Kosmodrom Baikonur, di mana sejak setengah abad yang lalu seribu setengah kapal angkasa telah dilancarkan, masih menjadi peneraju dari segi bilangan pelancaran. Terima kasih kepadanya, Kesatuan Soviet dapat mengambil kedudukan utama dalam pembangunan industri angkasa dan sains, meninggalkan Amerika Syarikat. Gurun Kyzylkum menjadi tempat bersejarah dari mana angkasawan pertama planet Yuri Gagarin terbang ke angkasa, membuka jalan bagi lebih daripada seratus angkasawan, di mana 62 orang adalah warga asing, ke orbit Bumi.
Bagaimana Baikonur bermula
Tahun 50-an abad ke-20 ditandai dengan persaingan yang semakin meningkat antara USSR dan AS dalam bidang ketenteraan, khususnya, dalam penciptaan peluru berpandu balistik antara benua. Pembinaan kosmodrom Baikonur adalah salah satu peringkat persaingan, di mana peluru berpandu balistik antara benua Soviet pertama akan diuji.
Memandangkan julat reka bentuk penerbangannya melebihi lapan ribu kilometer, terdapat keperluan untuk laluan baharu yang melalui bahagian Asia USSR dan pada masa yang sama mempunyai kawasan padang pasir yang sesuai untuk penghapusan roket terpakai peringkat dan pembinaan titik pengukur.
Suruhanjaya khas yang ditubuhkan dipertimbangkanbeberapa pilihan: wilayah Dagestan, Mari ASSR, Astrakhan dan Kyzylorda. Pilihan terakhir ini memenuhi keperluan pembangun roket R-7 lebih daripada yang lain, kerana ia memungkinkan untuk meletakkan titik kawalan radio peluru berpandu balistik secara optimum dan menggunakan putaran Bumi semasa pelancaran.
Pada Februari 1955, Majlis Menteri-menteri USSR menerima pakai Resolusi No. 292-181 yang mengarahkan pembinaan kemudahan itu dimulakan. Jadi di padang pasir Kazakhstan muncul "Polygon No. 5" - Kosmodrom Baikonur masa depan.
Lokasi pelabuhan angkasa
Selepas menjalankan peninjauan wilayah USSR yang dicadangkan untuk pembinaan kosmodrom, suruhanjaya kerajaan memilih bahagian padang pasir Kazakhstan, yang terletak di sebelah kiri Laut Aral, tidak jauh dari kampung Baikonyr. Tapak yang dipilih terletak di antara Kazalinsk dan Dzhusalami - pusat daerah di wilayah Kyzylorda.
Kawasan itu rata dan berpenduduk jarang. Di samping itu, lebuh raya dan laluan kereta api Moscow-Tashkent (persimpangan Tyura-Tam) melintas berdekatan, serta Sungai Syrdarya Asia Tengah. Faktor ini menyelesaikan masalah dengan penghantaran bahan binaan, dan pada masa hadapan - peluru berpandu dan peralatan.
Tetapi faktor yang paling penting ialah lokasi objek berhampiran khatulistiwa, yang menjadikannya lebih mudah untuk melancarkan roket, kerana kelajuan putaran Bumi juga digunakan.
Dari berek pertama hingga permulaan pertama
Pada awal tahun 1955, kawasan kosmodrom Baikonur masa depan tibaperintis ialah pembina tentera dalam lapan batalion.
Tugas pertama pakar yang tiba ialah pembinaan perumahan. Berek kayu dibina dahulu.
Seterusnya, pembina tentera dan awam terpaksa membentuk pangkalan pengeluaran, termasuk kilang konkrit, unit penyediaan mortar, gudang untuk bahan binaan, serta kerja kayu dan pengilangan papan.
Menjelang akhir tahun 1956, objek keutamaan pelabuhan angkasa telah dibina. Kerja persediaan telah bermula untuk menguji sistem peluru berpandu.
Menjelang musim bunga tahun 1957, kompleks pengukur telah dicipta di seluruh Baikonur. Pada 5 Mei 1957, kompleks pelancaran pertama telah ditugaskan kepada suruhanjaya kerajaan. Pelabuhan angkasa sedia untuk pelancaran roket antara benua.
Penyelesaian tugas ini dalam masa yang singkat dikaitkan dengan kesukaran yang serius.
Kesukaran dalam perjalanan ke angkasa
Pertama sekali, pembina berhadapan dengan iklim Kazakhstan yang keras dan kekacauan kehidupan. Pada mulanya ia adalah khemah, kemudian, dengan kedatangan musim bunga, lubang. Berek kayu pertama hanya muncul pada bulan Mei.
Pada penghujung Julai 1955, pembinaan pad pelancaran No. 1 dimulakan. Pembinaan dijalankan sepanjang masa, kerana tarikh akhir untuk menyiapkan kemudahan itu adalah ketat.
Pada mulanya terdapat kekurangan peralatan. Menurut pesara kolonel Sergei Alekseenko, seorang peserta dalam pembinaan kosmodrom, pembina hanya mempunyai 5 pengikis, 2 jentolak, 2 jengkaut dan 5.lori pembuangan sampah. Dengan bantuan dana ini, perlu membuat lubang sedalam 50 meter dalam masa yang singkat. Dan ini adalah lebih daripada 1 juta meter padu batu!
Terdapat juga tanah liat sekerap, yang mustahil untuk dibawa dengan jengkaut. Keadaan telah diselamatkan oleh dua puluh tan bahan letupan. Risikonya sangat besar, kerana letupan adalah dilarang. Tetapi segala-galanya dilakukan demi pelancaran roket pertama.
Permulaan pertama
Pelancaran pertama dari Kosmodrom Baikonur telah dibuat 10 hari selepas menandatangani sijil penerimaan Kosmodrom oleh Suruhanjaya Negeri.
Pada 15 Mei 1957, peluru berpandu balistik antara benua 8K71 No. 5L telah berjaya dilancarkan, yang kemudiannya menjadi prototaip kenderaan pelancar R-7 Soyuz. Walau bagaimanapun, hanya pada 4 Oktober tahun yang sama satelit Bumi buatan pertama dilancarkan ke angkasa lepas.
Selanjutnya terdapat banyak lagi permulaan yang pertama seumpamanya:
- 14 September 1959 - pelancaran stesen automatik "Luna-2", yang turun ke permukaan satelit Bumi;
- 4 Oktober 1959 - pelancaran "Luna-3", memotret bahagian jauh bulan;
- 19 Ogos 1960 - pelancaran kenderaan pelancar Vostok, yang mempunyai kapsul pemulangan dengan anjing;
- 12 April 1961 - pelancaran kenderaan pelancar Vostok dengan angkasawan pertama Yuri Gagarin.
Frasa: "Kosmodrom Baikonur", "Pelancaran roket", "Penerbangan bermanusia" secara beransur-ansur menjadi biasa bagi warga negara kita.
Pembangunan Kosmodrom
Satu bermulakompleks itu tidak terhad kepada pembinaan kosmodrom Baikonur. Pada masa hadapan, di wilayah yang diperuntukkan untuknya, kompleks dibina direka bentuk untuk peluru berpandu dari kelas daya tampung yang berbeza: Siklon-M ringan, Soyuz, Zenit, sederhana Molniya, Proton berat dan kelas super-berat Energiya.
4 tahun selepas pentauliahan kompleks pelancaran pertama untuk Soyuz, satu lagi yang serupa dengan yang pertama telah dibina.
Pada tahun 1965, pelancar pertama untuk Proton telah mula beroperasi, dan setahun kemudian, yang kedua. Pada tahun 1967, dua pemasangan untuk kenderaan pelancar Cyclone telah mula beroperasi. Selanjutnya, pembinaan dan pentauliahan kemudahan baru dihentikan sehingga 1979. Pada tahun 1979, dua lagi pemasangan Proton mula beroperasi di wilayah Kyzylorda, di mana kosmodrom Baikonur terletak.
Infrastruktur pelabuhan angkasa terus berkembang.
Gambaran keseluruhan kosmodrom
Pemandangan udara Kosmodrom Baikonur sangat mengagumkan dan membolehkan anda menghargai skalanya. Pertama sekali, kawasannya mengagumkan - 6717 kilometer persegi. Panjang dari selatan ke utara ialah 75 km, dari timur ke barat - 90 km.
Dalam kes ini, adalah betul untuk bercakap tentang kompleks Baikonur, yang terdiri daripada kosmodrom itu sendiri dan bandar.
Infrastruktur darat terdiri daripada dua belas kompleks pelancaran. Benar, hanya enam yang beroperasi: untuk roket Soyuz, Zenit, Proton, Energia, Energia-Buran.
Sebelas bangunan perhimpunan dan ujian telah dibina,di mana penyediaan kenderaan pelancar (LV), peringkat atas untuk pelancaran dijalankan. Terdapat juga kompleks pengukur dan pusat komputer, loji oksigen-nitrogen untuk pengeluaran produk kriogenik.
Titik pengukur dijarakkan di seluruh wilayah Rusia dan Kazakhstan mengikut laluan penerbangan peluru berpandu dan kawasan di mana anak tangga jatuh.
Butiran menarik
Apa lagi yang boleh dikatakan tentang objek seperti Kosmodrom Baikonur? Sejarah pelabuhan angkasa telah mengekalkan banyak fakta menarik pada masa itu.
Menarik pertama sekali asal usul namanya. Di kawasan taji utara Alatau, terdapat sebuah kampung kecil Kazakh Boykonyr (dalam bahasa Rusia bunyinya seperti Baikonur).
Memandangkan julat peluru berpandu adalah kemudahan rahsia, ia telah memutuskan untuk mula membina kosmodrom palsu berhampiran kampung ini dan memanggilnya Baikonur untuk mengelirukan perisikan Amerika. Media Soviet menunjukkan kampung Baikonur sebagai tempat pelancaran satelit berikutnya, walaupun sebenarnya ini dilakukan dari tapak ujian No. 5, yang untuk beberapa waktu mempunyai nama kod "Taiga".
Menariknya, "kosmodrom" dikawal sehingga akhir tahun 60-an.
Apabila menggali satu lubang untuk pad pelancaran, unggun api orang purba ditemui (umur penemuan adalah dari 10 hingga 30 ribu tahun). Apabila Pereka Umum Korolev mengetahui perkara ini, dia menggelarkan tempat ini gembira untuk pelancaran roket pada masa hadapan.
Terdapat fakta dari alam "anekdot kehidupan". Entah bagaimana, 12 (dua belas!) tan alkohol telah ditetapkan untuk penyelenggaraan sistem. Pada hakikatnya, hanya 7 tan diperlukan untuk menyiram sistem. Untuk tidak memotong rancangan itubekalan masa depan, mereka memutuskan untuk menuangkan baki alkohol secara rahsia ke dalam lubang dan mengisinya.
Namun, rahsia ini entah bagaimana didedahkan oleh kakitangan pembinaan, dan undang-undang "kering" yang berlaku di kemudahan itu serta-merta dilanggar. Benar, masalah ini diselesaikan dengan cepat oleh kepimpinan Kosmodrom Baikonur: alkohol di dalam lubang telah dibakar.
Baikonur selepas kejatuhan USSR
Selepas kejatuhan Soviet Union, kosmodrom itu berakhir di luar sempadan pengganti USSR, Rusia, dan menjadi hak milik Kazakhstan. Sememangnya, terdapat kesukaran dalam operasinya. Keadaan hidup dan kerja pembina tentera merosot dengan mendadak. Ini menyebabkan rusuhan di pihak mereka. Ramai daripada mereka, setelah mendapat percutian, tidak kembali semula.
Kisah serupa berlaku pada tahun 1993 dengan askar menyediakan kenderaan pelancar Proton. Sebab kemarahan mereka adalah kekurangan kakitangan unit. Roket terpaksa bekerja untuk tiga orang.
Pada tahun 2003, pembina tentera memberontak lagi. Kali ini, punca rusuhan adalah khabar angin bahawa selepas pembinaan kosmodrom Vostochny, Baikonur, kosmodrom, yang tapaknya masih digunakan untuk pelancaran kenderaan pelancar Rusia, akan ditutup, dan kontinjen tenteranya akan dihantar. ke Siberia.
Akibat aliran keluar anggota tentera yang tidak terkawal, populasi bandar Baikonur telah berkurangan. Banyak pangsapuri kosong. Penyewa berpindah tanpa mengambil perabot. Penduduk kampung berhampiran menduduki pangsapuri kosong dengan mencangkung atau merompak.
Perjanjian antara Rusia dan Kazakhstan mengenai pajakan tapak pelupusan, dimeterai pada 1994tahun, menyelamatkan keadaan. Dana yang besar telah diperuntukkan untuk pembetulannya.
Baikonur hari ini
Rakyat dua negara tinggal di bandar hari ini: Rusia dan Kazakhstan. Hilang sudah masalah dengan "komunal". Revived Baikonur menyediakan kenderaan pelancaran.
Dari Januari 2016 hingga kini, lapan kenderaan pelancar telah berjaya dilancarkan dari Kosmodrom Baikonur. Enam lagi pelancaran dirancang.
Namun, tidak semua rancangan Rusia memenuhi pemahaman pihak Kazakhstan.
Hakikatnya ialah pelancaran roket Proton, yang menggunakan bahan api yang sangat toksik, diteruskan dari Baikonur.
Sehubungan itu, setiap pelancaran dari kosmodrom Baikonur menimbulkan rasa tidak puas hati di pihak pihak berkuasa Kazakhstan, terutamanya jika pelancaran itu gagal. Dan kerana ini menyebabkan kerosakan kepada alam sekitar, Kazakhstan mengeluarkan bil besar kepada Rusia.
Baikonur humor
Di pintu masuk ke bandar, anda boleh melihat monumen dengan gambar pelombong keluar dari lombong di bahagian bawah, dan satelit pertama di bahagian atas. "Dari gua ke angkasa" - ini adalah nama yang diberikan kepada monumen oleh penduduk Baikonur.
Terdapat "Kepulauan Jepun", "Malaya Zemlya" dan "Damansky" di bandar - ini adalah daerah mikronya. Adalah mudah untuk meneka apa yang menyebabkan kemunculan nama-nama ini. Sudah tentu, situasi sukar yang terpaksa dilalui oleh penduduk Baikonur, pembina Kosmodrom Baikonur.
