Isi kandungan:
Video: Laluan Laut Utara - Selat Shokalsky
2024 Pengarang: Henry Conors | [email protected]. Diubah suai terakhir: 2024-02-12 11:04
Malah pada abad ke-16, pedagang Rusia cuba membina laluan dari Dvina ke Timur empayar di sepanjang Lautan Artik. Pada masa itu, perkembangan teknologi belum membenarkan menembusi banyak meter ais. Laluan itu hanya boleh diletakkan ke muara Sungai Ob. Semuanya telah berubah hari ini. Laluan Laut Utara telah digunakan selama lebih daripada 100 tahun. Pantai Artik sedang giat membangun, tetapi keperluan baru muncul. Persaingan yang sengit memaksa kami mencari laluan baharu untuk mengangkut barangan dari Eropah ke Tenggara dan kembali. Sekali lagi, Lautan Artik menjadi tumpuan. Terdapat minat yang semakin meningkat untuk mengkaji koridor untuk pergerakan kapal di sepanjang pantai utara Rusia.
ekspedisi Ushakov
Selama lebih satu abad, pelayar telah mencuba untuk mengatasi laluan dari Teluk Ob ke Laut Laptev. Bahagian laluan di kawasan tanjung kekal tidak dapat diatasi sehingga awal abad ke-20. Hanya pada tahun 1913, ekspedisi Vilkitsky berjaya meneroka tempat ini buat kali pertama dan menemui tanah baru. Selat Vilkitsky muncul pada peta Empayar Rusia denganArchipelago Land of Nicholas II, kemudian dinamakan Severnaya Zemlya.
Sudah selepas Revolusi Oktober, kerajaan Soviet muda mula memberi banyak perhatian kepada tanah utara. Penjelajahan aktif di Utara bermula. Georgy Alekseevich Ushakov mengetuai ekspedisi yang besar dan lengkap ke kepulauan Severnaya Zemlya, dia berhadapan dengan tugas untuk menerangkan kepulauan secara terperinci. Pengerusi Persatuan Geografi Rusia, Julius Mikhailovich Shokalsky, melakukan banyak perkara untuk kejayaan ekspedisi itu. Lautan di utara menjadi lebih dekat berkat usahanya.
Severnaya Zemlya Archipelago
Pasukan yang diketuai oleh dua penjelajah terkenal di utara Georgy Alekseevich Ushakov dan rakannya Nikolai Nikolayevich Urvantsev bekerja selama dua tahun. Pada masa ini, seluruh nusantara digambarkan sepenuhnya. Pulau-pulau terbesar dinamakan - Bolshevik, Revolusi Oktober, Komsomolets. Kepulauan ini dipisahkan dari tanah besar oleh Selat Vilkitsky sejauh 130 kilometer. Di seberang Pulau Bolshevik ialah Selat Shokalsky, dan lebih jauh ke utara ialah pulau terbesar Revolusi Oktober. Lebih jauh ke utara ialah Selat Tentera Merah dan pulau-pulau Komsomolets dengan Pioneer. Kemudian satu lagi selat, Belobrova, dan titik paling utara Pulau Schmidt. Selain itu, kepulauan ini termasuk beberapa pulau yang lebih kecil.
Jadi, diterangkan di Selat Pulau Shokalsky:
- Foundling dengan Low, Dry dan Baby berdekatan, serta beberapa siri Pelaut.
- Pai.
- Kumpulan dua pulau - Kucing.
- Di tengah-tengah selat - Sentry.
- Pantai dengan Burugunnykh.
- Kumpulan 7 pulau - Krasnoflotsky.
Serta Vilkitsky, kawasan perairan Selat Shokalsky menjanjikan untuk syarikat perkapalan. Lebih 110 km, lebarnya berubah dari 20 hingga 50 km. Kedalaman fairway terkecil ialah 55 m.
Iklim
Purata suhu jangka panjang di kawasan Selat Shokalsky dikekalkan pada -14 °C, bagaimanapun, pada musim sejuk ia boleh mencapai -47 °C dengan angin ribut mencecah sehingga 40 m/s. Bahagian utama kerpasan jatuh pada musim panas dan mencapai keamatan yang paling besar di utara selat. Pantai pantai semasa musim panas mempunyai masa untuk mencairkan tidak lebih daripada 15 cm, di bawah permafrost bermula. Walaupun menghadapi semua kesukaran cuaca, pemecah ais moden berjaya mengatasi laluan itu walaupun pada musim sejuk. Lebih-lebih lagi, kemungkinan mengelilingi Nusantara dari utara melalui laluan air dalam sentiasa diusahakan. Tetapi ini adalah soal masa depan.
Sementara itu, pemecah ais moden dapat menembusi koridor sepanjang 40 meter di sepanjang laluan Selatan.
Dunia haiwan
Perairan Laut Kara tidak kaya dengan tumbuh-tumbuhan. Selat Shokalsky tidak terkecuali. Pantai selatan, dari Pulau Bolshevik, hanya 10% dilitupi dengan tumbuh-tumbuhan pada musim panas, dan yang kebanyakannya terdiri daripada lumut dan lumut. Pulau utara Revolusi Oktober adalah lebih miskin. Di sini tundra hanya menduduki 5% daripada wilayah. Tetapi bunga ekor musang, popi kutub dengan saxifrage dengan latar belakang glasier dan ombak Laut Kara adalah pemandangan yang menarik. TAPIfauna perairan ini lebih kaya. Banyak kawanan burung menetap di pulau-pulau Selat Shokalsky pada musim panas - pelbagai burung camar, burung hantu bersalji, burung pasir dan banyak lagi. Rusa, musang Arktik, serigala datang dari tanah besar. Terdapat tikus, termasuk lemming.
Sudah tentu, beruang kutub memerintah di sini. Anjing laut, anjing laut, paus beluga, banyak walrus menetap di perairan pantai. Ikan utara yang sangat bernilai - omul, muksun, vendace. Ikan komersial termasuk smelt, safron cod, pollack dan nelma yang terkenal.
Wilayah utara dengan pulau-pulau, selat, hamparan lautnya masih baru "bangun", tetapi masa depan yang hebat menantinya.
Disyorkan:
Laluan bawah tanah, pembinaan. Laluan bawah tanah yang luar biasa di Moscow
Hari ini, terdapat peningkatan dalam pembinaan lintasan bawah tanah dan permukaan di seluruh dunia, terutamanya di bandar-bandar besar. Ini disebabkan oleh fakta bahawa kepekatan penduduk di bandar dan bilangan tempat letak kereta sentiasa meningkat, yang menyumbang kepada kemunculan hampir semua masalah bandar moden
Laluan hidup Alexander Naumenko: biografi, laluan kreatif dan fakta menarik
Naumenko Alexander Anatolyevich melalui sekolah kehidupan yang hebat. Dari seorang budak lelaki dari kampung Vorozhba di rantau Sumy, yang menyanyi bersama untuk dirinya sendiri, bermain akordion, dia berubah menjadi bintang yang terkenal di dunia, yang tertakluk kepada keseluruhan repertoir bass
Laluan basikal di Moscow: penerangan, laluan, pembangunan dan ulasan
Beberapa tahun yang lalu, penduduk Moscow menggelar basikal sebagai salah satu ciptaan terbesar manusia. Muscovite yang merana dalam kesesakan lalu lintas melihatnya bukan sahaja sebagai cara untuk cepat sampai ke tempat yang betul, tetapi juga sebagai cara rekreasi aktif, yang baik bukan sahaja untuk kesihatan, tetapi juga untuk alam sekitar
Menutup laluan metro Filevskaya. Pembinaan semula Laluan Filevskaya
Moscow Metro (Moscow Metro) kebanyakannya merupakan pengangkutan elektrik awam kereta api bawah tanah di bandar Moscow. Sebahagiannya pergi ke wilayah wilayah Moscow. Ia mempunyai rangkaian pengangkutan yang maju. Laluan metro Filevskaya terletak di bahagian barat ibu kota dan kebanyakannya berjalan di sepanjang permukaan. Penutupan laluan metro Filevskaya pada Oktober 2018 adalah disebabkan kerja pembaikan dan hanya melibatkan sebahagian daripadanya
Laluan trem nombor 6 di Moscow: sejarah, laluan, bahagian laluan yang menarik
Kelimpahan kereta di ibu kota menyebabkan ramai pemilik kereta beralih kepada pengangkutan awam. Oleh itu, maklumat tentang jadual pergerakan dan laluannya menjadi relevan. Lagipun, bagi kebanyakan orang adalah lebih baik untuk berpindah dari kereta dan pergi ke tempat kerja atau ke mesyuarat tanpa berlengah-lengah, menggunakan pengangkutan bawah tanah atau atas tanah