Bas London

2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-12 11:04

Bas London ialah pengangkutan awam kedua paling popular di ibu negara Britain. Ia mengakui tempat pertama ke kereta bawah tanah, kerana kereta bawah tanah tidak tahu perkataan "kesesakan lalu lintas". Selama seratus tahun kewujudannya, dua tingkat, sebagai tambahan kepada alat pengangkutan, telah menjadi salah satu kad panggilan yang sangat diperlukan untuk London.

Bahagian perbadanan awam Transport for London ini bertanggungjawab menyediakan perkhidmatan pengangkutan awam kepada warga London dan daerah sekitarnya. London Buses menguruskan laluan sedia ada dan penciptaan laluan baharu, stesen bas, perhentian, dan juga memantau kualiti perkhidmatan. Kira-kira dua bilion orang menggunakan bas, tiub dan mod pengangkutan lain di London setiap tahun.

Sejarah pengeluaran

Pasti ramai yang tahu nama bas London itu. Istilah Inggeris moden "double decker" dalam terjemahan bermaksud "dua tingkat". Pada tahun 1911, bas jenis B LGOC yang pertama telah direka bentuk. Badan dan casisnya adalah kayu,dan tingkat dua dibuka. 10 tahun kemudian, ia digantikan dengan NS-Type. Tingkat dua bas baharu itu juga dibuka, seperti model sebelumnya.

Pada tahun 1925, larangan pengangkutan awam tanpa bumbung telah diperkenalkan, yang berkaitan dengan hampir dua ribu salinan yang dikeluarkan sebelum ini tertakluk kepada pengubahsuaian. Sebelum Perang Dunia Kedua, bas kelas LT satu tingkat berlari mengelilingi London, membawa jumlah penumpang yang sama seperti bas dua tingkat.

Routmaster, simbol London, bekerja pada talian dari 1956 hingga 2005 termasuk. Penampilan luaran dan dalaman bas berubah dari semasa ke semasa, ia sentiasa diperbaiki untuk memenuhi keperluan penumpang. Penguasa laluan tingkat rendah dicipta untuk warga emas dan orang kurang upaya. Kemudian, bas dua tingkat London telah ditukar untuk dikendalikan oleh seorang - pemandu.

Pada tahun 2005, kerja jurutera laluan di laluan telah dihentikan. Peristiwa ini dianggap oleh masyarakat sebagai tindakan vandalisme, kerana pengangkutan jenis ini telah menjadi sebahagian daripada budaya England.

Rootmaster hari ini

Pada masa penamatan operasi model bas ini, terdapat lebih daripada 500 mesin ini. Jurutera laluan yang ditamatkan perkhidmatan masih dijual kepada semua orang. Harga bas adalah kira-kira 10 ribu pound British. Lima buah kereta berada di Muzium Pengangkutan Awam London. Ramai pemandu laluan membawa tetamu ibu kota semasa lawatan.

Di London terdapat Persatuan Routemaster kelab, yang termasuk pemilik jenama inibas. Tujuan organisasi adalah untuk mendidik tentang teknik ini, serta mengekalkan hubungan dengan pembekal alat ganti.

Simbol ibu kota British ialah dua tingkat

Hari ini, 8,000 bas merah beroperasi di sekitar London. Dua tingkat mempunyai litar hibrid dan enjin diesel 4.5 liter. Kedua-dua roda belakang dikuasakan oleh motor elektrik dengan bateri lithium-ion. Fakta yang menarik ialah secara zahirnya dua tingkat tidak berbeza dengan pendahulunya. Bagaimanapun, bas moden mempunyai pintu tambahan dan tangga ke tingkat dua.

Untuk mengembara dengan dua tingkat, anda mesti membeli tiket terlebih dahulu atau menggunakan kad Oyster, kerana tiada perkhidmatan konduktor di dalam kabin. Di antara tingkat bas terdapat papan yang mana arah pergerakan dan nombor bas ditulis dengan warna kuning. Di ibu negara, terdapat perhentian yang dilengkapi khas (menanda di jalan dengan tulisan "Perhentian bas"). Di samping itu, pemandu, atas permintaan penumpang, boleh menurunkan mereka di tempat yang sesuai untuk mereka.

Ulasan Perjalanan

Kedua-dua penduduk London dan pelawat ke bandar bercakap baik tentang jenis pengangkutan ini. Kebanyakan orang melihat keselesaan semasa perjalanan di tingkat dua bas. Menurut penumpang, terdapat banyak cahaya siang dan udara segar. Di tingkat satu tingkat dua, silingnya lebih rendah daripada di tingkat kedua. Ini menimbulkan rasa sesak. Kerusi sangat selesa. Ia dilapisi kain dan menyerupai kerusi pejabat. Setiap tempat duduk penumpang mempunyai susur tangan dengan butang untukkeluar di perhentian atas permintaan. Jarak antara tempat duduk agak luas. Pemandu dua tingkat adalah orang yang sopan, berpakaian kemas. Banyak salun dilengkapi dengan kamera CCTV.

Kelajuan bas dua tingkat adalah perlahan. Ini disebabkan oleh saiz kereta yang mengagumkan dan banyaknya kenderaan lain di jalan raya. Jadi, jika anda tergesa-gesa, gunakan kereta bawah tanah, jika tidak, bas merah London adalah sesuai, kerana ia masih lebih laju daripada berjalan kaki.

Perlawatan dua tingkat dari Syarikat Bas Besar

Perjalanan yang dianjurkan oleh syarikat ini adalah penyelesaian yang sempurna untuk menerokai ibu negara Britain dalam masa 48 jam. Membeli tiket dalam talian, anda menjimatkan 10 paun. Kos perjalanan itu sendiri adalah kira-kira 30 pound British. Lawatan siang dan malam termasuk menaiki bot di Sungai Thames dan lawatan berjalan kaki pada masa yang sama. Watak yang mesra akan menemui anda di dalam bas. Dua tingkat dua tingkat di laluan biru mempunyai panduan audio untuk tetamu berbahasa Rusia. Sepanjang perjalanan, anda akan belajar banyak cerita menarik dengan butiran sejarah. Dari tingkap bas menawarkan pemandangan indah London yang megah.

laluan bas London kognitif

Penerbangan 15 dari Trafalgar Square, melalui Strand dan Aldwych ke Tower Bridge, dan laluan 9 dari Royal Albert Hall dikendalikan oleh pemandu laluan kegemaran warga London. Tambang adalah jumlah yang sama seperti perjalanan di atas dua tingkat moden, jadi rakyatsering menggunakannya sebagai perjalanan ulang-alik harian.

74 bertolak dari stesen MRT Putney Bridge di Fulham Palace. Bas melewati muzium dan rumah agam Kensington, Hotel Dorchester dan gedung membeli-belah Harrods. Teruskan melalui Hyde Park ke perhentian terakhir di sebelah Madame Tussauds dan pangsapuri Baker Street di Sherlock Holmes.

Laluan 24 bermula di kawasan luar biasa meriah di London yang dipanggil Camden Town, yang menempatkan restoran, bar dan pasar etnik. Perjalanan bas London membawa anda melalui Trafalgar Square, West End, Royal Guard Building, Big Ben dan Westminster Abbey. Laluan 24 berakhir di Scotland Yard.

Fakta menarik

Semasa sejarah kewujudan bas London, semasa Perang Dunia Kedua, beliau berjaya menjadi kenderaan yang sangat diperlukan untuk mengangkut burung merpati pembawa. Untuk menjadi pemacu lambang ibu kota, mereka yang ingin mengikuti kursus latihan khas selama 55 jam. Penumpang berpeluang menjejak lokasi bas yang menarik menggunakan peta Internet, kerana dua tingkat dilengkapi dengan navigasi GPS.

Ada yang tertanya-tanya apakah warna bas London pada masa lalu? Di sini jawapannya secara langsung bergantung pada jangka masa. Pada awal abad yang lalu, pengangkutan awam adalah pelbagai warna, tetapi biru masih diutamakan di antara semua warna. Kemudian, naungan ini dianggap tidak sesuai, kerana sangat sukar untuk melihatnya dalam kabus. By the way, byAtas sebab yang sama, warna hitam pondok telefon ditukar kepada merah. Insiden tragis itu berlaku pada 7 Julai 2005 dengan bas Dennis Trident 2. Ia telah diletupkan semasa beberapa siri serangan pengganas. Laluan nombor 30 menjadi maut untuk 13 orang.

Bukan rahsia lagi bahawa England sentiasa menjadi negara mistik. Oleh itu, tidak menghairankan bahawa nasib seperti itu tidak memintas bas London. Menurut salah satu legenda, di persimpangan Cambridge Gardens dan St. Marks Road, ramai orang melihat bas dua tingkat berwarna merah dengan nombor 7. "Saksi mata" mendakwa bahawa ia tiba-tiba muncul dan seolah-olah larut ke udara nipis. Mungkin, kisah mistik ini tidak akan berakar umbi dalam kalangan legenda London yang lain, jika bukan kerana di persimpangan inilah banyak kemalangan kereta berlaku dalam keadaan yang tidak dapat dijelaskan.