan kapal diservis sepanjang tahun. Pelabuhan ini mempunyai semua jenis komunikasi dengan kru, termasuk satelit. Syaratnya ialah kapal dengan draf sehingga 8 meter dan panjang maksimum 240 meter boleh memasukinya. Hampir 12,000persegi m gudang berbumbung dan 240 ribu persegi. m kawasan lapang. Mariupol disambungkan ke lebih daripada 150 pelabuhan di semua benua.
Pengkhususan Pelabuhan
Pelabuhan Mariupol mampu menerima kapal dengan daya tampung sehingga 10 ribu tan, kapal kontena, kapal kargo kering untuk mengangkut arang batu. Ia terutamanya berinteraksi dengan pelabuhan Mediterranean dan Laut Merah, sistem Volga-Don, Afrika Timur dan Teluk Parsi. Pelabuhan Mariupol pakar dalam menerima bijirin, kargo am, bijih, kok, arang batu, kargo pembinaan, produk logam bergulung, paip, bekas makanan, produk minyak, peralatan berat dan bersaiz besar.
Keadaan semasa port
Hari ini, pelabuhan Mariupol ialah salah satu pintu laut terbesar di Ukraine. Lebih daripada 17 juta tan pelbagai kargo melaluinya setiap tahun, dan angka ini meningkat setiap tahun. Pelabuhan adalah perusahaan terpenting di bandar Mariupol dan memberikan negara aliran masuk mata wang yang berterusan. Sebahagian daripada keuntungan sentiasa ditujukan kepada pemodenan dan penambahbaikan perusahaan. Pelabuhan ini disediakan dengan peralatan yang paling moden. Ini membolehkannya mengambil kapal dalam semua keadaan cuaca. Laporan laut pelabuhan Mariupol boleh dijejaki secara berterusan dalam talian, perkhidmatan perintis menyediakan pengiring kapal yang boleh dipercayai, dan perkhidmatan pemunggahan serta logistik membolehkan anda menghantar kargo dengan cepat dan pasti ke alamat atau gudang penyimpanan yang diperlukan.
Muzium Pelabuhan
Selama bertahun-tahun kewujudan pelabuhanterkumpul banyak dokumen dan artifak yang menarik. Untuk menyusun dan menyimpan maklumat berharga ini, Muzium Pelabuhan Laut Komersial Mariupol (Mariupol) telah diwujudkan. Pada tahun 2012, dia berpindah ke bangunan baharu yang moden. Di dua dewan muzium, pengunjung boleh berkenalan dengan sejarah penciptaan dan pembangunan pelabuhan. Juga di sini anda boleh melihat foto kakitangan pelabuhan, susun atur wilayahnya, peta laluan kapal yang diterima.
Maklum balas daripada penduduk dan rakan kongsi
Pelabuhan menerima sejumlah besar kapal setiap tahun, dan kakitangan mereka sentiasa mengucapkan terima kasih atas kerja pekerja mereka. Penduduk bandar adalah patriot sejati pelabuhan mereka. Mereka sentiasa bersedia untuk bercakap tentang jenis kapal yang datang ke pantai bandar dan memberitahu legenda bandar tentang perusahaan ini. Sebilangan besar penduduk bandar adalah pekerja pelabuhan, dan mereka bercakap tentang tempat kerja mereka dengan bangga.
