Pemecah ais pertama di dunia muncul pada abad ke-18. Ia adalah pengukus kecil yang mampu memecahkan ais di pelabuhan Philadelphia. Banyak masa telah berlalu sejak roda digantikan oleh turbin, dan kemudian reaktor nuklear yang kuat muncul. Hari ini, kapal berkuasa nuklear besar memecahkan ais Artik dengan kuasa yang luar biasa.
Apakah itu pemecah ais?
Ini adalah bekas yang digunakan dalam perairan yang berais. Pemecah ais berkuasa nuklear dilengkapi dengan loji kuasa nuklear, dan oleh itu mempunyai lebih kuasa daripada diesel, menjadikannya lebih mudah untuk menakluki badan air beku. Pemecah ais mempunyai satu lagi kelebihan yang jelas - mereka tidak perlu mengisi minyak.
Artikel di bawah menunjukkan pemecah ais terbesar di dunia (dimensi, reka bentuk, ciri, dll.). Selain itu, selepas membaca bahan, anda boleh berkenalan dengan pelapik terbesar dunia jenis ini.
Maklumat am
Perlu diingat bahawa kesemua 10 pemecah ais nuklear sedia ada hari ini telah dibina dan dilancarkan semasaUSSR dan Rusia. Keperluan pelapik tersebut dibuktikan oleh operasi yang berlaku pada tahun 1983. Pada masa itu, kira-kira lima puluh kapal, termasuk pemecah ais berkuasa diesel, mendapati diri mereka berada di timur Artik, terperangkap dalam ais. Hanya terima kasih kepada kapal pemecah ais nuklear "Arktika" mereka dapat membebaskan diri mereka daripada kurungan dan menghantar kargo penting ke penempatan berdekatan.
Pembinaan kapal berkuasa nuklear di Rusia bermula sejak dahulu, kerana hanya negeri kita yang mempunyai hubungan jangka panjang dengan Lautan Artik - Lautan Laluan Utara yang terkenal, yang panjangnya adalah 5 ribu 600 kilometer. Ia bermula di Kara Gate dan berakhir di Providence Bay.
Ada satu perkara menarik: pemecah ais dicat khas merah gelap supaya ia jelas kelihatan di dalam ais.
Artikel di bawah menunjukkan pemecah ais terbesar di dunia (10 teratas).
Icebreaker Arktika
Salah satu kapal pemecah ais terbesar, kapal pemecah ais berkuasa nuklear Arktika, tercatat dalam sejarah sebagai kapal permukaan pertama yang sampai ke Kutub Utara. Pada 1982-1986 beliau dipanggil "Leonid Brezhnev". Peletakannya berlaku di Leningrad, di Limbungan B altik, pada bulan Julai 1971. Lebih daripada 400 perusahaan dan persatuan, reka bentuk dan penyelidikan saintifik dan organisasi lain mengambil bahagian dalam penciptaannya.
Pemecah ais telah dilancarkan ke dalam air pada penghujung tahun 1972. Tujuan kapal itu adalah untuk memandu kapal melalui Lautan Artik.
Panjang kapal berkuasa nuklear itu ialah 148 meter, dan sisinya mempunyai ketinggian kira-kira 17 meter. Lebarnya ialah 30meter. Kuasa loji nuklear penjanaan wap adalah lebih daripada 55 megawatt. Prestasi teknikal kapal itu membolehkan kapal itu menembusi ais, yang mempunyai ketebalan 5 meter, dan kelajuannya dalam air jernih berkembang sehingga 18 knot.
10 pemecah ais terbesar di dunia
Di bawah ialah 10 pemecah ais moden terbesar (mengikut panjang) di dunia:
1. Sevmorput ialah kapal pemecah ais dan pengangkutan. Panjangnya ialah 260 meter, ketinggiannya sepadan dengan saiz bangunan bertingkat. Kapal itu mampu melepasi ais setebal 1 meter.
2. Arktika ialah kapal pemecah ais berkuasa nuklear terbesar dengan panjang 173 meter. Ia dilancarkan pada 2016 dan mewakili pemecah ais berkuasa nuklear pertama Persekutuan Rusia. Mampu memecahkan ais setebal hampir 3 meter.
3. "50 Tahun Kemenangan" adalah pemecah ais nuklear laut (yang terbesar di dunia) dari kelas Arktika, yang dibezakan oleh kekuatannya yang mengagumkan dan pendaratan yang dalam. Panjangnya ialah 159.6 meter.
4. "Taimyr" ialah pemecah ais sungai berkuasa nuklear yang memecahkan ais di muara sungai setebal 1.7 meter. Panjangnya ialah 151.8 meter. Kapal ini menampilkan pendaratan yang dikurangkan dan keupayaan untuk beroperasi pada suhu ekstrem yang rendah.
5. "Vaigach" - dibina mengikut projek yang sama dengan "Taimyr" (tetapi ia sedikit lebih muda). Peralatan nuklear telah dipasang pada kapal pada tahun 1990. Panjangnya ialah 151.8 m.
6. Yamal terkenal dengan fakta bahawa pada pemecah ais inilah pertemuan permulaan milenium ketiga di Kutub Utara berlaku. Jumlah pelayaran kapal berkuasa nuklear ke tahap ini berjumlahhampir 50. Panjangnya ialah 150 meter.
7. Healy ialah kapal pemecah ais terbesar AS. Pada 2015, rakyat Amerika dapat melakukan perjalanan ke Kutub Utara di atasnya buat kali pertama. Kapal penyelidikan itu dilengkapi dengan makmal dan peralatan pengukur terkini. Panjangnya ialah 128 meter.
8. PolarSea ialah salah satu kapal pemecah ais tertua di Amerika Syarikat, dibina pada tahun 1977. Seattle ialah pelabuhan asal. Panjang kapal ialah 122 meter. Mungkin, kerana usia tua, ia akan ditamatkan tidak lama lagi.
9. Louis S. St-Laurent ialah kapal pemecah ais terbesar yang dibina di Kanada (120 meter panjang) pada tahun 1969 dan dimodenkan sepenuhnya pada tahun 1993. Ia adalah kapal pertama di dunia yang sampai ke Kutub Utara pada tahun 1994.
10. Polarstern ialah kapal berkuasa nuklear Jerman yang dibina pada tahun 1982 dan bertujuan untuk penyelidikan saintifik. Kapal tertua mempunyai panjang 118 meter. Pada 2017, Polarstern-II akan dibina, yang akan menggantikan pendahulunya dan mengambil alih jam tangan di Artik.
Pemecah ais terbesar di dunia: foto, penerangan, tujuan
“50 Tahun Kemenangan” ialah projek perintis moden siri ke-2 pemecah ais jenis “Arktika”. Pada kapal ini, bentuk busur dalam bentuk sudu digunakan. Ia pertama kali digunakan dalam pembangunan eksperimen Kenmar Kigoriyak (pemecah ais, Kanada) pada tahun 1979 dan telah terbukti berkesan dengan meyakinkan.
Ini adalah pemecah ais berkuasa nuklear terbesar dan paling berkuasa di dunia yang dilengkapi dengan digital modensistem kawalan automatik. Ia juga mempunyai satu set cara moden untuk perlindungan biologi loji kuasa nuklear. Ia juga dilengkapi dengan petak alam sekitar yang dilengkapi dengan peralatan moden terkini yang mengumpul dan menggunakan bahan buangan kakitangan di atas kapal.
Pemecah ais "50 tahun Kemenangan" bukan sahaja terlibat dalam pelepasan kapal lain dari kurungan ais, ia juga tertumpu pada pelayaran pelancong. Sudah tentu, tiada kabin penumpang di atas kapal, jadi pelancong ditempatkan di kabin biasa kapal. Namun, kapal itu dilengkapi dengan restoran, sauna, kolam renang dan gimnasium.
Sejarah ringkas kapal
Pemecah ais terbesar di dunia - "50 Tahun Kemenangan". Ia direka di Leningrad, di Limbungan B altik, pada tahun 1989, dan 4 tahun kemudian ia dibina dan dilancarkan buat kali pertama. Bagaimanapun, pembinaannya tidak disiapkan kerana masalah kewangan. Hanya pada tahun 2003, pembinaannya disambung semula, dan pada Februari 2007, ujian bermula di Teluk Finland. Murmansk menjadi pelabuhan pendaftarannya.
Walaupun bermula berlarutan, hari ini kapal itu mempunyai lebih daripada seratus perjalanan ke Kutub Utara.
Pemecah ais paling berkuasa dan terbesar "50 Tahun Kemenangan" ialah kapal pemecah ais berkuasa nuklear ke-8 yang direka dan dibina di Limbungan B altik.
Siberia
Pada suatu ketika, Kesatuan Soviet tidak ada tandingannya dalam bidang pembinaan pemecah ais nuklear. Pada masa itu, tidak ada kapal seperti itu di mana-mana di dunia, manakala USSR mempunyai 7pemecah ais nuklear. Contohnya, "Siberia" ialah kapal yang telah menjadi kesinambungan langsung pemasangan nuklear jenis "Arktika".
Kapal itu dilengkapi dengan sistem komunikasi satelit yang bertanggungjawab untuk faks, navigasi dan komunikasi telefon. Ia juga mempunyai semua kemudahan: bilik bersantai, kolam renang, sauna, perpustakaan, bilik latihan dan ruang makan yang besar.
Pemecah ais "Siberia" tercatat dalam sejarah sebagai kapal pertama yang membuat navigasi sepanjang tahun dari Murmansk ke Dudinka. Ia juga merupakan kapal kedua yang sampai ke puncak planet di Kutub Utara.
Pada tahun 1977 (saat pemecah ais dilancarkan), ia mempunyai dimensi terbesar: 29.9 meter - lebar, 147.9 meter - panjang. Pada masa itu, ia adalah pemecah ais terbesar di dunia.
Maksud pemecah ais
Kepentingan kapal sebegini hanya akan meningkat dalam masa terdekat, kerana pada masa hadapan terdapat banyak aktiviti yang dirancang untuk pembangunan aktif sumber semula jadi yang terletak di bawah dasar Lautan Artik yang besar.
Di sesetengah bahagian, navigasi di Laluan Laut Utara berlangsung hanya 2-4 bulan, kerana sepanjang masa semua air dilitupi dengan ais sehingga 3 meter atau lebih tebal. Untuk tidak mempertaruhkan kapal dan anak kapal, dan juga untuk menjimatkan bahan api, pesawat dan helikopter dihantar dari kapal pemecah ais untuk melakukan peninjauan bagi mencari jalan yang lebih mudah.
Pemecah ais terbesar di dunia mempunyai ciri penting - mereka boleh melayari Lautan Artik secara autonomi sepanjang tahun, membuka haluan yang luar biasamembentuk ais setebal 3 meter.
Kesimpulan
USSR pada satu masa mempunyai penguasaan mutlak di dunia dari segi bilangan kapal tersebut. Secara keseluruhan, tujuh kapal pemecah ais berkuasa nuklear telah dibina pada zaman itu.
Sejak 1989, beberapa kapal pemecah ais jenis ini telah digunakan untuk lawatan pelancong, kebanyakannya ke Kutub Utara.
Pada musim sejuk, ketebalan ais di lautan purata 1.2-2 meter, dan di beberapa kawasan ia mencapai 2.5 meter, tetapi pemecah ais nuklear dapat berjalan di perairan sedemikian pada kelajuan 20 kilometer sejam (11 simpulan). Di perairan bebas ais, kelajuan boleh mencecah 45 kilometer sejam (atau 25 knot).
